交通法規測試題

① 急要<<中華人民共和國道路交通安全法>>的試題

《中華人民共和國道路交通安全法》

知識競賽試題

1、 《中華人民共和國道路交通安全法》於（ ）起施行。
A、2004年5月1日 B、2004年6月1日
C、2004年7月1日

2、道路交通安全工作，應當遵循（ ）的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。

A、嚴格執法，熱情服務 B、全心全意為人民服務
C、依法管理、方便群眾

3、國家實行機動車（ ）制度，根據機動車的安全技術狀況和不同用途，規定不同的報廢標准。

A、強制報廢 B、到期報廢

C、限制報廢

4、國家實行機動車（ ）制度，設立道路交通事故社會救助基金。

A、第三者責任強制保險 B、強制保險 C、保證金

5、在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當( )通行。

A、先左後右 B、依次交替 C、先小車後大車

6、機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當（ ）。

A、停車讓行 B、減速讓行 C、安全避讓

7、行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當（ ）通過。

A、小心 B、確認安全後 C、快速

8、 機動車在高速公路上發生故障時，警告標志應當設置在故障車來車方向（ ）米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並且迅速報警。

A、50 B、100 C、150

9、在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，並且基本事實清楚的，當事人應當（ ）處理。

A、先撤離現場再進行協商

B、等候交警 C、通知保險公司

10、對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門（ ），也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

A、處理 B、調解 C、裁決
11、公安機關交通管理部門依法實施罰款的行政處罰，應當依照有關法律、行政法規的規定，實施罰款決定與罰款收繳分離；收繳的罰款以及依法沒收的違法所得，應當全部上繳（ ）。

A、市政府 B、國庫 C、上級公安機關

12、行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者（ ）罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

A、十元以上五十元以下 B、五元以上五十元以下

C、十元以上三十元以下

13、機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者（ ）罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

A、二十元以上五十元以下 B、二十元以上一百元以下

C、二十元以上二百元以下

14、飲酒後駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，並處（ ）罰款；

A、一百元以上二百元以下 B、二百元以上一千元以下

C、二百元以上五百元以下

15、醉酒後駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，並處（ ）罰款。

A、二百元以上五百元以下 B、五百元以上一千元以下

C、五百元以上二千元以下

16、機動車所有人、管理人未按照國家規定投保機動車第三者責任強制保險的，由公安機關交通管理部門扣留車輛至依照規定投保後，並處依照規定投保最低責任限額應繳納的保險費的（ ）倍罰款。

A、一 B、二 C、三

17、 駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當（ ）。對駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的駕駛人，處二百元以上二千元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。

A、予以扣留 B、強制報廢 C、予以收繳，強制報廢

18、違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門（ ）。

A、弔扣機動車駕駛證 B、暫扣機動車駕駛證

C、吊銷機動車駕駛證

19、造成交通事故後逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且（ ）不得重新取得機動車駕駛證。

A、終生 B、一年 C、兩年

20、道路交通違法行為人應當在十五日內到公安機關交通管理部門接受處理。無正當理由逾期未接受處理的，（ ）機動車駕駛證。

A、暫扣 B、弔扣 C、吊銷

不過這份試題沒答案,對不起了.
還有一份,不過也沒有答案:
《中華人民共和國道路交通安全法》
及其《實施條例》有獎知識競賽試題
（均為選擇題。每題括弧＜＞中的內容應從a、b、c三者中選擇一個正確的）
1．《中華人民共和國道路交通安全法》是2003年10月28日全國人大＜＞通過後，由國家主席胡錦濤簽署第8號主席令發布的。
a．常委會 b．全體會 c．法工委
2．《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》是2004年＜＞由國務院第49次常務會議通過的。
a．4月28日 b．4月29日 c．4月30日
3．《中華人民共和國道路交通安全法》共有＜＞章＜＞條。
a．9／130 b．8／124 c．7／120
4．《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》共有＜＞章＜＞條。
a．8／115 b．9／130 c．10／130
5．道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通＜＞、安全、暢通。
a．便捷 b．有序 c．經濟
6．各級人民政府應當保障道路交通安全管理工作與經濟建設和＜＞發展相適應。
a．社會 b．時代 c．建設
7．機關、部隊、＜＞單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育。
a．商業 b．企業事業 c．農業
8．國家對機動車實行＜＞制度。機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。
a．認證 b．登記 c．管理
9．已注冊登記的機動車進行安全技術檢驗時，機動車行駛證記載的登記內容與該機動車的有關情況＜＞，或者未按照規定提供機動車第三者責任強制保險憑證的，不予通過檢驗。
a．相同 b．相仿 c．不符
10．機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌、放置檢驗合格標志、保險標志，並隨車攜帶機動車＜＞。
a．行駛證 b．登記證 c．檢驗合格證
11．國家實行機動車＜＞制度，根據機動車的安全技術狀況和不同用途，規定不同的報廢標准。
a．管理 b．認證 c．強制報廢
12．國家實行機動車第三者責任強制保險制度，設立道路交通事故社會救助＜＞。具體辦法由國務院規定。
a．制度 b．機構 c．基金
13．駕駛人駕駛機動車上路行駛前，應當對機動車的安全技術性能進行認真檢查；不得駕駛安全設施不全或者＜＞不符合技術標准等具有安全隱患的機動車。
a．證件 b．機件 c．文件
14．公安機關交通管理部門依照法律、行政法規的規定，定期對機動車駕駛證實施＜＞。
a．登記 b．檢查 c．審驗
15．對遵守道路交通安全法律、法規，在一年內無累積記分的機動車駕駛人，可以延長機動車駕駛證的＜＞。具體辦法由國務院公安部門規定。
a．有效期 b．審驗期 c．保護期
16．機動車駕駛證的有效期為＜＞年。
a．4 b．5 c．6
17．交通信號包括交通信號燈、交通標志、＜＞和交通警察的指揮。
a．交通標線 b．交通宣傳 c．交通規劃
18．交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示＜＞。
a．警示 b．禁止 c．准許
19．《道路交通標志和標線》是＜＞標准。
a．國家 b．國際 c．行業
20．交通標志分為：指示標志、警告標志、禁令標志、指路標志、旅遊區標志、道路施工安全標志和＜＞標志。
a．其它 b．專用 c．輔助
21．指示標志是用以指示車輛、行人行進的標志，其顏色為＜＞，形狀分為圓形、長方形、和正方形。
a．藍底，白圖案
b．藍底，黃圖案
c．黃底，白圖案
22．警告標志是用以警告車輛、行人注意危險地點的標志。其顏色為黃底、黑邊、黑圖案，形狀為＜＞。
a．圓形 b．等邊三角形 c．正方形
23．禁令標志是用以＜＞車輛、行人交通行為的標志。
a．指引和禁止 b．警告和限制 c．禁止和限制
24．指路標志的顏色，一般道路為藍底白圖案，高速公路為＜＞。
a．藍底紅圖案 b．綠底白圖案 c．白底綠圖案
25．道路交通標線按功能可分為＜＞三類。
a．指示標線、禁止標線、警告標線
b．中心線、分道線、人行橫道線
c．橫向標線、縱向標線、其他標線
26．白色實線劃於路段中時，用以分割同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的＜＞；設於路口時，可用作導向車道線或停止線。
a．兩端 b．邊緣 c．長短
27．黃色虛線劃於路口時，用以分割對向行駛的交通流。劃於路側或緣石上時，用以＜＞車輛長時在路邊停放。
a．禁止 b．准許 c．提示
28．中心黃色雙實線是禁止超車線。表示禁止車輛跨線超車或＜＞行駛。
a．壓線 b．超速 c．減速
29．停車讓行線是兩條平行的白色實線和一個白色「停」字，減速讓行線是兩條平行的白色虛線和一個白色＜＞。
a．「讓」字 b．正三角形 c．倒三角形
30．同車道行駛的機動車，與對面來車有＜＞可能的，不得超車。
a．會車 b．碰撞 c．避讓
31．在劃有＜＞標線的道路上，准許車輛越線超車或向左轉彎。
a．中心黃色單實線
b．中心雙實線
c．中心黃色虛線
32．在劃有黃色虛實線的道路上准許＜＞一側的車輛在保證安全的前提下越線超車或向左轉彎。
a．實線 b．虛線 c．中心
33．公安機關交通管理部門發現已經投入使用的道路存在交通事故頻發路段，或者停車場、道路配套設施存在交通安全嚴重隱患的，應當及時向當地人民政府報告，並提出防範交通事故、消除隱患的建議，當地人民政府應當及時作出＜＞。
a．批示 b．研究 c．處理決定
34．未經允許，任何單位和個人不得佔用道路從事＜＞活動。
a．非交通 b．商業 c．體育
35．……機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路＜＞通行。
a．右側 b．以外 c．兩側
36．在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、＜＞的原則下通行。
a．暢通 b．方便 c．快捷
37．機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的＜＞時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。
a．規定 b．最高 c．最低
38．機動車行駛中遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內時，最高行駛速度不得超過每小時＜＞。
a．20 b．30 c．40
39．機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當＜＞讓行。
a．注意 b．減速 c．停車
40．機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當＜＞。
a．避讓 b．注意 c．減速
41．機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，相對方向行駛的右轉彎的機動車讓＜＞的車輛先行。
a．直行 b．左轉彎 c．載客
42．機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全＜＞。摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全＜＞。
a．帶／頭盔 b．鎖／帽 c．鎖／座椅
43．機動車在沒有限速標志、標線並且同方向只有一條機動車道的道路上行駛，其最高行駛速度城市道路為每小時＜＞公里，公路為每小時＜＞公里。
a．50／70 b．60／80 c．40／60
44．機動車在有禁止掉頭或者禁止＜＞標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。
a．駛入 b．停車 c．左轉彎
45．機動車不得在鐵路道口、交叉路口、＜＞、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。
a．單行路 b．禁行路 c．專用路
46．機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈並在車後50米至100米處設置＜＞標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和後位燈。
a．明顯 b．危險 c．警告
47．在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當依次＜＞通行。
a．緩慢 b．交替 c．禮讓
48．機動車准備進入環形路口時，應讓＜＞的機動車先行。
a．已在路口內 b．高速行駛 c．執行任務
49．機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，向左轉彎時，應當靠路口中心點＜＞側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈。
a．右 b．左 c．同
50．非機動車通過沒有交通信號燈控制、沒有交通警察指揮也沒有交通標志、標線控制的交叉路口，應在路口外慢行或者停車瞭望，讓＜＞方道路的來車先行。
a．左 b．右 c．前
51．機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者行駛緩慢時，應當依次排隊，不得從前方車輛＜＞側穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網狀線區域內停車等候。
a．右 b．左 c．兩
52．機動車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用＜＞光燈示意。
a．遠 b．近 c．遠近
53．機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇有緊急情況時，應當減速慢行，並＜＞示意。
a．鳴喇叭 b．開遠光燈 c．停車
54．不得連續駕駛機動車超過＜＞小時未停車休息或者停車休息時間少於＜＞分鍾。
a．4／20 b．8／30 c．2／15
55．機動車在設有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及＜＞、施工路段，不得臨時停車。
a．人行橫道 b．人行道 c．坡道
56．行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於＜＞公里的機動車不得進入高速公路。
a．50 b．60 c．70
57．高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時＜＞公里最低車速不得低於每小時＜＞公里。
a．110／50 b．120／60 c．130／70
58．機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持＜＞米以上的距離，車速低於每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少於＜＞米。
a．120／70 b．110／60 c．100／50
59．在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，並且＜＞清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。
a．基本事實 b．受傷情況 c．聯系方式
60．行人應當在人行道內行走，沒有人行道的靠＜＞邊行走。
a．右 b．路 c．外
61．在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即＜＞受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。
a．搶救 b．保護 c．移動
62．在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行＜＞現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。
a．撤離 b．保護 c．勘察
63．車輛發生交通事故後逃逸的，事故現場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的，公安機關交通管理部門應當給予＜＞。
a．表彰 b．鼓勵 c．獎勵
64．對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門＜＞，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。
a．裁決 b．調解 c．協商
65．機動車發生交通事故，造成道路、供電、通訊等設施損毀的，駕駛人應當報警等候處理，不得＜＞。
a．駛離 b．協商 c．查看
66．機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自＜＞分擔責任。
a．過錯的比例 b．車速 c．車型
67．機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，＜＞機動車一方的責任。
a．免除 b．減輕 c．抵消
68．對道路交通安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、＜＞。
a．拘留 b．批評 c．計分
69．行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上＜＞元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
a．100 b．50 c．20
70．機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上＜＞元以下罰款。
a．100 b．200 c．500
71．飲酒後駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，並處＜＞罰款。
a．100元以上200元以下
b．200元以上300元以下
c．200元以上500元以下
72．未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門處200元以上＜＞元以下罰款。
a．1000元以下
b．2000元以下
c．3000元以下
73．對違反道路交通安全法律法規關於機動車停放、臨時停車規定的，可以指出違法行為，並予以口頭警告，令其立即駛離。機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處20元以上＜＞元以下罰款。
a．50 b．100 c．200
74．非法安裝警報器、標志燈具的，由公安機關交通管理部門強制拆除，予以收繳，並處200元以上＜＞以下罰款。
a．500 b．1000 c．2000
75．違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門＜＞機動車駕駛證。
a．暫扣 b．吊銷 c．注銷
76．交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方＜＞承擔責任。
a．也要 b．部分 c．不
77．發生交通事故後當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的可以＜＞責任。
a．減輕 b．免除 c．抵消
78．對交通事故致死的，調解從辦理喪葬事宜結束之日起開始；對交通事故致傷的，調解從治療終結或者＜＞之日起開始；對交通事故造成財產損失的，調解從確定損失之日起開始。
a．出院 b．治癒 c．定殘
79．對道路交通違法行為人予以警告、＜＞元以下罰款，交通警察可以當場作出行政處罰決定，並出具行政處罰決定書。
a．100 b．200 c．500
80．機動車駕駛員有飲酒、＜＞、服用國家管制的精神葯品或者麻醉葯品嫌疑的，應當接受測試、檢驗。
a．酗酒 b．醉酒 c．疲勞

② 交通規則科目一模擬考試題有哪些

科目一，又稱科目一理論考試、駕駛員理論考試，是機動車駕駛證考核的一部分。根據《機動車駕駛證申領和使用規定》，考試內容包括駕車理論基礎、道路安全法律法規、地方性法規等相關知識。考試形式為上機考試，100道題，90分及以上過關。

科目一是指駕駛員理論考試，是在車管所進行的，駕照申請者必須通過的一種許可考試。考試內容包括駕車理論基礎、道路安全法律法規、交通信號、通行規則等最基本的知識，再加地方性法規。駕駛員理論考試舉辦時間由各地車管所自行安排。

科目一是機動車駕駛培訓教學與考試大綱的一部分，本大綱考試部分分為三個科目，考試由公安機關交通管理部門組織，考試順序按照科目一、科目二、科目三依次進行，前一科目考試合格後，可以參加下一科目的考試；前一科目考試不合格的，繼續該科目考試。

考試需要帶上身份證等文件（具體向駕校詢問）。

③ 小車交規考試題庫一共有多少道題

小車交規考試題庫一共有900道題。
交規考試，考取駕照的必經流程。參加交規考試，考生必須攜帶身份證或《居住證》等有效證件，以證明考生身份，然後按照考試規定進入考場，還應該清晰考試的流程和步驟。 2013年1月1日起實施「史上最嚴交規」，新交規考試也隨之改革，不再公布模擬題庫。

④ 交通規則科目一模擬考試題有哪些

交通規則科目一模擬考試題有以下（包括答案）：

1、問：駕駛機動車在道路上違反道路交通安全法的行為，屬於什麼行為？

A、違章行為。

B、違法行為。

C、過失行為。

D、違規行為。

（答案：B）

解析：駕駛機動車在道路上違反道路交通安全法的行為屬於違法行為。根據《道路交通安全法》第二條規定：中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。

2、問：機動車駕駛人違法駕駛造成重大交通事故構成犯罪的，依法追究什麼責任？

A、刑事責任。

B、民事責任。

C、經濟責任。

D、直接責任。

（答案：A）

解析：《道路交通安全法》第一百零一條，違反道路交通安全法律、法規規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。

3、問：在實習期內駕駛機動車的，應當在車身後部粘貼或者懸掛哪種標志？

A、注意新手標志。

B、注意避讓標志。

C、統一式樣的實習標志。

D、注意車距標志。

（答案：C）

解析：《機動車駕駛證申領和使用規定》第七十四條機動車駕駛人初次申請機動車駕駛證和增加准駕車型後的12個月為實習期。在實習期內駕駛機動車的，應當在車身後部粘貼或者懸掛統一式樣的實習標志。

4、問：這輛在道路上行駛的機動車有下列哪種違法行為？

A、逆向行駛。

B、未按規定懸掛號牌。

C、故意遮擋號牌。

D、佔用非機動車道。

（答案：C）

解析：如圖所示，機動車號牌被遮擋。根據《道路交通安全法》第十一條規定：機動車號牌應當按照規定懸掛並保持清晰、完整，不得故意遮擋、污損。

5、問：公安交通管理部門對駕駛人的交通違法行為除依法給予行政處罰外，實行下列哪種制度？

A、違法登記制度。

B、獎勵里程制度。

C、累積記分制度。

D、強制報廢制度。

（答案：C）

解析：《道路交通安全法》第二十四條：公安機關交通管理部門對機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規的行為，除依法給予行政處罰外，實行累積記分制度。

⑤ 科目一的考試題目有哪些

科目一的考試內容就是交通法規及相關知識，考試內容包括駕車理論基礎、道路安全法律法規、地方性法規等相關的知識。科目一又稱科目一理論考試、駕駛員理論考試。考試形式是上機考試。按規定比例從題庫中的1229道題中隨機抽取100道題進行組合。

科目一考試內容（大綱）：

1.道路交通安全法律、法規及規章：中華人民共和國道路安全法及實施條例、刑法、道路交通安全違法行為處理程序規定、道路交通事故處理程序規定、機動車駕駛證申領和使用規定、機動車登記規定。

2.地方性法規：根據地方性法規選定重點內容。

3.交通信號：道路交通信號燈、道路交通標志、道路交通標線、交通警察手勢。

4.安全行車、文明駕駛基礎知識：駕駛行為、交通安全違法行為。

5.機動車駕駛操作相關基礎知識：儀表與指示燈、操縱裝置、安全裝置。

科目一的考試限定時間是45分鍾，共100道題，90分以上算合格，也就是至少答對90道題才能合格。科目一每次考試有兩次機會，第一輪沒有通過可以接著再考一次，科目一的補考不限次數，在學習駕駛證的三年有效期內可以無限次數申請補考科目一。

2019年6月1日起，推行小型汽車駕駛證全國「一證通考」，申請人可以持居民身份證在全國任一地直接申領駕照，不再需要提交居住登記憑證。

⑥ 駕照考試題目科目一有哪些

科目一考的是交通法規及相關知識，考試內容包括駕車理論基礎、道路安全法律法規、地方性法規等相關的知識。

又稱科目一理論考試、駕駛員理論考試。考試形勢是上機考試，在車管所進行。題庫共1229道題，按規定比例從其中隨機抽取組合100道題。

考前注意

現在的科目一考試是使用電腦做題，題目類型分為選擇題和判斷題，一共100題，每題1分，你必須達到90分以上才能算合格，考試時間為45分鍾。一旦不及格，要申請後才可以補考。

由於時間有限，對於電腦不夠熟悉的學員們就需要提前了解考試電腦的具體操作，避免因操作不熟練而無法在限定時間內完成考試，導致掛科。

⑦ 幫幫忙完成《道路交通安全法》知識考試

交通安全
開放分類： 交通、安全、事故

人們在道路上進行活動，玩耍中，按照交通法規的規定，安全地行車、走路、避免發生人身傷亡或財物損失。 安全有常識
2005年，全國共發生道路交通事故450254起，比2004年減少67635起，下降13.1％；造成98738人死亡，同比減少8339人，下降7.8％；造成469911人受傷，同比減少10953人，下降2.3％；直接財產損失18.8億元，同比減少5.1億元，下降21.2％。萬車死亡率為7.6，比2004年減少2.3。
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sp; 一、29個省（區、市）道路交通事故死亡人數同比減少
2005年，全國有29個省（區、市）道路交通事故死亡人數與2004年相比下降。其中，河北、遼寧、黑龍江、江西、河南、貴州6個省交通事故死亡人數降幅超過10％。湖南、新疆交通事故死亡人數同比上升。
二、年末年初月份交通事故較多
2005年，下半年交通事故死亡人數是上半年的1.2倍。全年月平均發生道路交通事故死亡8228人，各月事故呈「鞍型」分布，即年末年初月份事故較多，中間月份事故相對較少。月交通事故死亡人數最多的是11月（死亡9458人），最少的是3月（死亡6856人）。
三、下午至晚間時段交通死亡事故多發
2005年，全國發生於日間的交通事故共272715起，導致51125人死亡，分別占總數的60.6％和51.8％；夜間發生177539起,導致47613人死亡，分別占總數的39.4％和48.2％。下午至晚間時段（14:00～22:00）發生交通死亡事故比例較高，共死亡44835人，占總數的45.4％。
四、機動車駕駛人交通違法是造成交通事故的主要原因，超速行駛、疲勞駕駛、客車超員等交通違法肇事減少
2005年，全國機動車駕駛人交通肇事417355起，造成91062人死亡，分別占總數的92.7％和92.2％。因非機動車駕駛人、乘車人及行人過錯導致交通事故20090起，造成4207人死亡，分別占總數的4.5％和4.3％。
因超速行駛導致16015人死亡，比2004年下降13％；疲勞駕駛導致2566人死亡，同比下降16％；違法超車、會車導致6871人死亡，同比下降11.8％；違法佔道行駛導致4488人死亡，同比下降19.8％。超員客車交通事故導致3039人死亡，同比下降 19.5％。
五、大貨車、小客車和摩托車肇事突出，營運車輛交通事故減少
2005年，大貨車肇事造成21505人死亡，占總數的21.8％；小型客車肇事造成20340人死亡，占總數的20.6％；摩托車肇事造成20774人死亡，占總數的21％。低速貨車、三輪汽車和拖拉機肇事共造成9874人死亡，占總數的10％，同比下降12.1％。
2005年，營運車輛肇事135114起，導致38752人死亡，分別占總數的30％和39.2％，與2004年相比分別下降16.3％和 6.1％。其中，營運客車肇事51247起，導致10566人死亡，分別占總數的11.4％和10.7％，同比下降19.9％和10％。另外，2005年發生運輸危險化學品車輛交通事故403起，導致268人死亡，與2004年相比分別下降3.2％和15.1％。
六、低駕齡駕駛人肇事減少，但所佔比例較高
2005年，全國3年以下駕齡機動車駕駛人肇事共導致31534人死亡，佔全部機動車駕駛人肇事導致死亡總人數的31.9％，比2004年下降7.6％。其中，1年以下駕齡駕駛人肇事造成12674人死亡，同比下降16.1％。
從交通方式看，3年以下駕齡機動車駕駛人駕駛大貨車肇事較多，共造成8299人死亡，佔3年以下駕齡駕駛人肇事致死人數的26.3％；其次是駕駛小客車肇事，共造成7669人死亡，佔3年以下駕齡駕駛人肇事致死人數的24.3％；駕駛兩輪摩托車肇事，共造成4198人死亡，佔3年以下駕齡駕駛人肇事致死人數的 13.3％
七、二、三級公路交通死亡事故突出
2005年，全國公路上發生交通事故272840起，造成76689人死亡，分別占總數的60.6％和77.7％。城市道路上發生交通事故177414起，造成22049人死亡，分別占總數的39.4％和 22.3％。
從公路技術等級看，二、三級公路上交通死亡事故最多，共造成47448人死亡，占總數的48.1％。高速公路上交通事故造成6407人死亡，占總數的6.5％，比2004年上升2.8％。從公路行政等級看，國道、省道上交通死亡事故最多，共造成52982人死亡，占總數的53.7％。
八、農村道路交通事故所佔比例較大
2005年，全國縣道、鄉道等農村公路上發生交通事故101757起，造成23707人死亡，分別占總數的22.6％和24％。全國農業人員及農民工因交通事故死亡28035人，占總數的28.4％，比2004年下降3％；受傷107792人，占總數的22.9％，比2004年上升2.3％。
九、群死群傷特大道路交通事故多發
2005年，全國共發生一次死亡10人以上特大道路交通事故47起，造成807人死亡、705人受傷。與2004年相比，事故起數減少8起，下降14.5%；死亡人數減少45人，下降5.3%；受傷人數減少172人，下降19.6%。
（一）24個省（區、市）發生了特大交通事故。其中，江西、廣東各發生4起，山西、雲南各發生3起，河北、內蒙古、江蘇、福建、湖北、湖南、廣西、重慶、貴州、西藏、陝西、甘肅、青海13個省（區、市）各發生2起。山東、廣西、重慶、四川、貴州等省（區、市）發生特大交通事故起數比2004年減少2起以上。其中，四川同比減少7起，廣西同比減少3起。另外，江蘇、廣東、青海3省同比增加2起。
（二）5月、10月份特大交通事故較多。平均每月發生4起特大交通事故，5、10月份高於其他月份，分別發生了7起和6起。2005年春運期間發生4起特大交通事故，比2004年減少14起，下降77.8％。
（三）超速行駛、疲勞駕駛、客車超員等交通違法嚴重，機械故障導致事故增多。47起特大交通事故中，因駕駛人超速行駛導致12起，占總數的25.5％；因疲勞駕駛導致7起，占總數的14.8％；因違法超車、違法佔道行駛等導致事故5起，占總數的10.6％。有17起事故中存在客車超員違法行為，占總數的36.2％。此外，因機動車制動失效、爆胎等原因共導致9起事故，占總數的19.1％，比2004年增加3起。
（四）營運車輛肇事突出。47起特大交通事故中，營運客車肇事29起，造成480人死亡，分別占總數的61.7％和60％。跨省長途營運客車肇事12起，占營運客車事故總數的41.4％；中短途營運客車肇事17起，占營運客車事故總數的58.6％。營運貨車肇事16起，造成296人死亡，分別占總數的34％和36.7％。
（五）國道、省道和高速公路上特大交通事故多發。47起特大交通事故中，在公路上發生44起，造成746人死亡，分別占總數的93.6％和92.3％。其中，國道、省道上共發生22起，比2004年減少2起,占總數的46.8％；縣道、鄉道上共發生7起,同比減少15起。高速公路上發生10起，同比增加了2起。
（六）事故形態以單方事故為主，墜車事故較多。47起特大交通事故中，共發生單方事故28起，占總數的59.6％。其中，有21起為墜車事故，多發生在西部多山地區，占總數的44.6％。非單方事故中，發生正面碰撞事故8起，追尾碰撞事故7起，兩者合計占事故總起數32.6％。（資料來源：公安部）

http://news.china.com/zh_cn/domestic/945/20060711/13460288_2.html
公安部通報06年上半年全國道路交通安全情況(3)
2006-07-11 10:43:01
下半年全國道路交通安全發展趨勢及基本工作思路。下半年，全國道路交通運量將持續形成高峰；周期性道路改造的里程增多，在一定程度將加大公路事故預防工作的難度；農民生產、生活出行增多，三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人現象仍將存在。進入7月份，持續高溫天氣，疲勞駕駛將對交通安全產生一定影響；暑期旅遊和晨間道路交通活動增多。從2001年至2005年交通事故統計數據看，7月份平均發生交通事故52803起，死亡人數在7700人至8900人之間，平均死亡8438人，佔全年總死亡人數的8 %，高於3月、4月、5月、6月；平均發生一次死亡5人以上特大交通事故26起，其中平均發生一次死亡10人以上事故3.2起。
針對交通安全嚴峻形勢，要完成全年事故起數、死亡人數、萬車死亡率三下降和特大交通事故起數同比減少的工作目標，全國公安機關交通管理部門將繼續深入貫徹4·17會議精神，深化「五整頓」「三加強」工作措施，全面推進「平安暢通縣區」活動，繼續開展專項整治。第三季度要繼續把預防群死群傷的特大道路交通事故作為重點，抓住事故易發、多發的重點省份，解決突出問題，實施重點突破帶動全局戰略。為此，公安部決定從7月1日至9月30日，在福建、湖北、湖南、廣西、廣東、重慶、四川、貴州、雲南等9省（區、市）開展為期3個月的預防特大道路交通事故專項行動。通過依法從嚴查處交通違法行為，在嚴管交通秩序上有新的突破；強化運輸企業交通安全檢查，在督促企業落實責任制上有新的突破；加大危險路段排查整治力度，在改善道路通行條件上有新的突破；深化交通安全宣傳教育工程，在提高公民交通安全意識上有新的突破；深入調查研究，在認識和把握事故規律上有新的突破。總之，通過開展專項行動，消除一批客運安全隱患，整改一批公路危險路段，查處一批嚴重交通違法行為，使公路和農村地區道路通行秩序明顯好轉，群死群傷特大交通事故得到遏制。
再次感謝新聞媒體對公安交通管理工作的關心和支持，希望新聞媒體繼續發揮宣傳陣地作用，開展經常性的交通安全宣傳教育，使全社會都來關心交通安全，使公民牢固樹立交通安全意識。
04年全國交通事故517889起 107077人死亡
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http://auto.tom.com 2005年01月14日20時55分 來源:法制晚報 羅媛
公安部發出通報 2004年全國共發生交通事故517889起 造成107077人死亡 全國九萬餘人命喪司機違規
記者從公安部獲悉，去年全國共發生道路交通事故517889起，造成107077人死亡。因駕駛員違法駕車導致交通事故的有465083起，造成93550人死亡，佔全年死亡總數的87.4%。
據公安部統計數據顯示，2004年全國發生的道路交通事故中，機動車駕駛人違法行為是交通事故的主要原因。其中超速行駛、佔道行駛、無證駕駛、酒後駕駛、疲勞駕駛等原因造成的人員死亡比較突出。
據了解，2004年特大道路交通事故發生的時間相對集中在春運期間，地點相對集中在西南部地區，僅在春運40天內，就發生一次死亡10人以上群死群傷特大事故18起，占總數的32.7%。
為春運出台新措施
為確保今年春運工作安全展開，公安部作出不合格車輛禁止上路、嚴禁長途客車超員、超速、疲勞駕駛等規定。
公安部交通管理局局長楊鈞介紹，春運期間，各級公安機關要組織開展客運交通安全大檢查，要會同道路運輸管理機構督促客運企業和業主對大、中型客車的運行安全狀況進行全面檢查。
另外，要加強路面交通管理和控制，及時了解掌握雨、雪、霧等惡劣氣候對道路通行的影響，加強惡劣天氣條件下山區公路和高速公路交通事故預防工作。

乘車
乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站台上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐後。上車後，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車後，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
安全橫過道路
上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這裡面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有「先行權」的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
金玉有值，生命無價，遵守交規，平安一生。