部隊交通法規

㈠ 軍車車輛交通安全管理規定

《軍車運行管理規定》是指解放軍四總部於2007年聯合下發，自2007年11月19日起在全軍施行的一項規定，該規定共七章二十六條，對軍車運行管理工作的職責、教育管理、檢查監督、抄告處理、獎勵與處分等內容作出了明確具體的闡釋和規定，是軍車運行管理的基本依據。
《規定》指出，軍車運行管理的基本任務，是貫徹落實軍車運行管理的規章制度，組織軍車駕駛員遵紀守法教育，實施軍車運行檢查，維護軍車運行秩序和軍隊聲譽，確保行車安全。《規定》明確了各級司令機關、政治機關、後勤(聯勤)機關和裝備機關在軍車運行管理方面的職責，要求各單位切實加強軍車運行管理工作的組織領導，建立健全軍車運行管理制度，落實管理責任制。各級軍務和軍事交通運輸部門要加強對軍車運行檢查監督的組織領導，督促落實軍車運行檢查制度，保持良好的軍車運行秩序；警備部門、軍車監理機構要依照相關規定對外出軍車實施檢查糾察和監理檢查。
《規定》強調，軍車駕駛員應當遵守國家和地方道路交通安全法律、法規，執行軍隊條令條例和軍車管理有關規定，自覺做到不準闖紅燈、走禁行路、超速行駛、強行超車、酒後駕車、疲勞駕駛等「十個不準」。軍車駕駛員交通違法被抄告的，將視其情節輕重分別給予相應處罰。
法律依據：
《中華人民共和國道路交通安全法》 第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

㈡ 軍人交通設施優先權法律規定

法律分析：根據我國法律規定，車站、港口、機場、道路等交通設施的管理、運營單位應當為軍人和軍用車輛、船舶的通行提供優先服務，按照規定給予優待。

法律依據：《中華人民共和國國防法》第五十四條企業事業組織和個人承擔國防科研生產任務或者接受軍事采購，應當按照要求提供符合質量標準的武器裝備或者物資、工程、服務。企業事業組織和個人應當按照國家規定在與國防密切相關的建設項目中貫徹國防要求，依法保障國防建設和軍事行動的需要。車站、港口、機場、道路等交通設施的管理、運營單位應當為軍人和軍用車輛、船舶的通行提供優先服務，按照規定給予優待。

㈢ 交通法一百二十條

第一百二十條 ：中國人民解放軍和中國人民武裝警察部隊在編機動車牌證、在編機動車檢驗以及機動車駕駛人考核工作，由中國人民解放軍、中國人民武裝警察部隊有關部門負責。

本條是關於授權中國人民解放軍、中國人民武裝警察部隊有關部門負責部分道路交通安全管理工作的規定。

我國的武裝力量，由中國人民解放軍現役部隊和預備役部隊、中國人民武裝警察部隊、民兵組成。其中中國人民解放軍、中國人民武警察部隊是國家武裝力量中的主要力量。中國人民解放軍現役部隊是國家的常備軍，主要擔負防衛作戰任務，必要時可以依照法律規定協助維護社會秩序；預備役部隊平時按照規定進行訓練，必要時可以依照法律規定協助維護社會秩序，戰時根據國家發布的動員令轉為現役部隊。中國人民武裝警察部隊在國務院、中央軍事委員會的領導指揮下，擔負國家賦予的安全保衛任務，維護社會秩序。

中國人民解放軍、中國人民武裝警察部隊肩負著鞏固國防，抵抗侵略，保衛祖國，保衛人民的和平勞動，參加國家建設事業，全心全意為人民服務的任務。這種特殊的任務性質決定了其活動和管理的特殊性。具體來說，中國人民解放軍、中國人民武裝警察部隊的在編機動車一方面和普通機動車一樣要上道路行駛，另一方面又是重要的軍事裝備；中國人民解放軍、中國人民武裝警察部隊的駕駛人既是普通的駕駛人員，同時又具有特殊的軍人身份。因此在編機動車牌證、在編機動車檢驗以及機動車駕駛人考核工作在某些方面需要制定不同於普通機動車和駕駛人的特殊標准，同時這些管理工作可能會涉及到國防秘密，不宜由公安機關交通管理部門負責，而是由法律授權中國人民解放軍、中國人民武裝警察部隊有關部門負責。

需要指出的是，本法授權中國人民解放軍、中國人民武裝警察部隊有關部門負責的在編機動車牌證、在編機動車檢驗以及機動車駕駛人考核工作，僅是道路交通安全管理工作的一部分。中國人民解放軍、中國人民武裝警察部隊在編機動車以及機動車駕駛人的其他交通安全管理工作，包括交通指揮、維護交通秩序、行車安全管理、交通事故處理等工作仍然由公安部門負責。在編車輛在道路上行駛時同樣應該遵守有關機動車的規定以及機動車通行規定，服從交通警察的指揮，駕駛機動車的軍人也要遵守關於機動車駕駛人的規定，在發生交通事故時要依本法規定處理。

㈣ 軍車撞了民用車要賠償嗎

根據我國現行的交通安全處罰條例，由車輛所屬部隊賠。軍隊車輛也要遵守交通法規。在執行緊急任務時佔道，越線，闖燈等都是交通法規允許的，但前提是確保交通安全的情況下，交警部門會根據當時情況認定責任，只要責任在軍車，就要部隊賠，至少理論上如此。
如果軍車發生交通事故，不涉及地方上的人、車、物損失的，則由部隊負責處理。如果涉及地方上的人、車、物損失的，則由當地交警負責處理。所以，如果我們平民車輛涉案，且發生損失，那是要按照交警的固定流程去處理的。
但有一點需要注意，涉及賠償事宜的時候，由於軍車沒有交強險，所以保險公司在賠償額度上，可能會避開交強險范圍內的賠償。在實際操作中，保險公司也確實存在類似的推諉。當然，這個具體情況具體判定。
軍隊、武警部隊人員、車輛發生道路交通事故的，按照本規定處理。需要對現役軍人給予行政處罰或者追究刑事責任的，移送軍隊、武警部隊有關部門。
法律依據
《道路交通事故處理程序規定》第十二條 中國人民解放軍、中國人民武裝警察部隊人員、車輛發生道路交通事故的，按照本規定處理。依法應當吊銷、注銷中國人民解放軍、中國人民武裝警察部隊核發的機動車駕駛證以及對現役軍人實施行政拘留或者追究刑事責任的，移送中國人民解放軍、中國人民武裝警察部隊有關部門處理。上道路行駛的拖拉機發生道路交通事故的，按照本規定處理。公安機關交通管理部門對拖拉機駕駛人依法暫扣、吊銷、注銷駕駛證或者記分處理的，應當將決定書和記分情況通報有關的農業(農業機械)主管部門。吊銷、注銷駕駛證的，還應當將駕駛證送交有關的農業(農業機械)主管部門。

㈤ 軍車違反交通法規怎麼處理的

法律分析：部隊車輛違章的，根據《關於對軍車駕駛員交通違章、交通事故實施抄告制度的通知》，要求對軍車駕駛員(包括武警部隊駕駛員)發生交通違章、交通事故實施抄告制度。抄告制度是軍車運行管理是新時期加強軍車及軍車駕駛員隊伍管理，建立軍車正規運行秩序的重要舉措，是增強軍車駕駛員法規意識、強化組織紀律觀念、消除」特權」思想的有效方法。

法律依據：《軍車駕駛員交通違章抄告處理暫行辦法》 第五條 軍車駕駛員有下列情形之一。按照《中華人民共和國機動車駕駛員交通違章記分辦法》一次記3分的，由軍車駕駛員所在汽車分隊(含有車分隊或者車屬單位，下同)責令其寫出書面檢查，並在軍人大會上點名批評:

(一)不按規定超車或者讓車的;

(二)違反交通信號指示的;

(三)路口遇有交通堵塞，強行駛入的;

(四)駕駛未經審驗或者審驗不合格的車輛的;

(五)駕駛轉向器、制動器、燈光裝置等機件不符合安全要求的車輛的;

(六)進入導向車道後，不按規定方向行駛的;

(七)不避讓執行任務的警車、消防車、工程救險車、救護車的;

(八)在禁行的時間、道路上行駛的;

(九)違反偽軍一規定臨時停車、停放的;

(十)不按規定掉頭的;

(十一)駕駛雜訊或排放有害氣體超過國家標準的車輛的;

(十二)不按規定使用喇叭或者喇叭音量超過標準的;

(十三)客車載人超過核定人數未達20%的;

(十四)貨車(載重車)載物超過核定載重量30%以上的;

(十五)在高速公路上貨車(載重車)載物超過核定載重量未達30%的;

(十六)在高速公路上違反其它載人規定的;

(十七)在高速公路上車輛載物長度、寬度、高度超過規定，未經審批或者未按規定行駛的;

(十八)在高速公路上駕車超過規定最高時速20公里以上的;

(十九)在高速公路上不按規定保持行車間距的;

(二十)在高速公路上正常情況下駕車低於規定最低時速的;

(二十一)在高速公路上未按規定系安全帶的；

(二十二)低能見度氣象條件下在高速公路上不按規定行駛的;

(二十三)實施高速公路交通管制後，違反管制措施的。

㈥ 軍牌車上路為什麼交警不敢管軍牌車發生交通事故該怎麼處理

按照《交通法》的規定，在道路上行駛的車輛都歸交警管理。但解放軍和武警的車輛屬於特殊車輛,不在交警的管轄范圍內。部隊的車輛、駕駛員的管理權歸部隊直接管理，由軍車糾察具體執行管理任務。
交警在軍警軍發生事故時有權暫扣車輛，但要及時通知部隊，因需要交警應部隊的邀請可協同部隊查處軍警車。
在作戰、演練及執行緊急任務時部隊可以對所經路段（包括城市道路、普通公路和高速公路）進行全權管制。

我國《交通事故處理程序規定》第7條規定：「軍隊、武警部隊人員、車輛發生道路交通事故的，按照本規定處理。需要對現役軍人給予行政處罰或者追究刑事責任的，移送軍隊、武警部隊有關部門。」據此可知，軍人、軍車發生交通事故時，適用相關的交通法律、法規，由公安交通管理部門處理，與一般情況不同的是，如果需要對軍人進行刑事、行政處罰時，須由軍人所在的軍隊、武警部隊的有關部門進行處理。
在實踐中，若軍車發生交通事故，凡不涉及地方人、車、物損失的，由部隊負責處理交通事故的部門處理。如果涉及地方人、車、物損失的，則由當地公安交通管理部門處理。需要對軍人弔扣駕駛證、拘留或追究刑事責任的，由軍隊處理。但軍隊內部對軍人進行刑事、行政處罰時應充分尊重地方事故處理機關的處理意見。也就是說在軍車發生交通事故後，若要追究軍人的刑事責任時，可由公安交通管理部門將交通事故處理意見轉達給軍隊，由軍隊進行處理，公安交通管理部門對此無權處理。

㈦ 部隊酒駕危害

軍人酒後駕車，一律暫扣駕駛證6個月，並組織集中整訓；醉酒駕車，一律吊銷駕駛證，調離司機崗位，並給予嚴厲的紀律處分；酒後駕車造成亡人事故或嚴重後果的，一律依法追究法律責任，並追究單位領導責任；通報批評軍車交通違章抄告問題突出的單位，限期整改。
醉酒駕車根據情況可能會需要承擔行政責任、民事賠償責任和刑事責任。屬於部隊醉駕的人會被怎樣處罰?隸屬於部隊的人員即軍隊人員，軍人犯法後和普通人一樣會受到法律的制裁。軍人比起普通人，所要承擔的責任和義務更多，所以附加的懲罰還有剝奪軍銜。以下是部隊人員要承擔的法律責任：
(一)行政責任它是針對酒後駕車但尚未造成後果者的處罰，主要反映在《道路交通安全法》第九十一條等。包括：飲酒後駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，並處二百元以上五百元以下罰款；醉酒後駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，並處五百元以上二千元以下罰款。
飲酒後駕駛營運機動車的，處暫扣三個月機動車駕駛證，並處五百元罰款；醉酒後駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個月機動車駕駛證，並處二千元罰款。一年內有前兩款規定醉酒後駕駛機動車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證，五年內不得駕駛營運機動車。
(二)刑事責任就酒後駕車導致交通肇事，構成犯罪的，受害人除可以依據上述「民事責任」的規定提起刑事附帶民事訴訟，要求酒後駕車者賠償(但不含精神損害撫慰金)外，酒後駕車者還必須承擔刑事責任：一是《刑法》第一百三十三條規定：違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。二是根據《刑法》第十八條第四款規定，醉酒的人犯罪，應當負刑事責任。對交通肇事罪來說，自然也不例外。
(三)最高人民法院、最高人民檢察院《關於嚴格依法處理道路交通肇事案件的通知》規定，酒後駕車應從重處罰。特殊管轄：軍人、武裝警察部隊人員醉酒駕駛構成危險駕駛罪案件的管轄分工，按照《公安機關辦理刑事案件程序規定》第二十二條、第二十三條規定辦理。涉嫌醉酒駕駛的當事人自稱軍人、武裝警察部隊人員的，在其真實身份核實前，由公安機關立案偵查。記分，軍隊內部會進行紀律處分，可能會撤掉軍銜。經過調查後確定事故中確實有被害人的，根據事實判刑。部分法規中，軍人屬於特殊管轄范圍的對象，按照特殊規定處理。除了軍人外公職人員均有特殊撤職規定。

法律依據：《公安機關辦理刑事案件程序規定》第二十二條、第二十三條涉嫌醉酒駕駛的當事人自稱軍人、武裝警察部隊人員的，在其真實身份核實前，由公安機關立案偵查。記分，軍隊內部會進行紀律處分，可能會撤掉軍銜。經過調查後確定事故中確實有被害人的，根據事實判刑。部分法規中，軍人屬於特殊管轄范圍的對象，按照特殊規定處理。除了軍人外公職人員均有特殊撤職規定。

㈧ 四川省部隊行動交通保障辦法

第一條為保障部隊行動通行順暢，根據《中華人民共和國國防法》和《國防交通條例》等法律、法規的規定，結合四川實際，制定本辦法。第二條本辦法所稱部隊行動交通保障，是指中國人民解放軍、武裝警察團以上建制部隊（以下簡稱被保障部隊）執行作戰、戰備執勤、演習、搶險救災、處置突發事件等任務時，地方人民政府為保證部隊通行順暢提供的保障服務。第三條在四川省行政區域內部隊行動交通保障（以下簡稱交通保障）適用本辦法。第四條交通保障工作遵循統一領導、分級負責、全面規劃、平戰結合的原則。第五條交通保障工作是國防交通建設的重要組成部分。各級人民政府應當加強對交通保障工作的領導，並為交通保障的實施提供必要的人力、物力和財力。
各有關國家機關、社會團體、企業、事業單位和公民都應積極支持交通保障工作。
對在交通保障工作中成績顯著的單位和個人，由人民政府、軍事機關或交通保障部門予以表彰獎勵。第六條各級人民政府國防交通主管機構是同級人民政府組織交通保障工作的職能部門，負責國防交通網路規劃和組織國防交通專用工程項目建設，組織實施交通保障。第七條任何單位和個人不得阻撓、妨礙交通保障工作的實施，不得危及交通工程和設施、設備的安全。第八條任何單位和個人不得逃避、拒絕運力動員和運力徵用。
運力動員是指戰時國家發布動員令，對任何單位和個人所擁有的運載工具、設備以及操作人員進行統一組織和調用。
運力徵用是指在特殊情況下，省人民政府依法採取行政措施，調用單位和個人的運載工具、設備以及操作人員。第九條省人民政府或成都軍區決定實施的交通保障任務，為甲類交通保障。甲類交通保障由省國防交通主管機構統一組織實施。
執行任務的部隊直接向經過地的市（州）人民政府、地區行政公署國防交通主管機構請求提供的交通保障，為乙類交通保障。乙類交通保障由部隊與當地國防交通主管機構協商保障事宜，共同組織實施。第十條國防交通主管機構接受交通保障任務後，應向同級人民政府報告，並負責組織實施。縣級以上人民政府根據需要，可成立臨時的交通保障機構，領導交通保障工作。第十一條根據被保障部隊提出的具體要求，國防交通主管機構應擬制保障方案，組織保障力量。專業保障隊伍難以滿足保障要求時，經省、市（州）人民政府、地區行政公署和地方同級軍事機關批准，可從交通沿線調配民兵參與交通保障。第十二條被保障部隊車輛及伴隨保障的有關車輛在道路上可優先通行，免交過路、過橋費。公安交通管理部門、港航監督機構應根據交通保障要求，及時維護、整頓交通秩序，處理影響通行的行為，必要時可以開道護送，或對局部地區的道路、水路依法實行交通管制。第十三條被保障部隊行進隊伍的內部秩序由部隊自行指揮。被保障部隊行進中，發生涉及地方當事人的交通事故，公安交通管理部門勘驗現場取證後，放行部隊車輛，留待被保障部隊行動完畢後處理。第十四條被保障部隊行經城市市區和場鎮，當地人民政府應及時整頓市區和場鎮的秩序，清除影響通行的各類障礙保持交通暢通。第十五條交通行政管理部門應及時組織加固、修復道路路基和橋梁，清除路障，在危及行車安全的路段和橋涵，設置警示標志。被保障部隊行經渡口的，交通行政管理部門應優先安排渡運船隻。第十六條被保障部隊由鐵路、水路和航空運輸的，鐵路、交通、航空主管部門應制定安全保障措施，保障進出站（港）道路暢通，為被保障部隊設置車輛、裝備臨時停放場所，積極安排運力。第十七條電信單位應按國家規定為被保障部隊和實施交通保障單位提供特別通信保障，並採取通信安全措施。緊急情況下，部隊可以優先租用沿途單位或個人的電話。第十八條民政部門應根據被保障部隊提出的食宿計劃，妥善安排部隊食宿，有關單位和個人應積極配合。第十九條交通保障單位提供交通保障，屬該單位正常業務開支范圍的，在該單位工作經費中列支。國防交通主管機構在交通保障工作中的開支，在同級財政劃撥的交通戰備事業費中列支。第二十條交通保障單位提供交通保障超出其正常業務開支范圍所發生的費用，以及應被保障部隊要求提供交通保障所發生的費用，按照省人民政府和成都軍區及其國防交通主管機構協商制定的有關組織軍事運輸交通保障的規定處理。

㈨ 穿插軍車車隊處罰規定

法律分析：穿插軍車車隊駕駛人被處200元罰款。根據相關規定，部隊車輛成建制執行應急機動演練滿足優先通行條件，地方車輛橫穿車隊違反了交通法規，理應承擔全責。在路遇警衛車隊及交通管制警戒路段，要按交通規則及現場警衛人員指揮行駛，請不要隨意穿插、阻擋或沖撞警衛車隊警戒區域，如嚴重影響警衛車隊的正常行駛或安全通行的，警方將依據相關規定，對違法駕駛人予以警告、罰款、記分或拘留處罰，構成犯罪的依法追究刑事責任。

法律依據：《中華人民共和國道路交通法》第五十三條 部隊車輛成建制執行應急機動演練滿足優先通行條件，地方車輛橫穿車隊違反了交通法規，理應承擔全責。