廣鐵規章

A. 我是廣鐵集團株洲機務段一名職工，2012年2月因販毒被抓坐牢一年六個月。期間單位沒開除我

如果員工非因工傷或患病治療一段時間還不能工作的，或者在試用期間被證明不符合錄用條件的，或者勞動者不能勝任工作，經過培訓或者調整工作崗位，仍不能勝任工作的，或者違法違規的，按照相關法律規定，用人單位可以依法解除勞動合同。
而且如果員工是因為違法違規被開除，一般是沒有經濟補償的。
但是單位在以違反規章制度為理由開除員工的，應該公平合理有理有據，不能隨意，當事人如果覺得不合理，應該給予申訴的機會。
至於單位解除勞動合同是否有補償，要根據當事人實際情況確定。一般說來，除因違法違紀外，其他都應該給予補償。
根據《中華人民共和國勞動合同法》規定
第三十九條勞動者有下列情形之一的，用人單位可以解除勞動合同：
(一)在試用期間被證明不符合錄用條件的；
(二)嚴重違反用人單位的規章制度的；
(三)嚴重失職，營私舞弊，給用人單位造成重大損害的；
(四)勞動者同時與其他用人單位建立勞動關系，對完成本單位的工作任務造成嚴重影響，或者經用人單位提出，拒不改正的；
(五)因本法第二十六條第一款第一項規定的情形致使勞動合同無效的；
(六)被依法追究刑事責任的。
第四十條有下列情形之一的，用人單位提前三十日以書面形式通知勞動者本人或者額外支付勞動者一個月工資後，可以解除勞動合同：
(一)勞動者患病或者非因工負傷，在規定的醫療期滿後不能從事原工作，也不能從事由用人單位另行安排的工作的；
(二)勞動者不能勝任工作，經過培訓或者調整工作崗位，仍不能勝任工作的；
(三)勞動合同訂立時所依據的客觀情況發生重大變化，致使勞動合同無法履行，經用人單位與勞動者協商，未能就變更勞動合同內容達成協議的。

B. 2011廣鐵電話訂學生票，不能定卧鋪嗎

你不要選擇訂學生票 有個選項是普通列車 你選這個 再選硬卧 然後系統提示有無特殊票種 選有 然後系統再問你是否有小孩票 選否 然後就出來學生票的提示了

C. 火車站售票是24小時的嗎

大站一般都是24小時售票，小站就不一定了。

對於大的火車站，火車發車或到站車次較多（基本上24小時都有），這種車站售票是24小時的。一般白天火車車次多，坐車的人也多，售票窗口開的就多，而晚上相對白天車次少一些，坐車的人也少，所以售票窗口晚上自然開得少。一般火車站售票是分三班倒，白班是早8:00-下午5.00，第二班是下午5.00-凌晨0.00，第三班是凌晨0.00-早8.00。

而對於小的火車站，晚上沒有火車發車或車站經停，所以自然晚上就不上班。

拓展資料

火車票面上包含多樣信息，包括車型、時間、座位號等。中國火車票為硬紙票、軟紙票、磁卡票等。從2014年12月1日起，鐵路互聯網售票、電話訂票的預售期將由的20天逐步延長至60天。

2011年9月起，全國所有動車票都可以網上購買。2011年12月，全國大多數特快、普通列車均實現網路購票。不過，隨著網購火車票的流行，也出現了不少問題，如乘客的個人信息因泄漏而被搶注，甚至被引入釣魚網站。

2014年1月13日開始，網購火車票不再顯示姓名。2015年5月12日起，乘客通過12306網站和手機客戶端購票，需在席位鎖定後30分鍾內支付票款。

鐵路部門提醒，12306網站維護時間為23：00-07：00，在此期間，如需在互聯網購票、改簽或退票，請到鐵路車站窗口辦理。服務時間內，旅客辦理網路購票、改簽、退票業務的時間應不晚於該次列車開車前2小時。開車前2小時內，需要改簽、退票的，應到車站售票窗口辦理。

D. 廣州火車票代售點

廣州北站高速鐵路售票處
地址：廣東省廣州市花都區站前路1號

飛機火車售票點
地址：廣州市海珠區中山大學中山樓北側五米

廣州集團(聚友緣)火車票代售點
地址：人民南路206附近

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地址：白雲區機場路1416號

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地址：花巷商業街9號

E. 戶籍在深圳的我，在廣鐵集團工作在湖南購房可以搞公積金貸款嗎

可以
公積金貸款條件：
1.具有合法有效的身份證件;
2.繳存狀態正常，連續足額繳存公積金6個月(含)以上和良好信用;
3.具有穩定的收入和償還貸款的能力;
4.具有合法有效的購買住房合同、協議或者房地產行政管理部門頒發的《房屋所有權證》;
5.購買住房的，已經支付不低於所購住房全部價款30%的首期付款;
6.建造、翻建、大修住房的，能夠支付建造、翻建、大修住房所需全部費用30%的前期費用;
7.建造、翻建住房的，具有規劃、土地管理部門批準的文件;
8.大修住房的，具有規劃管理部門批準的文件;
9.能夠提供管理中心認可的有效擔保;
10.相關法規、規章和政策規定的其他條件。

F. 鐵路局是什麼性質的單位

鐵路局屬於國企。

2013年鐵道部實行政企分開，分別組建國家鐵路局和中國鐵路總公司，由此可見，鐵路局比較符合國企的性質。首先鐵路局是以盈利為目的的，而事業單位是非盈利為目的的；再者，鐵路局資產歸國家所有。基於這兩個因素可以斷定鐵路局屬於國企而非事業單位，

G. 廣鐵辭職往上報的話多長時間能批下來

一般需要一個月。
如果員工提前一個月（試用期提前三天）書面向單位申請離職，或者與單位協商經過單位同意，或者單位有違法情形的，當事人都可以離職。單位故意刁難不讓離職，是違法的，可以去勞動行政部門申訴。
而非全日制用工，無需提前書面申請的，當天口頭申請就可以結束用工關系。
但是如果提前申請離職，勞動合同有依法約定培訓費等協議的，當事人需要與單位協商給予合理的補償。
另外，用人單位為勞動者提供專項培訓費用，對其進行專業技術培訓的，可以與該勞動者訂立協議，約定服務期。
勞動者違反服務期約定的，應當按照約定向用人單位支付違約金。違約金的數額不得超過用人單位提供的培訓費用。用人單位要求勞動者支付的違約金不得超過服務期尚未履行部分所應分攤的培訓費用。
對行業競爭要求保密的單位，如果有補償，當事人離職後還要遵守相關的要求，如果違約，還要賠償單位。
根據《中華人民共和國勞動合同法》規定
第二十二條用人單位為勞動者提供專項培訓費用，對其進行專業技術培訓的，可以與該勞動者訂立協議，約定服務期。
勞動者違反服務期約定的，應當按照約定向用人單位支付違約金。違約金的數額不得超過用人單位提供的培訓費用。用人單位要求勞動者支付的違約金不得超過服務期尚未履行部分所應分攤的培訓費用。
用人單位與勞動者約定服務期的，不影響按照正常的工資調整機制提高勞動者在服務期期間的勞動報酬。
第三十六條用人單位與勞動者協商一致，可以解除勞動合同。
第三十七條勞動者提前三十日以書面形式通知用人單位，可以解除勞動合同。勞動者在試用期內提前三日通知用人單位，可以解除勞動合同。
第三十八條用人單位有下列情形之一的，勞動者可以解除勞動合同：
(一)未按照勞動合同約定提供勞動保護或者勞動條件的；
(二)未及時足額支付勞動報酬的；
(三)未依法為勞動者繳納社會保險費的；
(四)用人單位的規章制度違反法律、法規的規定，損害勞動者權益的；
(五)因本法第二十六條第一款規定的情形致使勞動合同無效的；
(六)法律、行政法規規定勞動者可以解除勞動合同的其他情形。
用人單位以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強迫勞動者勞動的，或者用人單位違章指揮、強令冒險作業危及勞動者人身安全的，勞動者可以立即解除勞動合同，不需事先告知用人單位。
第五十條用人單位應當在解除或者終止勞動合同時出具解除或者終止勞動合同的證明，並在十五日內為勞動者辦理檔案和社會保險關系轉移手續。
勞動者應當按照雙方約定，辦理工作交接。用人單位依照本法有關規定應當向勞動者支付經濟補償的，在辦結工作交接時支付。
用人單位對已經解除或者終止的勞動合同的文本，至少保存二年備查。

H. 中國鐵路系統是國有的嗎那私有的鐵路公司的列車怎麼上道呢 了解的幫我逐一回答一下，不知道的別亂說

你這個問題有錯誤不是很好回答，我給你總結一下，你的問題有幾個方面：
1，每個省有沒有鐵路局。2。廣鐵（集團）公司是不是國有鐵路。3。中國鐵路是不是都是國有的4。中國有沒有私有鐵路。5。私營（我們正確的說法是非國鐵）鐵路跟國家鐵路系統是怎樣協調運行的呢？6。非國鐵發生事故的處理
先回答你的標題問題，中國鐵路基本都是國營，也有非國鐵的鐵路。非國鐵（不能說私有，這個問題沒有證實）的機車車輛上國鐵運行要符合鐵道部規定的一系列規章制度並經過鐵道部調度同意是可以上線的。
那麼下面是按我總結的幾個方面回答的（因為你的問題有錯誤，不能按你提的回答）；
1。每個省沒有設立鐵路局，以前有那也是分局（鐵路局的下級單位）。現在鐵道部共16個鐵路局和2個公司共18個局級單位既：1。哈爾濱鐵路局 2。沈陽鐵路局 3。北京鐵路局 4。太原鐵路局 5。呼和浩特鐵路局 6。鄭州鐵路局 7。武漢鐵路局 8。西安鐵路局 9。濟南鐵路局 10。上海鐵路局 11。南昌鐵路局 12。成都鐵路局 13。昆明鐵路局 14。蘭州鐵路局 15。烏魯木齊鐵路局 16。南寧鐵路局（這個是去年改的，以前叫柳州鐵路局）17。廣鐵（集團）公司 18。青藏鐵路公司 。
2。看了上面的回答那你也應該知道了，廣鐵（集團）公司是隸屬於鐵道部的，是國有鐵路，它是1993年由廣州鐵路局改制的產物，是鐵路改革的試點單位（目的是實現鐵路由行政事業單位向現代企業管理模式轉軌，現在看來是不成功的，但名字沒變）
3。中國鐵路網由下列鐵路組成：
1。國家鐵路。國家鐵路是指由中國國務院鐵路主管部門管理的鐵路，簡稱國鐵（如：京廣鐵路，武廣高鐵）
2。地方鐵路。地方鐵路是指由地方人民政府管理的鐵路。地方鐵路的經營管理方式大體上分為三種類型1，自營性質（如：河南的地方鐵路） 2，自建聯營（如：山西省神池至河曲即神河線） 3，地方建路，委託國家鐵路的鄰近的鐵路局代管（如廣東，廣西的地方鐵路）
3。合資鐵路。合資建設鐵路，是在中國改革開放後出現的新事物。對於中國鐵路建設和管理，建立適應市場經濟的新體制，是一種有益的探索。（如：廣大、廣梅汕、邯濟、合九、石長、橫南、金溫等）
4。專用鐵路。專用鐵路是指由企業或者其他單位管理，專為本企業或者本單位內部提供運輸服務的鐵路 （這類鐵路大多不納入國家鐵路網，比如工礦部門采礦的鐵路，部隊里自用的鐵路，黑龍江的森林鐵路）
5。鐵路專用線。鐵路專用線是指由企業或者其他單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。
以上可以看出鐵路有國有的也有非國有的，只要是納入國家鐵路網的鐵路都必須遵守鐵道部制定的有關規章制度和調度命令以及業務指導。
4。下面這條消息是我在網上看到的，真實性不敢保證。
中國有了私營鐵路 2006年08月25日 16:59 北京晚報
本報上午快訊(記者王軍華)記者今天上午從鐵道部獲悉，中國首條民營鐵路終於誕生，深圳中技實業(集團)有限公司以4816萬元，買下廣東羅定市62公里的鐵路產權。
羅定鐵路總公司已與深圳中技實業(集團)有限公司達成產權轉讓協議，後者在承擔前者約7.9億元債務的條件下，以4816萬元的掛牌交易底價收購總長62公里的羅定鐵路100%產權。
中技集團承諾三年內修通長約76公里的羅岑鐵路，總投資15億元。目前羅定鐵路還只是向西通達三茂鐵路春灣站，是典型的斷頭路，如果按當初的規劃向東延伸到廣西岑溪，將成為廣西通達珠三角地區最便捷的通道。
4。最上面回答了，非國有鐵路的機車車輛上國鐵運行要符合鐵道部規定的一系列規章制度和運行條件並經過鐵道部調度同意是可以上國鐵線的。（一般都是按貨物辦理不允許單獨運行）這個條件在鐵路部門有明確規定，如果你感興趣可以到鐵道部官網上看看。
5。鐵道部制定的事故處理辦法適用於國家鐵路企業和國家鐵路企業參股並委託國家鐵路企業經營的地方鐵路。國家鐵路企業的機車，車輛，客、貨列車在地方鐵路營運時發生的事故按鐵道部制定的辦法辦理。地方鐵路自營范圍內的區段可比照這個辦法自行制定行車事故處理規則。 不納入國家鐵路網的鐵路他們有自己的制度，但是不管那種性質的鐵路發生事故都要依據《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國安全生產法》和國務院有關規定辦理。
希望能夠幫到你，如果還有什麼疑問的話可以追問或聯系我。