車輛掛靠法律法規

1. 民法典關於掛靠的法律規定

《民法典》的施行，就是告訴掛靠公司：國家設立掛靠制度不是為了為難貨車司機，而是為了方便管理，作為掛靠公司方也應承擔相應的責任與義務，只有劃清責任范圍，才能讓掛靠公司規范運營。

法律依據：
《中華人民共和國民法典》第一千二百一十一條以掛靠形式從事道路運輸經營活動的機動車，發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任的，由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任。

2. 汽車掛靠公司合法嗎

車輛掛靠公司合法。掛靠車輛是指為了交通營運的特殊需要，將購買的車輛登記為某個具有運輸經營權資質的單位名下，以單位的名義進行運營，並由掛靠者向被掛靠單位支付一定的管理費用。
【法律依據】
《民法典》第四百六十五條
依法成立的合同，受法律保護。
依法成立的合同，僅對當事人具有法律約束力，但是法律另有規定的除外。
第五百零二條
依法成立的合同，自成立時生效，但是法律另有規定或者當事人另有約定的除外。
依照法律、行政法規的規定，合同應當辦理批准等手續的，依照其規定。未辦理批准等手續影響合同生效的，不影響合同中履行報批等義務條款以及相關條款的效力。應當辦理申請批准等手續的當事人未履行義務的，對方可以請求其承擔違反該義務的責任。
依照法律、行政法規的規定，合同的變更、轉讓、解除等情形應當辦理批准等手續的，適用前款規定。

3. 車輛掛靠協議受法律保護嗎

法律分析：所謂車輛掛靠，是指個人出資購買車輛而掛靠在某客貨運輸企業，並以該企業名義進行客貨運輸經營。其實質是一種特殊的服務合同，即具有合法運輸經營權的企業法人給沒有取得合法經營權的個體運輸戶提供合法經營的身份和一定的管理服務，並收取一定費用。依據我國民法典的規定，違反法律規定的合同是沒有法律效力的，而車輛掛靠的合同是違反我國法律規定的，所以是不具有法律效力的。

法律依據：《中華人民共和國民法典》第一百四十三條，民事法律行為有效的條件，具備下列條件的民事法律行為有效：(一)行為人具有相應的民事行為能力；(二)意思表示真實；(三)不違反法律、行政法規的強制性規定，不違背公序良俗。

4. 關於掛靠車輛的法律規定

1、掛靠車輛是指為了交通營運的特殊需要，將購買的車輛登記為某個具內有運輸經營權資質的單位名下容，以單位的名義進行運營，並由掛靠者向被掛靠單位支付一定的管理費用。
2、掛靠車輛，主要是以掛靠協議的形式來明確掛靠人和被掛靠單位之間的權利義務。依照合同法規定來處理掛靠協議出現糾紛之後的法律運用。
3、掛靠車輛存在實際車主與登記車主不一致的問題，發生交通事故造成損傷的，當事人可以請求掛靠人與被掛靠單位承擔連帶賠償責任。
《合同法》
第八條依法成立的合同，對當事人具有法律約束力。當事人應當按照約定履行自
己的義務，不得擅自變更或者解除合同。
依法成立的合同，受法律保護。
《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》
第三條
以掛靠形式從事道路運輸經營活動的機動車發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任,當事人請求由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任的，人民法院應予支持。

5. 車輛掛靠公司是否合法

車輛掛靠雙方也是要簽訂具體的掛靠合同的。所以說按照我國最高人民法院關於審理道路交通事故的相關規定，以掛靠的形式從事道路運輸的經營活動是受法律保護的，合同簽訂以後，雙方也應該履行自己的職責和義務。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》
第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

6. 在我國車輛掛靠公司是否合法

國家規定，車輛掛靠公司是合法的。車輛掛靠，是為了交通營運過程中的方便，將車輛登記為某個具有運輸經營權資質的單位名下，以單位的名義進行運營，並由掛靠者向被掛靠單位支付一定的管理費用。掛靠車輛存在實際車主與登記車主不一致的問題，發生交通事故造成損傷的，當事人可以請求掛靠人與被掛靠單位承擔連帶賠償責任。
掛靠相關規定有哪些
1、掛靠者的四證統一，即掛靠者購買車輛的行駛證及使用的道路運輸證、駕駛證、營業性道路運輸駕駛員從業資格證上的車主、業戶、單位、服務單位都統一為被掛靠者的名稱；存在名義車主和實際車主；
2、掛靠者向被掛靠者交納管理費；名義車主不參與經營，不獲取收益；
3、掛靠雙方簽定有關運輸經營的合同或內部協議。
【法律法規】：《機動車登記規定》第二十三條
已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當在信息或者事項變更後三十日內，向登記地車輛管理所申請變更備案：
（一）機動車所有人住所在車輛管理所管轄區域內遷移、機動車所有人姓名（單位名稱）變更的；
（二）機動車所有人身份證明名稱或者號碼變更的；
（三）機動車所有人聯系方式變更的；
（四）車輛識別代號因磨損、銹蝕、事故等原因辨認不清或者損壞的；
（五）小型、微型自動擋載客汽車加裝、拆除、更換肢體殘疾人操縱輔助裝置的；
（六）載貨汽車、掛車加裝、拆除車用起重尾板的；
（七）小型、微型載客汽車在不改變車身主體結構且保證安全的情況下加裝車頂行李架，換裝不同式樣散熱器面罩、保險杠、輪轂的；屬於換裝輪轂的，不得改變輪胎規格。

7. 掛靠車輛合同有法律效力的嗎

一、掛靠車輛合同有法律效力的嗎
1、掛靠車輛合同沒有法律效力。車輛掛靠是指個人出資購買車輛將其掛靠在客貨運輸企業，並以該企業名義進行客貨運輸經營。掛靠車輛合同違反法律、行政法規的強制性規定，因此無效。
2、法律依據：《中華人民共和國民法典》第一百四十三條
具備下列條件的民事法律行為有效：
（一）行為人具有相應的民事行為能力；
（二）意思表示真實；
（三）不違反法律、行政法規的強制性規定，不違背公序良俗。
第一百五十三條
違反法律、行政法規的強制性規定的民事法律行為無效。但是，該強制性規定不導致該民事法律行為無效的除外。違背公序良俗的民事法律行為無效。
二、車輛掛靠怎麼處理
1、掛靠車輛過戶到公司時，會計分錄：借：固定資產，貸：其他應付款；
2、每年計提車輛折舊時，會計分錄：借：其他應付款，貸：累計折舊；
3、每年收取管理費時，會計分錄：借：銀行存款，貸：其他業務收入。若產生相應的營業稅費約定由乙方繳納，則根據應繳額作會計分錄：借：其他業務支出，貸：應交稅費。

8. 車輛掛靠關系中的法律責任

法律分析：第一，從受害人角度看，被掛靠人是法定的責任主體。被掛靠人是車輛的名義所有人，也是道路運輸經營許可證的主體，掛靠只是掛靠人和被掛靠人之間的內部關系，受害人作為第三人對此無從知曉也不需要知曉，要求被掛靠人承擔責任符合民法上的外觀主義原則。另外，從我國法律和司法解釋看,已有被掛靠人與掛靠人在掛靠經營外部糾紛中對第三人的損失承擔連帶責任的規定。第二，被掛靠人可對掛靠車輛進行控制，獲取運行利益。機動車運輸經營活動屬於一種高度危險活動,依據侵權責任法及其理論，開啟某種危險、從某種危險活動中獲取利益的主體應當承擔相應的責任，而被掛靠人恰恰從掛靠經營活動中獲得了利益，其獲取的利益不限於管理費，也不限於經濟方面的利益，如因接受掛靠而提高市場佔有比例、影響力增大。第三，被掛靠人就其行為承擔連帶責任，符合共同侵權的理論。我國對道路運輸實施嚴格的市場准入制度，《道路運輸條例》明確禁止道路運輸經營許可證的租借行為。被掛靠人明知或應知其違法而仍然為之，是對掛靠人進行運輸經營可能對第三人帶來的危險的放任，兩者過錯的結合構成共同侵權，侵權人應承擔連帶責任。第四,被掛靠人承擔連帶責任，有利於保護受害人的權利，減少違法行為。如果被掛靠人不承擔責任或者承擔較小的責任，會縱容掛靠這種違反運輸管理秩序、違反交通管理法規的行為,規定被掛靠人承擔連帶責任有利於以私法的手段實現公法目的，維護法律體系的統一性,注重對違法行為的制裁、注重對受害人權益的保護。

法律依據：《中華人民共和國道路運輸條例》

第八條 申請從事客運經營的，應當具備下列條件：

(一)有與其經營業務相適應並經檢測合格的車輛;

(二)有符合本條例第九條規定條件的駕駛人員;

(三)有健全的安全生產管理制度。

申請從事班線客運經營的，還應當有明確的線路和站點方案。

第九條 從事客運經營的駕駛人員，應當符合下列條件：

(一)取得相應的機動車駕駛證;

(二)年齡不超過60周歲;

(三)3年內無重大以上交通責任事故記錄;

(四)經設區的市級道路運輸管理機構對有關客運法律法規、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格。

第十條 申請從事客運經營的，應當按照下列規定提出申請並提交符合本條例第八條規定條件的相關材料：[1]

(一)從事縣級行政區域內客運經營的，向縣級道路運輸管理機構提出申請;

(二)從事省、自治區、直轄市行政區域內跨2個縣級以上行政區域客運經營的，向其共同的上一級道路運輸管理機構提出申請;

(三)從事跨省、自治區、直轄市行政區域客運經營的，向所在地的省、自治區、直轄市道路運輸管理機構提出申請。依照前款規定收到申請的道路運輸管理機構，應當自受理申請之日起20日內審查完畢，作出許可或者不予許可的決定。予以許可的，向申請人頒發道路運輸經營許可證，並向申請人投入運輸的車輛配發車輛營運證;不予許可的，應當書面通知申請人並說明理由。對從事跨省、自治區、直轄市行政區域客運經營的申請，有關省、自治區、直轄市道路運輸管理機構依照本條第二款規定頒發道路運輸經營許可證前，應當與運輸線路目的地的省、自治區、直轄市道路運輸管理機構協商;協商不成的，應當報國務院交通主管部門決定。客運經營者應當持道路運輸經營許可證依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續。

9. 掛靠車輛合同是否有法律效力

法律分析：掛靠車輛合同沒有法律效力。掛靠車輛的合同屬於違反法律、行政法規的強制性規定的，並可導致合同無效的合同。因此該合同自始沒有法律拘束力。車輛掛靠，為了交通營運過程中的方便，將車輛登記為某個具有運輸經營權資質的單位名下，以單位的名義進行運營，並由掛靠者向被掛靠單位支付一定的管理費用。

法律依據：《中華人民共和國民法典》 第一百五十三條 違反法律、行政法規的強制性規定的民事法律行為無效。但是，該強制性規定不導致該民事法律行為無效的除外。違背公序良俗的民事法律行為無效。