深圳交通安全條例
Ⅰ 深圳經濟特區道路交通安全管理條例(2021修正)
第一章總則第一條為了加強道路交通安全管理，保障道路交通安全、有序、暢通，保護人身和財產安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及有關法律、行政法規的基本原則，結合深圳經濟特區（以下簡稱特區）實際，制定本條例。第二條特區道路交通安全管理，適用本條例。本條例未作規定的，依照相關法律、法規的規定執行。第三條市、區人民政府應當加強道路交通安全管理工作，完善道路交通安全管理工作機制。
市公安機關交通管理部門負責道路交通安全管理工作。必要時，市公安機關可以組織其所屬部門依法查處道路交通安全違法行為。
市交通運輸以及其他部門依據各自職責，負責有關的道路交通工作。第四條道路交通安全管理工作應當納入國民經濟和社會發展規劃，與特區經濟社會發展相適應，與城市建設和管理相協調。
道路交通安全管理，遵循政府統一領導、部門嚴格監管、單位主動負責、公眾積極參與的原則。第五條維護道路交通安全、有序、暢通是全社會的責任。
車輛所有人、駕駛人、乘車人、行人以及其他與道路交通活動有關的單位和個人有依法參與道路交通安全管理的權利和義務。第六條鼓勵道路交通安全科學研究和技術創新，推廣使用先進的道路交通安全技術、設備；鼓勵開展道路交通安全公益活動。
對在道路交通安全管理工作中有突出貢獻的單位和個人，予以表彰和獎勵。第二章交通規劃設計和交通影響評價第七條市人民政府應當組織編制綜合交通布局規劃、交通專項規劃、道路交通安全管理規劃，實現城市規劃建設與城市交通協調發展。第八條綜合交通布局規劃、交通專項規劃、道路交通安全管理規劃的編制，應當遵循道路交通安全、有序、暢通的原則，優先發展公共交通，保障各種出行方式合理使用道路交通資源，建立以軌道交通為骨架、常規公交為網路、計程車為補充、慢行交通為延伸的一體化城市公共交通服務網路。第九條新建、改建、擴建道路，應當科學合理規劃設計，提高通行效率，保障通行安全。
建立道路交通規劃設計與審查責任追究制度，對道路交通規劃設計存在明顯缺陷，影響交通安全的，依法追究直接責任人的責任。
道路交通規劃設計與審查責任追究的具體辦法由市人民政府另行制定。第十條建立交通影響評價制度，對規劃和建設項目實施後可能造成的交通影響進行分析、預測和評估，提出預防或者減輕不良交通影響的交通設計、交通管理方案和措施。
市規劃和自然資源部門編制、修訂法定圖則和詳細藍圖，在報請批准前，應當轉交市交通運輸部門進行交通影響評價，並根據評價意見作出適當調整。
其他部門編制、修訂對道路交通環境有影響的專項規劃，在報請批准前，應當轉交市交通運輸部門進行交通影響評價，並根據評價意見作出適當調整。
交通影響評價制度的具體辦法由市人民政府另行制定。第十一條新建、改建、擴建大型建設項目，建設單位在申報建設用地規劃許可時，應當向市規劃和自然資源部門提交交通影響評價報告書。
市規劃和自然資源部門應當將建設單位提交的交通影響評價報告書徵求市交通運輸部門和公安機關交通管理部門的意見。市交通運輸部門和公安機關交通管理部門應當在十五個工作日內書面回復意見。
大型建設項目的具體范圍，由市交通運輸部門會同市規劃和自然資源、住房建設等有關部門規定，報市人民政府批准。第十二條新建、改建、擴建本條例第十一條規定的大型建設項目以外的建設項目，不需要進行交通影響評價的，建設單位在申報建設用地規劃許可時，應當向市規劃和自然資源部門提交建設項目道路交通組織設計方案。
建設項目道路交通組織設計方案應當包括紅線范圍內的道路、機動車停放等道路交通組織設計方案以及與建設項目紅線范圍外道路、公共交通以及道路交通安全設施相銜接的道路交通組織設計方案。
建設項目紅線范圍內的道路交通組織設計方案，由市規劃和自然資源部門根據道路交通設計規范進行審查；對不符合建設項目道路交通設計規范要求的，不予批准。
與建設項目紅線范圍外道路、公共交通以及道路交通安全設施相銜接的道路交通組織設計方案，由市規劃和自然資源部門轉交市交通運輸部門進行審查，提出審查意見。市交通運輸部門進行審查時，應當徵求市公安機關交通管理部門的意見。
建設項目道路交通組織設計規范，由市規劃和自然資源部門會同市交通運輸部門編制。
Ⅱ 深圳經濟特區道路交通安全違法行為處罰條例(2013修正)
第一章總 則第一條為了加強道路交通管理，維護道路交通秩序，保障道路交通安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》以及有關法律、行政法規的基本原則，結合深圳經濟特區（以下簡稱特區）實際，制定本條例。第二條對特區內道路交通安全違法行為的行政處罰，適用本條例。本條例未作規定的，依照相關法律、法規的規定執行。
駕駛軍隊、武裝警察部隊、公安、司法等機關的特種車輛違反本條例的，按照本條例規定處罰。法律、行政法規另有規定的除外。第三條車輛所有人、駕駛人、行人、乘車人以及相關單位和個人，應當自覺遵守道路交通安全法律、法規，維護道路交通秩序。第四條對道路交通安全違法行為的處罰，應當堅持處罰與教育相結合，遵循合法、公正、文明、公開、及時的原則。
對情節輕微、未影響道路通行的違法行為，經交通警察指出後，行為人能及時糾正的，給予口頭警告後放行。
對嚴重妨礙道路交通秩序、危害公共安全的違法行為，從重處罰；對多次實施嚴重妨礙道路交通秩序、危害公共安全的違法行為的，加重處罰。第五條市公安機關交通管理部門負責本條例的實施。第六條市公安機關交通管理部門應當自覺接受社會監督，建立健全執法監督機制和責任追究制度。第七條公安機關交通管理部門及其交通警察依法執行職務受法律保護，任何單位和個人不得非法干涉。第二章道路交通安全違法行為的處罰第八條行人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元罰款；但有下列行為之一的，處一百元罰款：
（一）違反規定進入高速公路的；
（二）在機動車道內兜售物品或者散發廣告的。第九條駕駛非機動車有下列行為之一的，處兩百元罰款：
（一）駕駛改裝、加裝動力裝置非機動車的；
（二）在機動車道內逆向行駛的；
（三）違反規定進入高速公路、城市快速幹道的。
違反前款第（一）項規定的，由公安機關交通管理部門收繳動力裝置。第十條駕駛機動車有下列行為之一的，處三百元罰款：
（一）佔用導流線行駛的；
（二）違反規定佔用專用車道行駛的；
（三）在人行橫道、黃方格停車的；
（四）違反禁行、限行規定的；
（五）不按規定使用轉向燈的；
（六）不按規定避讓執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的。第十一條有下列行為之一的，處三百元罰款：
（一）轉彎車不讓直行車或者其他不按規定讓行的；
（二）進入導向車道後變更車道或者不按規定方向行駛的；
（三）遇有停車排隊等候或者緩慢行駛時強行超車或者佔用對向車道的；
（四）遇有前方交叉路口交通阻塞時未依法停在路口以外等候，強行進入的。
一年內有前款行為三次以上的，從第三次起每次處五百元罰款。第十二條機動車於下列地點或者情況下使用遠光燈的，處三百元罰款：
（一）照明狀況良好的路段；
（二）與對向行駛的車輛或者行人交匯時；
（三）橋梁、隧道以及高架道路；
（四）停車或者中止行車時。第十三條道路行駛的機動車違反規定粘貼防爆膜、遮陽膜影響道路交通安全駕駛和安全檢查的，責令改正，處三百元罰款。第十四條駕駛機動車行經無交通信號燈控制的人行橫道，未減速行駛或者遇行人正在通過時未停車避讓的，處五百元罰款。第十五條在道路上或者停車場發生交通事故，僅造成輕微財產損失，基本事實清楚的，當事人應當在確保安全的情況下，對現場拍照或者標劃車輛位置後，將車輛移至不妨礙交通的安全地點，自行協商處理或者等候處理。
未按前款規定撤離現場，造成交通阻塞的，處五百元罰款。第十六條駕駛機動車不按交通信號燈規定通行的，處五百元罰款。
一年內有前款行為三次以上的，從第三次起每次處一千元罰款；五次以上的，除罰款外，從第五次起每次並處暫扣機動車駕駛證三個月。
遇有交通警察指揮的路口、路段，不服從交通警察指揮的，按照前兩款規定處罰。第十七條駕駛機動車在城市快速幹道、高速公路行駛，有下列行為之一的，處五百元罰款：
（一）遇緊急情況臨時停車未按規定設置警示標志的；
（二）在正常情況下低於規定的最低時速行駛的。
駕駛機動車在城市快速幹道、高速公路行駛，有下列行為之一的，處一千元罰款：
（一）逆行或者倒退行駛的；
（二）非緊急情況時在應急車道、路肩行駛的。
一年內有前兩款行為三次以上的，除罰款外，從第三次起每次並處暫扣機動車駕駛證三個月。
Ⅲ 深圳市海上交通安全條例(2020修正)
第一章總則第一條為了加強深圳海上交通安全管理，保障人身和財產的安全，促進深圳經濟和社會發展，根據《中華人民共和國海上交通安全法》等法律、法規，制定本條例。第二條在深圳海域內從事航行、停泊和作業等與海上交通安全有關的活動，適用本條例。第三條市人民政府應當根據國民經濟和社會發展計劃以及港航業發展需要，支持海上交通安全設施、設備的建設，建立應急救援體系。
深圳海事部門（以下簡稱海事部門）負責深圳海域交通安全監督管理工作。
公安、交通運輸、應急管理、海洋綜合執法、海警等部門依照有關法律、法規的規定以及職責分工，負責相關海上交通安全管理工作。第四條市人民政府依據有關法律、法規建立的海上搜救機構（以下簡稱海救機構）負責海上交通事故和險情應急救援的組織、協調和指揮。
海救機構由海事、公安、交通運輸、衛生健康、應急管理、海洋綜合執法、海警等部門以及其他相關單位組成，其日常工作由海事部門具體負責。第二章船舶、設施和人員第五條船舶、設施應當取得船舶檢驗機構核發的檢驗證書，並依法進行登記。
船舶、設施應當保持連續符合檢驗技術規范規定的技術狀態，並保證適於安全航行、停泊和作業。第六條船舶、設施應當按照國家規定的配員要求配備合格的船員和人員。
在船舶、設施上服務的船員以及其他從業人員，應當取得法定的適任證書、專業培訓證書或者特殊培訓證書。
從事危險貨物作業以及其他特種作業的人員，應當取得法定的特種作業操作資格證書或者其他相應的資格證書。第七條轉崗和新上崗的船員應當進行熟悉培訓。第八條從事海上載客旅遊、觀光、娛樂等活動的休閑船舶（以下簡稱休閑船舶），應當取得船舶檢驗機構核發的准予載客的船舶檢驗證書，並按照規定配備相應的通信、救生、消防設備以及合格的船員。第三章航行、停泊和作業第九條船舶應當按照規定懸掛國旗，標明船名、船籍港、載重線。
應當報廢的船舶、設施以及無船名、無船籍港、無載重線的船舶不得航行、作業。第十條船舶應當在核定的航區內航行，並遵守海事部門公布的航行規定。第十一條海事部門應當根據海上交通安全管理的需要，劃定並公布深圳海域船舶報告區，制定船舶報告管理規定。進出船舶報告區的船舶應當按照管理規定進行報告。
在船舶報告區內航行的船舶可以要求海事部門提供助航和船舶安全信息服務，海事部門應當為其提供相關信息。第十二條船舶航行時，應當遵守海事部門有關限速的規定。
一千六百總噸及以上船舶不得在西部港區北航道、蛇口航道、赤灣航道、警戒區等區域追越或者並排航行。第十三條船舶在航道、掉頭區掉頭的，應當在確保通航安全的情況下進行，並顯示掉頭信號。
航行、掉頭、靠離碼頭、系離浮筒、穿越或者駛入航道的船舶，應當主動使用聲號、甚高頻無線電話等有效手段表明本船意圖，並與有避讓關系的船舶保持聯系。第十四條船舶航行、移泊時，除救生等應急情況外，其附屬艇筏、吊桿和舷梯等不得伸出舷外。
船舶應當保持足夠的富裕水深。第十五條除海難救助外，從事拖帶作業的船舶以及被拖帶船舶和設施，應當取得船舶檢驗機構簽發的適拖證書、適航證書或者其他有效證明文件。
拖帶船舶應當具有控制被拖物的能力，在逆流航行時對地航速至少能夠達到兩節。
除靠泊作業外，拖帶船舶在港區拖帶航行，只能拖帶一個被拖物，拖纜不得超過海事部門規定的長度。第十六條船舶裝載貨物、集裝箱，應當符合配載、系固、穩性、載重線的要求，不得超載航行。
禁止客船超定額載客，禁止未經核准載客的船舶載客。第十七條休閑船舶應當遵守下列航行規定：
（一）在劃定的區域內活動；
（二）避開航道、錨地和交通密集區；
（三）在核定的定額范圍內載客，並在顯著位置標明載客定額；
（四）開敞式船舶的乘客應當穿著救生衣。第十八條有下列情形之一的，休閑船舶不得出海航行：
（一）晚上八時至次日六時；
（二）能見度低於三千米；
（三）海上風力達到六級以上；
（四）其他嚴重影響船舶航行安全的惡劣天氣或者海況。