新交通法規20173月1日

❶ 2017年3月1日起機動車非現場抓住違章也要扣分嗎

罰款，不扣分。 《中華人民共和國道路交通安全法》在第七章第九十三條是這樣規定的： 「對違反道路交通安全法律、法規停放機動車及臨時停車的， 交警或者有關管理部門應該首先指出其違法行為，並予以口頭警告，令其立即駛離。如果因為機動車駕駛人不在現場或拒絕立即駛離，妨礙了其他車輛、行人的通 行，可對其處20元以上、 200元以下罰款，並可以將該機動車拖移飢陪至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。」 要對違章停車進行罰款必須滿足兩個條件：第一，機動車駕駛人不在現場，或者雖在現場但拒絕立即駛離;第二，妨礙了其他車輛、行人通行。如果不滿足以舉好上兩個爛答蠢條件，是不構成違章停車的，不能予以處罰。 具體的處理方法如下： 1.在汽車被貼罰單後，必須在15個工作日內到罰單上指定的交警部門接受處理，逾期不處理的，要繳納滯納金的，因此要盡快把罰單處理了。 2.到交警部門後，把「違法停車處理告知單」交給工作人員，然後工作人員會核實罰款數額，是否扣分(違法停車不扣分)，然後受理罰款申請，然後會給你交費名稱，接著去銀行交費就行了。 3.一般中國銀行、中國建設銀行、中國工商銀行、中國農業銀行等等都能受理接納交通罰款的業

❷ 用別人的身份證買汽車票可以上車嗎

不可以，交通運輸部近日發布關於修改《道路旅客運輸及客運站管理規定》的決定，將從2017年3月1日起，對省際、市際客運班線全面實施客票實名售票和實名查驗，屆時長途汽車票也會和現在的火車票一樣，印上乘客的身份信息。

新規要求，旅客進站應當出示有效客票和本人有效身份證件原件，配合工作人員查驗。乘車前，客運站應當對車票記載的身份信息與旅客及其有效身份證件原進行一致性核對並記錄有關信息。對拒不提供本人有效身份證件原件或者票、人、證祥陪不一致的，不得乘車。

現在大多實行實名制是指乘客在購買火車票和乘坐火車時，需要登記、核查個人的真實姓名和身份的一種制度。

在2010年的春運，廣鐵集團、成都鐵路局開始試行火車票實名制。2011年6月1日，動車組開始實行火車票實名制。2012年元旦起，全國所有旅客列車實行車票實名制。而從2012年5月10日起，實名制火車票如果丟失可以掛失補辦。

(2)新交通法規20173月1日擴展閱讀：

汽車票是乘坐汽車時購買的票。

分為長途汽車票、短途汽車票、公共汽車票等，是乘坐汽車的證明，也是報銷憑證。

防偽技術：黑白碼防偽客票管理系統

（1） 採用黑白碼技術，保證客票的防偽性。 售票人員根椐乘客的購票類型，將相應信息（如車次、價格、售出地等信息）利用黑白碼制碼軟體加密後出成二維條碼，並將其打在客票的票面上。

（2） 檢票自動化a. 進站口檢票；檢票人員通過手持式黑白碼識讀設備對客票上黑白碼進行識讀，系統將自動辨別車票的真偽並將相應信息存入系統中。b. 車上檢票；檢票人員利用掌上式黑白碼識讀設備對客票上的黑白碼進行識讀，掌上識讀器自動將讀到的信息與自有數庫中的數據進行比對，辨別客票的真偽。利用黑白碼識讀設備查驗客票，不僅提高了工作效率，也避免人為的錯誤。

（3） 管理科學化；鐵路管理部門只需通過對數據的查詢統計，就能清楚知道每列火車的當前乘坐數及其相應的客票號謹吵蠢。通過系統中乘坐人員的信息與售出票的比對，可以容碰和易發現有否假票乘坐情況。

❸ 2017年3月1號起上海電瓶車 出了那些新規定政策

2017年3月1號起在上海非標電動車將禁止上路行駛了。也就是在這一天所有不符合標準的電動車禁止上路行駛。

根據《上海市道路交通管理條例》第二十三條本市對符合國家和本市標准要求的電動自行車、殘疾人機動（電動）輪椅車實行產品目錄管理制度。禁止生產、銷售不符合國家和本市要求的電動自行車、殘疾人機動（電動）輪椅車。

在電動自行車、殘疾人機動（電動）輪椅車的銷售場所，銷售者應當在顯著位置張貼本市電動自行車和殘疾人機動（電動）輪椅車的產品目錄。禁止拼裝、加裝、改裝的非機動車上道路行駛；任何單位和個人不得偽造、變造或者使用偽造、變造的非機動車號牌、行車執照，禁止使用其他非機動車的號牌、行車執照。

(3)新交通法規20173月1日擴展閱讀：

《上海市道路交通管理條例》第二十九條 駕駛非機動車上道路行駛，應當遵守道路交通安全法律、法規關於道路通行的規定和下列規定：

（一）在非機動車道內行駛；在沒有劃設非機動車道的道路上，自行車、電動自行車在車行道右側邊緣線向左1.5米的范圍內行駛，殘疾人手搖輪椅車、殘疾人機動輪椅車、人力三輪車在車行道右側邊緣線向左2.2米的范圍內行駛。

（二）除法定可以借道行駛的情況外，不得駛入機動車道。

（三）不得駛入高速公路、高架道路、越江隧道和越江橋梁等禁止非機動車通行的區域。

（四）行經人行橫道時，減速行駛，遇行人正在通過人行橫道的，停車讓行；行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路的，應當避讓。

（五）轉彎前減速慢行，伸手示意，有轉向燈的開啟轉向燈；超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛。

（六）不得實施其他影響安全行駛的行為。

禁止駕駛拼裝、加裝、改裝的非機動車上道路行駛。

❹ 買汽車票要身份證嗎

買汽車票要身份證。交通運輸部發布關於修改《道路旅客運輸及客運站管理規定》的決定，自2017年3月1日起，對省際、市際客運班線全面實施客票實名售票和實名查驗。這一修改意味著，屆時，長途汽車票也會和火車票一般，印上出行乘客的身份信息。

(4)新交通法規20173月1日擴展閱讀：

相關報道：

從2017年春運的相關數叢悔據來看，全國旅客發送量預計將達到29.78億人次，同比增長2.2%。其中，道路發送旅客25.2億人次，增長1%。可以看到道路發送旅客量佔到了旅客總量的8成以上，是整個旅客運輸中的絕對主力。

相關專家認為，在長途客運實名制購票之後，擁有龐大客流的公路旅客運輸的安全系數將會得到極大的提升。「3月1日之後，所有乘車人的信息都會聯網，這意味著對旅客的排查更嚴密了，對於一些不法分子而言，可乘之機更少了。」對一般的乘客而言，實名制對購票本身的影響並不大。

「基本的流程其實沒有變化，旅客到車站購票時出示身份證，售票人將信息登記入網，並列印車票即可。」根據新規，除身份證外，乘客還可以持臨時身份證、居住證、戶口簿、護照、軍人保障卡、軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊學員證等有效證件進行購票。

同時，通過在線旅遊社進行網上購票的乘客，也必須提供准確的有效證畢鄭戚件信息，而在前往車站取票時也必須攜帶該有效證件，「不然，會發生到了車站無法取票的情況。」

新規對於代購車票的行為做了更細致的規定，在代替別人購票車票時，代購人需要同時出示代購人及乘車人的有效身份證件。

專家特別提醒，需要注意的是，與以往免票兒童直接可以上車的情況不同，新規還要求：「攜帶免票兒童的，應當憑免票兒童的有效身份證件，免費申領實名制客票。」

以往在乘車中，遺失車票的情況非常普遍，而自3月新規實施之後，旅客如果遺失客票的，經核實身份信息後，就可以免費申領、補辦客票。

❺ 2017新交通法規處罰規定全文

眾所周知，在交通違章後，交警部門是要對違章的行為人進行相應的處理。那麼2017新交通法規處罰規定是怎樣的的呢?下面我為你介紹2017新交通法規處罰全文，以供參考。

2017新交通法規處罰全文第一章 總則

第一條 為了依法公正處理交通違章行為，保障公安機關交通管理部門依法實施道路交通管理，保護公民、法人或者其他組織的合法權益，維護道路交通秩序，根據有關法律法規制定本規定。

第二條 對交通違章行為的處理，由公安機關及其交通管理部門依照本規定的程序實施。

第三條 實施處罰應當遵循公正、公開和處罰與 教育 相結合的原則。

第四條 交通民警發現交通違章行為應當予以糾正, 並責令當事人改正或者限期改正。對應當給予處罰的，依據違章事實和法律、法規的有關規定作出處罰決定。

2017新交通法規處罰全文第二章 處罰的許可權

第五條 對當事人處以行政拘留的, 由交通違章行為發生地縣(市)、市轄區公安局、公安分局或者相當於同級的公安局、公安分局依照治安管理處罰條例規定的程序作出處罰決定。

第六條 對當事人處以五十元以下(含)罰款或者警告的，適用簡易程序，由交通民警當場作出處罰決定。

第七條 對當事人處以五十元以上罰款、弔扣和吊銷機動車駕駛證的，適用一般程序，由縣以上(含)公安機關交通管理部門或者相當於同級的公安機關交通管理部門作出處罰決定。

第八條 對當事人處以弔扣、吊銷機動車駕駛證的，按下列規定的許可權審批:

(一)弔扣機動車駕駛證六個月以下的，由縣公安機關交通管理部門或者相當於同級的公安機關交通管理部門審批;

(二)弔扣機動車駕駛證六個月以上(含)和吊銷機動車駕駛證的，由地、市公安機關交通管理部門審批。

2017新交通法規處罰全文第三章 處罰的決定

第九條 對當事人予以處罰的,應當告知下列內容：

(一)交通違章行為的事實、處罰的理由和依據;

(二)當事人有權進行陳述和申辯;

(三)當事人對處罰不服可以依法申請行政復議或者提起行政訴訟。

適用簡易程序處罰的，應當使用道路交通管理執勤執法規范用語口頭告知。適用一般程序處罰的，應當書面告知。

第十條 交通民警應當充分聽取當事人的陳述和申辯，認真復核。申辯理由成立的應當予以採納，不得因申辯而加重處罰。

第十一條 一人有兩種以上交通違章行為的，分別處罰，合並執行，並可以使用一張處罰決定書。

第十二條 當事人拒絕接受處罰決定書或者罰款 收據 的，在處罰決定書或者罰款收據上註明情況，視為送達。

第十三條 適用簡易程序予以處罰的，應當按照下列程序實施

(一)口頭告知;

(二)作出處罰決定後，填寫《公安交通管理當場處罰決定書》, 當場交付當事人;

(三)告知當事人在規定期限內到指定的銀行代收罰款機構(以下簡稱代收機構)繳納罰款;當場收繳罰款的，同時填寫罰款收據，交付當事人;

(四)需要採取行政強制 措施 執行罰款決定的，同時開具行政強制措施憑證，當場交付當事人。

第十四條 適用一般程序予以處罰的，應當按照下列程序實施:

(一)通知當事人按照規定的時間到指定地點接受處罰;

(二)由兩名交通民警以上(含)進行調查。調查時應當詢問當事人、證人，並製作筆錄。被詢問人拒絕接受詢問、簽名或者蓋章的，在詢問筆錄上註明情況;

(三)書面告知;

(四)當事人陳述和申辯的，進行復核。復核應當制 作文 書，由當事人和交通民警簽名或者蓋章。當事人拒絕簽名或者蓋章的，在文書上註明情況;

(五)作出處罰決定的，製作《公安行政處罰決定書》，並在宣告後當場交付當事人。當事人不在場的，應當在七日內依照民事訴訟法的有關規定，將處罰決定書送達當事人。

(六)作出罰款處罰決定的，告知當事人在規定期限內到代收機構繳納罰款;當場收繳罰款的，填寫罰款收據，交付當事人;

(七)作出弔扣、吊銷機動車駕駛證決定的，收留機動車駕駛證。

第十五條 當事人有飲酒、吸食和注射毒品等嫌疑的，應當及時檢驗。拒絕檢驗的，可以強制檢驗。

第十六條 公安機關交通管理部門對交通違章行為事實清楚，需按一般程序處以罰款的，應當自接受處理之時起二十四小時內作出處罰決定;處以弔扣機動車駕駛證的，應當自接受處理之時起三日內作出處罰決定。對造成交通事故的處罰期限依照公安部道路交通事故處理程序規定實施。

第十七條 對機動車駕駛員處以吊銷機動車駕駛證的，應當書面告知機動車駕駛員有要求舉行聽證的權利;機動車駕駛員要求聽證的，應當依照行政處罰法的有關規定，組織聽證。

2017新交通法規處罰全文第四章 處罰的執行

第十八條 對當事人處以罰款的, 應當告知當事人自收到處罰決定書之日起十五日內，到指定的代收機構繳納罰款。當事人逾期繳納罰款的，每日按罰款數額的百分之三加處罰款。

第十九條 對機動車駕駛員違章處罰有下列情形之一的，可以當場收繳罰款:

(一)對非本轄區(以直轄市和地、市范圍為界，下同)過境的機動車駕駛員處以二十元以下(含)罰款，由交通民警當場作出處罰決定的

(二)在邊遠、交通不便地區和高速公路上，對非本轄區過境的機動車駕駛員處以二十元以上罰款，機動車駕駛員向交通違章行為發生地代收機構繳納罰款確有困難，經機動車駕駛員主動提出的。

第二十條 對非機動車駕駛人、行人和乘車人處以二十元以下(含)罰款的，由交通民警作出處罰決定後，當場收繳。

第二十一條 當場收繳罰款應當向當事人出具省級財政部門統一制發的罰款收據。

第二十二條 交通民警當場收繳的罰款應當自收繳之時起二十四小時內交到所屬單位。單位應當自收到交通民警上交的罰款之日起二日內，將罰款繳付代收機構。

第二十三條 對弔扣、吊銷非本地核發的機動車駕駛證的，作出處罰決定的公安機關交通管理部門應當在處罰決定生效後十五日內，將機動車駕駛證及處罰決定書轉至機動車駕駛證核發地公安機關交通管理部門。

第二十四條 當事人對公安機關交通管理部門及其交通民警作出的處罰決定不服的，可以依法申請行政復議或者提起行政訴訟。

第二十五條 當事人不履行罰款處罰決定，拒絕繳納罰款的，除依照本規定執行外，還可以依據治安管理處罰條例的規定，對當事人處以行政拘留或者依法申請人民法院強制執行。

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❻ 新交通法規

1、醉酒駕駛機動車
對醉酒後駕駛機動車的，一律處15日拘留，暫扣6個月機動車駕駛證，並處1000元罰款。對醉酒後駕駛營運機動車的，一律處15日拘留，暫扣6個月機動車駕駛證，並處2000元罰款。
2、飲酒後駕駛
機動車：對飲酒後駕駛機動車的，一律處暫扣3個月機動車駕駛證，並處300元罰款。對飲酒後駕駛營運機動車的，一律處暫扣3個月機動車駕駛證，並處500元罰款。
3、超載或超員
對公路客運車輛載客超過額定乘員尚未達到20%或貨運機動車超過核定載質量尚未達到30%的，一律處500元罰款。對公路客運超過額定乘員20% 的或貨運機動車超過核定載質量30%的，一律處2000元罰款。
4、超速
對機動車行駛時超過最高限定50%的，一律處1000元罰款，並處吊銷機動車駕駛證。
5、無證駕駛
對機動車駕駛人駕駛證被暫扣期間繼續駕車的，一律處500元罰款，並處15日拘留。對未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷駕駛機動車的，一律處15日拘留，並處200元罰款。
6、駕駛拼裝或報廢機動車
對上道路行駛的拼裝、改裝或者應該報廢的機動車一律予以收繳，強制報廢。對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，一律處1500元罰款，並吊銷機動車駕駛證。
7、使用偽造駕駛證
對偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志、駕駛證或者使用其它車輛的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志的，一律處2000元罰款。
8、記滿12分繼續駕車
對機動車駕駛人記滿12分繼續駕車的一律處800元罰款。
9、發生重大交通事故構成犯罪
依法追究刑事責任，一律吊銷機動車駕駛證。
10、肇事後逃逸
一律吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。
11、不給急救車讓道扣3分
2013年1月1日起式實施的《機動車駕駛證申領和使用規定》，把不讓行急救車納入扣分細則中。其明確規定：駕駛機動車不按規定超車、讓行的，或逆向行駛的，一次記3分。
12、無牌照車違章停車雙重處罰扣6分罰200
對於司機摘號牌逃避違法停車處罰的情況，交警將通過記錄和拍下車架號來開罰單，還會進行雙重處罰。
13、公安部修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》(123號令)下的交通違章處罰
隨著元旦的臨近，公安部修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》(123號令)又一次引發市民的關注。市交警支隊有關負責人解讀了這一被戲稱為「史上最嚴」的交規。
闖紅燈一次記6分。
扣分，是新交規的重要關鍵詞。從元旦起，一次記12分的有未懸掛或不按規定安裝號牌、故意遮擋或污損號牌、駕駛與准駕車型不符的機動車等11項違法行為，比原來多了5項。駕駛機動車違反道路交通信號燈通行、在高速公路或城市快速路上違法佔用應急車道行駛等14項違法行為一次記6分，也比原來多了5項。
用舊駕照最高罰200元
機動車駕駛人補領機動車駕駛證後，繼續使用原機動車駕駛證的，處二十元以上二百元以下罰款；在實習期內駕駛機動車不符合第六十五條規定的，處二十元以上二百元以下罰款；駕駛機動車未按規定粘貼、懸掛實習標志或者殘疾人機動車專用標志的，處二十元以上二百元以下罰款；持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛人，未按照規定申報變更信息的，處二十元以上二百元以下罰款；機動車駕駛證被依法扣押、扣留或者暫扣期間，採用隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的，處二百元以上五百元以下罰款；機動車駕駛人身體條件發生變化不適合駕駛機動車，仍駕駛機動車的，處二百元以上五百元以下罰款；逾期不參加審驗仍駕駛機動車的，處二百元以上五百元以下罰款。

❼ 2017網約車新政規定

2017網約車新政規定【一】

2月28日，包括杭州、西寧、沈陽、寧波、南京等在內的多個城市結束了網約車新政過渡期。各城市規定，從2017年3月1日開始，所有的網約車運營平台、車輛、駕駛員都需要經過相關的審核與考試，“三證在手”才能繼續從事網約車業務。與此同時，地方網約車管理細則過嚴的問題也在社會引起爭議。

據目前，曹操專車、神州專車、首汽約車三家網約車平台，已經趕在過渡期結束前取得了在杭州、寧波等地的經營許可證，“嘀嗒拼車”平台也已辦理完成備案手續局判。不過出人意料的是，網約車業務規模最大的“滴滴出行”卻未獲得相關經營許可證。

根據了解，由於“滴滴出行”工商注冊地在天津，按照我梁森國對網約車的相關規定，網約車平台要想獲得營業許可證，須先取得公司注冊地的交管部門審核頒發的“線上服務能力認定證明 ”。不過，截至目前，天津相關部門尚未給“滴滴出行”頒發該證明。

在網約車新政出台的節點上，除前文提到的吉利集團旗下的曹操專車外，仍有看好專車市場的新平台加入。與原有網約車平台相比，新平台有其自身優勢：新的平台沒有“歷史遺留問題”，可以根據當前的政策要求，直接組建合規的平台來分享蛋糕。

自網約車誕生以來，由於市場需求大、服務體驗好、企業補貼多等因素，曾經經歷過一段時間的爆發式增長。在此期間，由於網約車管理不規范造成的人身、財產損失等問題也屢屢見諸報端。如何在兼顧行業發展和民生需求的基礎上做好監管工作，一直是官方面臨的一個棘手的問題。

去年7月，國家層面出台了《關於深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》和《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》兩個文件。根據上述兩個文件的精神，各地逐步推出管理辦法，大大提高了專車司機的准入門檻。但地方政府對駕駛員從業資格和車輛運營資格的嚴苛管理，使人們似乎又回到了過去“打車難”的時代。

以南京為例。2月27日，南京網約車駕駛員資格證首場考試開考。“省人民醫院周圍有哪些醫院?”“南師大有幾個校區?”“老山南臨哪裡?”……諸如此類問題出現在南京區域科目的考題上，讓很多考生栽了跟頭。27日上午參加考試的40名考生中，僅有7人通過，通過率為17.5%。而下午的第二場考試通過率更低，36人參加僅3人通過，通過率不足8.4%。

事實上，就網約車服務本身對從業橡臘畝人員的要求來看，網約車駕駛員所需掌握的職業技能水平與計程車駕駛員所差無幾。然而，就目前包括南京在內的很多城市舉辦的網約車駕駛員考試情況而言，網約車駕駛員考試難度明顯要比計程車駕駛員考試難度大了不少，考題中甚至包括“南京長江大橋修建於何年”等歷史文化類題目。這導致網約車駕駛員考試通過率非常低。

除駕駛員資格考試難外，一些地方管理辦法對司機戶籍、車輛型號也進行了限制。杭州的滴滴司機徐先生在去年11月按照國家制定的網約車新政訂購了一輛威馳，本以為自己的新車肯定合規，而讓他意想不到的是，隨後出台的網約車杭州細則多了對軸距的規定，這讓徐先生一下子被“套了進去”，如果再換台符合標準的新車，徐先生要損失1.5萬元左右的折舊費用。

在徐先生的朋友圈裡，不少人都選擇離開網約車行業，重新撿起計程車老本行的“回巢司機”也越來越多。

此外，今年農工黨中央擬提交全國政協十二屆五次大會的《關於發展我國共享經濟的建議》的提案中，也建議叫停各地對網約車的歧視性規定，為出行共享良性發展提供法律保障。

面對地方管理過嚴的質疑，交通運輸部部長李小鵬在2月27日國新辦舉行的交通運輸推進供給側結構性改革發布會上表示，網約車是“互聯網+計程車+交通”的一種新的模式，鼓勵地方政府結合實際情況，經過法定程序，因地制宜、因城施策推進計程車行業深化改革。李小鵬表示，網約車是新事物，而改革是一個漸進的過程，各方都要共同努力。下一步，交通運輸部還將密切跟蹤，集思廣益，不斷地總結、完善、提高。目前，全國已經有66個城市人民政府出台了細化措施，還有127個城市人民政府文件已經做好准備，正在公開徵求社會各方的意見。

在群眾出行用車需求日益增加的今天，有關部門推動計程車服務供給側改革，出台相應措施推進網約車合法化是大勢所趨。但網約車如何合法化，是個頗具技術含量的問題。各地方出台的相關措施是否能夠落地生根，切實惠及民生，為確保百姓出行的便捷與安全服務，是衡量網約車政策的關鍵所在。

2017網約車新政規定【二】

北京3月3日消息(記者孫瑩)曾推動“酒駕入刑”的全國政協委員、四川省鼎立律師事務所律師施傑，今年就網約車新政提交提案。多家網約車平台公司數據顯示，目前運行的網約車中，能滿足《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》主要限制條件的，僅占極少數。北京、上海的網約車細則要求“京人京車”、“滬人滬車”的嚴苛規定，不符合市場競爭規律。政府應當創新行業管理，優化監督模式，構建平台審核模式，推動群眾綠色出行、健康出行，為“互聯網+交通”營造良好發展環境。

施傑表示，比如要汽車的排量、軸距，以及從事網約車服務的從業人員，甚至要求學歷、戶籍等，這種要求大大制約了網約車發展的活力。他今年提案建議政府應該更加簡政放權，以更加積極、寬容的姿態幫助網約車市場的培育。出行，網約車最大的問題：一要有足夠的保證，二要有足夠的安全。足夠的保證應該由市場來進行調劑，安全恰恰是政府在網約車規制的過程中所需要關注的。第一，車輛安全，第二是網約車從業人員的技術安全、道德安全，同時再加上保險的配套措施，相信能夠更好地保證安全快捷，能夠使網約車的發展更加有序。

施傑建議，《暫行辦法》可作出如下修改：

(一)政府適當降低准入門檻。

《暫行辦法》為保障網約車乘車安全而加大監管力度，是十分必要的。比如：要求司機具有3年以上駕齡;要求司機接受背景調查，包括犯罪記錄和違章記錄;要求車輛為7座及以下乘用車;要求安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置;要求車輛技術性能符合運營安全相關標准要求等。設立適當的限制條件，符合市場發展規律，能促進網約車市場安全性、規范性發展。

同時，政府應當科學引導網約車發展，而不是像治理洪水猛獸，把它一下子關進籠子里。以構建網約車公平競爭的環境為導向，放寬對司機戶籍的限制性規定，充分利用非本地戶籍務工人員的空閑車輛資源。網約車平台、司機和車輛審核程序，各類許可證明的核發程序盡量從簡，以便節約社會管理成本。

(二)政府協助構建平台審核、加強平台監管

改事前許可，為後期監管，採用“政府管平台，平台管人和車”的模式。將市場准入許可更多地讓權給網約車平台，規范其登記信息、審核資質的義務，定期提交所有車輛的情況，這些數據要在監管部門備案。並通過補充相關的法律法規，對怠於履行義務的平台採取處罰措施。

對網約車不合理調價進行監管。保證人民群眾用最合理的價格出行，也避免市場壟斷形成的價格新高。2017年1月，上海交通委約談“滴滴出行”負責人，因平台上計程車預約加價功能超高額收費，就此提出整改意見，平台負責人承諾將取消該功能。這就是成功的監管案例。

(三)延長新政策落地的過渡期

類似滴滴出行的輕資產互聯網平台所連接的網約車，存在大量不符合新政策標準的現象。而網約車司機如舊從事營運的慣性難以一刀斬斷，更重要的是群眾依賴於網約車出行的需求量依舊不減，社會各方都需要一個適應階段。所以，新政實施不可硬著陸。當前階段，政府應當積極引導各平台規范化審核，加大對群眾宣傳力度，延長從舊規到新政的過渡期，循序漸進地促進新政策落地。

我國全面深化改革提出了目標：市場在資源配置中起決定性作用，更好地發揮政府作用。近年來，國務院一直倡導轉變政府職能，推進簡政放權。對網約車的審核，放權是進步，限制是倒退。政府應當創新行業管理，優化監督模式，構建平台審核模式，推動群眾綠色出行、健康出行，為“互聯網+交通”營造良好發展環境。

❽ 交通法規新規定最新全文

2017年，新的交通法規體系出台。相信很多騎手都會違規，有時候不注意就違規了。那麼，你知道2017年新交規的扣分規則是什麼嗎？駕照只有12分，加上最嚴格的交通法規出現，闖紅燈是6分。拜拜~這個分數完全不扣。下面小編將對2017年交通違法違規扣分新規進行梳理。請詳細說明。

2017新交通法規扣分規則最新交通違章處罰規定

2017年最新交通違法扣分新規:機動車駕駛人一次扣12分。

1.倒車、逆行、過中央隔離帶、高速公路掉頭。

高速停車已經很危險了。如果你倒退或者倒退，這就是死亡的節奏！

2.超速比限速高50%(新修訂條款)

這不難理升或解。如果限速120，你超過50%，就是180km/h，十有八九事故快。看那些血腥的事故現場，不要以為你的車有多好，技術有多好，車是有極限的，你只有一次生命。

3.事故發生後逃逸，但不構成犯罪

這里有一個解釋。事故逃逸後，未造成重傷或者財產損失三十萬元以上的，不構成犯罪。反之，造成一人以上重傷或者財產損失30萬元以上的，則構成犯罪。

4.不得懸掛、偽造、變造號牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機動車號牌、行駛證；未按規定安裝號牌，故意遮擋污損號牌(新修訂條款)

5.酒後駕車

酒後駕駛除扣分外，還將扣6個月駕駛證，並處2000元以下罰款。如果你喝醉了，你的駕照將被吊銷，你將被追究刑事責任，5年內不允許重新考駕照。由酒精引起的事故多得不勝枚舉。司機有一杯酒，親戚有兩行淚。事故的背後是許多家庭的破裂。我認為修改後的處罰不夠嚴厲。就算喝酒，也能找到司機。千萬不要自己開車。

這里需要提醒大家的是，車牌安裝有明確詳細的標准。車牌安裝不符合規范，扣12分。

6.駕駛與准駕車型不符的機動車的

你是C1的車主，但是在路上開大貨車會帶來巨大的安全隱患。大貨車等汽車發生事故的教訓還歷歷在目，所以為了你和其他人的安全，這是絕對不可能的。

7、駕駛公路客運車輛載人超過核定人數20%以上的。謹漏

不要超載，車輛是有限制的。

2017新交通法規扣分規則最新交通違章處罰規定

2017年最新交通違法扣分新規:機動車駕駛人一次扣6分。

1.暫扣駕駛證後繼續駕駛。

駕駛證暫扣後，不得再次駕駛。否則再次扣6分，整個處罰加重。

2.佔用應急車道行駛。

應急車道，也稱為生命通道，是為救護車和救援人員預留的專用車道，用於快速處理道路事故。這不僅僅是扣分的問題，還會造成非常嚴重的後果。2014年就有這樣一個病例，患者因為沒有及時送往醫院，在路上死亡。電視台報道了，網上也有。你自己看吧。這是一段救命的話。不要佔用它！

3.未能按規定避開校車(新條款)

近兩年校車事故頻發。為了保障校車安全，本次新的駕駛證規定增加了校車優先道路使用的規定，這意味著私家車要先避讓校車，否則扣6分。我們不僅要避開校車，還要為校車提供一個安全的駕駛環境。在車里，可能有你的孩子。

4.闖紅燈(新修訂的條款)

闖紅燈的處罰也更加嚴厲，從之前的扣3分提升到6分。當你闖紅燈的時候，也許有些人也在做同樣的事情，高速碰撞，僥幸逃脫。尤其是晚上闖紅燈的現象更加嚴重，對大自然的危害越來越嚴重。

2017年最新交通違法扣分新規:機動車駕駛人的違法行為一次扣3分。

1、人行道未減速、停車、避讓行人。

斑馬線是生命線，所以開車經過人行橫道和斑馬線時，一定要減速避讓行人，必要時停車等待行人通過。

2.在高速公路匝道超車

坡道本身比較窄，強行超車極易發生刮擦事故。而且大部分坡道都伴有急轉彎，加速超車時容易因離心力而翻車失控。所以請記住，不要在坡道上超車，堵塞，少扣，大事故。

3.未按照禁止標志指示行駛的

禁止標記包括黃色單雙實線；禁止轉彎、直行、掉頭等。如果你違反規定，你將面臨扣3分的處罰。

4.轉彎的汽車不讓直行的車輛或行人先行。

在國內道路設計中，大多數右轉車輛不受紅綠燈影響。這將會看到行人和右轉車互相搶道的混亂場面。機動車仍然需要對行人有禮貌。如果有摩擦或意外，你會得不償失。

5.逆向行駛的右轉車輛不要讓左轉車輛先行。

很多人認為右轉就要先走，因為國內駕駛室設置在左側，左轉車輛右側會形成視角盲區。如果有一輛右轉的車沒有讓路，就會發生碰撞。為了避免事故，在這種情況下，向右拐，向左拐。

6、不按規定道路行駛的

在高速公路或者城市快速路上，不按照規定道路行駛的，將給予扣3分的處罰。例如，在快車道上緩慢行駛。我最討厭這樣的人。我很擔心你。有些人認為最裡面的車道是安全的，吵晌伍有些人試圖避開警察，等等。快車道慢行影響交通，也造成安全隱患。

7、超速行駛但不超過限速50%

不同程度的超速會受到不同程度的處罰。限速不超過50%的，只扣3分。

8.特種車輛不準通行。

在國外，當救護車和消防車的信號響起時，路上的車輛會立即靠邊停車，讓道。這是社會群眾整體素質高的一種體現，因為他們都知道這些車是要去救人、救災的。因此，無論是否扣罰，請及時避讓救護車、消防車等特種車輛。

9.未按規定超車或者逆向行駛的

超車時需要更快提速度，所以風險會比正常駕駛高。如果不遵守規則，很容易發生碰撞事故，而且因為速度快，這樣的事故非常嚴重。

2017新交通法規扣分規則最新交通違章處罰規定

2017年最新交通違法扣分新規:機動車駕駛人一次扣2分。

1.不要系安全帶。

安全帶屬於主動安全。我們上車後做的第一件事就是正確系好安全帶，包括不使用安全帶扣。即使我們開得很慢，如果我們緊急剎車，也會對公交車上的人造成傷害。相信安全帶比相信安全氣囊更可靠。

2.不在規定車道等紅綠燈。

這種行為常見於計程車和公交車。例如，當他們直行時，他們占據了右轉車道。一般私家車只是外國司機，不熟悉路況就會犯這個錯誤。

3.過載小於20%

如果車輛限定五個人，卻塞進六個人，也就是超載1人。相對於有限的人數，只是20%。在這種情況下，將受到扣2分的處罰。

4.開車打電話

如果說不系安全帶開車是一場賭博，那麼開車、打電話、發簡訊、刷微博，完全是不計後果的行為。《新駕駛證規定》規定了對接撥號扣2分的處罰。

5.堵車時隨意插隊佔用對面車道。

每個人都討厭交通堵塞，對嗎？每個人都討厭堵車插隊的車，對吧？尤其是那些從對面車道超車然後強行進入的車。這個時候，你是不是和作者一樣，恨不得自己是交警，上去就給它開罰單？

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