鈑噴車間管理規章制度

1. 汽車4S店鈑噴車間維修質量管理制度

維修作業制度：
1、調度人員及主管派工時，各班組，人員都應服從作業安排，不得找任何借口拒絕，如對派工安排或工時費等有異議，可向主管提出協調，如無法協調的，也不得拒絕作業，可在作業完工後再向上級部門提出投訴。對於拒不服從作業安排的人員，對其給予降級試用，停工，調崗，開除等處理，並每次處罰200元，如一年內出現第三次不服從作業安排的，一律給予除名處理。
2、接到作業卡應先看清作業內容和要求完工時間，確認是否可按時完工，如不能按時完工的，應及時向前台接車員或調度人員，主管提出延長作業時間。同時確認車輛內外觀及車內物品等與問診表上的表示是否相符。如問診表上有未做標記的，應馬上與前台人員或車間管理人員共同確認，否則出現問題由相關人或班組負全部責任。
3、上一個工序完工後，主修班組或人員應及時把業作卡、問診表及工時卡一起交與下一工序，並提醒下一工序對車輛內外觀，物品等進行確認交接，下一工序確認齊全後應在作業卡及工時卡上註明接收時間並簽名。對於完工後還不及時交與下一工灶褲鉛序的，按超時完工處罰。對於沒按規定辦理交接手續的隱好，如該車不能按時交車，純讓兩個工序都按超時完工處罰。如車輛內外觀等出現問題的，由兩個工序共同承擔責任，對於丟失作業卡、問診表或工時卡的，每次處罰20元。
4、進廠的所有車輛都應使用CS件，嚴格按廣本規范要求作業，做到工具、零部件、油水三不落地，不隨地丟雜物，如不慎油水沾濕地板應及時清理。作業完工後更換下來的舊件應及時放到舊件存放室，不得擺放在工位。違者每次每項處罰20元。

2. 誰有噴繪車間管理制度

生產部的管理制度
每個行業都大致分幾個方面:1、人員的管理 2、制度的管理 3、專業范圍的管理
這三個方面
你可以從以上三個方面，來制訂。
如還有不明白的地方
再次問我，
我將非常樂意與兄分享。

3. 鈑噴車間管理的規章制度

給您提供一份《車間管理規章制度》範本，希望對您有所幫助！

一．總則

1.為了確保生產秩序，保證生產車間各項工作順利開展，營造良好的工作環境，促進本廠發展，結合本廠生產車間實際情況，特製定本制度。

2.本制度實用於本廠全體人員，具體包括車間管理人員及作業人員。

二．人員管理

1.車間全體人員必須遵守上下班作息時間，按時上下班;（如：車間開早會所有車間人員提前5分鍾到，主管主持）；考勤制度,上午:8:00-12:00; 下午:14:00-18:00: 晚上:19:00-22:00;每月廠長根據生產進度安排公休一天;

2.車間員工必須服從合理工作安排,盡職盡責做好本職工作,不得疏忽或拒絕管理人員命令或工作安排;

3.全體車間人員必須按要求佩帶工牌,不得穿拖鞋進入車間;

4.車間人員在工作期間不得做與工作無關的事,例如吃東西,聊天,聽歌,離崗等行為,吸煙要到廠指定區域;

5.對惡意破壞工廠財產的行為或盜竊行為,不論大小一經發現,一律交總經辦嚴厲處理;

6.車間人員如因特殊情況需要請假,應按廠請假程序向各級主管申請,得到批准方可離開.

7.工作時間內,倡導全體人員說普通話,禁止拉幫結伙.

三.作業管理

1.車間嚴格按生產計劃排產,根據車間設備和人員精心組織生產;

2.生產流通確認以後,任何人不得隨意更改,如在作業過程中發現錯誤,應立即停止生產,並向負責人報告研究處理;

3.車間人員每日上崗前必須將所操作設備及工作區域進行清理,保證工序內環境衛生,通道或公共區域主管安排人員協調清理;

4.車間人員領取物料時必須持車間主管開具的領料單不得私自拿走物料.生產完成後,如有多餘的物料及時退回倉庫不得遺留在車間工作區域內;

5.生產過程中好壞物料必須分清楚,並要做出明顯的標記,不能混料.在生產過程中要注意節約用料,不得隨意亂扔物料,工具,移交物料要交際協調好,標示醒目;

6.車間人員下班時,要清理好自己的工作太面,做好設備保養工作.最後離開車間要將門窗,電源關閉,若發生意外事故,將追究最後離開者的責任以及生產主管的責任.

7.車間人員嚴格按工藝規程及產品質量標准進行操作，擅自更改生產工藝造成品質問題，由作業人員自行承擔責任.

四.生產現場物品擺放及清潔衛生

1.原材料直接放置到生產現場的，倉管員必須按規定的位置並擺放整齊，標示清晰；各生產現場原材料保管和適用，由該現場直接管理人員或該工序直接操作使用員工直接保管和維護，不得隨意放置物品。

2.生產現場均為設定作業區，員工不得隨意到非作業區作業，特殊情況需要借用場地，應請示批准。

3.包裝好的產品應放置在暫放區內，標示明確，以便檢查驗收及轉序尋找，搬運方便，防止在使用型號，規格時拿錯。

4每日在清理現場時必須將不能回收的廢物及時放到垃圾桶或外面的垃圾堆里，現場清理余料時，將有用的余料清理出來，能及時合理分配使用。

5.若在清理現場時，發現價值較高或良性物品，從重處罰。

五．工程技術人員（出模師）評審

1.工程技術自行設計，放樣品經過第一次評審不合格，修改後第二次評審仍不合格的，罰款100元；

2. 工程技術放樣品評審合格後，投入生產，未將生產資料傳達給相應的部門一次罰款100元。（例如：效果圖，模板，模板台帳，材料清單，工藝流程，以及技術指導性文件等）

六．本廠物料管理單據的使用

1.本廠生產用物品，半產品，成品以及派工單所使用表格均要填寫生產編號；

2.要填寫生產編號的表格如下：

《申購單》《采購單》《進倉單》《領料單》《退倉單》《生產日報表》《員工派工單》《成品入庫單》《不合格處置報告》《工序檢驗報告》《產品交接單》《來料檢驗報告》，質量記錄不真實，統計錯誤，造成損失的從嚴懲處，每次處罰50元。

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4. 車間管理及獎懲制度

轉載以下資料供參考

車間管理的主要任務
（一）健全車間生產組織，合理組織生產。 車間的中心任務是生產，圍繞生產提高車間管理水平是車間管理的基本方向。為此，車間應在廠部生產指揮系統的領導下，建立健全統一的、強有力的生產組織機構。根據廠部下達的計劃任務，為車間各工段安排生產和工作任務，組織均衡生產，使人、財、物能夠得到有效地運轉，取得最優的經濟效益。 （二）完善車間管理制度。 車間在貫徹企業各項規章制度的前提下，要結合自身的特點，按照經濟責任制的原則，制定各項管理制度以及車間內部職能組、工段、班組等各項組織和車間主任、職能組長、工段長、班組長、技術人員、工人等各類人員的工作職責、工作標准。做到事事有人管，人人有專職，工作有標准，檢驗有依據，強化車間管理。 （三）加強勞動組織。 勞動力是生產力三要素中最關鍵的因素，人的行為影響著目標的完成。車間在組織生產時，要努力為職工創造良好的生產環境，研究科學的勞動組織和操作方法，制訂先進合理的定額，實行按勞取酬的工資獎勵辦法，不斷提高工人的技術和文化水平，使工人能夠心情舒暢地、操作熟練地去工作，不斷提高勞動生產率。 （四）加強工藝紀律。 車間生產過程，既是產品形成的過程，也是各種資源的消耗過程。車間要生產出高質量、低消耗的產品，就要加強工藝紀律，嚴格技術管理，健全消耗、質量管理制度，在保證生產任務的同時，力求降低生產成本，提高產品質量，把投入到車間生產過程中的各種要素以最優化的方式、最合理、最有效地組織起來，從而取得最高的經濟效益。 （五）大搞技術革新，促進技術進步。 車間要保證高效率地、高質量地全面完成企業下達給車間的生產任務，就要有計劃地進行大規模的技術改造，用新技術、新工藝改造老設備，合理有效地計劃、組織和控制車間的生產技術經濟活動，使車間所生產的產品和採用的工藝方法、機器設備在技術上是先進的，在經濟上是合理的。從技術上保證車間提高生產效率，以促進生產力的發展。 （六）管好、用好固定資產。 機器設備是車間生產的主要手段。車間要保證生產任務的完成，就要不斷提高設備的利用率和完好率，建立科學的設備使用、維護制度，監督設備使用狀況，定期組織設備的中修和小修，不斷加強設備和工具管理，防止設備和人身事故，保護工人身體健康，實現高產、穩產、優質、低耗和安全生產。 （七）加強核算工作。 車間是企業內部的一級核算單位。車間核算由技術核算、統計核算和經濟核算三個部分組成。一個企業能否取得良好的經濟效益，很大程度上取決於各車間的生產經營效益，而生產經營效益只有通過核算才能有效地反映、控制和監督。加強車間核算工作，做到心中有數，才能對車間各方面的工作提出切實可行的改進措施，使車間管理水平不斷提高。 （八）建立車間指標體系。 根據車間管理所要解決的問題和要達到的目的，建立起一組能充分反映目的、衡量方案優劣的評價指標體系，然後，確定這些目標的要求值和目標的性能特點。 （九）車間利潤評價。 車間管理系統的分析和評價，是以價值為標准來評定的，即以產生的經濟效益、社會效益以及投入產出之比來評價的。車間對管理系統的評價主要是從利潤這一角度來評價，即對收益和費用進行綜合考慮。評價以模型為基礎，通過數學分析，以利潤的大小來衡量。

如何做好車間管理
車間管理是公司經營計劃實施的主體，管理過程的順利與否，直接關繫到公司方針目標能否順利實現，而作為一名生產車間的管理者，其管理的好壞，決定了車間生產的正常運作。那麼，怎樣才能做好生產車間的管理工作，怎樣才算是一個合格的、優秀的生產車間管理者呢？在此，我個人從以下幾個方面談談自己粗淺的看法。 一、作為一名優秀的生產車間管理者，應是公司企業文化的積極推行者。一個國家，有著其他國家沒有的國粹；一個民族，具備其他民族所不同的民族精神；就是個人，也有其與眾不同的精神支柱！如此，國家才能繁榮昌盛，民族才能長久不衰，個人才能堅韌不拔。作為一個企業，其精神支柱、其靈魂就是「企業文化」。縱觀世界五百強企業，無不非常重視和積極推行公司的企業文化。要想做好生產車間管理，作為一名優秀的生產車間管理者，首要工作就是要積極推行公司的企業文化，用企業文化來熏陶員工、激勵員工。通過推行企業文化，讓員工了解公司的發展史，增強其對公司的信任度，使其熱愛公司；通過推行企業文化，讓員工清楚公司的目標、願景、發展趨勢，提高員工對公司的信心，從而堅定他們對公司的忠誠度，甘於奉獻；通過推行企業文化，讓員工了解公司的各項制度，使其清晰個人的發展目標，樹立競爭意識，從而推動公司的生產發展。要善於利用各種時機、各種場合，積極推行企業文化，使企業文化無處不在、無孔不入。 二、作為一名優秀的生產車間管理者，應會制定和實施合理的管理制度。沒有規矩不成方圓。任何一個集體，失去了紀律的約束，勢必如一盤散沙，毫無戰鬥力可言。作為一名優秀的生產車間管理者，不僅要熟悉和推行公司已有的管理制度，更要逐步建立完善車間的管理制度體系，制定出員工的行為規范，起草文件注重可操作性，盡量使每一項行動都有明確的規定，並根據使用反饋情況及時更新，變無規定可依為有規定可依，從各個方面規范員工的行為。並通過日常的檢查督促，逐步培養員工良好的工作習慣，鼓勵員工自覺按規程去做，固化良好行為，改正錯誤行為，為車間管理的正規化打下了堅實的基礎。 三、作為一名優秀的生產車間管理者，應是安全生產的倡導者與實施者。安全為了生產，生產必須安全。安全生產是企業、社會發展最根本的保障。不同的工種在不同的地點、不同的時間，都要求有不同的安全措施，生產車間安全生產措施、法則，可歸納為對「人、機、料、境、法」五大要素的管理和規范。 ①「人」，即人的管理。安全管理歸根結底是對人的管理。生產車間崗位的人員需求程序應是非常規范的。車間新需求的員工，根據公司所薦人員的詳細材料，先形成定崗的初步意向，然後到輔助崗位進行一段時間的磨合。在這段磨合期中，車間以責任感強弱為該員工最基本的評價基準，然後根據該員工的操作技能水平、熟練程度等情況進行總評，形成書面資料，反饋給公司，以落實定崗。對初評不能擔當本崗位者，車間通過以培訓、再教育等途徑來提升該員工的綜合能力，以達到勝任的目的。如再不能勝任的員工，則謝絕錄用。 在日常生產中，車間管理者要注重與員工進行溝通，通過表揚、鼓勵、獎賞等激勵方法增加員工的工作信心和激情。 ②「機」，即機器設備的管理。機器設備是企業進行生產活動的物質條件，是進行安全生產的首要保障。作為一名生產車間管理者，應根據設備保養的復雜性，對每台設備定製 「設備責任牌」，落實專人負責。公司不定期開展現場管理檢查，並建立相配套的獎罰制度，使每個設備責任人形成自覺保養設備的良好習慣。員工在交接班的時候，必須有機器設備運行情況的交接記錄，一旦發現機器設備運行異常便可及時報告、及時維護。此外，還應定期組織安排機器設備操作培訓或理論培訓，以達到安全操作的目的。 ③「料」，即物料的管理。物料管理是安全生產中的基本因素，由於化學物料的特殊性， 物料性能的轉換相當快，也就是說，從低溫到高溫，從低壓到高壓，由稀變稠等一系列反應，伴著一種物料的加入，只在瞬間便可完成。車間從領料人員開始著手，應進行專業的培訓，使他們熟悉工藝流程，通曉每種物料的化學性質、物理性質，對一天所需物料能做到計算精確。對於不適存放的物料，嚴禁在車間停留，做到現領現用。領料人員必須對倉庫原料進行及時檢驗，嚴禁將不合格原料領進車間。為此，車間還應建立專門的考核制度，培養員工認真、仔細的工作作風。 ④「境」，即環境的管理。環境可直接影響到安全生產，也是創造優質產品的前提。作為一名生產車間管理者，應結合「整理、整頓、清掃、清潔、素養」 的5S管理思想，以現場管理為出發點，通過開展自查與互查的方式，結合車間實際制定相應細則。車間各種用品、工具的擺放應當規范，並成為一種習慣。生產車間管理者應鼓勵員工積極參加「合理化建議」活動，發現、探索各類提高現場管理的有效建議，並對相關建議進行分析，完善，付諸實施，以達到不斷改進的目的。 ⑤「法」，即操作法，指導書。操作法是引導操作的路線，在操作過程中路線不能變。有的操作工特別是新員工對操作法常有疑惑，作為生產車間管理者，除了解釋，還應派出經驗豐富的老操作工進行手把手教導，直到他們完全理解和掌握。為了減少安全隱患，車間還應根據原始記錄、顯示記錄儀，不定期地進行檢查，提醒操作人員時刻保持警惕，做到操作與規定完全一致。針對每個不同崗位，車間還應制定各崗位的職能考核細則，一周一小評，一月一大評，獎罰根據考核細則所規定的條例進行，進一步提高操作工在操作工序中的細心程度。 總之，作為生產車間管理者，一定要認清：安全生產不是一項階段性工作，而是長期不斷的持續性工程。安全生產管理，還應注重以下四個方面： ①安全管理以人為本必須堅定不移。首先是管理層要更新觀念，破除墨守成規，不思進取的保守思想；其次是要在員工身上下功夫，卡死職工素質關、上崗關和思想關，一切按標准辦事。要善於研究職工思想動態，把隱患消除在崗前、崗下；再就是要改進工作的方式方法，注重採用靈活多樣的形式開展工作，做到嚴而不死，注重感情投入，營造和諧的團隊氛圍。 ②安全管理必須注重對作業過程的控制。一是要建立管理考核機制，管理人員要加強對現場作業過程的檢查和監督，真正發現和處理動態過程中的安全隱患，消除形式主義；二是對基層部門考核檢查，做到結果與過程相結合，在深入現場實際調查研究的基礎上，開展結果檢查，杜絕片面性。 ③安全管理必須實現由外部管理向班組自我管理轉變。首先要建立班組考核機制，建立車間考核班組、班組考核小組、小組考核崗位的逐級考核框架，把責、權、利下放班組，將責任和權力變為壓力和動力，以調動每個職工的積極性，自覺主動參與安全管理，實現安全管理中的自控、互控、他控。實現班組的自我管理，才能真正從基礎上夯實築牢第一道防線。 ④安全管理應做到超前防範，關口前移，抓好典型。一是要主動出擊，自尋壓力，敢於揭醜。對存在的突出安全隱患，要抓住典型，擴大教育分析，使責任人引起震動，使員工得到教育。二是注重確立防範措施，突出預防為主的方針，對日常檢查發現和管理工作發現的突出共性問題，迅速制定防範措施，果斷予以糾正，查找工作中的關鍵人、關鍵崗位，重點加以控制，達到預防問題發生的目的。 四、作為一名優秀的生產車間管理者，應注意避免各種不必要的浪費，節約成本和資源。一般的生產工序中，在日常工作中都會產生諸多的「浪費」，其實，在生產管理中，通常也會出現「七種」浪費。這「七種浪費」不僅發生在生產現場，如果僅僅關注現場存在的問題，而不解決被現象所掩蓋的本質問題，無疑是捨本逐末，即使表面上轟轟烈烈，但實際效果也很有限。所以，作為一名優秀的生產車間管理者，不僅要了解這「七種浪費」產生的原因，更要注意避免和杜絕這些浪費因素，節約成本和資源，提高生產效率。那麼，這「七種浪費」是指什麼呢？我們來看一看：一是等待上級的指示、等待外部的回復、等待下級的匯報、等待生產現場的聯系——「等待的浪費」；二是工作進程的協調不利、 領導指示的貫徹協調不利、信息傳遞的協調不利、業務流程的協調不利—— 「協調不利的浪費」；三是固定資產的閑置、職能的閑置或重疊、工作程序復雜化形成的閑置、人員的閑置、信息的閑置——「閑置的浪費」；四是職責不清造成的無序、業務能力低下造成的無序、有章不循造成的無序、業務流程的無序——「無序的浪費」；五是「失職的浪費」，這是管理中的最大浪費；六是工作的低效率或者無效率、錯誤的工作，是一種負效率——「低效的浪費」；七是計劃編制無依據、計劃執行不嚴肅、計劃考核不認真、計劃處置完善不到位、費用投入與收入（收益）不配比——「管理成本的浪費」。 管理工作中的七種浪費要比生產現場中的七種浪費嚴重的多，但是解決起來也困難得多。因為生產現場中的浪費大多數可以量化，然而管理工作大多為軟性指標，具有較大的彈性，要想進行量化和細化相對較困難。作為一名生產車間管理者，如果不能引導車間各級管理人員對管理工作中的浪費形成共識，齊抓共管，是很難持續有效地長期開展下去的，這就要求生產車間管理要引導大家有打持久戰的心理准備，鼓足勇氣，從消除點滴的管理做起，向著經營管理革新的目標一步一步地堅定不移地走下去。 五、作為一名優秀的生產車間管理者，要學會向上管理和向下負責。在與管理者討論時，我發現了一個很普遍的現象：幾乎所有的管理者都會認為管理是向下，而負責是向上的。如果你問大家，你向誰負責？你得到的答復一定是：我們向領導負責；你問大家，你管理誰？那麼結果也一定是我管理下屬。但這個答復是錯誤的。 向上管理，管理自己的上司：我們知道，管理需要資源，資源的分配權力在你的上司手上，這也是由於管理的特性決定的。因此，當你需要進行管理的時候，你所需要做的就是獲得資源，這樣你就需要對你的上司進行管理。我們可以這樣定義向上管理：「為了給你、你的上司和公司取得最好成績，而有意識地配合你的上司一起工作的過程」。所以，向上管理的內容就包括：第一，適合彼此的需要和風格；第二，分享彼此的期望；第三，相互依賴、誠實和信任。向上管理，簡單的說，就是發現上司的長處，盡量避免上司的短處； 向下負責，為下屬提供機會：負責是一種能力的表現，也是一種工作方式。當我們說我們會對你負責的時候，實際上已經把你放在了自己的生存范疇中，我們可以這樣定義向下負責：「為了給你、你的下屬和公司取得最好成績而有意識地帶領你的下屬一起工作的過程」。所以，向下負責就包含：第一，提供平台給下屬；第二，對下屬的工作結果負有責任；第三，對下屬的成長負有責任。 向下負責，簡單的說，就是發揮下屬的長處，盡量避免下屬的短處。 六、作為優秀的生產車間管理者，要善於做好生產現場管理。現場管理是企業管理中不可少的一個重要環節。做好現場管理工作，不僅要求現場管理者具有一定的管理經驗，還必須對現場各工序的諸多環節了如指掌，熟悉各工種的基本作業，並能夠把握住生產線各種管理要素，把現場管理工作處理得井然有序，有條不紊。 現場管理水平的高低是衡量企業管理水平的具體表現。優秀的生產車間管理者，要管理好現場工作，必須要了解現場的管理內容，企業的管理模式，了解企業內部的各項幹部制度才能把管理工作做好。 ①現場管理者要有良好的協調能力。「管」，是管理人和事，把現場管理好，而「理」，是把現場存在的問題處理的有條有理，使現場具有良好的生產秩序和生產條件。在安排工作和處理問題時，現場管理者必須具備良好的是非辨別能力和良好的思想意識，不但要在生產線上起領導作用，而且在員工中要起模範帶頭作用；對員工、部屬以及上級反饋或提出的問題要及時有效、准確無誤的給予處理和解答；當員工遇到挫折，情緒發生變化時，管理者要給予關心，並做好他們的思想工作，使員工的思想觀念和思想意識與公司的要求保持一致；當現場工作出現困擾時，現場的管理者要通過各種合理的方法盡快協調解決，特別是員工之間為了工作爭執解決不了時，現場管理者要主動了解原因，找出問題點，按照公司的要求，做出合理的處理，使之減少不必要的糾紛。 ②現場管理者要有良好的配合意識。現場管理者要敢於承擔責任，對上級安排的工作要積極有效的配合，並要全力以赴，保質保量的完成工作任務。對於上級安排的生產任務，現場管理者必須按照生產指令帶領員工高標准、嚴要求，按時、按質、按量去完成；當生產過程中出現異常情況時，現場管理者要和員工積極配合，妥善處理；若遇到自己解決不了的問題時，要及時匯報上級領導，對出現問題的原因作出解釋，並能夠提供自己解決問題的方法和建議，在上級對此類問題作出合理安排時，要積極配合，按照要求去執行；對於日常事務性工作，現場管理者更應該主動配合上級領導去共同完成；部門之間涉及工作關系時，則要給予有效的支持，這樣才能現場工作中遇到的問題通過大家相互配合共同完成。 ③現場管理者要經常關心員工。生產車間管理者進行現場管理，與員工最親近。在日常的生產過程中，管理者要多與員工、部屬進行接觸、溝通，要經常關心他們的工作、生活，關心他們的思想、行為，給予他們最大的幫助，只有對每個員工有了深入的了解，才能按照不同人的性格進行教育，也才能起到事半功倍的效果；同時，還要多鼓勵員工，調動他們工作的積極性，使其不斷發揮潛能為公司做更大的貢獻。 七、作為一名優秀的生產車間管理者，應是使用現代管理工具的多面手。管理，是一門藝術，也是一門學問。要想當好一名合格的、優秀的管理人員，必須不斷更新自己的知識層面，掌握現代管理工具。 ①5S：當前許多企業正在推行ISO9001質量管理體系，在這個過程中如何進行有效的管理，卻是企業管理者最頭痛的問題，要解決這個問題，就必須導入和實行「5S」。開展「5S」活動能創造良好的工作環境，提高員工的工作效率。試想，如果員工每天工作在滿地臟污、到處灰塵、空氣刺激、燈光昏暗、過道擁擠的環境中，怎能調動他們的積極性呢？而整齊、清潔有序的環境，能促使企業及員工提高對質量的認識，獲得顧客的信賴和社會的贊譽以及提高員工的工作熱情、提高 企業形象、增強企業競爭力。因此，作為一名生產車間管理者，不僅要熟悉「5S」、了解「5S」，更要推行「5S」，使「5S」象企業文化一樣，無孔不入，深入人心。 ②六西格瑪：前面我們提過，生產車間是公司經營的主體，那麼，一個企業存活的基礎是什麼？回答肯定是「客戶」，只有贏得了客戶，才能保存企業長久不衰。那麼，客戶真正關注的是什麼？是質量！是產品的質量！由此可見，對於一名生產車間的管理者來說，如何減少缺陷率，提高產品質量，贏得客戶，佔領市場，顯得何其重要。而近幾年推出的六西格瑪，它不但會提高我們的收益和客戶滿意度，而且會使得我們在行業中獲得顯著的競爭優勢。作為生產車間的管理者，要熟練掌握六西格瑪精髓，把它運用到日常生產工作，提高競爭力和運營效率。 ③量化管理：量化管理是管理中的一門學科，將員工每日工作細化評分，不僅可以提高他們的競爭意識，而且可以減少生產成本，提高工作效率。作為一名生產車間管理者，要將量化管理當作員工績效考核的一個重要手段，將它與晉職加薪緊密結合起來，並將量化管理具體內容及成績張榜公布，讓員工有所比，認識到自己的不足，從而刺激員工的榮譽感，增強其工作的積極性。 ④HR考評：一個好的生產車間管理者，也應是一個合格的人事管理者，因為，管理，其主體就是人。作為一名生產車間管理，應熟練掌握人事考評制度，熟悉員工的招聘、培訓以及晉升程序、要求。將量化管理與人員的晉升結合在一起，合理地實行能者上、庸者下、平者讓的競爭制度；管理者要善於激勵員工，培養員工的進取心、積極性，在車間內部營造爭先創優的良好氛圍。 總而言之，作為一名優秀的生產車間管理者，不但要有良好的素質、形象，以及識人用人的慧眼和良好的管理技巧，更重要的是要以公司利益為重，處處從公司的大局出發，站在公司立場處理問題、進行管理，以公司發展願景為中心目標，帶領全體員工高效率的完成各項生產任務。

員工獎懲管理制度
第一章總則
第1條目的
為強化員工遵紀守法和自我約束的意識，增強員工的積極性和創造性，同時保證企業各項規章制度得到執行，維護正常的工作秩序，特製定本制度。
第2條適用范圍
企業所有員工。
第二章獎勵
第3條企業獎勵的方式分經濟獎勵、行政獎勵和特別貢獻獎三種。
第4條員工有下列行為之一者，可獲得獎勵
（1）品德端正，工作努力，有出色或超常表現。
（2）熱心服務，有顯著善行佳話。
（3）檢舉違規或損害企業利益的行為。
（4）發現職責以外的故障，予以上報或妥善處理。
（5）對經營業務或管理制度提出有效的合理化建議，得到採納實施，並取得重大成果和顯著成績。
（6）為企業取得重大社會榮譽，或其他特殊貢獻，足為員工表率。
（7）忠於職守，積極負責，不斷改進工作，業績突出。
第5條企業設有「管理創新及合理化建議獎」、「傑出員工」、「先進員工」、「優秀管理者」等獎項，在每個工作年度結束後，人力資源部組織評選活動，對工作中表現優異的員工給予獎勵。
第6條員工符合下列條件之一者給予嘉獎並通報，頒發獎金____元，獎金隨當月工資發放。
（1）工作努力、業務純熟，能適時完成重大或特殊任務。
（2）品行端正，恪盡職守，堪為全體員工楷模。
（3）其他對企業或社會有益的行為，具有事實證明。
（4）全年滿勤，無遲到、早退、病假、事假。
第7條針對管理創新及合理化建議獎，企業設有金額為____～____元不等的共五級獎勵，根據實際情況決定獎勵級數。
第8條優秀員工每名獎金為____元。
第9條對傑出員工獎項，企業金額為____～____元不等的三個檔次，根據實際情況決定獎勵級數。
第10條對「優秀管理者」獎項，企業設有金額為____～____元不等的兩個檔次，根據實際情況決定獎勵級數。
第三章懲罰
第11條懲罰包括批評、記過、罰款、降級或降職、辭退。
第12條員工有下列情形之一，予以批評
（1）工作時間未經批准離崗或竄崗、閑談。
（2）因個人過失發生工作錯誤，情節輕微。
（3）妨礙工作或企業秩序，情節輕微。
（4）不按規定著裝。
（5）在非吸煙區吸煙、工作時間吃零食以及在辦公區從事娛樂活動。
（6）對上級指示或有期限的命令，無故未能如期完成。
（7）工作時間外出辦私事或長時間接打私人電話。
第13條員工有下列情形之一，予以罰款、記過、降級或辭退處理
（1）遲到或早退 每次罰款____元；當月累計達三次及以上，罰款____元並警告一次。
（2）曠工一日，除扣發當日基本薪資的____%外，另罰款____元。
（3）代人打卡被查出者每次罰款____元；三次（含）以上，通報批評並另罰款____元。
（4）委託他人打卡或塗改、故意損壞考勤卡除按曠工處理外，另每次罰款____元；三次（含）以上，通報批評並加罰____元。
（5）未按企業印信制度要求使用、保管印信，造成丟失、盜用等視情節輕重處以____～____元罰款，並警告一次；情形特別嚴重者予以降級、降職直至解除勞動合同。
（6）損毀公物除照價賠償外，另處罰金____元；如查實屬故意行為，視情節輕重加罰____～____元，並警告一次。
（7）利用職權、工作之便損公肥私，在對外交往中收受回扣或禮金，給企業聲譽帶來不良影響者，解除其勞動合同。
（8）其他違反企業制度和規定的行為，按相關制度或規定處理。
第四章附則
第14條員工獎懲的核實及手續辦理由人力資源部負責。

5. 車間安全生產規章制度有哪些

車間安全生產規章制度範文：

1.現場生產員工應該嚴格按照生產操作規格進行操作。

2.車間禁止酒後上崗，生病員工不得安排上崗，堅決避免安全事故的發生。

3.上班前，必須穿戴勞動保護用品，不戴安全帽，不得上崗。

4.在開機工作前，要對機器進行檢查，確認無異常後方可開機，並嚴格遵循開機順序，待確認機器運轉無異常情況後才可以正式生產操作。

5.在各班當班期間，設備運行如有異聲、運行不暢等異常情況時，應立即停機檢查或請專業維護人員進行修理，以防造成設備重大損壞事故或產品質量事故，不得推脫責任，延誤生產。

6.對電器線路不得擅自移動，不得私自搭接，發現有電路電線裸露、損壞要及時反映，由專職電工修理。

7.地坑物料要定期清理，對重型機械設備要按期進行保養、清理，以確保正常運行，加強安全防

范。

8.車間所有除塵設備，要及時清放收塵粉，並打開脈沖閥，確保除塵器各管道暢通無粉塵外漏。

9.定期檢查各設備的潤滑三角帶，易磨塊要及時加註、更換，確保設備安全運行。

10.生產區域內嚴禁煙火，嚴禁斗毆、鬧事。

11.使用天車起吊物料時，禁止有人置於吊鉤下方，禁止斜拉吊。

安全生產：

是保護勞動者的安全、健康和國家財產，促進社會生產力發展的基本保證，也是保證社會主義經濟發展，進一步實行改革開放的基本條件。因此，做好安全生產工作具有重要的意義。

2020年4月28日，國務院新聞辦公室舉行《全國安全生產專項整治三年行動計劃》新聞發布會。

6. 車間管理規章制度

1. 目的
規定生產現場管理要求，確保生產現場處於與產品和製造過程的需求相協調的有序、清潔和維護的狀態。
2 范圍
適用於本公司生產現場管理的控制。
3 職責
3.1生產部負責編制《生產現場管理規定》且進行不定期監督檢查。
3.2車間、倉庫按本規定要求實施。
4 工作程序
4.1 本公司按5S要求實施生產現場管理
4.2 5S的含義和要求見下表
5S 含 義 目 的 要 求
整

理 將工作場所的任何物品區分為有必要與沒有必要的,除了有必要的留下來以外,其它的都清除或放置在其它地方.它往往是5S的第一步。 騰出空間；
防止誤用。 將物品分為以下幾類:
1.不再使用的；2.使用頻率很低的；3.使用頻率較低的；4.經常使用的。
將第1類物品處理掉,第2、3類物品放置在儲存處,第4類物品留置工作場所。
整

頓 把留下來的必要用的物品定點定位放置整齊,必要時加以標識。它是提高效率的基礎。 工作場所一目瞭然；
減少找尋物品的時間；
整齊的生產現場； 對可供放置的場所進行規劃定置；將物品在上述場所擺放整齊；必要時還應標識。
清

掃 將工作場所及工作用的設備清掃干凈,保持工作場所干凈、亮麗。 保持良好工作情緒；
穩定產品質量。 清掃從地面到牆板到天花板所有物品；
機器工具徹底清理、潤滑；
杜絕污染源如水管漏水、噪音處理；
破損的物品修理。
清
潔 維持上面3S的成果 保持良好工作情緒；
穩定產品質量。 地面、牆壁、門窗、機器設備、工裝夾具、量具是否保持清潔。
素

養 每位成員養成良好的習慣，並遵守規章制度。培養主動積極的精神。 培養有良好習慣、遵守規則的員工；營造良好的團隊精神。 1、 應遵守作息時間；
2、 工人應保持良好的狀態，工作期間不可以隨意閑聊說笑、脫離崗位、看小說、打瞌睡、吃零食、抽煙等；
3、 服裝整齊，戴好上崗證；
4、 待人接物誠懇有禮貌；
5、 愛護公物，用完歸位；
6、 保持清潔。
4.3實施
4.3.1車間、倉庫按照上述的要求實施,車間主任和倉庫負責人負責日常的監督檢查,指導教育員工按照規定的要求執行。
4.3.2生產部按《生產現場管理檢查考核表》所列五個方面對生產現場實施不定期檢查考核,發現問題須與責任部門進行有效溝通,以確保糾正措施的有效性。
4.3.3生產部對5S現場管理工作檢查考核情況進行匯總分析,找出共性問題,分析原因,制訂改進措施、實施驗證。
4.3.4車間和倉庫根據生產部檢查中要求整改的項目及預計完成的日期實施糾正/預防措施,並防止其再次發生。
4.3.5 生產部對5S現場管理為優秀單位予以通報表揚,連續3次以上為優秀單位建議總經理嘉獎、對不合格單位予以通報批評，連續2次不合格單位建議予以罰款。

7. 我想找一份維修車間管理制度，用來管理車間人員

維修車間綜合管理制度
一、人員編制及組織架構
人員編制：（略）
崗位職責和日常例行工作：
A.班組長：
a.負責班組日常工作的管理，協助車間主管的工作，對車間主管負責；
b.負責班組成員的作業進度控制，協調組員的作業安排，確保按客戶要求准時交車；
c.對組員完工車輛進行檢驗，確保維修質量；
d.對組員在作業過程中的故障判斷、故障排除、維修操作等進行技術指導、規范，提供幫助，並作檢查、監督；
e.組織、帶領組員共同解決技術疑難問題，並隨時向車間主管匯報；
f.帶領並督促組員完成好每天5S責任區的清潔衛生和物品擺放，保持維修場地的整潔；
g.對組員的工作表現、技術掌握、維修任務完成情況等進行評定和考核。
B.維修技工：
a.所有維修技工直接受班組長和車間主管的管理，對車間主管負責；
b.按照來自接待前台的R/O單進行檢測或維修，並規范操作；
c.對客戶車輛作進一步的故障診斷和檢查，並認真、清晰、詳盡填寫呈批書，遞交車間主管審核；
d.對維修、保養的車輛，完工後必須進行認真的自檢，並清潔車內衛生；
e.按R/O單的要求正確處理舊件；
f.保持工作場地干凈整潔，工具和拆換零配件擺放整齊；
g.保存所有的索賠配件，配合索賠專員的工作。
C.工具管理員：
a.負責維修車間的工具、設備、維修輔料的管理，對車間主管負責；
b.工具房工具的擺放、維護和借用登記，定期向車間主管匯報工具的損壞情況；
c.車間維修輔料、勞保用品的領用登記，每月向車間主管匯報領用情況；
d.協助管理部每月車間固定資產盤點；
e.督促設備維護責任人對設備的保養維護；
f.統計工時；
g.檢查車間5S執行情況，並及時向車間主管反映情況。
二、維修流程及說明：
1.維修流程
。。。。。。
2.流程說明
A. 接R/O單——接前台S/A派的R/O單，在左上角註明接單時間；按環檢單檢查車輛，確定維修車輛狀況是否和環檢單所描述的相符，發現漏檢的非正常狀況及時告知對應的S/A；看清楚委託維修項目內容和要求，對施工項目有疑問時，及時詢問S/A。
B.施工檢查——按照委託維修項目對車輛進行檢查或維修，須更換R/O單上已註明之外零配件或增加維修項目的，必須填寫呈批書交班組長審核後，再交車間主管審核，最後交給對應S/A，並在R/O單左上角註明等待答復時間。
C.維修作業——對不用填寫呈批書或呈批書已得到客戶同意的車輛進行維修作業，要求作業時規范操作，工具、配件不得直接擺放於地上或發動機艙內；維修完成後，清潔車輛室內和維修部位。
D.自檢——按自檢標准進行自檢，自檢合格交班組長質檢，不合 格則分析原因重新維修。
E.班組長質檢——按班組長質檢標准進行質檢，合格則交質檢員質檢，不合格則和操作者一起分析原因，重新維修。
F.質檢員質檢——按質檢員質檢標准進行質檢，合格則交車間主管審核，不合格則退回給施工班組重新維修。
G.主管審核——車間主管審核是否按時完工，工單填寫是否規范，是否存在其它問題。
3. 執行情況扣分標准
A. 接R/O單
a. 未在左上角註明接單時間的，每次5S扣1分；
b.不進行環檢或發現非正常狀況不及時告知S/A的，責任班組自負，每次班組長和操作者5S各扣2分；
c. 對施工項目有疑問，不及時詢問S/A，造成維修失誤的，責任班組自負，每次班組長和操作者5S各扣5分。
B. 施工檢查
a. 不按工單施工或無工單施工，每次績效考核扣至少2分；
b. 一般情況下，呈批書必須經班組長和車間主管審核，不經審核直接交給S/A的，責任班組自負，每次班組長和操作者5S各扣3分；
c. 不在R/O單左上角註明等待答復時間的，每次班組長和操作者5S各扣1分。
C. 維修作業
a. 維修作業時操作不規范的，每次班組長和操作者5S各扣2分；
b. 工具、配件直接擺放於地上或發動機艙內的，每次班組長和操作者5S各扣3分；
c. 維修完成後，未清潔車輛室內和維修部位的，每次班組長和操作者5S各扣2分。
D. 自檢
a. 不按自檢標准進行自檢的，每次操作者5S各扣2分；
b. 自檢不合格就交班組長質檢的，每次績效考核扣5分；
c. 自檢或班組長檢驗不合格，不積極主動配合班組長分析原因，解決故障的，每次績效考核扣5分。
E. 班組長質檢
a. 不按班組長檢驗標准進行質檢的，每次班組長5S扣2分；
b. 檢驗不合格就交質檢員質檢的，每次績效考核扣5分；
c.質檢檢驗不合格，不積極主動配合技術部分析原因，解決故障的，每次績效考核扣5分。
F. 質檢員質檢
a. 不按質檢員檢標准進行質檢的，每次質檢員5S扣2分；
b. 檢驗不合格就交車間主管審核的，每次績效考核扣5分；
c.質檢員檢驗不合格，不積極主動向維修班組車間主管反饋真實情況的，每次績效考核扣5分。
G. 主管審核
a.不審核的，每次5S扣2分；
b.審核有問題，不及時作出處理和採取措施的，績效考核每次扣至少2分。
4.維修/施工中車輛的管理
A.R/O單必須統一放置於駕駛室內方向盤前的儀表台上，否則操作者和班組長每次5S扣1分；
B.按指定工位擺放維修車輛，不得亂停亂擺，否則操作者和班組長每次5S扣至少1分；
C.施工過程中，機修車輛必須放置翼子板護墊，否則操作者和班組長每次5S扣1分；
D.施工過程中車匙插在點火開關上，降下駕駛員門窗玻璃，否則操作者和班組長每次扣1分；
E.待件或等待答復時，應鎖好門窗，保管好車匙，否則操作者和班組長每次5S扣1分；
F.施工過程中非檢查維修音響或空調時，不得開啟維修車輛的空調或音響，否則操作者和班組長每次5S扣至少3分；
G.非維修必要時，不得坐於車輛內，特別是舉升車輛時，否則操作者和當事人每次5S扣1分；
H.車輛在維修車間內移動時應注意行車安全，時速不得超過10公里/小時，否則當事人每次5S扣至少3分；
I.在車間內應按箭頭指示方向行駛，不得逆向行駛，否則當事人每次5S扣至少3分；
J.下班時未完工車輛，應鎖好門窗，確保車輛安全，將工單和車匙交車間主管處，否則班組長每單5S扣1分；
三、 質量管理
1. 三級質檢制度
A.車間實行3級質檢管理，即自檢→班組長檢驗→質檢員質檢；
a.自檢——操作者完工後，自行檢驗維修質量。
b.班組長檢驗——本組成員完工並自檢後，班組長檢驗維修質量。
c.質檢員質檢——質檢員檢驗班組完工並經班組長質檢維修車輛的維修質量。
B.返修責任判定
a.廠內返修——完工車輛交質檢進行維修質量檢驗時發現不合格，即為廠內返修，責任由班組長和操作者擔當。
b.廠外返修——車輛出廠後出現和操作有關的質量問題，回廠檢查屬實，即為廠外返修，責任由質檢員、班組長和操作者擔當。
C.返修處罰——根據責任判定，按返修管理規定進行處罰。
2. 各級質檢內容
A. 作者自檢
a. 是否完成所有的R/O單委託維修項目？
b.工具是否遺留在車上？
c. 維修質量是否合格？
d.車輛是否清潔（室內和維修部位）？
B.班組長質檢
a. 是否完成所有的R/O單委託維修項目？
b.工具是否遺留在車上？
c. 維修質量是否合格？
d.車輛是否清潔（室內和維修部位）？
C.質檢員質檢
a. 是否完成所有的R/O單委託維修項目？
b. 維修質量是否合格？
c.車輛是否清潔（室內和維修部位）？
3. 返修管理規定
4. 試車管理
A.非服務部維修車間指定人員不得駕車外出路試，發現一次績效考核扣10分；
B.有必要時才准外出路試，嚴禁借路試名義開客戶車輛外出，發現一次績效考核扣10分；
C.路試前必須在《試車記錄登記表》上對所有項目進行如實登記，不登記者，每次績效考核扣10分；
D.一台車路試最多隻能兩人參加，嚴禁整個班組一起外出路試，否則每次組長績效考核扣10分，組員扣5分；
E.必須嚴格按照路試路線規定根據不同的維修項目選擇相應的試車路線，不按規定路線試車，每次績效考核扣5分；
F.試車時必須遵守交通規則，交通違章後果自負，績效考核扣5分；
G.嚴禁飈車，否則一切後果自負，績效考核扣10分；
H.路試過程中發生交通事故或車輛損傷，必須及時向公司匯報，隱瞞不報者一經發現立即開除。
5. 日常例行工作時間安排
......
6. 維修進度控制
A.維修進度控制原則——一樓機修車間個別抽查，重點跟進；二樓鈑噴車間實現看板管理。
B.看板管理規定
a.目的：實現車間目視管理和信息共享，達到加快維修施工進度、提高工作效率的效果。
b.鈑噴組長或精品裝飾負責人必須在接到施工單的第一時間填寫相關內容，漏填或錯填，每次績效考核扣1分；
c.管理看板內容應及時更新（如已完工車輛，交車後應擦掉相應欄目的內容等），不及時更新內容，每次績效考核扣1分；
d.管理看板上不得亂塗亂畫，填寫不相關內容，違者每次績效考核扣3分；
e.施工時必須參照看板上的交車時間，合理安排維修施工前後順序，以保證按時交車，違者每次績效考核扣5分。
四、 工具設備管理
1. 工具、勞保用品和維修輔料的申購、領借用、日常管理
（詳見流程及說明）
2. 設備的管理
A.計量器具定期送檢
為確保測量精度的可靠性，提高維修質量，防止因測量有誤而引起的維修事故，特此制定計量儀器定期送檢制度如下：
a.車間內現有需定期送檢的計量器具有：游標卡尺（0-125mm,0-300mm）；外徑千分尺（0-25mm,25-50mm,50-75mm,75-100mm）；百分表（0-10mm）；電液密度計（吸入式）
b.所有計量儀器必須嚴格遵守國家技術監督部門及生產廠家制定的強制檢驗辦法。若儀器使用頻繁，則檢定周期應適當前提。（各儀器檢定周期參考實際使用情況與廠家規定而定）
c.檢定機構必須為國家技術監督部門承認其檢驗鑒定資格的機構，檢驗合格的器具必須貼有檢驗機構發放的合格證後方可使用。
d.每次送檢需留有詳細記錄，包括送檢時間、器具名稱、檢定機構、檢定結果，及下次檢定時間。所有記錄合訂為計量器具送檢檔案，作為車間內部技術資料，永久保存。
e.車間內所有計量儀器均屬精密儀器，除定期送檢外，車間內部應不定期進行自檢，發現問題應及時上報。日常使用中也應嚴格遵守使用手冊的規定，不得違章操作。使用完畢後，應擦拭乾凈儀器，送還專人保管。
B.計量儀器使用及保管
a.對車間內所有計量工具、儀器、儀表及相關資料登記注冊，妥善保管；
b.對所有計量工具、儀器、儀表定期保養維護，並作保養記錄；
c.對所有計量工具、儀器、儀表要按國家技術監督局規定，定期進行標定，並作記錄；
d.按規定計量工具、儀器、儀表（除鋼板尺、捲尺、計算器外）必須集中保管，並完善借用手續；
e.按技術要求使用計量工具、儀器、儀表，不得將計量工具、儀器、儀表挪做他用，或違章使用；
f.計量器具一旦發生損壞，應立即向專人報告，責任人要進行賠償，具體額度視損壞情況而定；
g.使用計量儀器後，應將計量儀器擦拭乾凈送還專人檢查保管；
h.計量器具的更新需做詳細記錄，並在有關計量標定單位登記；
i.采購新的計量器具時，一定要選擇有經過國家計量堅定部門認定標示的產品，杜絕無標示產品流入企業。
C.車間維修工具設備管理
a.車間設立設備管理員。負責車間全部工具設備的登記入冊，建立設備檔案，定期進行維護保養，做好記錄，保養完畢後，履行簽字驗收手續。
b.設備管理員要根據實際需要做好工具設備、儀器、儀表的購置計劃，經主管審批後方能采購。購買時盡量選購名牌優質的產品。
c.新購進的設備、工具、儀器、儀表經過設備管理員、倉庫管理員的驗收、調試合格後方能交付使用。
d.車間內所有的機具設備、工具、儀器、儀表確定使用年限，根據價值大小列入固定資產或低值易耗品。在使用年限內，如有丟失、損壞應予以賠償，經管理員檢驗，確屬質量問題的需由設備管理員和主管鑒定後方可減免賠償。
e.精密機具指定專人保管使用，其它人不得隨便使用。測量及計量儀器定期送專業機構檢驗鑒定。
f.固定不能移動的專用工具設備，如大梁校正儀、烤漆房、鑽床等，由專門操作人員保管、維護、保養。其它人一律不得擅自操作。
g.一般公用的工具，如電鑽、溫度計、專用工具等，由設備保管員保管，使用借出、歸還要登記，辦理交接手續。由於使用中違反操作規程而損壞的，由使用者賠償；
h.機具設備、儀器、儀表使用壽命到期的，經設備管理員審核檢驗，可以交舊領新。如果保管好可以繼續使用的，車間可給予一定獎勵。
i.舉升機之類的重大公用設備，車間指定專門班組保管維修，並由設備管理員巡查監督。如發現違章操作，要給予相應處罰。造成損壞的，應予以賠償。
j.提高設備的利用率，對長期閑置不用的設備，要妥善保管好。
車間定期對機具、設備、儀器、儀表進行檢查。平時要進行抽查，發現問題及時處理。對於保管好的予以表揚，如發現丟失、損壞的追究責任。
k.設備管理員認真履行崗位職責，如發生失職引起設備損壞，造成損失的追究責任。
D.車間設備管理
五、 5S管理
1.5S責任區域劃分
。。。。。
2.維修車間5S日常管理
A.維修車間5S管理實行分級管理——各組員對組長負責，各班組長對車間主管負責；
B.各班組的5S責任區域劃分到每個組員，即某個或某幾個組員負責一個區域；
C.每天各班組長帶領並監督本班組成員對所負責區域進行5S；
D.每天由車間主管負責檢查各責任區的5S執行情況，發現問題點及時開出5S整改通知單，限時整改；
E.對未及時整改的，開具5S罰單給區域責任人及班組長，並在績效考核中作記錄；
F.車間每周五進行大檢查，在檢查中發現問題點即時扣分。