闖黃燈規章
A. 國家交通法規,黃燈閃幾秒鍾
紅綠燈的道路交通中，黃燈閃幾秒鍾=3秒 ，僅供參考！
B. 黃燈亮時車已經開過白線是違章行為嗎
黃燈亮時車已經來開過白線是否違章自分兩種情況：
第一種情況：黃燈時前輪越過停止線的可以繼續通過，如果停車了，不屬於違章行為。
第二種情況：黃燈時未越過停止線卻強行通過路口屬於闖黃燈，罰款200記3分。
《道路交通法規》規定：黃燈亮時車頭已越過停車線的車輛可以繼續行駛，車頭未越過停車線的若繼續行駛，則屬於交通違章行為。
C. 闖黃燈到底處罰不處罰有的交通法規說處罰，有的網友又說不處罰求解答
你好，一般情況，汽車走到中間是黃燈不處罰，但是，黃燈時間很短，如果在線外已經是黃燈還要闖黃燈，會造成交通堵塞那就要處罰了，最好是汽車闖黃燈時，停下來比較穩妥。
D. 闖黃燈的執行
取證難多地暫不處罰「闖黃燈」
因為存在取證難、不好界定等因素，濟南、深圳、南昌等地均表示暫不對闖黃燈進行處罰。
1日晚10點55分，深圳市公安局交警支隊官方微博表示，深圳暫不對闖黃燈處罰。一個小時後，深圳交警再發微博稱，暫未處罰的原因有三，一是系統暫不支持抓拍闖黃燈；二是需對信號燈的配時進一步排查；三是需制定嚴格的查處程序和科學的處罰標准。
此外，新規實施首日，濟南交警並未對闖黃燈的現象進行處罰。據交警介紹，按照新規，在黃燈亮起時，車輛已經越過停止線的可以繼續通過，沒有越過停止線繼續行駛則被視為「闖黃燈」。「問題就在於，短短一兩秒的時間，是否越過不好界定。」濟南交警表示。
北京：將嚴格執行新修訂的法規
北京市交管部門表示，將嚴格執行新修訂的法規，黃燈的目的是提示，沒過線的車輛應該適時採取措施。 強調「闖黃燈也算違法」是一種突破
一名研究了多年交通管理的專家表示，「闖黃燈」算不算違法這個爭議已經存在30年了，此次強調「闖黃燈也算違法」是一種突破。
該專家表示，公安部交管局此次明確對「闖黃燈」行為做解釋，是對良好交通習慣養成的因勢利導。在國際上，黃燈警示的作用非常明顯。在他們的交通文化中，車輛到路口就自然減速，保障行人的絕對路權，這可能也是交管部門此次強調「闖黃被罰」的初衷，「有爭議就有改革的空間，也能引起人們對交通安全的重視。」 能搶則搶確實該改改規定應更科學更人性
「新交規實行第一天以來，網友紛紛吐槽見黃燈亮起即停在停止線很難掌控。要麼提前在路口把車速降至極低，但這給本身擁堵不堪的交通繼續添堵；要麼隨時准備燈前急剎，但這已經造成更多追尾事故。違背牛頓第一定律而制定的這條規定實在不合理，鄭重呼籲修訂！」
「紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。三個信號燈各司其職，交管部門將黃燈作用歸於紅燈，不僅技術上難以做到，且明顯違法。行政部門規章與法律相抵觸，該怎麼辦？」
「遇黃燈本應能停則停，而中國司機總是能搶則搶，這種習慣確實應該改一改！但是，規定也應更科學、更人性。推廣倒計時器、搶黃燈扣分減至2-3分，對無意搶了黃燈但能停下不走的免罰……假如能做到這些，大家還會有那麼多非議嗎？」
我國第一代車手、汽車特種駕駛培訓的領路人柳實介紹，在實際駕駛中，司機應該做到「趕紅不搶綠」，當前方是綠燈時，如果距離50米，司機就不要再加速搶燈，因為情況瞬間變化，綠燈變紅燈恰是由安全變危險的狀態。而紅燈變綠燈是危險變安全，司機見紅燈可較快行至路口。
E. 道路交通法規規定：黃燈亮時車頭已越過停車線的車輛可以繼續行駛，車頭未越過停車線的若繼續行駛，則屬於
（1）若駕駛員使汽車立即以最大加速度加速行駛，2s內前進的距離s1＝v0t+
a1t2＝10×2+1 2
×2×4＝24m1 2
由於s1小於25m，所版以汽車不能不闖黃燈而權順利通過．
（2）若汽車緊靠停車線停下，則其位移為25m．設加速度為a，
則a＝
＝v02 2s
＝2m/s2100 2×25
由於a小於5m/s2，所以汽車能夠恰好緊靠停車線停下的條件是加速度為2m/s2．
答：（l）汽車不能不闖黃燈順利通過；
（2）若汽車立即做勻減速直線運動，恰好能緊靠停車線停下的條件是以2m/s2的加速度做勻減速運動．
F. 誤闖紅燈 和闖紅燈的區別。相關法律怎麼規定的，哪一章那一條。
一、2013年誤闖紅燈怎麼處罰?
1、被追尾創紅燈
郭先生駕車行駛至一十字路口處，前方的交通信號變成了紅燈，他立刻停下來。「咣!」郭先生覺得自己的車身一震，向前滑出近二米遠。原來他被後面上來的一輛車追了尾。郭先生下車看了看，幸虧自己的車損壞得並不嚴重。對方司機因自己剎車不及造成此起追尾而一個勁兒地賠不是，並主動給了200塊賠償。最後，雙方私了。一周後，郭先生到一家檢車線進行車輛年檢，被告知有一次因闖紅燈被電子警察拍照未接受處罰。郭先生感到納悶兒，經查詢違法時間地點，他發現正是那次被追尾造成的「闖紅燈」。
被闖燈申訴流程：郭先生必須提供交警出具的事故處理證明書，且證明書上顯示的違法時間與電子警察拍照的違法時間相一致，才能證明此次違法不是當事人主觀故意造成的。最後，經法制部門認定郭先生因被追尾闖紅燈的行為不構成違法，才能撤銷已經生效的處罰。
2、誤闖紅燈可申訴免罰
交管部門將按照執法程序進行核實和糾正，如果確實因為前車遮擋信號燈導致後車誤闖紅燈，或是司機為了緊急運送病人闖了紅燈，除了通過法制員審核等形式在前期予以糾正外，當事人還可以通過行政復議、行政訴訟等渠道申訴解決。
另外，很多司機關心過線停車會不會處罰?紅燈亮起時，車來不及剎住，車頭沖出停止線，甚至整個車身都沖出了停止線，此時車停住了，屬於過線停車。立即停住了，交管部門不會對其進行處罰，但如果過線後還有明顯的位置移動，就會被處罰。
3、過線停車不予處罰
另有不少司機反映，紅燈亮起時，車來不及剎住，車頭沖出停止線，甚至整個車身都沖出了停止線，此時車停住了，這種情況算不算闖紅燈呢?
「電子眼拍攝闖紅燈行為，要通過三張照片來反映。」北京市交管局有關負責人解釋說，如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線，但立即停住了，交管部門不會對其進行處罰，但如果過線後還有明顯的位置移動，就會被處罰。電子眼拍攝闖紅燈的3張照片分別為：一張是車輛駛過停止線，隨後兩張是車輛駛到路口中間以及到達對面路口。3張照片會明顯記錄車輛在紅燈過程中的位置移動，關鍵點在於記錄明顯位置移動。因此，如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線，但立即停住，交管部門不會進行處罰。
二、2013闖黃燈如何處罰
公安部《機動車駕駛證申領和使用規定》等兩個新部令正式實施，其中「闖黃燈」規定引發持續爭議。專家稱，公安部暫不處罰闖黃燈，但並非表示今後也不對闖黃燈進行處罰。
針對部分法律界人士提出的「闖黃燈」條款合法性問題，記者發現共有三部相關法規和部門規章，分別為《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》、《機動車駕駛證申領和使用規定》。
三、闖黃燈扣6分
公安部交通管理局於日前正式發布《公安部令第123、124號一百問》，詳細解讀了從明年起開始實施的公安部令第123、124號，內容涉及駕照申請、駕考變化、駕照使用、校車管理、違法扣分等方面。
G. 規新交規包括哪些法規
闖紅燈：記6分罰100元
交規是「交通規則」的簡稱，通常特指我國正在實施的交通管理規章制度。近期，公安部宣布新交規定於2013年1月1日起執行，相信很多車主對新交規還不太了解，新交規與之前相比有哪些變化？我們應該注意哪些細節？今天暢網小編和大家一起解讀2013年新交通法規，梳理一下容易造成扣分的駕車行為，盡量避免車主們在駕車過程中出現違規現象。
以下交通法規，公安部規定從2013年1月1日00點00分開始實施。
1、闖紅燈：記6分罰100元。（老交規記3分罰200元）。
紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等，相信這句話很多人都耳熟能詳，但在實際過程中很多人還很難做到。很多車主經常說：「闖黃燈沒事」，這是錯誤的。在這里我們倡導只要黃燈亮起，您最好就將車停下為上策。還有很多車主都說來不及踩剎車或者會造成追尾。其實我們過路口的時候速度應該是慢的，按照正常來講，只要車速不快，一般踩剎車都可以佔住的。只有您車速過快或後車跟的過近才會導致事故發生。但是任何條件下，不闖紅燈還是第一準則，如果您貿然搶燈，很容易發生碰撞。
編輯點評：雖然老交規扣分少罰錢多，但是車主有4次闖紅燈的機會，才進學習班。而新交規雖然罰錢少，但同樣的錯誤不能犯第二次，否則學習班您是必進了。
酒駕：記12分5年內不得再考取駕照
2、酒駕：記12分5年內不得再考取駕照。（老交規記12分吊銷駕照6個月並處罰金）
酒後駕車，無論您是酒駕還是醉駕都是不允許的。這不僅是對自己的生命安全不負責，對其他人也是一種潛在的危害。很多司機朋友抱僥幸心理，認為只要不被警察抓住或者沒出交通意外就算沒事。在這里奉勸報僥幸心理的司機朋友們，不怕一萬就怕萬一，不要等出事再去想當初。只要您開車，酒就不要碰了。如果您真的被查出酒駕或者不幸發生交通事故，會造成嚴重的後果，甚至還要承擔法律責任。交通法規定：酒精含量達到20mg/100ml但不足80mg/100ml，屬於飲酒駕駛；酒精含量達到或超過80mg/100ml，屬於醉酒駕駛。
編輯點評：酒後駕車是絕對不允許的，有些朋友由於身體原因酒精發揮較慢，很有可能再檢查時酒精含量超標。我們建議您在喝酒後，過24小時或更長時間再駕駛機動車輛。在此也提醒伴有僥幸心理的朋友，切勿酒後駕車。
駕駛員不系安全帶記3分罰100元
3、駕駛員不系安全帶記3分罰100元。（老交規未規定）
有些朋友說，我就開1公里還系安全帶，有系這功夫都到了。不要小看安全帶，在意外發生時它很有可能救你一命。所以，上車系安全帶不僅是對自己的安全負責，也是為家人負責。在此提醒廣大車主要養成良好的習慣。
編輯點評：系安全帶要養成習慣，現在抓拍的攝像頭解析度很高，不要報僥幸心裡，4次同樣的錯誤，就會導致您進學習班。還有，安全帶是救命帶，對自己負責才是對家人負責。
副駕不系安全帶記1分罰50元
4、副駕不系安全帶記1分罰50元。（老交規未規定）
駕駛員們肯定都會問，駕駛員系安全帶是為了安全不扣分，和副駕駛有什麼關系？從安全形度看，其實正駕駛與副駕駛的安全系數是相等的。很多駕駛員都能很好的管住自己，在此也提醒廣大車主能時刻提醒坐副駕駛的人員，系好安全帶。
編輯點評：安全帶不僅是正駕駛員的救命帶，也是車上所有乘員的救命帶。所以大家為了自己的安全，也為了不讓正駕駛員扣分，自覺上車系好安全帶。另外，提醒駕駛員車主們，12次副駕駛不系安全帶，就有可能進學習班了，切勿忽視。
行駛中撥打手機記3分罰100元
5、行駛中撥打手機記3分罰100元。（老交規未規定）
在我們安全駕駛當中，雙手應該穩握方向盤，手動擋需換擋時，才會單手瞬間或很短時間內離開方向盤，進行換擋，而另一隻手還需穩握方向。（轉彎處一般不會換擋）。自動擋不應該有雙手離開方向盤現象。打手機為什麼不行呢？首先是注意力的問題，打電話至少大部分注意力是放在手機上了，雖然您會一邊看手機一邊看前方狀態，但是事故危險往往是一瞬間的事情。開車最切忌注意力不集中。您的不經意，會導致意外隨時發生。
H. 咨詢交通規章制度 闖黃燈算是違法嗎
1.「黃來燈」是一種過渡自信號燈，起到警示作用。
2.《中華人民共和國道路交通安全法》第二十六條 交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。
《道路交通安全法實施條例》第三十八條第二項之規定，黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行。
結合以上兩條規定，在黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行，但未越過停車線的車輛應停在停車線以內等候。因此，機動車闖黃燈也是交通違法行為。
I. 按目前的交通法規，黃燈要不要取消
黃燈時，前輪越線可以繼續行駛通過。車輛未過線，必須停車。
目前覺得取消黃燈是不行的，但是將信號燈都換上讀秒器的才是個正經辦法。