摩托車規章制度

⑴ 車輛及駕駛員管理規定

制度的制定必須以有關政策、法律、法令為依據。制度本身要有程序性，為人們的工作和活動提供可供遵循的依據。以下是我給大家帶來的車輛及駕駛員管理規定，希望可以幫助到大家！

車輛及駕駛員管理規定1

一、單位車輛管理制度概況

1、車輛嚴格實行下班入庫制。下班後車輛停放在指定停車場，因事不能停入指定車位的車輛應存放在相應有關規定的停放處。如：出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，並鎖好方向盤和門窗，搞好安全防範。嚴禁車輛在洗車處及私人住宅區過夜，否則產生不良後果由駕駛員負責。

2、車輛有關證照和有關手續由辦公室人員妥善保管。

3、車輛進行加油需經財務人員負責登記，領導簽字;每月駕駛員需准確上報車輛的耗油和公里數情況財務人員進行審核公布。

4、車輛實行專車專人駕駛，嚴禁將車輛私自交他人駕駛;嚴禁將車輛交給無證人員駕駛;任何人不得利用單位車輛練習駕車;不準跑私車。外單位向我單位借車的，須經領導批准。

5、特殊情況用車必須經領導同意方可出車。

二、單位車輛調度和使用制度

1、辦公用車實行派車制度。由用車人向領導提出申請，由領導統一進行安排、調度。領導外出時，由辦公室負責人安排調度。車輛調度按照工作的輕重緩急及領導優先的原則，統籌安排，未經領導批准，駕駛員不得擅自出車。司機必須經領導通知方可出車，並按派車通知規定的時間、地點出車，不得擅自改變。

2、車輛調度實行先領導後一般，先急後緩，先遠後近，先鄉鎮後城市，先會議後出差，先保證工作後私人用車的原則。

3、設立車輛調派運行公示欄，公布每日車輛運行安排情況，接受監督。

4、用車均實行出車登記制，由駕駛員登記，註明出車途徑地、目的地、出車時間等，並請用車人簽字確認。月底由駕駛員本人匯總填寫當月出車報表，作為核銷油料等費用的依據。

5、單位領導和工作人員，都要自覺按制度辦事，尊重駕駛員的勞動。用車人員和駕駛員要主動配合，搞好工作銜接。

6、車輛出車返回後，駕駛員均應及時向辦公室 報告 ，以便於車輛調度。未經派車，擅自出車者，按私自用車論處。

7、辦公室各工作人員如需用車的，須至少提前一日向領導提出申請，報經領導同意後，由領導負責安排。

①本單位工作人員及直系親屬婚喪嫁娶。

②遇天災人禍突發事件等緊急情況的。車輛的過橋過路費由用車人承擔。

三、單位車輛維護與 修理 制度

1、辦公室要加強對車輛的管理，按時組織進行年度審驗，及時辦理 保險 等有關手續，定期進行保養檢查、油料使用情況檢查，控制支出，節約開支。

2、要堅持預防為主的原則，發現問題，反應敏捷，處理及時。

3、司機應建立車輛維修保養台賬，按里程或時間及時提出保養和修理建議。

4、未經批准擅自進行修車、購置零配件或在非指定的廠家修車，其費用不得報銷。

5、車輛需維修時，駕駛員事先應徵得車管人員和領導同意，然後到定點廠家維修，並隨時將維修費用票據帶回，按財務制度的有關規定及時履行報批手續。

四、相關費用報銷制度

1、車輛維修費用報銷需附維修申請單和維修收費清單，經領導審核批准後報銷。

2、車輛的保險費、養路費、油費、路橋費、泊車費及凡因公使用的費用，統一由財務人員審核領導簽字後方可報銷。保險費、養路費每年報銷一次，路橋費、泊車費、洗車費由駕駛員每月匯總報銷一次，由財務人員根據出車記錄復核，經領導簽字驗核方可報銷。

3、駕駛員如有違反交通規章(如闖紅燈，違章停車等)，造成罰款的不予報銷(特殊情況除外)，由違規駕駛員個人承擔責任，並准時交納罰款。

五、單位車輛駕駛與行車安全

1、駕駛員未出車時，應嚴格按照作息時間在辦公室待命，不得隨意串崗、外出。

2、駕駛員要嚴格遵守上下班時間，隨時待命，聽從本單位統一安排。按時出車，按時收車。

3、公車執行公務中發生交通事故，因違章造成事故應負全部責任或主要責任的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其餘費用，並作出書面檢查;負次要責任或一定責任的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其餘費用的10%。公車私用發生交通事故，除保險賠付外的一切費用由駕駛者承擔。

4、為確保行車安全，駕駛員必須認真鑽研業務，定期參加交警隊組織安排的安全學習和檢查，嚴格遵守道路交通安全法規，服從交警指揮，嚴禁酒後開車，不準超速行駛。

5、駕駛員對車輛要勤檢查，勤保養，勤擦洗，使車輛始終保持最佳運行狀況。發現問題，及時處理，嚴防事故發生。原則上安排下午下班前一小時內洗車，無特殊情況不得提前洗車，以免影響正常用車。

六、單位考核與獎懲

1、對於工作勤奮、遵守制度和表現突出者，公司可視具體情況給予嘉獎、記功等獎勵。

2、司機全年安全行車，未出交通事故，年終公司將給予獎勵。

3、對工作怠慢、違反制度和發生事故者，公司視具體情況給予警告、記過、降級直至辭退處理。

七、違規與事故處理制度

1、在下列情形之一的情況下，因司機故意或其本人重大過失違反交通規則或發生事故，由司機負擔，並予以記過或免職處分。

(1)未經許可將車借予他人使用。

(2)無照駕駛。

2、在執行公務的過程中，除認定是司機故意或其本人重大過失的情況外，違反交通規則，或發生交通事故時，其處理辦法如下。

(1)因交通事故造成人身或車輛傷害時，如屬公司車輛損害保險范圍，當事人可免除賠償責任。

(2)出現違章停車、證件不全、高速駕車或違反交通規則等罰款，由當事人承擔全額罰金。

(3)當公司車輛交通違章次數超出安全委員會限定的指標時，公司接到的罰款由當事人承擔。

3、意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額後再視實際情況由司機與單位共同負擔。

4、各種車輛如在公務途中遇不可抗拒之車禍發生，應先急救傷患人員，立即向附近交警部門報案，並即與辦公室及領導聯絡協助處理。

5、當發生交通事故時，事故現場司機應做到以下幾點。

(1)迅速與公司聯系，接受公司的相關指示。

(2)盡量取得對方的名片，以便事後聯系。

(3)應記錄對方車輛的駕駛證號和車牌號。

(4)記錄事故現場目擊者的姓名、住址和聯系電話等資料。

(5)如發生人身傷害，應迅速將傷者送到最近的醫院進行治療。

(6)記錄對方的住址、姓名、工作單位、電話和身份證號碼等。

(7)牢記對方車輛損壞的部位與程度，條件許可時，可利用手機、照相機拍下現場實景。

車輛及駕駛員管理規定2

(一)車輛的.管理

1、公司內交通車輛歸口管理由人力資源及行政部，公司內一切機動車輛須經汽車車隊驗證、編號、登記後方可使用。

2、對公司內機動車輛使用部門每月檢查一次，公司每年進行一次安全技術檢驗、車輛檢驗，有交通管理部門發牌照的由交警部門檢驗，無牌照的由公司運輸、安全和設備部門組織檢驗，並經常進行抽檢，抽檢不合格的車輛禁止行駛。無交警部門牌照的機動車輛禁止駛出公司。

3、車輛安全裝置必須齊全有效。機動車輛的操縱機構、制動機構、喇叭、燈光、雨刷和後視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效。經常保持良好的技術狀態。

(二)車輛的行駛

1、一切車輛靠右行駛,互相禮讓,不爭道、不搶行，通過交叉路口、彎道、公司大門口應做到一看二慢三通過。

2、讓車與會車：貨車讓客車，大車讓小車， 拖拉機 讓汽車，非機動車讓機動車，空車讓裝載車。

3、公司區內機動車的行駛速度：大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機為10km/h，各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區、廠房時不超過5km/h，車間內行駛速度為3km/h，有 其它 規定的，按規定行駛。

4、公司內機動車行駛嚴禁超車，倒車時，駕駛員 先查明情況，確認安全後，方可倒車。必要時應有人在車後進行指揮。

(三)車輛的停放

1、公司生產區內一切車輛按指定位置或靠路邊右側依次停放。定點作業時，要在不妨礙通道的情況下進行。

2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內不準停車，消防栓前2m內不準停車，馬路的中央不準停車。

(四)機動車裝載

1、嚴禁人貨混載，隨車人員應坐在安全位置，駕駛室不得超載坐人，嚴禁爬車和跳車。

2、車輛裝載重量不得超過核定載重量。貨物長度前後不得超過車身2m，小型車不得超過1m，超出部分不能觸地。左右寬度各不得超過車廂10㎝，高度從地面算起大型車不超過4m，小型車不超過2.5米。

3、裝卸時，車輛與堆放貨物之間的距離，一般不得小於1m，駕駛室內不得有人，貨物不準經過駕駛室的上方。

4、多輛車同時進行裝卸時，前後車的間距應不小於2m，橫向兩車欄板的間距不小於5m，車身後欄板與建築物的間距應不小於0.5m。

5、各種拖拉機、翻斗車、平板拖車、除駕駛室內允許定員坐人外，不準乘坐其它人員。

(五)非機動車

1、自行車要按指定地點停放，不準停放在車間、庫房、值班室、辦公室及有礙生產、影響交通的地方。

2、非機動車輛裝載貨物時，手推車從地面起高度不超過1.6m，寬度不超過左右車輪10㎝。

(六)駕駛人員管理

1、駕駛員必須持有經公安交警部門考核合格後發給的駕駛執照。

2、駕駛員要自覺遵守交通規則和本管理制度，按交通標志行駛，並聽從交通管理人員指揮，服從公司人力資源及行政部的管理、監督和檢查。

3、對持有駕駛證或操作證的人員，應按照規定時間參加安全學習，積極參加各種安全活動，並定期進行審核。

4、駕駛員駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證或安全操作證。證件不得轉借、塗改、偽造。

5、不準駕駛機件失靈，違章裝載的車輛不準超速行駛。

6、駕駛中嚴禁吸煙、飲食和閑談或做其它有礙安全行車的活動，不得將車交給無證人員駕駛。

7、執行"三勤"、"三檢"制度。

8、嚴禁酒後駕駛。對迫使駕駛員違章行車者，駕駛員有權拒絕。

(七)獎勵和事故處理的規定

1、對 安全生產 和預防交通事故發生、保養車輛等方面做出顯著成績者，公司給予表揚和獎勵。

2、廠區內交通事故的處理，本著"四不放過"和"以責論處"的原則，發生事故後除按公司考核辦法、考核外，還要對責任者視事故性質、情節輕重、損失程度，給予批准 教育 、行政處分或處以罰款。

3、對公司內交通違章，無故造成車輛損壞者,人力資源及行政部可根據違章情節輕重，分別給予批評教育，責令書面檢討或罰款處理。

4、車輛在公司外發生事故由交通管理部門處理，凡受交通管理部門給予不同形式的處罰者，公司不再重復處理。但重大事故公司可按公司規定給予責任者行政處分或賠償經濟損失。

5、對公司內發生的重大交通事故，報市勞動部門和公安交警部門會同處理。

6、發生交通事故時，駕駛員應立即停車搶救受傷者，保護好現場，並及時向單位領導報告。公司外事故報市交通管理機關，公司內事故報公司人力資源及行政部，聽侯處理，肇事潛逃者加重處罰，直至追究法律責任。

車輛及駕駛員管理規定3

為進一步加強局機關公務車輛管理，合理調配和使用車輛，節約車輛費用開支，確保行車安全，特製定本制度。

一、車輛管理調度

(一)實行公務用車定人、定位管理，確保領導准時、安全用車。各處室執行公務用車，原則上商分管領導解決。車輛不足時，在不影響領導用車的前提下，由辦公室協調調度用車。

(二)出市執行公務的車輛，由用車本人或駕駛員通知辦公室，辦公室做好出車登記，並以此作為駕駛員報銷交通費的依據。

(三)全體駕駛員要樹立服務意識，遵守作息制度，上班期間應在司機休息室待命，臨時外出，應及時請假。

(四)車輛在規定位置停放，非特殊情況下，車輛必須停放車庫內或指定地點。因沒有在指定地點停放發生被盜或損壞的後果由其本人負責，並賠償相應損失。

(五)駕駛員要愛護車輛，做到「勤查、勤洗」，確保車輛安全行駛，杜絕「病車」、「臟車」上路。

(六)嚴禁私自用車從事與工作無關的活動。

(七)駕駛員交通費每月報銷一次，於每月 日填報上一周期的費用。交通費報銷應附當月出車登記表，經辦公室復核後，報領導審批。

二、車輛維修

(一)車輛實行定點維修(市財政局指定的定點維修廠)。

(二)嚴格按車輛維護規定進行保養、檢修，確保安全行車。

(三)車輛需維修、保養必須提前向辦公室申請，並匯報車輛發生故障的原因和排除的對策，待核查後確需維修更換零配件的，必須填寫《車輛送修單》。車輛若在維修過程中遇到超出《車輛送修單》范圍的，應及時報告並補辦手續。

(四)外出車輛在途中或異地臨時發生故障，需維修或更換零配件的，應及時通知辦公室，經辦公室主任同意後方可進行維修。

(五)車輛維修完畢，駕駛員經檢驗、試車後，應及時在《車輛送修單》上簽名。

(六)辦公室憑《車輛送修單》與維修廠家按期結算，並公布修理和配件費用。

(七)建立車輛保養項目及更換配件檔案，按規定定期更換配件。

三、車輛用油

(一)車輛燃油由辦公室統一購置，實行專人跟車、定點刷卡加油。

(二)車輛用油實行以行車里程核定耗油量，按月統計公布行車里程和耗油量。

(三)在特殊情況下，無法用卡加油的，必須說明原因並將發票交辦公室登記，主任審批後到財務室報銷。

四、駕駛員 崗位職責

(一)遵守交通法規，安全行車，杜絕交通事故。

(二)遵守各項 規章制度 ，服從領導，聽從調度管理。

(三)精心保養車輛，確保車況良好。

(四)嚴禁酒後駕車，不準出私車，不準將車輛交他人駕駛。

(五)嚴禁參與婚嫁接親、祭祀等非公務活動，一經發現，除按市紀委、監察部門的規定進行處罰外，待崗聽候處置。

(六)因公務出車肇事，我方無責任，不追究駕駛員責任;負主要責任的，駕駛員承擔損失金額的5%;私自出車肇事，駕駛員賠償全部損失，待崗聽候處置。

車輛及駕駛員管理規定4

為確保車輛的安全，預防車輛事故發生，對車輛安全管理工作，務必引起高度重視，加強車輛和駕駛人員管理，確保全州質監系統車輛安全行駛，現將加強車輛安全管理有關要求通知如下：

一、加強日常檢查及維護，消除事故隱患。

各單位要迅即對所有車輛進行一次安全檢查，對所有駕駛員要進行一次行車 安全教育 。駕駛員應愛惜車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。專任司機應實施定期檢查及保養，以維持機件壽命，確保行車安全。

二、嚴格管理，落實車輛安全責任。

對車輛實行統一管理、統一調度。不得擅自將車輛交與他人駕駛，不得擅自出車，嚴禁公車私用。各縣(市)局分管領導和辦公室要切實履行好管理職責，嚴防因管理不到位而發生行車安全事故。

三、加強學習教育，強化安全意識，克服麻痹思想。

各單位應加強駕駛員的交通法規學習，重點學習《中華人民共和國道路交通安全法》和車輛安全常識。通過學習，進一步增強駕駛員遵紀守法的自覺性，養成駕駛員服從公安交警和交通安全管理人員指揮的良好習慣養成駕，努力努力避免各類車輛安全事故的發生。同時，針對已經發生的各類車輛安全事故，在全體駕駛人員中進行舉一反三的安全事故警示教育，真正做到警鍾長鳴，防患於未然。駕駛員要服從管理和調度，遵守交通規則，精心愛護車輛，禮貌行車，不開「霸王車」、疲勞車、帶病車，嚴禁酒後開車。

四、嚴格控制長途用，進一步規范長途用車。

有公交能到達地方一般不要派車，凡需要用長途車的，事前應合理安排駕駛員，並對車輛發動機、轉向、制動、燈光和輪胎等重點部位進行全面檢查，嚴禁帶故障出車。凡長途用車，必須使用安全帶。駕駛員不系安全帶的，乘坐人員有權拒乘;前排乘坐人員不系安全帶的，駕駛員有權拒載。凡長途用車兩百公里以上的，必須請示州局主管領導批准後才能出車。

五、嚴禁非駕駛員駕駛公車執行公務，嚴禁副科級以上領導幹部以任何借口獨自駕駛公車外出，嚴禁將車輛交由非專職駕駛人員使用，嚴禁公車私用，嚴禁酒後駕車。凡違反規定的，追究單位領導責任和當事人的責任。

車輛及駕駛員管理規定5

1. 目的

為合理安排車輛使用，提高車輛使用率，節約公司車輛使用的費用，使之規范化、秩序化，特製定此作業辦法。

2. 適用范圍

公司車輛使用與管理

3. 權責

管理部負責對列入公司管制車輛的統一管理和調度;財務負責對相關發生費用審核控制。

4. 內容

4.1 列入公司管制車輛為：(別克)、(長安之星)、(奧拓)、(皮卡)。上述車輛由管理部總務負責管理。

4.2 出車作業流程

用車人員提前半天填寫"用車申請單"→各部門經理、廠長簽核→總務組填寫"出車單"→司機憑單出車→辦事→回廠。

4.3 出車審批

4.3.1 市區公務出車由用車部門/用車人提出，經各事業部經理、廠長審核後，由管理部核准後派車;

4.3.2 本地區出車由用車部門/用車人提出，經各事業部經理、廠長審核，由管理部核准後派車;

4.3.3 本地區以外出車由用車部門/用車人提出，經各事業部經理、廠長審核，經分管副總經理核准，由管理部派車。

4.4 用車管理

4.4.1 為合理調配車輛，由用車部門/用車人填寫"用車申請單"並須提前半天交管理部安排車輛，否則不作安排(緊急、特殊情況除外)。

4.4.2 用車人員/駕駛員出車一律憑管理部主管簽發的"出車單"出車(特殊情況除外)，嚴禁出私車。

4.4.3 嚴格按規定時間出車，按時返回，返回後及時通報管理部，駕駛員不得無故離崗。

4.4.4 管理部在安排出車時盡量做到同向多人次合理安排，合理用車，用車人員應該服從。

4.4.5 有駕駛執照的經理廠長級以上主管人員允許自行駕車。如需自行駕車，需在下班前或休息日前一個工作日內到管理部辦理相應手續：登記領取車鑰匙用車返回完後應及時還。

4.4.6 原則上實行駕駛員定車定人安排，特殊情況由管理部作適當及時調整。

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⑵ 昆明市摩托車管理規定

依據《昆明市道路交通安全條例》第十二條規定，公安機關交通管理部門應當加強對摩托車的管理，控制在市區行駛的摩托車數量。具體管理辦法由市人民政府制定。

《昆明市道路交通安全條例》第二十六條規定，機動車在行駛中，應當遵守下列規定：

（一）在同方向劃有兩條以上機動車道的道路上，載貨汽車、拖拉機、摩托車、輪式自行機械車在最右側機動車道行駛；

（二）在同方向劃有一條機動車道的道路上，摩托車在機動車道右側行駛；

其中，第三十七條規定，重型載貨汽車、中型載貨汽車、掛車、輪式自行機械車、摩托車行經城市立交橋、高架橋時，除特別許可外，應當在下層道路行駛。

第三十八條規定，叉車、挖掘機、裝載機以及景區、企業內部使用的車輛，除特別許可外，不得上道路行駛。載貨汽車、摩托車、掛車、拖拉機除特許通行外，不得在禁止通行的道路范圍內行駛。畜力車、人力三輪車、人力板車不得在禁止通行的城市道路范圍內行駛。

而且電動自行車等非機動車、低速載貨汽車、摩托車、拖拉機、三輪汽車不得從事經營性客運活動。

《昆明市道路交通安全條例》第八十六條規定，駕駛摩托車從事經營性客運活動的，由公安機關交通管理部門扣留車輛，處200元以上1000元以下罰款；再次被查獲的，收繳車輛，並處吊銷機動車駕駛證。

駕駛電動自行車從事經營性客運活動的，由公安機關交通管理部門扣留車輛，處200元以上500元以下罰款；再次被查獲的，對電動自行車予以收繳後銷毀。

二環路行駛限制：

根據《關於進一步加強我市部分道路摩托車通行管理的通告 (徵求意見稿)》，以下幾種情況不可以在二環路內行駛。

一、2007年9月1日前在本市辦理注冊登記的無入城准行證摩托車，不得在環城東路、環城北路、一二·一大街、西昌路、環城南路（不含）以內區域道路上通行。

二、2007年9月1日起，新辦理注冊登記摩托車及外轄區摩托車，不得在二環路（含）以內區域道路及關上中心區、昆明經濟技術開發區、昆明高新技術產業開發區、昆明滇池國家旅遊度假區道路上行駛；自2009年1月1日起，不得在五華、盤龍、官渡、西山四個區以及呈貢新區城市道路上通行。

三、摩托車不得在我市五華、盤龍、官渡、西山以及呈貢新區范圍內的施工道路及其它改造施工道路上行駛。

四、2007年9月1日前在本市辦理注冊登記的摩托車（含持有入城准行證的）每日7：00—20：00，不得在二環路以內的北京路、人民路、青年路、金碧路、拓東路上行駛。但可以在其它道路與上述路段交叉口橫向通行。

(2)摩托車規章制度擴展閱讀：

昆明市人民政府於2007年9月1日頒布實施《昆明市城市道路車輛通行規定》，對主城區限摩工作進行了再一次的明確，根據規定自2007年9月1日起，新辦理注冊登記的摩托車以及外轄區摩托車，不得在二環路（含）以內區域道路以及關上中心區、經開區、高新區、滇池旅遊度假區道路上行駛；

自2009年9月1日起，不得在主城四區和呈貢新區道路上行駛；2007年9月1日前在本市辦理注冊登記的無入城准行證摩托車，不得在環城東路、環城北路、一二.一大街、西昌路、環城南路（不含）以內區域道路上行駛。

自2007年9月1日起，達到報廢條件的摩托車一律報廢，持有入城准行證的，准行證隨之作廢，且摩托車遺失後不再補辦和續辦牌、證及入城准行證。

參考資料來源：昆明市人民政府-關於進一步加強我市部分道路摩托車通行管理的通

昆明市人民政府-【2018年第5期】昆明市道路交通安全條例

⑶ 廣州市非機動車和摩托車管理規定(2020修正)

第一章總 則第一條為了加強非機動車和摩托車管理，保障道路交通有序、安全和暢通，保護公民、法人和其他組織的合法權益，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等法律、法規，結合本市實際，制定本規定。第二條本規定適用於本市行政區域內非機動車和摩托車的通行、生產、銷售以及相關管理活動。第三條市、區人民政府領導本行政區域內非機動車和摩托車管理工作，建立非機動車和摩托車綜合管理工作機制。
公安機關負責非機動車和摩托車的登記和通行管理。
交通行政管理部門負責非機動車和摩托車經營性道路運輸行為的監督管理，制定並組織實施專業批發市場貨物配送車的相關管理制度。
市場監督管理部門負責非機動車和摩托車生產質量和銷售的監督管理。
工業和信息化、商務、國土、規劃、文化廣電、新聞出版、發展改革、來穗人員服務管理、城市管理、政務服務數據管理等管理部門在各自職責范圍內協助實施本規定。
殘疾人聯合會為殘疾人提供殘疾人機動輪椅車購買、駕駛技能和道路交通安全法律、法規培訓等方面的服務。第四條街道辦事處、鎮人民政府應當配合有關行政管理部門做好本區域內非機動車和摩托車管理工作。
居民委員會、村民委員會、物業服務企業應當協助有關行政管理部門在本居住區內開展道路交通安全管理工作。
相關行業協會應當加強行業自律，並協助有關行政管理部門做好非機動車和摩托車管理工作。第五條市交通行政管理部門應當擴大和優化公共交通網路，指導區人民政府推廣使用社區便民交通工具，完善短途公共交通接駁系統。第六條市公安機關交通管理部門和市市場監督管理、交通等行政管理部門應當將從事拼裝、非法加裝和改裝以及非法生產、銷售非機動車和摩托車、利用非機動車和摩托車從事經營性客貨運輸等違法行為的行為人身份信息和相關處罰信息納入本市公共信用信息管理系統的個人或者企業信用檔案。利用非機動車和摩托車從事經營性客貨運輸違法行為的行為人身份信息、車輛信息和相關處罰信息還應當納入本市交通管理、人口管理等信息系統。
前款規定的行為人為非本市戶籍人員的，其身份信息和相關處罰信息應當送交市來穗人員服務管理行政管理部門，作為本市來穗人員積分管理制度中積分扣減的審核內容。第七條各級人民政府和街道辦事處應當通過報刊、廣播、電視、網路等媒體，宣傳非機動車和摩托車管理的法律、法規，提高公眾道路交通安全意識。
司法行政部門應當將本規定納入法治宣傳教育活動的內容。第二章道路通行管理第八條駕駛非機動車上道路行駛，應當遵守下列規定：
（一）在非機動車道內行駛；在沒有劃設非機動車道的道路上，自行車在車行道右側邊緣線向左一點五米的范圍內行駛，人力三輪車、殘疾人機動輪椅車在車行道右側邊緣線向左二點二米的范圍內行駛；
（二）不得駛入機動車道，但法定可以借道行駛的情況除外；
（三）不得駛入高速公路、城市快速路、內環路、過江隧道以及其他禁止非機動車通行的區域；
（四）行經人行橫道時，減速行駛，遇行人正在通過人行橫道的，停車讓行；行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路的，應當避讓；
（五）轉彎前減速慢行，伸手示意，有轉向燈的開啟轉向燈；超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛；
（六）不得實施其他影響安全行駛的行為；
（七）道路交通安全法律、法規的其他通行規定。第九條本市行政區域內禁止下列車輛、滑行工具上道路行駛：
（一）拼裝、非法加裝和改裝以及其他不符合國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車和摩托車；
（二）未在本市注冊登記的殘疾人機動輪椅車，但持有本市臨時通行標識的除外；
（三）未在本市注冊登記的摩托車，但特定時間在劃定區域過境通行的除外；
（四）畜力車；
（五）電動獨輪車、電動平衡車以及其他滑行工具；
（六）本市禁止上道路行駛的其他車輛、滑行工具。
前款第二項規定的殘疾人機動輪椅車臨時通行標識的具體管理辦法由市人民政府另行制定。第三項規定的通行時間和區域由市公安機關提前十五日向社會公布。

⑷ 摩托車載人需要注意什麼規章制度

車子要有行駛證，駕車的要有駕駛證，車子最好上強制險，兩人都要戴頭盔。
另外就是遵守交通規則駕駛！摩托車載人注意事項
摩托車載人後，前後重心產生明顯變化，頭輕尾重會令把手變輕。慢車操控會變得較不穩定，制動較吃力，加速力拖慢等等負面因素。所以不管你的駕駛技術如何突飛猛進，載人時都不能掉以輕心。除了不應做出危害乘客的事情之外，也不要讓乘客會做出有機會危害你的事情。

1.胎氣和尾避震的調較

摩托車的車身上都應有胎氣貼紙，印有單騎和雙騎時建議的胎氣。如果經常雙騎的話當然要打足胎氣。但如果一半一半，便應把胎氣打至比單騎時稍高便可。尾避震把預載調高一點對操控性有很大的幫助。

2.司機的責任心態

由乘客坐上車的一刻開始，司機要知道他背負著另一條人命。司機絕對要為乘客的安全負責。一舉一動都要以此為鑒。

3.作好與乘客親密接觸的心理准備

對於下盤被緊夾或背部受兩團熱力所襲，駕駛時不應分心感受。

4.和乘客建立溝通的默契

乘客可以輕推司機的背部來代表可以開車。當乘客感到不自在，想車速慢一點時，可以在直路時輕拉司機的左或右肩。如果是由乘客帶路的話，轉左或轉右可以輕拍司機左或右肩部。乘客如要落車，必需等待車停定，司機雙腳著地和扣著前迫力之後，得到司機示意才落車。

5.柔和漸進的操控技巧

開始時速度不要太快，好讓乘客慢慢建立信心，而騎士也正好趁機適應一下雙騎對操控所產生的變化。
柔和的操控，絕對會讓大家好過一點。油門開慢一點沒有問題，但轉波和制動操作要柔和，便需要良好的預見力，沒有突發事件，所有動作一早在你計劃之內。

由於載人後車重了，加上制動要柔和，所以必需預留更長的制動距離。制動時先用尾制動拖一拖，然後再用前制動，可以穩住車尾部份，減低前叉下沉的幅度和減低乘客向前傾盔的幅度。
轉波時要留意收油和扣離合器的動作要同步，甚至是先扣起離合器才收油，便可避免大家的頭相撞。

同樣放離合器時的動作也要柔順一點，讓動力慢慢釋放。減低乘客向後仰的幅度。

6.了解乘客的水平 乘客有沒有當摩托車乘客的經驗？如果沒有的話，車速要再慢一點。當行駛了一段距離之後，停一停車了解一下乘客的感受。

如果乘客也懂駕駛摩托車，即使技術比自己高，也千萬不要感到有壓力而強行加快速度。因為每人的線位和制動點都會不同，所以懂得駕駛摩托車的人當乘客一定會感到不自然，司機只需依隨自己習慣的步伐便可。