高鐵佔座法規

① 高鐵佔座犯法嗎

法律分析：強占他人座位，在民事法律上是侵權行為，即侵犯了他人座位權，應予賠禮道歉，賠償損失。在治安法律上，是違法行為。

有下列行為之一的，處警告或者二百元以下罰款；情節較重的，處五日以上十日以下拘留，可以並處五百元以下罰款：

1、擾亂機關、團體、企業、事業單悶春哪位秩序，致使工作、生產、營業、醫療、教學、科研不能正常進行，尚未造成嚴重損失的；

2、擾亂車站、港口、碼頭、機螞碼場、商場、公園、展覽館或者其他公共場所秩序的；

3、擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的；

4、非法攔截或者強登、扒乘機動車、船舶、航空器以及其他交通工具，影響交通工具正常行駛的；

5、破壞依法進行的選舉秩序的。

聚眾實施前款行為的，對首要分子處十日以上十五日以下拘留，可以並處一千元以下罰款。

強佔座位，屬於擾亂高鐵秩序行為，應予處罰。所以乘警是可傳喚強占者，並予以行政處罰。

法律依據：《中華人民共和國治安管理處罰法》 第二十三條 有下列行為之一的，處警告或者二百元以下罰款；情節較重的，處五日以上十日以下拘留，可以並處五百元以下罰款：

（一）擾亂機關、團體、企業、事業單位秩序，致使工作、生產、營業、醫療、教學、科研不能正常進行，尚未造成嚴重損失的；

（二）擾亂車站、港口、碼頭、機場、商場、公園、展覽館或者其他公共場所秩序的；

（三）擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的；

（四）非法攔截或者強登、扒乘機動車、船舶、航空器以及其他交通工具，影響交森肆通工具正常行駛的；

（五）破壞依法進行的選舉秩序的。

聚眾實施前款行為的，對首要分子處十日以上十五日以下拘留，可以並處一千元以下罰款。

② 高鐵霸座是什麼違法行為

高鐵霸座不僅是道德問題

更是違法行為！

按照《中華人民共和國鐵路法》，鐵路車票是乘客和鐵路公司間的承運合同，其要約包括票價、車次、起始點和座號及座位等級，鐵路公司有義務根據合同，確保乘客對號入座，因為它和乘客之間已依法構成契約關系。

其次，根據《中華人民共和國治安管理處罰法》第二十三條規定，擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，處警告或者200元以下罰款；情節較重的，處5日以上10日以下拘留，可以並處500元以下罰款。

遇到「座霸」怎麼辦？

霸坐事件屢屢發生，大家在日常生活中應該如何應對呢？

如果在高鐵上遇見佔座現象，可以及時找列車長、乘務員反映，將佔座乘客勸離。不過，倘若佔座乘客不配合，也無法對其採取強制措施。

然而！

今年3月，中國民航局發布的《關於在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐民用航空器推動社會信用體系建設的意見》中，將「強佔座位、行李架」等擾亂客艙秩序的行為列入「失信黑名單」，公安機關將視情節嚴重程度，對其實施行政處罰或追究刑事責任。

因此，勸誡各位，出門在外一定要謹慎言行，千萬不可任性，出現類似的「霸坐」行為，不僅僅是道德問題，已經違法。

且行且珍惜，做文明守法好市民！

③ 高鐵佔座是什麼行為

乘車佔座是一種沒道德沒底線無恥的行為，對於鐵路規范秩序來說，也是極大的擾亂。乘車文明，是大家在乘坐公共交通工具時，形成的道德規范和行模槐為准則。本是一個座位的事，事真不大;但主要看你的態度，這不是撒嬌而是撒潑，不是據理以爭而是胡攪蠻纏，丑態畢露，形象盡失，為天下人恥笑，這種行為已經挑戰了良心和道理的底線。
如果讓我遇到這種惡意佔座行為，我會報警處理。2018年9月19日，在永州到深圳北G6078次高鐵上，一名女性強行坐到了靠窗座位，當列車工作人員協調座位時，女子仍旦祥友舊「強詞奪理」，不肯讓座。最後，其行為被認定構成違反治安管理行為。
前不久出台了「反霸座」條款，明確了車廂座位的法律底線，便於今後處理「霸座」行為時有法可依。該條文的立法目的，是要通過法律確保出行秩序和公共安全。「霸座」行為具有三點危害。一是違反和鐵路公司之間的合同約定，即應根據所購買的車票對號入座；二是侵犯了被「霸座」旅客的使用權，導致其他旅客有票而不能入座；三是容易導致糾紛，破壞乘車公共秩序。
這是對所有乘車人權益的全面保障。以往鐵路工作人員在面對霸座行為時大多隻能以勸導為主，這更讓霸座者肆無忌憚。此次民法典宴改保護座位就是對乘客「保障私權」最有力的回應，有助於通過法律手段整治旅客霸座、不配合工作人員採取安全運輸措施等現象。以後出行時，大家要嚴格按照票面載明信息有序乘坐公共交通工具。因為，這不再是個人的自律問題，而是每個人應當遵守的法律規定。

④ 高鐵「霸座」事件違法嗎

高鐵「霸座」乘客的行為屬於違反公共道德的問題。

2018年8月24日，中國鐵路濟南局集團公司表示，孫某被處治安罰款200元，並在一定期限內被限制購票乘坐火車。

據濟南鐵路局客服人員稱，強行佔座是屬於擾亂公共秩序的行為，對此，鐵路局有相應的處理辦法和處罰制度。列車上都會配有列車員和乘警，如果有人強行佔座不讓，會先對當事人進行勸說，在勸說無果的情況下，乘警會對佔座的人員採取強制措施，保障乘客的應有權益。

客服人員還表示，對於強行佔座的乘客，事後也會有相關的規章制度進行處罰。如果乘客在列車上遇到被強行佔座的情況，可以去找列車員或者乘警處理。

對於擾亂公共秩序的不文明乘車行為，中國鐵路總局的客服人員則表示，會根據《鐵路旅客信用管理辦法》對當事乘客進行處罰。

(4)高鐵佔座法規擴展閱讀：

中國發改委《關於全力做好2019年春運工作的意見》

（二十）懲治不文明出行行為。

要依法嚴懲「車鬧」「機鬧」「高鐵霸座」等旅客嚴重不文明行為，維護良好出行秩序。

交通運輸部門要加強司乘人員教育培訓，提高處置不文明行為的能力；鼓勵乘客參與運輸安全保障，勇於制止影響駕駛員正常駕駛、侵擾公共運輸安全的旅客違法行為；配合公安部門對涉嫌違法犯罪的行為依法予以懲處。

民航、鐵路部門要依法依規對嚴重擾亂運輸秩序、危害運輸安全的失信人分別採取在一定期限內限制乘坐飛機、火車的懲戒措施。

專家觀點：

北京工業大學城市交通學院副院長陳艷艷表示，每一位乘客買了車票就享有相應的合法權益，而該男乘客的佔座行為已侵犯了其他乘客的正當權益，經勸解無果應對其採取強制手段。

「如果現場處置還難以控制局面時，需要用延伸手段輔助，比如將其拉入黑名單，控制其乘坐火車，就像對付『老賴』那樣」。

陳艷艷表示，治理不文明乘車行為需建立綜合的保障體系，包括現場處罰和社會信用制度，「現在的徵信體系也還在完善中，比如個人信用信息共享，應用到各個領域」。

而個人也需要遵守法製法規，有基本的社會公德，「個人行為在網路社會很可能造成不良影響，對自己和別人都不好，不要當作小事情，這也需要社會教育」。

參考資料來源：網路-高鐵「霸座」事件

中國發改委官網-關於全力做好2019年春運工作的意見