水上交通事故處理條例

『壹』 中華人民共和國漁業海上交通事故調查處理規則(1997修改)

第一章總則第一條為加強漁港水域交通安全管理，及時調查處理漁業海上交通事故，根據《中華人民共和國海上交通安全法》第四十八條和《中華人民共和國漁港水域交通安全管理條例》第十七條的規定，制定本規則。第二條下列海上交通事故的調查處理，均適用本規則：
(一)船舶、設施在中華人民共和國漁港水域發生的交通事故；
(二)漁業船舶在中華人民共和國漁港水域及沿海水域發生的交通事故。第三條漁業海上交通事故是指：(一)碰撞：指船舶與船舶(包括排筏、水上浮動裝置)相互間碰撞致損，以及船舶航行產生的浪涌沖擊他船致損；(二)觸礁：指船舶觸碰礁石或擱置在礁石上致損；(三)觸損：指船舶觸碰岸壁、碼頭、航標、橋墩、鑽井平台等水上固定物或沉船、木樁、漁柵等水下障礙物致損；(四)擱淺：指船舶擱置在淺灘上致損；(五)風災：指船舶遭受強風致損；(六)火災：指由於雷擊、爆炸、失火等原因，使船舶燃燒致損；(七)在航行中發生影響適航性能的機件或重要屬具的損壞或滅失；(八)其它引起財產損失或人身傷亡的海上交通事故。第四條中華人民共和國漁政漁港監督管理局以及各省、自治區、直轄市各級漁港監督機構是本規則的執行機關。第二章報告第五條本規則第二條規定的船舶、設施發生交通事故，必須立即用有效的通信手段盡快向就近的漁港監督報告。報告內容包括：船舶或設施的名稱、呼號、國籍、起迄港，船舶或設施的所有人或經營人的名稱、事故發生的時間、地點、海況及船舶或設施的損害程度、救助要求，碰撞事故還應包括對方的船名號、航向、航速和船舶特徵等。第六條船舶、設施發生海上交通事故，除應按第五條規定立即提出扼要報告外，還必須按下列規定向漁港監督提交《漁業海上交通事故報告書》和必要的文書資料；
(一)船舶、設施在漁港水域內發生海上交通事故，必須在事故發生後二十四小時內向當地漁港監督提交；
(二)漁業船舶在漁港水域以外發生海上交通事故，必須在到達第一個港口後48小時內向當地漁港監督機關提交。第七條《漁業海上交通事故報告書》應如實寫明下列情況：
(一)船舶、設施概況和主要性能數據；
(二)船舶、設施所有人或經營人的名稱、地址；
(三)事故發生的時間和地點；
(四)事故發生時的氣象和海況；
(五)事故發生的詳細經過(碰撞事故附相對運動示意圖)；
(六)損害情況(附船舶、設施受損部位簡圖。難以在規定時間內查清的，應於檢驗後補報)；
(七)船舶、設施沉沒的，其沉沒概位；
(八)與事故有關的其他情況。第八條事故報告必須真實，不得隱瞞和捏造。第九條因漁業海上交通事故致使船舶、設施發生損害，船長、設施負責人應申請當地船舶檢驗部門檢驗或鑒定，並將檢驗報告副本送交漁港監督機關備案；
檢驗、鑒定的費用由船舶所有人或經營人承擔。第三章調查第十條船舶、設施在漁港水域內發生交通事故，由當地漁港監督進行調查。
漁業船舶在漁港水域外發生的海上交通事故，由就近港口的漁港監督或到達的第一港口的漁港監督進行調查。必要時，由中華人民共和國漁政漁港監督管理局指定的漁港監督進行調查。第十一條漁港監督接到事故報告後，應及時進行調查，根據調查工作的需要，可以：
(一)查詢有關人員；
(二)要求被調查人員提供書面材料和證明；
(三)要求有關當事方提供航海日誌、輪機日誌、車鍾記錄、報務日誌、海圖、船舶資料、航行設備儀器的性能以及其他必要的文書資料；
(四)檢查船舶、設施及其有關設備的證書、船員證書和核實事故發生前船舶的適航狀況以及水上設施的技術狀況；
(五)檢查船舶、設施及其貨物的損害情況和人員傷亡情況；
(六)勘察事故現場，搜集有關物證；
(七)使用錄音、照相、錄像及法律允許的其他手段。第十二條事故當事人必須接受調查，當事人和有關人員應如實陳述事故的有關情節，並提供真實的文書資料。
漁港監督人員在執行調查任務時，應向被調查人員出示證件。第十三條漁港監督因調查海上交通事故的需要，可令當事船舶駛抵指定地點。當事船舶在不危及自身安全的情況下，未經漁港監督同意，不得離開指定地點。

『貳』 黑龍江省水上交通違章、海損事故處罰條例(試行)

第一章總則第一條為了加強社會主義法制，嚴肅處理違章和海損事故，搞好水上交通安全管理，根據國務院關於加強航道管理和養護工作的指示，交通部《船舶進出港口管理辦法》，《黑龍江省航行規則》和《黑龍江省船員職務規則》，特製定《黑龍江省水上交通違章、海損事故處罰條例（試行）》。第二條本條例適用於在我省水域發生違章、海損事故的所有機關、部隊、社會團體、學校、企事業等有船（木排、漁網）單位的負責人、管理人員及船艇有關人員、排工、船工和漁民等。第三條本條例規定的各種處罰，由我省各級港航監督機關執行。第四條在中蘇國境河流上發生的涉及蘇聯船舶的違章、海損事故，當地港監機關必須按中蘇國境河流航行管理有關規定，及時將詳細情況報省港航監督機關，任何單位和個人不得擅自處理。
在松花江、嫩江等同吉林省、內蒙古自治區共管區段水域發生的涉及吉林省、內蒙古自治區船舶的海損事故，應會同吉林省、內蒙古自治區港航監督機關協商處理。第五條各級港航監督機關的工作人員在處理違章、海損事故時，要注意調查研究，堅持實事求是，大公無私，認真貫徹執行批評教育從嚴，處理從寬；屢犯從嚴，初犯從寬；以批評教育為主，處罰為輔的原則。並認真執行下列各項規定：跡如
一、有關當事人有下列情形之一時，可從輕處罰：
1、積極採取有效措施減少損失者；
2、認錯態度誠懇，並有悔改表現者；
3、初犯而且影響不大者。
二、有關當事人有下列情形之一時，可加重處罰：
1、有違章行為和造成海事隱瞞不報或謊報者；
2、嫁禍於人者；
3、屢經教育或處罰而不悔改者；
4、證據確鑿，拒不認錯或拒絕承擔責任者；
5、出現危險局面或對已發生的事故不積極採取有效措施避免或減少損失者；
6、損失重大，情節嚴重，影響很壞者；
7、屢次發生重復性事故者。
三、有關當事人有下列情形之一時，可以免於處罰：
1、由於不可抗拒的自然因素造成事故者；
2、確系壞人製造的事故，非屬船員過失者；
3、執行特殊任務而造成船舶損壞，並經港航監督機關認可者。第二章違章的處罰第六條船舶、木排、漁網或船員、排工、船工、漁民違反《國務院關於加強航道管理和養護工作的指示》、《交通部油船安全生產管理規則》、《船舶進出港口管理辦法》、《船舶進出港口簽證管理辦法》、《渡口守則》、《黑龍江省航行規則》、《黑龍江省、烏蘇里江、額爾古納河、松阿察河及興凱湖等中蘇國境鄭祥河鎏航行規則》、《黑龍江省船員職務規則》和船舶各種檢驗規程、規范等水上交通安全管理規定及本條例的行為，統稱為違章。
違章根據情節輕重分為：一般違章，重要違章，和嚴重違章三種。第七條違章的處罰。
一、違章處罰分為下列四種：
1、警告；
2、弔扣船員或船舶證書；
3、繳銷船員或船舶證書；
4、罰姿叢啟款。必要時可與上述三種處罰同時進行。
二、違章的處罰：
（一）一般違章
有關人員有下列行為之一時，屬於一般違章，處以警告，罰款一至十元。
1、持證船員不攜帶船員證書而執行駕駛員或輪機員職務者；
2、船員證書損壞，字跡模糊不清或缺頁，影響使用效果不主動申請換新者；
3、不按港口規定隨意停泊、編解船隊作業，妨礙其他船舶正常航行或停靠者；
4、不按《船舶進出港口簽證管理辦法》的規定履行船舶進出港口簽證者；
5、船舶無航行日誌、輪機日誌者；
6、在非指定地點施放網具捕魚，妨礙船舶安全航行和航道、航標維護者；
7、不經允許隨便動用消防、救生和堵漏器材或用後不放回原處者；
8、不穿救生衣操艇、舷外作業或航行中進行舷外作業者；
9、隨便在船上安裝電燈、電氣設備或違反電氣操作規程者；
10、在規定應減速區域而不減速航行者；
11、客船、客貨船用於旅客乘降的跳板配備不足或不按規定搭跳板者；
12、違反水上交通安全管理其他規定情節較輕者。
（二）重要違章
有關人員有下列行為之一時，屬於重要違章，處以警告或弔扣船員或船舶證書，罰款十一元至二十元。
1、無船員證書擅自操縱船舶者；
2、違反危險品貨物運輸、裝卸及停靠的有關規定者；
3、未經港口、航道管理部門同意和港航監督機關准許，在港區、航道及其附近進行水上、水下作業或進行建築施工者；
4、消防、救生、堵漏設備不齊全或失效者；
5、港區、渡口的安全設備不符合規定者；
6、未經港航監督機關批准私設碼頭、渡口者；
7、未經檢驗批准擅自變更船舶航區或改變船舶用途者；
8、船舶號燈、聲號、號型不符合規定或號燈被其他物體遮蔽而不及時維修排除，影響使用性能者；
9、人力船、漁船和漁網不按規定懸掛號燈、號型者；
10、船舶應配的安全航行設備而不配備或殘缺不全者；
11、船隊、木排的編結超過規定尺度者；
12、嚴重違反船員值班制度者；
13、違反水上交通安全管理其他規定，情節較重者。
（三）嚴重違章
有關人員有下列行為之一時，屬於嚴重違章，處以弔扣或繳銷船舶或船員證書，罰款二十一元至三十元。
1、塗改、偽造船員證書、船舶證書及其他牌表證照者；
2、船舶未經檢驗或未取得船舶證書，而擅自航行者；
3、船舶技術狀況嚴重不良或重要機件損壞仍帶病行駛，危及本船安全者；
4、未經港航監督機關批准，擅自調整鍋爐或其他受壓容器的安全閥者；
5、未經批准擅自開啟港航監督機關的鉛封或封條者；
6、未經批准擅自承運危險品者；
7、木排不用機動船拖帶，在港內自由流放或過橋者；
8、因管理不善而造成出租游覽船舶超過乘客定額或劃定的游覽區域者；
9、人力船不聽警告強行橫越正在航行中機動船的船頭者；
10、漁船、漁網不聽機動船警告，強行橫欄船頭捕魚不避讓者；
11、人力船強行掛拖正在航行中的機動船或船隊而不聽勸阻者；
12、被掛拖的舢板船坐人者；
13、私自保存易燃、易爆、有毒或其他危險物品者；
14、兩船相遇不按規定交換避讓信號或避讓者；
15、在正常情況下違反剩餘水深規定或在枯水期不積極採取有效措施盲目航行者；
16、對遇險船舶、木排或溺水者不進行營救者；
17、渡船超乘、大風浪中強行擺渡或強越機動船船頭者；
18、在航行中掛損或掛走浮標，不及時報告和採取措施者；
19、隨意向江中或冬季向冰上拋棄石頭、垃圾等障礙物以及將障礙物沉在航道及其附近而不進行清除打撈，不設標志者；
20、違反環境保護有關規定，隨意向江中排放船上的污油、污物者；
21、違反水上交通安全管理其他規定情節嚴重者。
三、本條中規定的各項違章及第三章規定的海事處罰，如涉及單位領導和管理人員時，要追查領導和管理人員的責任，並扣發有關人員月工資的百分之十到百分之五十。必要時對其單位進行罰款。對單位的罰款最高不得超過五百元。
四、有關當事人同時有兩項以上違章時，合並處罰；多人共有一項違章時，分別進行處罰。
五、對於違章情節嚴重，影響極壞者，港航監督機關可建議有關單位給當事人以行政處分，或提請公安司法機關追究刑事責任。

『叄』 中華人民共和國內河交通事故調查處理規定

第一章總則第一條為加強內河交通安全管理，規范內河交通事故調查處理行為，根據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》，制定本規定。第二條本規定適用於船舶、浮動設施在中華人民共和國內河通航水域內發生的交通事故的調查處理。但是漁船之間、軍事船舶之間發生的交通事故以及漁船、軍事船舶單方交通事故的調查處理不適用本規定。第三條本規定所稱內河交通事故是指船舶、浮動設施在內河通航水域內航行、停泊、作業過程中發生的下列事件：
（一）碰撞、觸碰或者浪損；
（二）觸礁或者擱淺；
（三）火災或者爆炸；
（四）沉沒（包括自沉）；
（五）影響適航性能的機件或者重要屬具的損壞或者滅失；
（六）其他引起財產損失或者人身傷亡的交通事件。第四條內河交通事故的調查處理由各級海事管理機構負責實施。第五條內河交通事故按照人員傷亡和直接經濟損失情況，分為小事故、一般事故、大事故、重大事故和特大事故。小事故、一般事故、大事故、重大事故的具體標准按照交通部頒布的《水上交通事故統計辦法》的有關規定執行。第六條內河交通事故的調查處理，應當遵守相關法律、行政法規的規定。特大事故的具體標准和調查處理按照國務院有關規定執行。第二章報告第七條船舶、浮動設施發生內河交通事故，必須立即採取一切有效手段向事故發生地的海事管理機構報告。報告的主要內容包括：船舶、浮動設施的名稱，事故發生的時間和地點，事故發生時水域的水文、氣象、通航環境情況，船舶、浮動設施的損害情況，船員、旅客的傷亡情況，水域環境的污染情況以及事故簡要經過等內容。
海事管理機構接到事故報告後，應當做好記錄。接到事故報告的海事管理機構不是事故發生地的，應當及時通知事故發生地的海事管理機構，並告知當事人。第八條船舶、浮動設施發生內河交通事故，除應當按第七條規定進行報告外，還必須在事故發生後24小時內向事故發生地的海事管理機構提交《內河交通事故報告書》和必要的證書、文書資料。
引航員在引領船舶的過程中發生內河交通事故的，引航員也必須按前款規定提交有關材料。
特殊情況下，不能按上述規定的時間提交材料的，經海事管理機構同意，可以適當延遲。第九條《內河交通事故報告書》應當包括下列內容：
（一）船舶、浮動設施概況（包括其名稱、主要技術數據、證書、船員及所載旅客、貨物等）；
（二）船舶、浮動設施所屬公司情況（包括其所有人、經營人或者管理人的名稱、地址、聯系電話等）；
（三）事故發生的時間和地點；
（四）事故發生時水域的水文、氣象、通航環境情況；
（五）船舶、浮動設施的損害情況；
（六）船員、旅客的傷亡情況；
（七）水域環境的污染情況；
（八）事故發生的詳細經過（碰撞事故應當附相對運動示意圖）；
（九）船舶、浮動設施沉沒的，其沉沒概位；
（十）與事故有關的其他情況。第十條《內河交通事故報告書》內容必須真實，不得隱瞞事實或者提供虛假情況。第三章管轄第十一條內河交通事故由事故發生地的海事管理機構負責調查處理。
船舶、浮動設施發生事故後駛往事故發生地以外水域的，該水域海事管理機構應當協助事故發生地海事管理機構進行調查處理。
不影響船舶適航性能的小事故，經事故發生地的海事管理機構同意，可由船舶第一到達地的海事管理機構進行調查處理。第十二條內河交通事故管轄許可權不明的，由最先接到事故報告的海事管理機構負責調查處理，並在管轄許可權確定後向有管轄權的海事管理機構移送，同時通知當事人。第十三條對內河交通事故管轄權有爭議的，由各方共同的上級海事管理機構指定管轄。第十四條一次死亡和失蹤10人及以上的內河交通事故由中華人民共和國海事局負責組織調查處理。其他內河交通事故的調查許可權由各直屬海事管理機構或者省級地方海事管理機構確定，報中華人民共和國海事局備案。
根據調查的需要，上級海事管理機構可以直接調查處理由下級海事管理機構管轄的事故。第四章調查第十五條船舶、浮動設施發生內河交通事故，有關船舶、浮動設施、單位和人員必須嚴格保護事故現場。除因搶險等緊急原因外，未經海事管理機構調查人員的現場勘查，任何人不得移動現場物件。

『肆』 重慶市水上交通安全管理條例

第一章總則第一條為加強水上交通安全管理，維護水上交通秩序，保障人身和財產安全，根據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》及有關法律、法規的規定，結合重慶市實際，制定本條例。第二條凡在重慶市行政區域內通航水域航行、停泊、作業的地方船舶、排筏、設施及其所有人、經營人、船員和與水上交通安全有關的單位或個人均應遵守本條例。第三條水上交通安全管理堅持安全第一、預防為主，實行統一領導和分級管理相結合、企業和所有人負責的原則。
市和縣（市、區）交通管理部門的港航監督機構是對水上交通安全實施監督管理的主管機關。
鄉鎮人民政府根據水上交通安全管理需要設置鄉鎮船舶管理機構或管理人員，負責轄區內鄉鎮船舶的交通安全管理。第四條縣（市、區）交通部門設置的渡口管理機構，受主管機關委託負責城鎮和鄉村渡口、渡船的日常交通安全監督管理，履行下列職責：
（一）檢驗非機動渡船並發船舶證書；
（二）考核非機動渡船的渡工並發駕長證；
（三）依法處理違章的渡船、渡工；
（四）調查處理渡船與渡船之間的水上交通事故。第二章所有人、經營人和船員第五條船舶、排筏、設施的所有人、經營人和船員的合法權益受法律保護，並享有下列權利：
（一）合法的使用權、經營權、航行權；
（二）航行、停泊、作業的安全保障權；
（三）未經法定機關依法批准或授權，其船舶、排筏、設施及有關證照不受非法檢查、扣押、扣留。第六條船舶、排筏、設施的所有人和經營人應盡下列義務：
（一）遵守國家水上交通安全管理規定，建立健全安全生產責任制；
（二）在船舶檢查部門認可的船廠建造或修理船舶；
（三）保持船舶、排筏、設施良好的技術性能和適航狀態；
（四）按規定配齊技術船員和其他船員，對船員進行技術培訓和安全教育；
（五）不得指使、強迫船員違章操作和違章航行；
（六）按國家規定應參加保險的船舶必須在保險公司投保船舶保驗、人身保驗和貨物運輸保驗；
（七）承擔船舶發生水上交通事故的法律責任；
（八）繳納國家規定的稅費；
（九）接受主管機關的監督檢查，服從管理。第七條機動船舶的船長和其他技術船員，應當經過主管機關考試並取得合格的船員適任證書。
非機動船舶的駕長、渡工，應當經過主管機關及其授權的組織考試並取得合格的證件。
其他船員，應當經過安全教育和技能培訓方准上崗操作。第八條船員必須遵守國家水上交通安全管理法規，禁止以下行為：
（一）無證駕船，在航不攜帶船員適任證書和船員服務簿；
（二）超額、超載駕船；
（三）超越航線駕船；
（四）搶航、搶漕、搶檔；
（五）在能見度不良的條件下航行；
（六）在封航水位航行；
（七）在無燈標河段夜航；
（八）人、畜混載；
（九）貨船、漁船、農用船載客；
（十）酒後駕船；
（十一）其他違反水上交通安全的行為。第九條船長和船員發現他船遇險、發生事故或收到求救信號，應當積極施救。第三章航行、停泊和作業第十條船舶航行必須具備下列條件：
（一）持有經船舶檢驗機構檢驗和主管機關登記核發的有效船舶檢驗證書和船舶登記證書或執照；
（二）營運船舶必須持有航運管理機構核發的營運證或證明文件；
（三）船舶主機、舵機、錨機、船體等完好，消防、救生等主要工屬具備齊，按規定配備通訊導航設備；
（四）按規定配備的當班船員全部在崗。第十一條水上設施、竹木排筏應當配備安全設備和管理人員。第十二條船舶應當在核定的航區、航線內航行，航速應保障自身安全和不危及其他船舶、排筏、設施的安全。第十三條船舶拖帶航行應按規定：在渠化河流、湖泊和水庫拖帶航行的，船舶功率必須在14．7千瓦以上；在長江拖帶航行的，必須在73．5千瓦以上；在其他河流拖帶航行的，必須在29．4千瓦以上。第十四條在長江和其他河流的急流航段航行的客渡船不得小於5載重噸，貨船不得小於3載重噸。
在其他水域航行的客渡船不得小於3載重噸，貨船不得小於2載重噸。
禁止單機船舶在渠化河流、湖泊、水庫以外的其他通航河流從事客渡運輸。

『伍』 中華人民共和國漁港水域交通安全管理條例

第一條根據《中華人民共和國海上交通安全法》第四十八條的規定，制定本條例。第二條本條例適用於在中華人民共和國沿海以漁業為主的漁港和漁港水域（以下簡稱「漁港」和「漁港水域」）航行、停泊、作業的船舶、設施和人員以及船舶、設施的所有者、經營者。第三條中華人民共和國漁政漁港監督管理機關是對漁港水域交通安全實施監督管理的主管機關，並負責沿海水域漁業船舶之間交通事故的調查處理。第四條本條例下列用語的含義是：
漁港是指主要為漁業生產服務和供漁業船舶停泊、避風、裝卸漁獲物和補充漁需物資的人工港口或者自然港灣。
漁港水域是指漁港的港池、錨地、避風灣和航道。
漁業船舶是指從事漁業生產的船舶以及屬於水產系統為漁業生產服務的船舶，包括捕撈船、養殖船、水產運銷船、冷藏加工船、油船、供應船、漁業指導船、科研調查船、教學實習船、漁港工程船、拖輪、交通船、駁船、漁政船和漁監船。第五條對漁港認定有不同意見的，依照港口隸屬關系由縣級以上人民政府確定。第六條船舶進出漁港必須遵守漁港管理章程以及國際海上避碰規則，並依照規定辦理簽證，接受安全檢查。
漁港內的船舶必須服從漁政漁港監督管理機關對水域交通安全秩序的管理。第七條船舶在漁港內停泊、避風和裝卸物資，不得損壞漁港的設施裝備；造成損壞的應當向漁政漁港監督管理機關報告，並承擔賠償責任。第八條船舶在漁港內裝卸易燃、易爆、有毒等危險貨物，必須遵守國家關於危險貨物管理的規定，並事先向漁政漁港監督管理機關提出申請，經批准後在指定的安全地點裝卸。第九條在漁港內新建、改建、擴建各種設施，或者進行其他水上、水下施工作業，除依照國家規定履行審批手續外，應當報請漁政漁港監督管理機關批准。漁政漁港監督管理機關批准後，應當事先發布航行通告。第十條在漁港內的航道、漁池、錨地和停泊區，禁止從事有礙海上交通安全的捕撈、養殖等生產活動；確需從事捕撈、養殖等生產活動的，必須經漁政漁港監督管理機關批准。第十一條國家公務船舶在執行公務時進出漁港，經通報漁政漁港監督管理機關，可免於簽證、檢查。漁政漁港監督管理機關應當對執行海上巡視任務的國家公務船舶的靠岸、停泊和補給提供方便。第十二條漁業船舶在向漁政漁港監督管理機關申請船舶登記，並取得漁業船舶國籍證書或者漁業船舶登記證書後，方可懸掛中華人民共和國國旗航行。第十三條漁業船舶必須經船舶檢驗部門檢驗合格，取得船舶技術證書，並領取漁港監督管理機關簽發的漁業船舶航行簽證簿後，方可從事漁業生產。第十四條漁業船舶的船長、輪機長、駕駛員、輪機員、電機員、無線電報務員、話務員，必須經漁政漁港監督管理機關考核合格，取得職務證書，其他人員應當經過相應的專業訓練。第十五條地方各級人民政府應當加強本行政區域內漁業船舶船員的技術培訓工作。國營、集體所有的漁業船舶，其船員的技術培訓由漁業船舶所屬單位負責；個人所有的漁業船舶，其船員的技術培訓由當地人民政府漁業行政主管部門負責。第十六條漁業船舶之間發生交通事故，應當向就近的漁政漁港監督管理機關報告，並在進入第一個港口四十八小時之內向漁政漁港監督管理機關遞交事故報告書和有關材料，接受調查處理。第十七條漁政漁港監督管理機關對漁港水域內的交通事故和其他沿海水域漁業船舶之間的交通事故，應當及時查明原因，判明責任，作出處理決定。第十八條漁港內的船舶、設施有下列情形之一的，漁政漁港監督管理機關有權禁止其離港，或者令其停航、改航、停止作業：
（一）違反中華人民共和國法律、法規或者規章的；
（二）處於不適航或者不適拖狀態的；
（三）發生交通事故、手續未清的；
（四）未向漁政漁港監督管理機關或者有關部門交付應當承擔的費用，也未提供擔保的；
（五）漁政漁港監督管理機關認為有其他妨害或者可能妨害海上交通安全的。第十九條漁港內的船舶、設施發生事故，對海上交通安全造成或者可能造成危害，漁政漁港監督管理機關有權對其採用強制性處置措施。第二十條船舶進出漁港依照規定應當到漁政漁港監督管理機關辦理簽證而未辦理簽證的，或者在漁港內不服從漁政漁港監督管理機關對水域交通安全秩序管理的，由漁政漁港監督管理機關責令改正，可以並處警告、罰款；情節嚴重的，扣留或者吊銷船長職務證書（扣留職務證書時間最長不超過六個月，下同）。