電動汽車政策法規

『壹』 政府采購支持新能源車有哪些政策法規

政府采購支持新能源車的政策法規有哪些？

「黨政機關要優先採購新能源車」有什麼法規依據？黨政機關配備新能源車的標準是什麼？插電混動車型有排量限制嗎？哪些車屬於新能源車？是否只有純電動.....《政府采購信息》報記者采訪發現，無論是采購人，還是汽車供應商都存在一些認知盲區。

有些采購人以為，支持新能源車就是采購純電動車。這種認識是片面的。現在有財政補貼的新能源車共有三類車型：純電動車、插電混動車（含增程式）、燃料電池汽車。所以，政府采購應該支持的新能源車目前是三類車型。而市場上銷售的混合動力車型，像廣汽豐田凱美瑞混動車型、廣汽本田雅閣混動車型，並不在國家財政補貼的范圍內。

值得注意的是，目前消費者購買比較多的車型主要是純電動車和插電混動車，國家有明確的補貼標准，而對燃料電池汽車的補貼開始從「購置補貼」轉向了「以獎代補」。

2020年12月31日，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委聯合印發的《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》規定，將當前對燃料電池汽車的購置補貼，調整為選擇有基礎、有積極性、有特色的城市或區域，重點圍繞關鍵零部件的技術攻關和產業化應用開展示範，中央財政將採取「以獎代補」的方式對示範城市給予獎勵（有關通知另行發布）。

爭取通過4年左右的時間，建立起氫能和燃料電池汽車的產業鏈，關鍵核心技術取得突破，形成布局合理、協同發展的良好局面。

可以看出，國家近兩年在政策層面上引導氫燃料電池汽車快速商業化的意圖非常明顯，很多省份把發展氫燃料電池汽車寫入了「十四五」規劃。

下一步，工信部將積極配合相關部門制定氫能發展戰略，氫燃料電池汽車將在今後的新能源戰略中發揮重要作用。

眾所周知，政府采購正在加大對新能源車的支持力度，「名不正則言不順，言不順則事不成」，政府采購新能源車有哪些相關法規政策做依據，具體又該如何支持新能源車采購？

1、《黨政機關厲行節約反對浪費條例》

時間：2013年11月發布

發文部門：中共中央辦公廳、國務院辦公廳

第二十七條：公務用車實行政府集中采購，應當選用國產汽車，優先選用新能源汽車。

2、《政府機關及公共機構購買新能源稿笑逗汽車實施方案》

時間：2014年7月發布

發文部門：國家機關事務管理局、財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展和改革委員會

方案明確：新能源汽車采購規模應逐年擴大。2014年至2016年，中央國家機關以及納入財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委備案范圍的新能源汽車推廣應用城市的政府機關及公共機構購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低於30%，以後逐年提高。

本方案所稱政府機關包括：全部或部分使用財政資金的國家機關、事業單位和團體組織。政府機關中以中央國家機關、省級政府機關為重點。

用於機要通信、相對固定路線執法執勤、通勤等車輛配備更新時，應當使用新能源汽車。政府機關及公共機構購買使用新能源汽車，除「整車購買」方式以外，各地區可根據實際情況，探索租賃等方式使用新能源汽車。政府機關不得設置或變相設置障礙限制購買外地品牌新能源汽車。

3、《關於全面推進公務用車制度改革的指導意見》

時間：2014年7月16日發布

發文部門：中共中央辦公廳、國務院辦公廳

加強定向化保障車輛管理：各級黨政機關公務用車主管部門要會同有關部門嚴格核定定向化保障公務用車的編制和標准，車輛配備優鍵賣先選用新能源汽車。

4、《中央和國家機關公務用車制度改革方案》

時間：2014年7月16日發布

發文部門：中共中央辦公廳、國務院辦公廳

加強保留公務用車管理：中央和國家機關各部門各單位根據編制總量和工作性質可保留5輛以內的機要通信、應急公務用車，由公務用車主管部門實行編制管理，編制數量和配備標准要根據各部門各單位實際工作情況科學確定，優先選用新能源汽車。

5、政府部門升拍新能源車采購要佔更新車輛的50%以上

時間：2016年2月

會議：國務院總理李克強召開的國務院常務會議

會議明確指出，中央國家機關、新能源汽車推廣應用城市的政府部門及公共機構購買新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例，要提高到50%以上。政府要進一步加大對新能源汽車行業發展的政策引導力度。

一方面，放鬆限行限購等管制措施；另一方面，要加大政府采購等支持力度。進一步提高政府采購中新能源汽車的比例，真正把整個產業帶動起來。

6、《黨政機關公務用車管理辦法》

時間：2017年12月5日起施行

發文部門：中共中央辦公廳、國務院辦公廳

第七條：公務用車配備新能源轎車的，價格不得超過18萬元。

目前政府采購新能源車，只限價格不限排量，對插電混動車型也沒有排量限制，補貼後價格18萬元以內即可。