行車規章執行

1. 鐵路行車規章教程內容提要

本書作為鐵道部規劃的鐵路職業教育教材，集中介紹了鐵路行車規章的核心知識。內容涵蓋《鐵路技術管理規程》、《鐵路調車作業標准》、《接發列車作業標准》、《鐵路運輸調度規則》、《鐵路200~250 km/h既有線技術管理暫行辦法》、《車站行車工作細則編制規則》等關鍵規章。

通過本書的學習，讀者可以全面系統地掌握鐵路行車規章的基本知識，深入理解其理論依據和基本規定。這不僅能夠幫助讀者正確運用這些規章制度，分析和解決鐵路運輸生產中的實際問題，還能夠提升讀者執行規章制度的自覺性和專業性。

本書旨在為鐵路運輸從業人員提供權威、系統的指導，不僅包括規章的理論講解，還強調了其在實際工作中的應用。讀者在學習過程中，不僅能夠深入理解每一項規章的內容，還能夠學會如何將這些理論知識轉化為實際操作，為提高鐵路運輸效率和安全水平提供堅實的基礎。

對於從事鐵路運輸管理、調度、行車作業等工作的人員而言，本書是必備的學習資料。它不僅能夠幫助新入職員工迅速掌握行業知識，也能夠為已有經驗的員工提供進一步提升和深化理解的機會。通過本書的學習，所有鐵路從業者都能夠更好地執行規章，確保鐵路運輸的安全、高效運行。

2. 車隊管理規章制度是什麼

一、車輛管理

1、本公司的車輛由倉儲部管理，並指派專人負責對車輛調度。

2、車輛應由專職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時，應告知車輛性能、狀況並到車隊調度處備案。專任駕駛員應每周實施定期檢查及保養，以維持機件壽命，確保行車安全。

3、各部需要使用車輛時，應事先填寫「用車通知單」一式二聯，經單位主管領導核准後交倉儲部車隊調派（主管領導不能核準的部門，由主管領導簽批授權委託書到車隊備案）。

4、「用車通知單」應詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。

5、車輛行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規則，若有違規罰款，由駕駛員負擔。

6、車輛到達目的地後，按對方要求妥善停置車輛。

7、車輛出門按公司的出廠管理規定執行。

二、駕駛員管理

1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理有規章制度，安全駕車。並遵守本公司其它相關有規章制度。

2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時注意保養，經常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。

3、駕駛員應抽適當時間擦洗自己所開的車輛，以保持車輛的清潔。

4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發現不正常時要立即加補或調整。

5、駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修。

3. 行車安全管理制度

這個內容其實各個公司基本相同，你在網上可以方面找到相關的資料，你可以自行整理成冊。所有公司的這些資料均屬於保密范圍，故此恕不能提供了，不過提供給你一個文件清單，以便你尋找相應的資料吧

一、 整體分類
為達到有清楚到位的流程限定，並能容易的被執行人員取用和學習，並通過過程管理的方法來實現安全政策、運作流程等規則的執行，特將運作文檔，分為兩大類進行管理。
第一類為管理類文檔，包括運作流程、安全政策、組織框架及職責等宏觀管理和控制文件。是運作和安全執行人員遵循的「基本法」。日常的工作管理必須遵循此類管理文檔的限定。
第二類為日常工作記錄，包括司機管理、車輛管理、行程管理、合同執行管理。是對管理類文檔執行的過程、異常分析、整改或提高的有序記錄。通過這些記錄的內在關系可以容易的發現運作執行中所存在的問題，並能夠對存在的問題加以及時、正確的分析，使運作始終逐漸向客戶具體要求靠攏。
二、 管理類文檔清單
包括
1. 項目運作政策
 吸煙政策
 醫療政策
 HSSE政策
 酒精及麻醉品政策
 手機使用政策
 停止工作政策
 培訓政策
 供應商、車隊管理政策
 行程管理政策
 司機管理政策
 車輛管理政策
2. 項目組織架構
 成立背景
 運作團隊組織架構及職責
 安全委員會組織架構及職責
 目標
 流程式控制制
 總結與反饋
3. 運作流程
 流程背景與目的
 接單
 調度與反饋
 車輛檢查
 現場管理
 交接
 在途控制
 到貨跟蹤與異常反饋
 回單管理程序
 結算流程
 退貨流程
 索賠及賠付流程
 緊急事故處理流程
4. 安全管理制度
 運輸－DDC培訓
 運輸－DDC培訓保障政策
 運輸、倉儲－安全員職責
 運輸、倉儲－安全員保障政策
 運輸－司機檔案管理
 運輸－車輛檢查政策
 運輸－道路風險圖
 運輸－隱患報告
 運輸－提貨現場安全管理規定
 運輸－行車安全管理規定
 運輸－到貨安全管理規定
 倉儲－叉車安全管理規定
 倉儲－叉車日常維護及保養規定
 倉儲－叉車司機管理規定
 倉儲－搬運、裝卸管理規定
 倉儲－清潔人員安全管理規定
 倉儲－安全管理制度
三、 日常工作記錄清單
首頁為該工作記錄的更細節管理政策或制度，後續附詳細的工作記錄。
1. 司機管理
 司機管理政策（入職要求、考核制度、體檢制度等）
 司機檔案及培訓記錄（非DDC培訓）
 駕駛本復印備案
 DDC培訓復印件
 體檢表模板
2. 車輛管理
 車輛管理政策（車輛要求、保養及維護計劃等）
 車輛檔案（附照片）
 車輛檢查記錄（每日）
 其他記錄（車輛保養記錄、維修或配件更換記錄）
3. 行程管理
 行程管理策略（駕駛時間與工作時間要求、行車速度要求、緊急情況處理等）
 駕駛員手冊（sample、使用完畢的手冊備份）
 車輛行使計劃
 道路風險圖
 隱患/險兆報告
4. 合同管理
 合同管理政策
 每日計劃（模板，日常管理使用Excel電子表格）
 在途及到貨跟蹤（模板，日常管理使用Excel電子表格）
 回單管理（模板，日常管理使用Excel電子表格）
 班前會記錄
 周例會紀要（供應商會議、內部會議、客戶會議）
 月度會議（安全、運作）
 季度會議（安全、運作）
 KPI跟蹤表及整改方案

4. 行車工安全操作規程有哪些關於起重機方面的

一、總則

第一條 為加強公司生產工作的勞動保護、改善勞動條件，保護勞動者在生產過程中的安全和健康，促進公司事業的發展，根據有關勞動保護的法令、法規等有關規定，結合公司的實際情況制訂本規定。

第二條 公司的安全生產工作必須貫徹「安全第一，預防為主」的方針，貫徹執行總經理(法定代表人)負責制，各級領導要堅持「管生產必須管安全」的原則，生產要服從安全的需要，實現安全生產和文明生產。

第三條 對在安全生產方面有突出貢獻的團體和個人要給予獎勵，對違反安全生產制度和操作規程造成事故的責任者，要給予嚴肅處理，觸及刑律的，交由司法機關論處。

二、機構與職責

第四條 公司安全生產委員會(以下簡稱安委會)是公司安全生產的組織領導機構，由公司領導和有關部門的主要負責人組成。其主要職責是：全面負責公司安全生產管理工作，研究制訂安全生產技術措施和勞動保護計劃，實施安全生產檢查和監督，調查處理事故等工作。安委會的日常事務由安全生產委員會辦公室(以下簡稱安委辦)負責處理。

第五條 公司下屬生產單位必須成立安全生產領導小組，負責對本單位的職工進行安全生產教育，制訂安全生產實施細則和操作規程。實施安全生產監督檢查，貫徹執行安委會的各項安全指令，確保生產安全。安全生產小組組長由各單位的領導提任，並按規定配備專(兼)職安全生產管理人員。各機樓(房)、生產班組要選配一名不脫產的安全員。

第六條 安全生產主要責任人的劃分：單位行政第一把手是本單位安全生產的第一責任人，分管生產的領導和專(兼)職安全生產管理員是本單位安全生產的主要責任人。

第七條 各級工程師和技術人員在審核、批准技術計劃、方案、圖紙及其他各種技術文件時，必須保證安全技術和勞動衛生技術運用的准確性。

第八條 各職能部門必須在本職業務范圍內做好安全生產的各項工作。

第九條 公司安全生產專職管理幹部職責：
1.協助領導貫徹執行勞動保護法令、制度，綜合管理日常安全生產工作。
2.匯總和審查安全生產措施計劃，並督促有關部門切實按期執行。
3.制定、修訂安全生產管理制度，並對這些制度的貫徹執行情況進行監督檢查。
4.組織開展安全生產大檢查。經常深入現場指導生產中的勞動保護工作。遇有特別緊急的不安全情況時，有權指令停止生產，並立即報告領導研究處理。
5.總結和推廣安全生產的先進經驗，協助有關部門搞好安全生產的宣傳教育和專業培訓。
6.參加審查新建、改建、擴建、大修工程的設計文件和工程驗收及試運轉工作。
7.參加傷亡事故的調查和處理，負責傷亡事故的統計、分析和報告，協助有關部門提出防止事故的措施，並督促其按時實現。
8.根據有關規定，制定本單位的勞動防護用品、保健食品發放標准，並監督執行。
9.組織有關部門研究制定防止職業危害的措施，並監督執行。
10.對上級的指示和基層的情況上傳下達，做好信息反饋工作。

第十條 各生產單位專(兼)職安全生產管理員要協助本單位領導貫徹執行勞動保護法規和安全生產管理制度，處理本單位安全生產日常事務和安全生產檢查監督工作。

第十一條 各機樓(房)，生產班組安全員要經常檢查、督促本機樓(房)、班組人員遵守安全生產制度和操作規程。做好設備、工具等安全檢查、保養工作。及時向上級報告本機樓(房)、班組的安全生產情況。做好原始資料的登記和保管工作。

第十二條 職工在生產、工作中要認真學習和執行安全技術操作規程，遵守各項規章制度。愛護生產設備和安全防護裝置、設施及勞動保護用品。發現不安全情況，及時報告領導，迅速予以排除。

三、教育與培訓

第十三條 對新職工、臨時工、民工、實習人員，必須先進行安全生產的三級教育(即生產單位、機樓(房)或班組、生產崗位)才能准其進入操作崗位。對改變工種的工人，必需重新進行安全教育才能上崗。

第十四條 對從事鍋爐、壓力容器、電梯、電氣、起重、焊接、車輛駕駛、桿線作業、易燃易爆等特殊工種人員，必須進行專業安全技術培訓，經有關部門嚴格考核並取得合格操作證(執照)後，才能准其獨立操作。對特殊工種的在崗人員，必須進行經常性的安全教育。

四、設備、工程建設、勞動場所

第十五條 各種設備和儀器不得超負荷和帶病運行，並要做到正確使用，經常維護，定期檢修，不符合安全要求的陳舊設備，應有計劃地更新和改造。

第十六條 電氣設備和線路應符合國家有關安全規定。電氣設備應有可熔保險和漏電保護，絕緣必須良好，並有可靠的接地或接零保護措施；產生大量蒸氣、腐蝕性氣體或粉塵的工作場所，應使用密閉型電氣設備；有易燃易爆危險的工作場所，應配備防爆型電氣設備；潮濕場所和移動式的電氣設備，應採用安全電壓。電氣設備必須符合相應防護等級的安全技術要求。

第十七條 引進國外設備時，對國內不能配套的安全附件，必需同時引進，引進的安全附件應符合我國的安全要求。

第十八條 凡新建、改建、擴建、遷建生產場地以及技術改造工程，都必需安排勞動保護設施的建設，並要與主體工程同時設計、同時施工、同時投產(簡稱三同時)。

第十九條 工程建設主管部門在組織工程設計和竣工驗收時，應提出勞動保護設施的設計方案，完成情況和質量評價報告，經同級勞資、衛生、保衛等部門和工會組織審查驗收，並簽名蓋章後，方可施工、投產。未經以上部門同意而強行施工、投產的，要追究有關人員的責任。

第二十條 勞動場所布局要合理，保持清潔、整齊。有毒有害的作業，必須有防護設施。

第二十一條 生產用房、建築物必須堅固、安全；通道平坦、暢順，要有足夠的光線；為生產所設的坑、壕、池、走台、升降口等有危險的處所，必需有安全設施和明顯的安全標志。

第二十二條 有高溫、低溫、潮濕、雷電、靜電等危險的勞動場所，必須採取相應的有效防護措施。

第二十三條 雇請外單位人員在公司的場地進行施工作業時，主管單位應加強管理，必要時實行工作票制度。對違反作業規定並造成公司財產損失者，須索賠並嚴加處理。

第二十四條、被雇請的施工人員需進入機樓、機房施工作業時，須到保衛部辦理《出入許可證》；需明火作業者還須填寫《公司臨時動火作業申請表》，辦理相關手續。

五、電信線路

第二十五條 電信線路的設計、施工和維護，應符合郵電部安全技術規定。凡從事電信線路施工和維護等工作人員，均要嚴格執行《電信線路安全技術操作規程》。

第二十六條 電信線路施工單位必須按照安全施工程序組織施工。對架空線路、天線、地下及平底電纜、地下管道等電信施工工程及施工環境都必須相應採取安全防護措施。施工工具和儀表要合格、靈敏、安全、可靠。高空作業工具和防護用品，必須由專業生產廠家和管理部門提供，並經常檢查，定期鑒定。

第二十七條 電信線路維護要嚴防觸電、高空墜落和倒桿事故，線路維護前一定要先檢查線桿根基牢固狀況，對電路驗電確認安全後，方准操作。操作中要嚴密注意電力線對通信線和操作安全的影響，嚴格按照操作規程作業。不準聘用或留用退休職工擔任線路架設工作。

六、易燃、易爆物品

第二十八條 易燃、易爆物品的運輸、貯存、使用、廢品處理等，必須設有防火、防爆設施，嚴格執行安全操作守則和定員定量定品種的安全規定。

第二十九條 易燃、易爆物品的使用地和貯存點，要嚴禁煙火，要嚴格消除可能發生火種的一切隱患。檢查設備需要動用明火時，必須採取妥善的防護措施，並經有關領導批准，在專人監護下進行。

七、電 梯

第三十條 簽訂電梯訂貨、安裝、維修保養合同時，須遵市勞動部門規定的有關安全要求。

第三十一條 新購的電梯必須是取得國家有關許可證並在勞動部門備案的單位設計、生產的產品。電梯銷售商須設立有(經勞動局備案認可的)維修保養點或正式委託保養點。

第三十二條 電梯的使用必須取得勞動部門頒發的《電梯使用合格證》。

第三十三條 工程部門辦理新安裝電梯移交時，除應移交有關文件、說明書等資料以外，還須告訴接受單位有關電梯的維修、檢測和年審等事宜。

第三十四條 負責管理電梯的單位，要切實加強電梯的管理、使用和維修、保養、年審等工作。發現隱患要立即消除，嚴禁電梯帶隱患運行。

第三十五條 確需聘請外單位人員安裝、維修、檢測電梯時，被雇請的單位必須是勞動部門安全認可的單位。

第三十六條 電梯管理單位須將電梯的維修、檢測、年審和運行情況等資料影印副本報公司安委辦備案。

八、個人防護用品和職業危害的預防與治療

第三十七條 根據工作性質和勞動條例，為職工配備或發放個人防護用品，各單位必須教育職工正確使用防護用品，不懂得防護用品用途和性能的，不準上崗操作。

第三十八條 努力做好防塵、防毒、防輻射、防暑降溫工作和防噪音工程，進行經常性的衛生監測，對超過國家衛生標準的有毒有害作業點，應進行技術改造或採取衛生防護措施，不斷改善勞動條件，按規定發放保健食品補貼，提高有毒有害作業人員的健康水平。

第三十九條 對從事有毒有害作業人員，要實行每年一次定期職業體檢制度。對確診為職業病的患者，應立即上報公司人事部，由人事部或公司安委會視情況調整工作崗位，並及時作出治療或療養的決定。

第四十條 禁止中小學生和年齡不滿18歲的青少年從事有毒有害生產勞動。禁止安排女職工在懷孕期、哺乳期從事影響胎兒、嬰兒健康的有毒有害作業。

九、檢查和整改

第四十一條 堅持定期或不定期的安全生產檢查制度。公司安委會組織全公司的檢查，每年不少於二次；各生產單位每季檢查不少於一次；各機樓(房)和生產班組應實行班前班後檢查制度；特殊工種和設備的操作者應進行每天檢查。

第四十一條 發現不安全隱患，必須及時整改，如本單位不能進行整改的要立即報告安委辦統一安排整改。

第四十三條 凡安全生產整改所需費用，應經安委辦審批後，在勞保技措經費項目列支。

十、獎勵與處罰

第四十四條 公司的安全生產工作應每年總結一次，在總結的基礎上，由公司安全生產委員會辦公室組織評選安全生產先進集體和先進個人。

第四十五條 安全生產先進集體的基本條件：
1.認真貫徹「安全第一，預防為主」的方針，執行上級有關安全生產的法令法規，落實總經理負責制，加強安全生產管理；
2.安全生產機構健全，人員措施落實，能有效地開展工作；
3.嚴格執行各項安全生產規章制度，開展經常性的安全生產教育活動，不斷增強職工的安全意識和提高職工的自我保護能力；
4.加強安全生產檢查，及時整改事故隱患和塵毒危害，積極改善勞動條件；
5.連續三年以上無責任性職工死亡和重傷事故，交通事故也逐年減少，安全生產工作成績顯著。

第四十六條 安全生產先進個人條件：
1.遵守安全生產各項規章制度，遵守各項操作規程，遵守勞動紀律保障生產安全；
2.積極學習安全生產知識，不斷提高安全意識和自我保護能力；
3.堅決反對違反安全生產規定的行為，糾正和制止違章作業、違章指揮。

第四十七條 對安全生產有特殊貢獻的，給予特別獎勵。

第四十八條 發生重大事故或死亡事故(含交通事故)，對事故單位(室)給予扣發工資總額的處罰，並追究單位領導人的責任。

第四十九條 凡發生事故，要按有關規定報告。如有瞞報、虛報、漏報或故意延遲不報的，除責成補報外，對事故單位(室)給予扣發工資總額的處罰，並追究責任者的責任，對觸及刑律的，追究其法律責任。

第五十條 對事故責任者視情給予批評教育、經濟處罰、行政處分，觸及刑律者依法論處。

第五十一條 對單位扣發工資總額的處罰。最高不超過3%；對職工個人的處罰，最高不超過一年的生產性獎金總額(不含應賠償款項)，可並處行政處分。

第五十二條 由於各種意外(含人為的)因素造成人員傷亡或廠房設備損毀或正常生產、生活受到破壞的情況均為本企業事故，可劃分為工傷事故、設備(建築)損毀事故、交通事故三種(車輛、駕駛員、交通事故等制度由行政部參照本規定另行制訂，並組織實施)。

第五十三條 工傷事故，是指職工在生產勞動過程中，發生的人身傷害、急性中毒的事故。包括以下幾種情況：
1.從事本崗位工作或執行領導臨時指定或同意的工作任務而造成的負傷或死亡。
2.在緊急情況下(如搶險救災救人等)，從事對企業或社會有益工作造成的疾病、負傷或死亡。
3.在工作崗位上或經領導批准在其他場所工作時而造成的負傷或死亡。
4.職業性疾病，以及由此而造成死亡。
5.乘坐本單位的機動車輛去開會、聽報告、參加行政指派的各種勞動和乘坐本單位指定上下班接送的車輛上下班，所乘坐的車發生非本人所應負責的意外事故，造成職工負傷或死亡。
6.職工雖不在生產或工作崗位上，但由於企業設備、設施或勞動的條件不良而引起的負傷或死亡。

第五十四條 職工因發生事故所受的傷害分為：
1.輕傷：指負傷後需要歇工1個工作日以上，低於國標105日，但未達到重傷程度的失能傷害。
2.重傷：指符合勞動部門《關於重傷事故范圍的意見》中所列情形之一的傷害；損失工作日總和超過國際105日的失能傷害。
3.死亡。

第五十五條 發生無人員傷亡的生產事故(不含交通事故)，按經濟損失程度分級：
1.一般事故：經濟損失不足1萬元的事故；
2.大事故：經濟損失滿1萬元，不滿10萬元的事故；
3.重大事故：經濟損失滿10萬元，不滿100萬元的事故；
4.特大事故：經濟損失滿100萬元的事故。

第五十六條 發生事故的單位必須按照事故處理程序進行事故處理：
1.事故現場人員應立即搶救傷員，保護現場，如因搶救傷員和防止事故擴大，需要移動現場物件時，必須做出標志，詳細記錄或拍照和繪制事故現場圖。
2.立即向單位主管部門(領導)報告，事故單位即向公司安委辦報告。
3.開展事故調查，分析事故原因。公司安委辦接到事故報告後，應迅速指示有關單位進行調查，輕傷或一般事故在15天內，重傷以上事故或大事故以上在30天內向有關部門報送《事故調查報告書》。事故調查處理應接受工會組織的監督。
4.制定整改防範措施。
5.以事故有責任的人作出適當的處理。
6.以事故通報和事故分析會等形式教育職工。

第五十七條 無人員傷亡的交通事故。
1.機動車輛駕駛員發生事故後，駕駛員和有關人員必須協助交管部門進行事故調查、分析，參加事故處理。事故單位應及時向安委辦報告，一般在24小時內報告，大事故或死亡事故應即時報告。事後，需補寫「事故經過」的書面報告。肇事者應在兩天內寫出書面報告交給單位領導。肇事單位應在七天內將肇事者報告隨本單位報告一並送交安委辦。
2.加強員因公駕車肇事，應根據公安部門裁定的經濟損失數額之10%對事故責任者進行處罰，處罰款項原則上由肇事個人到財務部繳納。處罰的最高款額以不超過上年度公司人平生產性獎金總額(基數1.0計)為限。
3.凡未經交管部門裁決而私下協商解決賠償的事故。如公司的經濟損失超過保險公司規定免賠額的，其超出部分由肇事者自負。
4.擅自挪用車輛辦私事而肇事的，按第2款規定加倍處罰；可視情給予扣發一年以內的獎金或並處行政處分。
5.凡因私事經主管領導同意借用公車而肇事的，參照第2款處理。
6.發生事故隱瞞不報(超時限兩天屬瞞報)，每次加扣當事人三個月以內的獎金。
7.開「帶病車」，或將車輛交給無證人員，或未經行政部批准駕駛公司車輛的人駕駛，每次扣兩個月的獎金。

第五十八條 事故原因查清後，如果各有關方面對於事故的分析和事故責任者的處理不能取得一致意見時，勞資部門有權提出結論性意見，交由單位及主管部門處理。

第五十九條 在調查處理事故中，對玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊者，應追究其行政責任，觸及刑律的，追究刑事責任。

第六十條 各級單位領導或有關幹部、職工在其職責范圍內，不履行或不正確履行自己應盡的職責，有如下行為之一造成事故的，按玩忽職守論處：
1.不執行有關規章制度、條例、規程的或自行其事的。
2.對可能造成重大傷亡的險情和隱患，不採取措施或措施不力的。
3.不接受主管部門的管理和監督，不聽合理意見，主觀武斷，不顧他人安危，強令他人違章作業的。
4.對安全生產工作漫不經心，馬虎草率，麻痹大意的。
5.對安全生產不檢查、不督促、不指導，放任自流的。
6.延誤裝、修安全防護設備或不裝、修安全防護設備的。
7.違反操作規程冒險作業或擅離崗位或對作業漫不經心的。
8.擅動有「危險禁動」標志的設備、機器、開關、電閘、信號等。
9.不服指揮和勸告，進行違章作業的。
10.施工組織或單項作業組織有嚴重錯誤的。

第六十一條 各單位可根據本規定製訂具體實施措施。

第六十二條 本規定由公司安委辦負責解釋。

第六十三條 本規定自發文之日起執行。公司以前制定的有關制度、規定等如與本規定有抵觸的，按本規定執行。
起重機的話你可以看看河南巨人的網站，他們介紹的比較詳細

5. 鐵路行車事故處理規則

第一章總則第1條為了及時處理鐵路行車事故，維護鐵路運輸秩序，貫徹執行「安全第一、預防為主」的方針，使鐵路運輸更好地為國民經濟建設服務，特製定本規則。第2條確保行車安全，必須加強領導，堅持把安全工作擺到各級領導的重要議事日程；加強政治思想工作，教育廣大職工牢固樹立安全第一、質量第一的思想；嚴格遵守勞動紀律，認真執行規章制度；加強科學管理，堅持預防為主的方針，開展群眾性的安全生產活動，及時消除隱患；加強職工的技術培訓工作，發動廣大職工努力鑽研技術業務，不斷提高技術水平；採用新技術、新設備，搞好設備養護維修，不斷提高技術設備質量；
對長期堅持安全生產和防止事故有功人員給予表揚和獎勵；提高革命警惕，防止壞人破壞。第3條凡在行車工作中，因違反規章制度、違反勞動紀律、技術設備不良及其他原因，造成人員傷亡、設備損壞、影響正常行車或危及行車安全的，均構成行車事故，按照本規則處理。第4條發生行車事故，應採取積極措施，迅速搶救，盡量減少損失。
要依靠群眾，調查研究，找出原因，分清責任，吸取教訓，制定對策，防止同類事故再次發生。對事故責任者，應根據事故性質和情節，予以批評教育、紀律處分，直至給以經濟、法律制裁。事故性質、情節嚴重的，還要逐級追究領導責任。對已發生的事故，應按本規則規定的時間和要求，及時上報，嚴肅處理。對事故拖延處理，推脫責任，姑息縱容，隱瞞不報或不如實反映情況的，應予以嚴肅批評教育，直至紀律處分。第二章行車事故分類第5條按照事故的性質、損失及對行車造成的影響，分為重大事故、大事故、險性事故和一般事故。
（一）重大事故
（1）客運列車發生沖突、脫軌、火災或爆炸，造成下列後果之一時：
甲、人員死亡三人或死亡、重傷五人及其以上者；
乙、機車中破一台；
丙、動車、客車中破一輛；
丁、貨車大破一輛；
戊、單線或雙線之一線行車中斷滿兩小時，或影響本列車滿兩小時。
（2）其他列車發生沖突、脫軌、火災或爆炸，造成下列後果之一時：
甲、人員死亡三人或死亡、重傷五人及其以上者；
乙、機車大破一台或中破兩台；
丙、動車、客車大破一輛或中破兩輛；
丁、貨車報廢兩輛或大破四輛（大破兩輛摺合報廢一輛）；
戊、單線行車中斷滿四小時並影響其他列車，雙線之一線行車中斷滿四小時，雙線行車完全中斷滿兩小時。
（3）調車作業（包括機車車輛整備作業）發生沖突或脫軌，造成下列後果之一時：
甲、人員死亡三人或死亡、重傷五人及其以上者；
乙、機車大破一台；
丙、動車、客車報廢一輛；
丁、貨車報廢三輛；
戊、單線行車中斷滿四小時並影響其他列車，雙線之一線行車中斷滿四小時，雙線行車完全中斷滿兩小時。
（4）由於鐵路技術設備、其他臨時設備破損或貨物裝載不良，致使鐵路技術設備破損，造成（2）款各項後果之一時。
（二）大事故
（1）客運列車發生沖突、脫軌、火災或爆炸，造成下列後果之一時：
甲、人員死亡一人或重傷二人及其以上者；
乙、中途摘車或貨車中破一輛；
丙、重型軌道車報廢；
丁、單線或雙線之一線行車中斷滿一小時，或影響本列車滿一小時；
戊、報廢鋼軌二百米及其以上或鋼筋混凝土軌枕五百根及其以上。
（2）其他列車發生沖突、脫軌、火災或爆炸，造成下列後果之一時：
甲、人員死亡一人或重傷二人及其以上者；
乙、機車中破一台；
丙、動車、客車中破一輛；
丁、貨車大破一輛或中破兩輛；
戊、重型軌道車報廢；
已、單線行車中斷滿兩小時並影響其他列車，雙線之一線行車中斷滿兩小時，雙線行車完全中斷滿一小時；
庚、報廢鋼軌二百米及其以上或鋼筋混凝土軌枕五百根及其以上。
（3）調車作業（包括機車車輛整備作業）發生沖突或脫軌，造成下列後果之一時：
甲、人員死亡一人或重傷二人及其以上者；
乙、機車中破一台；
丙、動車、客車大破一輛或中破兩輛；
丁、貨車報廢一輛或大破兩輛；
戊、重型軌道車報廢；
己、單線行車中斷滿兩小時並影響其他列車，雙線之一線行車中斷滿兩小時，雙線行車完全中斷滿一小時；
庚、報廢鋼軌二百米及其以上或鋼筋混凝土軌枕五百根及其以上。
（4）由於鐵路技術設備、其他臨時設備破損或貨物裝載不良，致使鐵路技術設備破損，造成（2）款各項後果之一時。
（三）險性事故（凡事故性質嚴重，但未造成損害後果或損害後果不夠重大、大事故的為險性事故）：
（1）列車沖突；
（2）列車脫軌；
（3）向佔用區間發出列車；
（4）向佔用線接入列車；
（5）未准備好進路接、發列車；
（6）未辦或錯辦閉塞發出列車；
（7）列車冒進信號或越過警沖標；
（8）機車、車輛溜入區間或站內；
（9）列車中機車、車輛制動梁或下拉桿脫落；
（10）列車在區間碰撞輕型車輛、小車及施工機械；
（11）燒漏機車易熔塞；
（12）列車中機車、車輛、動車、重型軌道車斷軸；
（13）其他（性質嚴重的列車事故經鐵路局決定的列入本項）；
（四）一般事故（凡事故性質及損害後果不夠重大、大事故及險性事故的為一般事故）：
（1）調車沖突；
（2）調車脫軌；
（3）擠岔子；
（4）錯辦或未及時辦理信號招致列車停車；
（5）關閉折角塞門發出列車；
（6）錯誤辦理行車憑證發車或耽誤列車；
（7）調車作業碰軋脫軌器或防護信號；
（8）列車運行中刮壞技術設備或貨物墜落；
（9）列車分離：
甲、車鉤破損分離；
乙、車鉤自動分離；
（10）機車破損故障耽誤列車；
（11）車輛破損故障耽誤列車：
甲、車輛燃軸；
乙、其他配件；
（12）線路、橋梁、隧道設備不良耽誤列車：
甲、鋼軌；
乙、道岔；
丙、其他設備；
（13）水害、塌方、落石耽誤列車；
（14）動車、重型軌道車故障耽誤列車；
（15）使用輕型車輛、小車及施工機械耽誤列車；
（16）信號、通信設備故障耽誤列車：
甲、信號設備；
乙、通信設備；
（17）供電、給水設備故障耽誤列車；
（18）施工、檢修、清掃設備耽誤列車；
（19）行車值班、值乘人員違反勞動紀律、出務遲延耽誤列車；
（20）列車發生火災或爆炸招致機車車輛破損；
（21）濫用緊急制動閥耽誤列車；
（22）擅自發車、開車、停車。錯辦通過或在區間乘降所錯誤通過；
（23）列車拉鐵鞋開車；
（24）漏發、錯發、漏傳、錯轉命令耽誤列車；
（25）未及時關閉道口欄木耽誤列車；
（26）其他（由於違章作業或損壞設備，危及行車安全，經鐵路局決定算事故的均列入本項）。

6. 司機必須做到的規章制度

1230《法》第38條機動車違反禁止標線指示的罰款200扣2分
1231《法》第38條機動車違反警告標志指示的予以警告扣2分
1232《法》第38條機動車違反警告標線指示的予以警告扣2分
1233《條例》第22條第3款實習期內駕駛公共汽車的罰款200扣2分
1234《條例》第22條第3款實習期內駕駛營運客車的罰款200扣2分
1235《條例》第22條第3款實習期內駕駛執行任務的特種車輛的罰款200扣2分
1236《條例》第22條第3款實習期內駕駛載有危險物品的機動車的罰款200扣2分
1237《條例》第22條第3款實習期內駕駛的機動車牽引掛車的罰款200扣2分
1238《法》第49條機動車載人超過核定人數的罰款200扣2分
1301《法》第35條機動車逆向行駛的罰款200扣3分
1302《條例》第38、40、41、42、43條機動車不按交通信號燈規定通行的罰款200扣3分
1303《條例》第45條、46條機動車行駛超過規定時速50%以下的罰款200扣3分
1304《條例》第47條從前車右側超車的罰款200扣3分
1305《法》第43條第1項前車左轉彎時超車的罰款200扣3分
1306《法》第43條第1項前車掉頭時超車的罰款200扣3分
1307《法》第43條第1項前車超車時超車的罰款200扣3分
1308《法》第43條第2項與對面來車有會車可能時超車的罰款200扣3分
1309《法》第43條第3項超越執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的罰款200扣3分
1310《法》第43條第4項在鐵路道口、路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、交通流量大的路段等地點超車的罰款200扣3分
1311《條例》第60條車輛在道路上發生故障或事故後，妨礙交通又難以移動的，不按規定設置警告標志或未按規定使用警示燈光的罰款200扣3分
1312《條例》第51條第2項准備進入環形路口不讓已在路口內的機動車先行的罰款200扣3分
1313《條例》第51條第7項、第52條第3項轉彎的機動車未讓直行的車輛、行人先行的罰款200扣3分
1314《條例》第51條第7項、第52條第4項相對方向行駛的右轉彎機動車不讓左轉彎車輛先行的罰款200扣3分
1315《條例》第52條第1項機動車通過無燈控或交警指揮的路口，不按交通標志、標線指示讓優先通行的一方先行的罰款200扣3分
1316《條例》第52條第2項機動車通過無燈控、交警指揮、交通標志標線控制的路口，不讓右方道路的來車先行的罰款200扣3分
1317《條例》第56條第1項載貨汽車牽引多輛掛車的罰款200扣3分
1318《條例》第56條第1項半掛牽引車牽引多輛掛車的罰款200扣3分
1319《條例》第56條第1項掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置不符合國家標準的罰款200扣3分
1320《條例》第56條第2項小型載客汽車牽引旅居掛車以外的且總質量700千克以上掛車的罰款200扣3分
1321《條例》第56條第2項掛車載人的罰款200扣3分
1322《條例》第56條第3項載貨汽車牽引掛車的載質量超過汽車本身的載質量的罰款200扣3分
1323《條例》第56條第2款大型載客汽車牽引掛車的罰款200扣3分
1324《條例》第56條第2款中型載客汽車牽引掛車的罰款200扣3分
1325《條例》第56條第2款低速載貨汽車牽引掛車的罰款200扣3分
1326《條例》第56條第2款三輪機動車汽車牽引掛車的罰款200扣3分
1327《條例》第60條機動車在發生故障或事故後，不按規定使用燈光的罰款200扣3分
1328《條例》第62條第4項駕駛機動車下陡坡時熄火、空檔滑行的罰款100扣3分
1329《法》第95條第2款故意遮擋機動車號牌的罰款200扣3分
1330《法》第95條第2款故意污損機動車號牌的罰款200扣3分
1331《法》第95條第2款不按規定安裝機動車號牌的罰款200扣3分
1332《法》第11條第1款上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的罰款200扣3分並扣車
1333《法》第53條第1款不避讓執行任務的特種車輛的罰款200扣3分
1334《法》第64條第2款機動車不避讓盲人的罰款200扣3分
1601《條例》第55條第1項公路客運車輛載客超過額定乘員20%的罰款1800扣6分並扣車至違法狀態消除
1602《條例》第54條機動車載物超過核定載質量30%的罰款1800扣6分並扣車至違法狀態消除
1603《條例》第45條、46條機動車行駛超過規定時速50%的罰款2000扣6分可以並處吊銷並扣證
1604《法》第22條第2款2飲酒後駕駛機動車的罰款500扣6分同時暫扣1個月並拖移車輛、扣證
1605《法》第22條第2款飲酒後駕駛營運機動車的罰款500扣6分同時暫扣3個月並拖移車輛、扣證
1606《條例》第54條第2款公路客運車輛違反規定載貨的罰款1800扣6分並扣車至違法狀態消除
1607《條例》第55條第2項貨運機動車違反規定載客的罰款1800扣6分並扣車至違法狀態消除
1701《法》第19條第1款使用他人機動車駕駛證駕駛機動車的罰款200扣12分並拖移車輛
1702《法》第22條第2款醉酒後駕駛機動車的罰款1500扣12分同時並處暫扣3個月，拘留15天並拖移車輛、扣證約束至酒醒

7. 鐵路行車技術管理的基本規章有哪些

鐵路行車規章制度是鐵路運輸企業為了安全、正點、優質、高效完成運輸回任務，組織生答產活動，約束經營行為的規范和准則。在鐵路運輸企業管理中，行車規章制度屬於技術管理的范疇。在生產過程中，正確、合理地制定規章制度，科學、規范地管理規章制度，全面有效地實施規章制度，是鐵路運輸企業技術管理的主要任務。行車規章制度的科學性、先進性及實施中的權威性、實效性是衡量鐵路運輸企業管理水平的重要標志。徐州鐵路分局針對鐵路行車規章制度管理工作中存在的問題，制定了切實可行的措施。

為使行車規章制度能夠認真貫徹執行，管理部門應建立一套完整的行車規章制度考核評價體系，可從6個方面進行檢查考核：①行車規章制度歸口管理；②行車規章制度檔案化管理；③行車規章制度的有效性；④行車規章制度的制定程序；⑤行車規章制度的配備；⑥行車規章制度的貫徹落實。對行車規章制度管理不好的單位，要進行通報批評和經濟處罰：對管理良好的單位要給予表彰和獎勵，並通過開現場會推廣其經驗。