國鐵規章

❶ 軌道車管理規則的第二章

第6條 按照「專業管理、逐級負責」的原則，軌道車實行鐵道部、鐵路局（公司，下同）和站段（使用配屬單位，下同）三級管理，各級應設有軌道車的主管部門。鐵路局應當設置或明確專門的管理機構和專職管理人員，站段根據工作需要和設備數量設置或明確相應的管理部門和專（兼）職管理人員。軌道車的行車安全納入安全監察范圍。
第7條 鐵道部軌道車管理部門的管理職責：
1．貫徹執行國家有關設備管理的方針、政策和法規，制定全路軌道車的技術和管理的規章制度。
2．監督、檢查軌道車的使用和管理工作。
3．組織制定和發布軌道車及安全設備的技術標准和年檢鑒定標准。
4．掌握全路軌道車的數量、技術狀態和使用情況。
5．組織交流和推廣軌道車的先進管理經驗和大修、維修技術。
6．組織全路軌道車安全大檢查工作。
7．組織或參與軌道車事故調查處理工作。
8．組織軌道車司機資格許可考試，審批發放軌道車駕駛證。
9．監督軌道車的年檢鑒定工作，審批發放年檢合格證。
10．組織實施對軌道車的設計、生產、維修、進口行政許可工作。
11．指導軌道車的驗收工作。
第8條 鐵路局軌道車主管部門的管理職責
1．貫徹執行上級下達的有關設備管理的方針、政策和規章制度，並制定軌道車管理細則和專業負責制。
2．掌握全局管內軌道車的數量、技術狀態、使用動態、安全狀況，按時向上級機關呈報有關軌道車管理的報表。
3．指導軌道車的技術管理、檢修和運用工作，檢查有關規章、制度、命令和安全措施的執行情況，協調軌道車運用過程中出現的具體問題。
4．制定軌道車三項安全設備（機車監控裝置、機車信號、無線列調，下同）的管理實施細則，掌握技術狀態和數量，並對其運用、考核情況進行監督檢查。
5．負責組織軌道車的年檢和安全運用考核工作,組織年檢合格證的申報和發放工作；定期組織軌道車的安全管理綜合檢查，並有重點地組織日常抽查。
6．制定軌道車司機出乘作業標准、呼喚應答作業標准及防止冒進、追尾、坡停、溜逸、火災和霧天行車等安全措施並監督實施。
7．制定軌道車司機的年度技術業務培訓計劃，每年組織一次適應性脫產培訓；受部委託組織駕駛證的申報、發放和年鑒工作。
8．根據各單位的實際需求情況，合理配置軌道車的數量；制定軌道車的購置申請計劃和分配方案，並負責其選型、采購工作。
9．提出軌道車的大修預算建議；組織軌道車的報廢鑒定工作。
10．根據軌道車的運用周期和技術狀態做好軌道車的報廢、更新、改造等工作。負責軌道車的調撥工作。
11．參加軌道車重大機械故障的調查、分析和處理工作。
12．監督檢查軌道車的檢修、檢測及儀表、制動裝置的校驗和車軸探傷工作。
13．負責組織在本局范圍內路外單位施工、過軌運行的軌道車過軌技術狀態檢查和受部委託組織對司機資格進行年鑒工作。
14．制定局內輕型軌道車輛管理辦法。
15．對全局及路外在國鐵上的施工單位軌道車技術狀態、運行狀態及相關部門的崗位狀態進行檢查指導；督促各單位加強軌道車管理，確保運用安全。
16．組織制定軌道車行車事故及故障應急預案並實施。
第9條 設備使用單位管理職責
1．貫徹執行上級下達的有關設備使用、管理的方針、政策、規章制度、辦法和細則，並制定崗位責任制。
2．掌握軌道車的數量、技術狀態和安全運用情況，定期檢查有關規章制度、安全措施的執行情況，解決軌道車在運用中存在的問題，並做好統計、分析工作，按時填報有關報表。
3．按有關規定建立設備台賬、《軌道車設備履歷簿》(附件1)和保管技術檔案，設備調撥時，《軌道車設備履歷簿》和技術檔案須隨車轉移至接收單位。
4．每季度應對軌道車的技術狀態、檢修和安全運用工作進行一次考核評定。在軌道車年鑒前，應對照《重型軌道車完好標准》（附件2）和《軌道平車完好標准》（附件3）對軌道車技術狀態進行全面檢查，確保軌道車年鑒達標。
5．編制提報軌道車更新改造和大修預算建議。
6．負責軌道車三項安全設備質量及運用管理工作。
7．負責督促檢查軌道車日常保養和定期保養，解決技術上的疑難問題,組織實施小修、項修工作。
8．提報軌道車報廢申請。
9．負責軌道車司機的報考、晉升申請和軌道車駕駛證的年鑒提報工作。
10．負責軌道車的運用安全管理工作，健全作業標准及行車安全措施，制定相應考核辦法，加強檢查監督，保證認真執行。組織參加年鑒工作和年鑒前對軌道車的技術狀態考評工作，並負責軌道車年檢合格證的申報工作。
11．督促檢查軌道車工班日常的技術業務學習，定期對司機進行技術業務、行車規章以及轉型駕駛的培訓和考核，組織軌道車司機使用復軌器對軌道車起復救援演練。
12．負責軌道車機械故障、一般機械事故的調查分析，呈報有關報告。
第10條 鐵路局主管部門應在每年一季度或四季度組織對管內軌道車的運用進行檢查和評定工作，其內容有：
1.按《重型軌道車年檢鑒定表》（附件4）、《軌道平車年檢鑒定表》（附件5），對軌道車技術狀態進行鑒定（年鑒）。對年鑒合格的軌道車，填《軌道車年檢合格證申報表》(附件6)，向鐵道部申報並發放《軌道車年檢合格證》（附件7）。對未經年鑒和年鑒不合格的軌道車，停止其使用。年鑒檢查應配備所需的儀器、儀表、工具及量具。
2.受部委託對軌道車司機進行年鑒。對年鑒合格者，在其駕駛證審驗記錄欄內加蓋鐵道部的年鑒合格章（附件8），填《軌道車司機統計表》(附件9)，報鐵道部備案。對未參加年鑒和年鑒不合格者，禁止其駕駛軌道車。
3.對軌道車使用單位的管理、檢修和安全運用工作進行評定，總結、交流、推廣先進經驗。
4.按有關規定檢查和考核三項安全設備的使用情況和完好率。
第11條 軌道車司機年鑒的主要內容：
1.審查司機安全行車和健康情況；
2.考核技術業務理論水平和實作能力：
⑴《鐵路技術管理規程》、《鐵路工務安全規則》、《鐵路行車事故處理規則》等有關行車安全及施工作業的規章制度；
⑵ 軌道車的構造、性能等知識；
⑶ 機械故障排除和事故應急處理能力；
(4) 三項安全設備的使用和常見故障處理。
第12條 使用單位應制定三項安全設備的語音、數據記錄的轉儲、分析、考核等日常管理制度並保證落實。對其轉儲的數據、錄音須保留半年。發生非正常情況應及時進行轉儲、分析，為事故分析提供依據，其轉儲數據和錄音須保留一年。
定期用發碼器對機車監控裝置檢測確保狀態良好，並在《軌道車工作日誌》(附件10)上做好記錄。
第13條 軌道車設正、副司機崗位；正、副司機必須取得鐵道部頒發的E類《機車駕駛證》並經使用單位培訓考核合格取得上崗證方可上崗；起重軌道車的起重機、起重軌道平車、收軌平車操作人員必須經專門培訓並考試合格，持特殊工種操作證上崗，並嚴格執行操作規程。
第14條軌道車司機值乘執行包乘、包檢、包保養制度。包乘是指使用軌道車時，做到定人、定車，出乘時，司機和副司機必須到齊，共同乘務；包檢是指司機和副司機出乘前及定期檢查車輛技術狀態，並及時提出修程建議；包保養指司機和副司機必須負責做好車輛的日常保養、走合期保養和換季保養等工作。
第15條重型軌道車按《重型軌道車報廢條件》(附件11)或《軌道平車報廢條件》(附件12)實施報廢更新。
第16條 新購軌道車必須選購具有型號合格證和生產許可證或進口認可證並經鐵道部工務機械驗收室驗收合格的產品。
第17條 軌道車應進行編號（管理編號）、登記並噴塗軌道車標志和構造速度(附件13)。
重型軌道車的標志應噴塗在兩端司機駕駛位置外側車體的正下方，構造速度噴塗在軌道車車體中間位置的正下方。
軌道平車的標志應噴塗在側面左端車體上，構造速度噴塗在側面右端車體上。
第18條重型軌道車編號為「XXxxxx」，軌道平車編號為「PXXxxxx」,前兩位（XX）為鐵路局代碼，後四位編號辦法由鐵路局規定。
第19條 新購的軌道車，憑部工務機械車驗收室出具的《產品驗收合格證》，並由鐵路局編號後，向鐵道部申請辦理《年檢合格證》。
第20條 在正線上運行的重型軌道車必須安裝經鐵道部產品認證或取得《鐵路運輸安全設備生產企業認定證書》的三項安全設備，未安裝三項安全設備或三項安全設備狀態不良的軌道車禁止使用。
第21條上線運行的軌道車應隨車攜帶以下資料：
1．有關行車及安全規章；
2．軌道車工作日誌；
3. 軌道車技術說明書；
4. 軌道車備品明細表(附件14)；
5. 軌道車輛探傷合格證；
6. 軌道車年檢合格證；
7. 制動部件檢驗合格證；
8. 運行區段列車（客、貨）時刻表
9. 三項安全設備技術說明書。
第22條 軌道車主管部門和安監部門負責軌道車安全運用的檢查監督，發現安全隱患有權及時制止。

❷ 鐵路專用線專用鐵路管理辦法(試行)

第一章總則第一條鐵路專用線、專用鐵路（以下統稱專用線）運輸是鐵路運輸的重要組織部分。為加強專用線的管理，搞好路企協作，提高管理水平和工作質量，確保行車和貨物安全，加速車輛周轉，提高經濟效益，依據《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路貨物運輸規程》，特製定本辦法。第二條全國鐵路（包括正式營業線、臨管線）車站及專用線運輸（軍事專用線另有規定者除外），均應執行本辦法。第三條地方政府主管部門應加強對本地區專用線運輸的協調工作。主要任務是：
1．協調專用線運輸工作，搞好運輸銜接和平衡，保障專用線和貨場的暢通；
2．組織制定專用線共用的收費項目和費率；
3．組織專用線運輸評比競賽、經驗總結等。第四條鐵路（含廣鐵集團公司，下同）、分局（含各總公司，下同）和站段應設有專人管理。鐵路局對專用線應加強規劃、監督和指導。鐵路分局要搞好專用線運輸組織和協調。車站應根據管理細則制定具體的管理制度和作業標准，落實保證安全的措施，完成專用線運輸組織工作。第五條專用線的運輸組織工作和安全管理，要在站長的領導下統一進行。專用線產權單位要為專用線貨運員提供必要的工作條件。第六條站企雙方應加強工作聯系，研究與解決問題，組織業務人員學習規章，提高業務素質，總結經驗，開展評比，進行獎懲，提高管理水平。第二章專用線修建第七條企業新建專用線的鐵路運量，一般不低於每年30萬t。第八條新建鐵路時，企業修建專用線，其前期可行性研究報告應報鐵道部，接軌方案由鐵道部批准。既有線上，新建、改擴建專用線，年運量超過50萬t時，其可行性研究報告報鐵道部。年運量50萬t及以下按鐵路局有關規定辦理。
鐵路主要繁忙干線的車站，新建、改擴建專用線，影響干線、車站、樞紐通過能力或專用線從正線出岔時，報鐵道部批准。
由企業新建或改擴建專用線引起的國鐵接軌站和相關工程改擴建，其建設投資問題另行研究規定。第九條加強新建、改擴建專用線的規劃，合理安排專用線在樞紐內、車站內的布局。專用線應集中設置，減少取送車次數，不能幹擾正線行車。第十條專用線的鐵路運輸設備，應符合《鐵路技術管理規程》和《工業企業標准軌距鐵路設計規范》的要求。
修建運量大，取送車頻繁的專用線，其作業條件必須滿足鐵路取送車、調車作業和交接檢查工作的需要。第十一條專用線應盡可能按貨物品類專業化設置，並減少專用線條數。對於實際運量逐漸減少，年運量不足5萬t的專用線，應積極進行調整。第十二條修建專用線時，地方政府主管部門和鐵路的運輸、貨運部門要參與方案的審定和竣工驗收工作。第三章運輸管理第十三條車站專用線貨運員和企業運輸員（即企業辦理運輸的人員），均應經過鐵路的專業培訓，合格後持證上崗，並應保持人員相對穩定。第十四條專用線辦理的貨物運輸品類，應符合《鐵路專用線專用鐵路名稱表》的規定。需要變更時，要經鐵路局批准，由鐵道部公布。在專用線內組織直達整零車運輸，經鐵路分局同意，組織中轉整零車，經鐵路局同意。專用線辦理鐵路集裝箱的運輸時，須經鐵道部批准。辦理自備集裝箱的運輸時，按《鐵路集裝箱運輸規則》和《鐵路集裝箱運輸管理規則》和規定執行。第十五條專用線內應有足夠的裝卸車能力，設有專人值班，做到隨到隨卸，隨到隨裝。專用線貨位要專用化，不得隨意變更和挪用。第十六條專用線產權單位使用專用線進行鐵路運輸要與車站簽訂運輸協議。專用線產權單位不得發到本單位生產、經營無關的貨物。
企業租用路產專用線須經鐵路分局批准，由企業、車站及專用線產權單位三方簽訂協議，報鐵路局備案。
企業專用線產權變更後的鐵路運輸，須重新簽訂協議。路產專用線產權變更，要逐級上報，由鐵路局批准。第十七條車站與其接軌的專用線產權單位，於每年12月底以前，簽訂下年度專用線運輸協議。專用線運輸協議的基本內容包括：設備狀況，交接地點和方法，一次（批）作業車數，裝卸作業時間，預確報制度，貨車清掃、洗刷、清毒工作，運輸生產安全措施及費用清算等。車站在與企業簽訂運輸協議前應徵得鐵路分局同意，站企雙方簽字蓋章後生效，並報鐵路局備案。

❸ 國家鐵路鐵路簡介

國家鐵路，作為中國國務院鐵路主管機構的主要管轄對象，通常被稱為國鐵。中華人民共和國鐵道部在青藏鐵路的管理中扮演著關鍵角色，負責對這一重要鐵路系統的行政管理。國家鐵路因其特殊地位，其管理不僅局限於行政層面，還實行了高度集中和統一指揮的運輸管理體制。這意味著國務院鐵路主管部門在國家鐵路的運營和部分業務決策中扮演了核心角色，確保了鐵路系統的高效運作和整體協調。這種管理模式旨在保證國家鐵路的穩定和國家利益的實現。

國家對國家鐵路的管理嚴格且細致，不僅關注行政層面的規章制度，還強調了對鐵路運輸的全局把控。這包括對鐵路線路的規劃、運營調度、安全監管等各個環節的統一管理，旨在保障旅客和貨物的安全，提升運輸效率，並確保鐵路服務的順暢運行。這種高度集中的管理方式是中國鐵路系統的一個重要特點，也是國家對鐵路事業的重要支持和戰略決策。

國家鐵路簡稱國鐵，是指由中國國務院鐵路主管部門管理的鐵路，是國民經濟的大動脈，在國民經濟中佔有特別重要的地位，是國家重點發展的基礎設施，鐵路路網初步形成，各省、直轄市和自治區都有國家鐵路，形成了溝通南北、縱貫東西、布局合理、四通八達的現代化路網。