無人機相關規章

㈠ 無人機使用管理規定

11月3日，工信部發布《民用無人駕駛航空器無線電管理暫行辦法（再次公開徵求意見稿）》（下稱《暫行辦法》），對民用無人機無線電管理方面的政策進行細化明確。

《暫行辦法》旨在規范民用無人機無線電發射設備的無線電頻率使用，無線電台設置、使用等工作。

《暫行辦法》明確了管理范疇，根據《中華人民共和國無線電管理條例》等行政法規、部門規章相關要求，進一步明確將民用無人機無線電發射設備型號核准、無線電頻率使用、無線電台設置、使用納入無線電管理范疇，使管理政策與上位法保持一致。

在民用無人機無線電發射設備管理方面，《暫行辦法》提出，民用無人機無線電發射設備需要進行型號核準的情形，並對民用無人機寄遞、臨時進關、銷售備案等作出明確要求。

在民用無人機頻率使用管理方面，《暫行辦法》優化調整民用無人機可以使用的無線電頻率范圍，同時對民用無人機實現探測、自主避障等功能使用的雷達頻率也進行了規定。

在民用無人機無線電台管理方面，《暫行辦法》對需要辦理無線電台執照的民用無人機無線電台明確了辦理要求，並對民用無人機搭載其他無線電台（站）等事項作出規定。

同時，《暫行辦法》明確了民用無人機無線電台使用過程中無線電干擾處理原則、無線電管制、監督檢查、遵守其他部門規定以及相應法律責任等內容。同時，制定了民用無人機無線電管理相關過渡政策，保證既有民用無人機生產製造企業和用戶權益，同時也保障了民用無人機上下游產業鏈的韌性與穩定。

中商產業研究院報告指出，民用無人機產業規范體系逐步完善 隨著市場需求不斷增長和應用場景不斷完善，我國民用無人機產業呈現高速發展態勢，對於民用無人機行業標準的完善和行業規范度的提高有急切需求。未來，隨著相關行業標準的進一步完善，民用無人機行業將會保持健康持續發展，同時運作規范的行業領先企業將抓住機會做大做強，行業集中度有望進一步提升。

㈡ 個人使用無人機有什麼規定

個人使用無人機需要滿足以下四大使用標准
一：必須實名登記：
除開微型無人機以外，所有的無人機都需要登記，並給無人機標明後登記標志。實名認證的信息要與飛行管理部門與公安部門雙方共享。
二：熟知飛行法則：
輕型無人機暫時不需要飛行證照，但必須了解並掌握無人機帶來的相應的風險，必須遵守飛行法則，熟悉無人機的操作流程。輕型無人機在具備可靠的被監視能力、空域保持能力，且始終在機組目視視距內飛行的，在劃設的允許飛行空域內不需要申請飛行計劃。其如若有其他情況，則必須需要按照規定申請飛行計劃。
三：限高飛行：
除了在飛行管制部門在除重要目標、政府機關等重要區域需注意飛行高度，在機場、車站、廣場等人口密集的區域，其高度通常上限也是不能超過120米的。
四：禁止夜間行駛
具體分析：在原則上無人機是不能在夜間行駛的。無人機不得搭載違禁品、危險品等一些未經批準的物品，也不得向地面投擲物品、噴灑液體。無人機禁止在移動車輛或者飛機上操控飛行。
民用無人駕駛航空器生產者應當遵守下列規定:
（一）所生產的民用無人駕駛航空器的質量應當符合國家有關規定；
（二）在產品外包裝明顯位置和產品說明書中，提示應當依法進行實名登記，警示未實名登記擅自飛行的風險；
（三）按照國家規定對購買者的姓名(名稱)和聯系方式等信息進行登記；
（四）法律、法規、規章規定的其他義務。
法律依據：
《通用航空飛行管制條例》 第七條
從事通用航空飛行活動的單位、個人，根據飛行活動要求，需要劃設臨時飛行空域的，應當向有關飛行管制部門提出劃設臨時飛行空域的申請。劃設臨時飛行空域的申請應當包括下列內容：
（一）臨時飛行空域的水平范圍、高度；
（二）飛入和飛出臨時飛行空域的方法；
（三）使用臨時飛行空域的時間；
（四）飛行活動性質；
（五）其他有關事項。

㈢ 簡述中國無人機法規和規章制定體系

無人機相關規定與法律法規
2018年8月，中國民用航空局飛行標准司印發《民用無人機駕駛員管理規定》
2018年6月，《民用無人機駕駛航空器經營性飛行活動管理辦法》正式生效
2018年1月，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》公開徵求意見。
2017年6月，《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》，民用無人機登記注冊系統正式上線，起飛重量超過250克以上的無人機，必須實施登記注冊。建立無人機登記數據共享和查詢制度，實現與無人機運行雲平台的實時交聯。
2016年9月，《民用無人駕駛航空器系統空中交通管理辦法》，保障民用航空活動的安全，加強民用無人機飛行活動的管理，規范其空中交通管理的辦法。
2016年，《關於促進通用航空業發展的指導意見》，低空空域定義由1000米以下，提升到3000米以下。
2015年，《輕小型無人機運行試行規定》，起飛全重7公斤以上無人機，必須接入「電子圍欄」，不得在禁飛區使用無人機，無人機駕駛員需要持有操作執照。
2014年，《低空空域使用管理規定(試行)》徵求意見稿，將低空空域分為管制空域、監視空域和報告空域，其中涉及監視、報告空域的飛行計劃，企業需向空軍和民航局報備。
2013年，《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》，由中國AOPA協會負責民用無人機的相關管理。