汽輪發電機操作規章

⑴ 電廠目前的安全管理工作存在哪些問題

(一)習慣性違章現象頻發

習慣性違章是指長時間形成短期內無法改變的違反《電業安全工作規程》等規章制度的行為。

因習慣性違章並不是每次都產生安全事故，因此會導致大量工作人員安全意識差。

在具體工作中，工作人員常常表現為無法自覺遵循規定，嚴格執行工作規程，從而增加習慣性違章的頻率。

據大量數據顯示，近幾年來，我國火電廠單位安全事故產生的事故，90%以上為違章相關，其中屬於習慣性違章的比例高達78%。

(二)危險點分析不到位

危險點是指作業過程中極可能出現事故的地點、位置、場所等。

具體工作中，因部分工作人員安全意識低，無法通過危險點分析來有效控制整個作業過程，進而出現安全事故。

因長期以來對安全管理考核的過於重視，導致無法從思想、態度與價值觀上提升員工安全意識，進而不能從根本上解決安全隱患，無法禁止安全事故的發生。

(三)缺乏安全監管機構

從目前來看，很多火力發電廠都沒有建立起行之有效的安全監管機構，即便建立起安全生產委員會，也只是在企業層面，並沒有貫徹細化到每一個生產環節、每一一個生產車間、每一一個工作人員。

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電力操作標准：

1、機組正常開、停機及線路開關操作標准化機組正常開、停機及線路開關的停、送電操作頻度較高。發電廠對機組正常開、停機及出線的停、送電等都製作了標准、統一的典型操作票，並進行完善和細化，從而規范了操作標准，縮短了操作時間。

操作人員在接到操作命令後，經命令核對和設備核對，在短時間內便可完成操作票的填寫與審核，然後按操作票上的步驟逐項操作，而操作指令只授權給值長。

2、母線倒閘操作標准化，母線倒閘操作關聯的設備多，對系統潮流方式考慮較多，必須根據實際運行方式進行操作，難以製作統一的典型操作票。

為此，電廠根據長期的操作經驗和實際運行中的操作要求，制定了適合母線倒閘操作的執行標准。

110kV及以上母線的倒閘操作大多屬於有預見性的倒閘操作，根據其具體要求，事先擬定詳細的操作計劃，准備好完整的倒閘操作票，合理安排操作人員，並做好倒閘操作的事故預想，保證了操作質量，且不會延誤操作時間。

對於110kV以下廠用電系統的倒閘操作，則可根據廠用電系統可能出現的狀態及操作項目編制標準的倒閘操作程序和相應的操作票，並將其融入到電廠管理信息系統（MIS）的操作票執行系統中。

這樣，可以有效避免廠用電系統倒換操作中因機組重要輔助設備失電而威脅機組安全運行。

為了確保新老機組隔離退出、檢修和恢復過程中的設備及人身安全，根據《電力安全工作規程》和設備、人員的實際配置情況，採用操作與值守相對獨立的值班方式。

即將運行操作從值守工作中分離出來，倒閘操作由專門的操作人員來完成，從而實現向「無人值班」（少人值守）的運行值班方式轉變。