美國加州排放法規

① 美國加州65法案是什麼

加州65號提案，即《1986年飲用水安全與毒性物質強制執行法》，於1986年11月頒布

其宗旨是保護美國加州居民及該州的飲用水水源，使水源不含已知可能導致癌症、出生缺陷或其他生殖發育危害的物質，並在出現該類物質時如實通知居民。加州65號提案負責監管加州已知可能導致癌症或生殖毒性的化學品。

提案的核心要求：1、不容許將提案列明的危險物質排放到引用水裡。2、提供清晰且合理的警告（對列明的物質，必須警告，除非暴露含量特低，不會造成風險）。

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法案具體內容

產品包括：

· 用於食物或飲料儲存、盛放的玻璃和陶瓷製品

· 非食物或飲料用玻璃和陶瓷製品（日用品）

外部裝飾是指產品外部表面上著色的圖形、設計及製作。外部裝飾包括延伸到邊緣區的設計只能使用符合關於鉛和鎘的再製作標準的材料。兒童產品必須符合一系列更嚴格的再製作標准。

對於不能達到再製作標準的產品，需在產品上標有65號文件要求的警告。

下面列出的是一項已達成共識的關於玻璃器皿和陶瓷器皿警告標識的的指導方針。

玻璃器皿

所有兒童產品：

外部裝飾，包括邊緣區，只能使用含有少於0.06的鉛和 0.48鎘的裝飾材料。

食品/飲料產品（邊緣裝飾過的）

外部裝飾，包括邊緣區，只能使用含有少於0.06的鉛和 0.48鎘的裝飾材料。

所有延伸至邊緣區的外部裝飾只能使用無可檢測的鉛或鎘的裝飾材料（≤ 0.02%鉛, ≤ 0.08%鎘）。

非食品/飲料產品：

在進行擦拭試驗時（美國國立衛生研究所測試方法第9100號），外部裝飾的鉛必須少於1.0μg或鎘少於8.0μg。或者

外部裝飾，包括邊緣區，只能使用含有少於0.06的鉛和 0.48鎘的裝飾材料。或者

在進行擦拭試驗時（美國國立衛生研究所測試方法第9100號），所有表面的裝飾部分都必須只含有低於4.0μg的鉛或是32.0μg的鎘。

② 美國加州通過卡車零排放法規，中國氫能車企如何跟上市場節奏

加州空氣資源委員會（CARB）上周批准了一項全球首創的規則，要求卡車製造商從2024年開始從柴油卡車和廂式貨車過渡到零排放卡車。

新規定適用於從2b級(比如福特F-250)到最大的8級卡車和拖拉機（不包括輕卡）。這項規定開始時比較溫和:在2024年，只有3%的2b和3類卡車、7%的4-8類卡車和3%的7和8類拖拉機必須是零排放的。但是從此後開始的10年裡，在加州銷售的4-8類新卡車和麵包車的一半——包括從物流車到最大的垃圾車——將必須是零排放的。CARB表示，到2035年，該州銷售的55%的2b-3類卡車，75%的4-8類卡車和麵包車，40%的7-8類卡車拖拉機必須達到零排放目標。

市場機遇已經確定，中國廠商需要更多地考慮如何進軍這個市場。在美國氫能重卡市場，各種模式都已有先例，也都還未通過市場的驗證。如何打入美國市場，除了現金的技術之外，還必須尋找到最合適的商業模式。

一直以來，國內的汽車產業與國外的差距很大，尤其是在商用車領域。但在新能源領域，中國車企們迎來了新的機遇。比亞迪的電動卡車在美國紮根就是個一個案例。

2020年1月，比亞迪宣布在奧克蘭港為安海斯-布斯公司（百威啤酒母公司）交付了第二代8TT8級電動半掛拖車，這是在美交付的第100輛純電卡車。在美國有特斯拉等電動卡車廠商的情況下，比亞迪占據了60%以上的市場份額，連庄全美最大的純電動卡車生產商的寶座，這是在傳統燃油車市場不可想像的情形。

隨著國內汽車市場逐步開放，在數十年「引進來」之後，國內車企必須「走出去」，真正參與全球市場競爭，新能源汽車市場正是最好的賽道。比亞迪已經證明，中國車企即使在商用車市場，也並非不能與外資品牌正面競爭。加州開放氫能卡車市場就是國內廠商走出國門，沖向世界的一個良好機遇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。