國內外汽車排放法規對比分析

① 歐5和國5有什麼區別

歐5和國5有什麼區別
國五環保標准公布於2013年9月，並在2018年1月起逐漸執行。國五規范選用歐盟國家（EC）No715/2007政策法規、（EC）No692/2008政策法規及其聯合國組織歐盟國家民族委員會ECER83-06（2011政策法規）以及修定政策法規的相關技術性內容修定。

國五排放法規與歐五排放法規的差異主要是國五環保標准依照具體情況開展了簡單化和合理的放開，也就是國五規范沒有歐五規范嚴苛。國五在歐五的根基上開展了下面的變動：

-輕形汽車的界定和歸類沿用GB18352.3-2005的規定；

-對原II型試驗和煙度試驗開展了改動；

-提升薯閉了炭罐合理體積和原始專業能力的試驗規定；

-提升了催化反應轉化器媒介容積和貴重金屬成分的試驗規定；

-對獲得汽車車截確診（OBD）系統軟體和汽車維護保養維修信息內容的相應標准開展了改動選用；

-修定了生產製造一致性查驗的認定方式，提升了炭罐、催化反應轉化器的生產製造一致性查驗規定；

-在使用 合乎性提高了揮發排出的檢測規定；

-未包括靈便然料汽車、生物柴油汽車等的試驗規定；

-試驗用然料的技術標准。

也就是說，只需車輛可以合乎歐五的規范，那麼就能合乎國五規范。從在我國逐漸推行環保標准至今，每提高一次規范都能使車子排放標準的污染物質降低30%~50%。
歐7排放標准對國內有影響嗎
前不久有關車輛排放標準的問題在互聯網上還可以說成議論紛紛，伴隨著國六政策的全方位推行，許多老買車人懸著的心也逐漸放了出來。殊不知一波未平一波又起，近期國外又逐漸談起來歐7規范的難題，那麼到底歐7排放標准對中國有影響嗎？

在掌握歐7是否會對中國造成危害以前，大家先來了解一下什麼叫歐7規范。依據《致歐洲委員會歐七排放領域信件》能夠了解，歐7排放標准規定廢氣的一氧化碳排放量由目前的500-1000mg/km降低到100-300mg/km，而氮氧化合物的排放量務必下降到30mg/km。

光從統計數據上看很有可能看不出來哪些差別，大家只須要明白的一點便是歐7會比歐6更為苛刻，在其中歐七排放提議會強制性傳統式汽油車配備加溫電金屬催化劑、2個1.0L傳統式三元催化劑、一個2.0L顆粒過濾裝置和一個氨泄露金屬催化劑，進而進一步減少空氣污染源順序的較大 排放量。

除此之外，歐盟國家還提議車用汽油車子配備車截檢測系統，以監測汽車發動機以保障其在150000公里內仍合乎排放政策法規，避免後銷售市場對排氣系統開展改裝。

在那樣標准化的排放規定下，汽油車企唯一的法子便是產品研發更排量小的燃氣輪機，殊不知就現階段的工藝而言，要想產品研發合乎歐7規范的燃氣輪機就需要資金投入很大的成本費，而這種成本費最後必定也將由顧客所擔負，因而在一段時間的未來汽車價錢很有可告手晌能會發生進一步的增漲。

依據預測分析，歐7將致使全世界大馬力汽車發動機車系總數急劇降低，像V12、V8及其柴油機等都將慢慢推出歷史的舞台，像勞斯來斯、 賓士AMG 等千萬青少年的信念很可能也會從此毀滅，未來的車要不選用純電機驅動器襪鋒，要不就僅有排量小汽車發動機 電動機構成的動力裝置，這針對很多顧客而言全是無法進行的。

歐7排放標准執行時間

現階段歐洲地區層面並未明確最後的排放執行時間，最後效果還必須在2021年年末交給歐洲委員會審核後才可以獲知。可是依照之前的整體規劃看來，假如歐7排放標准進展順利得話就會在2025年逐漸執行，很顯而易見「歐7」快得像被捆綁了網路加速器般一塌糊塗。

而大家都明白大家國家的國6排放標準是對比歐6排放的，即然歐7發生了，那麼國7還會繼續遠嗎？

在當下全世界節能降耗的發展趨勢下，愈來愈多國家公布了禁售燃油車的時間，很顯而易見將來的趨勢必定歸屬於 新能源車 ，可是在新能源車型發展趨勢快速的與此同時，有關服務設施也必須加速基本建設腳步，很多人並非討厭新能源汽車，只是電池充電確實沒有給油便捷，因此 在服務設施完善以前要想全方位普及化新能源汽車還任重道遠。 歐5和國5有什麼區別 歐7排放標准對國內有影響嗎 @2019

② 汽車尾氣對人體有什麼危害

直接危害 科學分析表明，汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。一輛轎車一年排出的有害廢氣比自身重量大3倍。英國空氣潔凈和環境保護協會曾發表研究報告稱，與交通事故遇難者相比，英國每年死於空氣污染的人要多出10倍。現在...，我們來分析一下汽車尾氣中的有害物質。 固體懸浮顆粒：固體懸浮顆粒的成分很復雜，並具有較強的吸附能力，可以吸附各種金屬粉塵、強致癌物苯並芘和病原微生物等。固體懸浮顆粒隨呼吸進入人體肺部，以碰撞、擴散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系統疾病。當懸浮顆粒積累到臨界濃度時，便會激發形成惡性腫瘤。此外，懸浮顆粒物還能直接接觸皮膚和眼睛，阻塞皮膚的毛囊和汗腺，引起皮膚炎和眼結膜炎，甚至造成角膜損傷。 一氧化碳：一氧化碳與血液中的血紅蛋白結合的速度比氧氣快250倍。一氧化碳經呼吸道進入血液循環，與血紅蛋白親合後生成碳氧血紅蛋白，從而削弱血液向各組織輸送氧的功能，危害中樞神經系統，造成人的感覺、反應、理解、記憶力等機能障礙，重者危害血液循環系統，導致生命危險。所以，即使是微量吸入一氧化碳，也可能給人造成可怕的缺氧性傷害。 氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它們都是對人體有害的氣體，特別是對呼吸系統有危害。在二氧化氮濃度為9.4毫克/立方米的空氣中暴露10分鍾，即可造成人的呼吸系統功能失調。 碳氫化合物：目前還不清楚它對人體健康的直接危害。但當氮氧化物和碳氫化合物在太陽紫外線的作用下，會產生一種具有刺激性的淺藍色煙霧，其中包含有臭氧、醛類、硝酸脂類等多種復雜化合物。這種光化學煙霧對人體最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛紅腫和喉炎。1952年12月，倫敦發生光化學煙霧，4天中死亡人數較常年同期多4000人，45歲以上的死亡最多，約為平時的3倍；1歲以下的約為平時的2倍。 鉛：鉛是有毒的重金屬元素，汽車用油大多數摻有防爆劑四乙基鉛或甲基鉛，燃燒後生成的鉛及其化合物均為有毒物質。城市大氣中的鉛60%以上來自汽車含鉛汽油的燃燒。人體中鉛含量超標可引發心血管系統疾病，並影響肝、腎等重要器官的功能及神經系統。由於鉛塵比重大，通常積聚在1米左右高度的空氣中，因此對兒童的威脅最大。 間接危害 尾氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環境產生深遠影響。尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導致「酸雨」的發生，造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長。近100年來，氣候變暖已成為人類的一大禍患。冰川融化、水位上漲、厄爾尼諾現象、拉尼娜現象等都對人類的生存帶來了嚴峻的挑戰。而二氧化碳則是地球變暖的罪魁禍首。