內燃機車運用與規章

⑴ 鐵道機車專業介紹

1、本專業培養德、智、體、美全面發展，具有良好職業道德和人文素養，掌握電力機車（內燃機車）組成結構、工作原理、技術條件、駕駛作業標准、檢修標准與施工工藝等基本知識，具備機車運用、維護保養、故障判斷處理和檢修等能力，從事機車運用、維護保養、檢修、管理及技術改造等工作的高素質技術技能人才。
2、機車總體及走行部、機車傳動與控制、機車制動機、機車運用與規章、機車檢修、機車柴油機等。

⑵ 鐵道部關於鐵路內燃機車燃油管理辦法

第一章總則第1條燃油是發展國民經濟和鐵路牽引動力所需的重要能源，是國家統一分配物資。做好內燃機車燃油管理工作，對保證鐵路運輸安全正點、優質服務、降低運輸生產成本、提高經濟效益具有重要意義。各鐵路局、分局、機務段要加強對燃油管理、安全和節約工作的領導。第2條機務部門負責燃油到段後的驗收、管理和安全工作。
各級燃油管理人員要嚴格執行各項規章制度，維護燃油質量，減少燃油損耗。積極採用新技術、新工藝、新材料、新設備不斷提高燃油管理水平。第3條到段驗收後的燃油只限於機車運用、檢修、備用機車打溫和機務段的機械設備生產用油，以及機保車用油。遇有特殊情況需要從機務段調整調撥燃油時，必須經物資處和機務處批准，並辦理調撥手續。第4條為加強全路燃油管理工作，應建立健全各級燃油管理部門責任制。
鐵道部職責是：
1、認真貫徹執行國家有關能源方針、政策和法規。
2、制訂和修改《鐵路內燃機車燃油管理辦法》。深入基層調查研究，總結推廣先進經驗，監督和檢查機務部門的燃油管理、使用和節約情況。做好燃油各種管理表報、資料的統計分析工作。
3、積極組織燃油管理新技術、新工藝、新材料、新設備的試驗和推廣工作。
4、組織燃油管理和燃油計量隊伍的培訓，不斷提高燃油管理、燃油計量員的技術業務水平。
鐵路局職責是：
1、貫徹執行國家能源方針、政策及鐵道部有關規章制度，制訂實施細則。
2、深入基層監督、檢查燃油管理和節約情況，總結交流先進經驗。積極組織試驗和推廣燃油管理的新技術、新工藝、新材料、新設備，不斷降低燃油消耗，努力完成節約任務。
3、每月10日前向鐵道部作「鐵路燃油動態月報」（鐵油5）及年終提報年度燃油清查情況報告。
4、組織燃油管理、燃油計量員培訓，提高管理和技術業務水平。
5、每年組織有關人員對各機務段的燃油管理工作進行檢查，開展評比活動，對達標的先進單位應給予表彰。
鐵路分局職責是：
1、貫徹執行國家有關能源方針、政策和鐵道部、鐵路局制定的各項規定。
2、按日、旬、月向鐵路局報燃油動態報告（鐵油4）。
3、按季組織機務段燃油清查，編制「燃油清查對照表」（鐵油6），於次月10日前報鐵路局。
4、開展燃油管理對規定檢查評比活動，總結推廣先進經驗，對達標先進單位應給予表彰。
5、組織燃油管理人員培訓，提高技術業務水平。
機務段職責是：
1、認真執行《鐵路內燃機車燃油管理辦法》和鐵路局、分局制定的有關規定，做好燃油管理、安全和節約工作。組織技術業務學習，提高人員素質。
2、根據機車運輸生產任務的需要，按照規定要求，向物資部門提報內燃機車燃油消耗量的年、季度用油計劃。
3、根據生產實際需要配齊燃油管理人員和燃油計量員，健全管理制度。燃油計量員必須經國家計量有關部門的培訓、考核、簽證後，由機務段下令方准上崗工作，並應保持相對穩定。
4、燃油計量器具必須符合國家規格標准，按期送檢定部門進行檢定，經檢定如不符合標準的應及時報廢，並應配有一定數量的備品。
5、做好到段後燃油的「收、發、管、用」，做到帳目清楚，帳油相符；做好日結算，填寫「鐵路燃油動態總帳」（鐵油4），向分局作十八點報告和旬報；每月填寫「鐵路燃油動態月報表」（鐵油5），於次月五日前報鐵路分局及鐵路局。
6、每月進行一次燃油盤點，按季進行清查，將清查結果填寫「燃油清查對照表」（鐵油6）報鐵路分局及鐵路局。
7、認真做好燃油收卸、儲存、發放、消防等設備的定期檢查和維修保養。第二章燃油驗收第5條油罐車到段後，值班員和燃油計量員應逐車核對車號，檢查鉛封是否完好，罐體有無漏泄，按鐵路《鐵路貨物運輸規程》規定與車站辦理交接手續。經計量確定燃油數量後，填寫「燃油罐車到達驗收記錄薄」（鐵油1）。第6條燃油計量員必須把好數量關。嚴格按計量檢測項目及計量操作程序和《GB4756—84石油和液體石油產品取樣法》取樣，並逐車進行計量驗收，嚴禁非燃油計量員進行計量操作。
1、凡到段的燃油罐車，首先檢查鉛封是否完好，燃油的貨運單、化驗單是否齊備。
2、燃油計量員必須按照規定取樣，放入容量1000毫升的玻璃計量筒內，用檢定過的密度計、溫度計和量油尺測密度、溫度和油罐車油麵高度、罐內溫度；並將其測試結果詳細填寫「燃油罐車到達驗收記錄薄」（鐵油1）。
3、燃油計量員對油罐車及儲油罐進行計量工作時，一定要在量油尺的尺鉈上塗抹合格的試水膏測量是否有水及水高。
4、燃油計量員在測量油罐車液面高度時，要依據量油尺提尺後，尺帶呈顯的光澤鑒別出是否是燃油（輕柴油）。
5、遇有大風、雨、雪天氣時，應停止油罐車卸油作業。
6、根據物資部門的發貨預報或發貨單位的通知單，對照同批同品種燃油在扣除運輸損耗後，其盈虧數量不超過發運數量的百分之零點二時互不找補。按發運單數量收帳。
7、超過上述范圍或單車超過五百公斤以上時，應會同車站做成「普通記錄」，同時填寫「鐵路石油（燃油）運輸超耗（溢余）通知書」（鐵油2）和「鐵路石油（燃油）計量復測記錄」（鐵油3）。屬於承運方責任，按鐵路《鐵路貨物運輸規程》規定填寫「賠償要求書」；屬於發貨單位的溢余或超耗時，按燃油計量專用計算器列印的單據辦理索賠。按計量實際數量收帳。