車檢線管理規章制度

『壹』 機動車檢測線對人員有什麼要求

機動車檢測線對人員的一般要求有：

1、熱愛本職工作，努力學習專業知識和操作技能；

2、熟知汽車的檢測標准、檢測規范、檢測工藝流程；

3、了解有關汽車檢測的法律、法規和技術規范；

4、了解或熟悉本檢測公司的檢測業務范圍

5、認真貫徹質量方針，落實質量目標；

6、下屬人員聽從調度、指揮，遵守相關規章制度。

(1)車檢線管理規章制度擴展閱讀：

機動車檢測線需要了解以下幾個項目：

一、汽車檢測線有效檢測盤驅動器

移動光碟可以存儲很多系統檢測軟體，其特性節省存儲空間，阻絕病毒的侵襲，程序更新時也很方便。

二、汽車檢測線圖像、動勢畫、錄制播放等功能

以上功能大多要求傳輸數據導入至系統內存中以便顯示。

三、汽車檢測線光線感應器

光線感測器一般包括CCD與紅外線，汽車檢測線要求的精準度更高。

四、便捷的裝置夾與八分之六測量頭

此裝置可以測夾輪胎輪轂內外，也可夾在輪內光潔外表上，而且有軟體保證不受輪鍛變形的影響。

五、結構優化了的深邦汽車檢測線

能更適應任何車輪，不需附加裝置，保證了測量的准確，操作快捷。

六、汽車檢測線多線綜合式

優點為：車輛環保檢測線因為單獨布置出來其排號檢測時間大大縮短，又因車輛環保檢測線的單獨運行即可將其他排隊車輛引導到其他車輛安全檢測線上檢測，這種靈活的調整能力使其整體檢測線工作效率大幅度提高。

七、汽車檢測線單一綜合式

顧名思義就是所有車輛檢測設備全部布置在一條工作線上。因為各類檢測項目所需時間長短不一，使用戶等待排隊時間較長。這是單線綜合式工藝布局的一大困難。

八、功能類組合式

此處是將功能相近的檢測線設備布置在一個區域的工藝布局方式，適用於大型檢測站測試項目較多的汽車檢測站。

『貳』 車管所規章制度

法律分析：一、認真貫徹執行《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全實施條例》 規定的機動車和駕駛人管理的法規、規章和國家技術標准。. 二、根據《道路交通安全法》及其實施條例、 《機動車登記規定》及《機動車登記工作規范》等相關法 規、規章的規定，負責辦理全市機動車的各項登記、檢驗、核發號牌、行駛證、登記證書等業務工作。.三、根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例和《機動車駕駛證申領和使用規定》 、 《機 動車駕駛證業務工作規范》等規定及程序受理、審核機動車駕駛證申領業務。.按規定程序和時間受理汽車 類機動車駕駛人科目一、二、三的考試預約並按規定的內容及標准組織考試，駕駛證製作核發、補領、換證。

法律依據：《機動車駕駛證申領和使用規定》 第五十七條 機動車駕駛人應當於機動車駕駛證有效期滿前九十日內，向機動車駕駛證核發地或者核發地以外的車輛管理所申請換證。申請時應當填寫申請表，並提交以下證明、憑證：

（一）機動車駕駛人的身份證明；

（二）機動車駕駛證；

（三）縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的有關身體條件的證明。屬於申請殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，應當提交經省級衛生主管部門指定的專門醫療機構出具的有關身體條件的證明。

『叄』 公路超限檢測站管理辦法

第一章總則第一條為加強和規范公路超限檢測站管理，保障車輛超限治理工作依法有效進行，根據《中華人民共和國公路法》和《公路安全保護條例》，制定本辦法。第二條本辦法所稱公路超限檢測站，是指為保障公路完好、安全和暢通，在公路上設立的，對車輛實施超限檢測，認定、查處和糾正違法行為的執法場所和設施。第三條公路超限檢測站的管理，應當遵循統一領導、分級負責、規范運行、依法監管的原則。
交通運輸部主管全國公路超限檢測站的監督管理工作。
省、自治區搭猜、直轄市人民政府交通運輸主管部門主管本行政區域內公路超限檢測站的監督管理工作，並負責公路超限檢測站的規劃、驗收等工作。
市、縣級人民政府交通運輸主管部門根據《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》等法律、法規、規章的規定主管本行政區域內公路超限檢測站的監督管理工作。
公路超限檢測站的建設、運行等具體監督管理工作，由公路管理機構負責。第四條公路超限檢測站作為公路管理機構的派出機構，其主要職責是：
（一）宣傳、貫徹、執行國家有關車輛超限治理的法律、法規、規章和政策；
（二）制定公路超限檢測站的各項管理制度；
（三）依法對在公路上行駛的車輛進行超限檢測，認定、查處和糾正違法行為；
（四）監督當事人對超限運輸車輛採取卸載、分裝等消除違法狀態的改正措施；
（五）收集、整理、上報有關檢測、執法等數據和動態信息；
（六）管理、維護公路超限檢測站的設施、設備和信息系統；
（七）法律、法規規定的其他職責。第五條縣級以上各級人民政府交通運輸主管部門應當在經批準的公路管理經費預算中統籌安排公路超限檢掘枝碰測站的建設和運行經費，並實行專款專用。任何單位和個人不得截留、擠占或者挪用。第六條縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門可以結合本地區實際，在本級人民政府的統一領導下，會同有關部門組織路政管理、交通警察等執法人員依照各自職責，在公路超限檢測站內對超限運輸車輛實施聯合執法。第二章規劃建設第七條公路超限檢測站按照布局和作用，分為Ⅰ類檢測站和Ⅱ類檢測站：
（一）Ⅰ類檢測站主要用於監控國道或者省道的省界入口、多條國道或者省道的交匯點、跨省貨物運輸的主通道等全國性公路網的重要路段和節點；
（二）Ⅱ類檢測站主要用於監控港口碼頭、廠礦等貨物集散地、貨運站的主要出入路段以及省內貨物運輸的主通道等區域性公路網的重要路段和節點。第八條公路超限檢測站的設置，應當按照統一規劃、合理布局、總量控制、適時調整的原則，由省、自治區、直轄市人民政府交通運輸主管部門提出方案，報請本級人民政府批准；其中，Ⅰ類檢測站的設置還應當符合交通運輸部有關超限檢測站的規劃。
經批准設置的公路超限檢測站，未經原批准機關同意，不得擅自撤銷或者變更用途。第九條公路超限檢測站的全稱按照「公路管理機構名稱＋超限檢測站所在地名稱＋超限檢測站」的形式統一命名，其顏色、標識等外觀要求應當符合附件1、附件2的規定。第十條公路超限檢測站的建設，除符合有關技術規范的要求外，還應當遵循下列原則：
（一）選址優先考慮公路網的關鍵節點；
（二）盡量選擇視線開闊，用水、用電方便，生活便利的地點；
（三）以港灣式的建設方式為主，因客觀條件限制，確需遠離公路主線建設的，應當修建連接公路主線與檢測站區的輔道；
（四）統籌考慮公路網運行監測、公路突發事件應急物資儲備等因素，充分利用公路沿線現有設施、設備、人力、信息等資源，增強檢測站的綜合功能，降低運行成本。第十一條建設公路超限檢測站，應當根據車輛超限檢測的需要，合理設置下列功能區域及設施：
（一）檢測、執法處理、卸載、停判談車等車輛超限檢測基本功能區；
（二）站區交通安全、交通導流、視頻監控、網路通訊、照明和其他車輛超限檢測輔助設施；
（三）必要的日常辦公和生活設施。
對於交通流量較大、治理工作任務較重的公路超限檢測站，可以在公路主線上設置不停車預檢設施，對超限運輸車輛進行預先識別。

『肆』 公司車輛管理制度範本

第一條復 本公司為使車制輛管理統一合理化，及有效使用各種車輛，特定本辦法。

第二條 公務用車輛由總務部門負責管理，分別按車號設冊登記管理。

第三條 公務用甲種車輛各使用人或司機人員應於規定日期，自行前往指定監理所受檢，如逾期未受檢驗致遭罰款處分者，其費用由各使用人或司機人員自行負擔。

第四條 公務用各種車輛的附帶資料，除行車執照、保險卡由各使用人攜帶外，其餘均由總務部門保管，不得遺失，如該車移轉時應辦理車輛轉籍手續，並將該車各種資料隨車轉移。

第五條 本辦法中司機人員的僱用解僱獎懲各項，均依本公司人事管理規則處理，不再另訂。

第六條 本公司職員因職務上的需要，經常出外執行業務者，得依本辦法及下列規定購置業務用車輛。

(4)車檢線管理規章制度擴展閱讀：

車輛管理對企業而言，應當包括車輛檔案管理、駕駛員檔案管理、行車安全管理、車輛定位管理、用車記錄管理、加油管理、維修管理和費用管理等幾大方面，目的在於增加車輛安全行駛，提高車輛使用效率。

車輛管理必須結合企業的工作性質和實際情況，制定相關的車輛管理制度，並結合較為流行的路歌管車寶車輛管理軟體，從制度到技術兩方面提高對車輛的監控力度，降低管理難度。

『伍』 三類汽車維修管理制度有哪些

【太平洋汽車網】汽車維修行業安全生產規章制度：1、有與其作業內容相適應的專用維修復車間和設備、設施，並設置明顯的指示性標志；2、有完善的突發事件應急預案，應急預案包括報告程序、應急指揮以及處置措施等內容；3、有相應的安全管理人員；4、有齊全的安全操作規程。