機票超售的法律法規

『壹』 航空公司超售賠償標准

在航空旅行中，當航空公司因超售而無法滿足所有旅客的座位需求時，賠償標准並不統一。國內航空公司處理超售時，通常會首先嘗試讓旅客自願選擇後續航班或取消行程，並為此提供經濟補償和其他後續服務。

對於航空公司超售機票的問題，法律界對此持有三種不同看法。一種觀點認為，航空公司應承擔締約過失責任。這種責任源於合同簽訂前的階段，航空公司有義務通知和誠實守信。如果航空公司因自身過錯導致旅客喪失了乘機機會，應承擔相應的責任。

另一種觀點認為，航空公司應承擔違約責任。作為合同的義務方，航空公司應履行安全運輸、救助和告知等附隨義務。如果航空公司超售導致旅客無法登機，這被視為拒絕履行合同義務。

還有一種觀點指出，航空公司應承擔侵權責任。航空公司的主要職責是確保旅客的人身安全，將他們安全及時地送達目的地。如果旅客的權益因航空公司超售而受損，他們有權要求航空公司承擔侵權責任。

每種觀點都有其理論依據和適用場景。旅客在遇到超售情況時，可以根據具體情況選擇最合適的法律途徑來維護自己的權益。同時，航空公司也應積極改進流程，減少超售現象的發生，以提高服務質量。

『貳』 飛機超售如何賠償

法律分析：各航空公司超售補償規定不一。從國內航空來看，南航、東航、國航、首航未給出詳細細則，但都會給予一定形式的補償。四川航空、春秋航空、深圳航空、廈門航空有具體超售補償細則，但各家航企的補償標准不一。

川航在其有關超售致旅客的公開信中規定，一旦超售，旅客除免費退票外還可獲得300元補償旅客改簽後續航班也可獲得相應的經濟補償，300至800元不等改簽的後續航班等待時間在2-4小時的，將免費提供賓館休息服務。

春秋航空承諾出現超售時會給予旅客提供200元現金補償，提供免費退票和改簽，若改簽的後續航班等待時間超過4小時，則提供免費住宿。

海航規定對超售旅客免費退票並補償票面價格的30%，如果補償金額低於200元人民幣，則按照200元人民幣補償客改簽後續航班也可獲得相應的經濟補償簽後續航班等待時間超過4小時將提供免費的酒店休息服務。

山航對超售旅客免費退票並補償旅客所持機票票面金額的30%，如果補償金額低於200元人民幣，則按照200元人民幣補償於改簽後續航班的旅客也會給予相應的經濟補償。

深航對超售旅客優先安排其乘坐後續航班，票款差額多退少不補，同時，如果後續航班的規定離站時間與旅客所持客票航班的規定離站時間間隔在4小時以內，深航將給予旅客所持票面價格30%的補償4小時以上8小時以內，深航將給予旅客所持票面價格60%的補償小時以上給予旅客票面價格100%的補償。另外在補償金額低於200元時，深航將按照200元的標准作出補償。

法律依據：《航班正常管理規定》 第十七條 承運人應當制定並公布運輸總條件，明確航班出港延誤及取消後的旅客服務內容，並在購票環節中明確告知旅客。

國內承運人的運輸總條件中應當包括是否對航班延誤進行補償給予補償，應當明確補償條件、標准和方式等相關內容。

『叄』 飛機超售如何賠償

不同的航空有不同的超售賠償標准。
四川航空規定，一旦機票超售，旅客除免費退票外還可獲得300元補償；若旅客改簽後續航班也可獲得300元至800元的補償；改簽的後續航班等待時間在2小時～4小時的，免費提供賓館休息服務。
春秋航空承諾，機票超售時會給旅客提供200元現金補償，提供免費退票和改簽服務，若改簽的後續航班等待時間超過4小時，提供免費住宿。
海南航空、山東航空規定，因機票超售無法登機的旅客，可免費退票並獲得票面價格30%的補償，如果補償金額低於200元則按200元補償；旅客改簽後續航班也可獲得經濟補償。
法律依據
《中華人民共和國民用航空法》第一百二十八條 國內航空運輸承運人的賠償責任限額由國務院民用航空主管部門制定。
《國內航空運輸承運人賠償責任限額規定》第三條
國內航空運輸承運人（以下簡稱承運人）應當在下列規定的賠償責任限額內按照實際損害承擔賠償責任，但是《民用航空法》另有規定的除外：
1、對每名旅客的賠償責任限額為人民幣40萬元；
2、對每名旅客隨身攜帶物品的賠償責任限額為人民幣3000元；
3、對旅客托運的行李和對運輸的貨物的賠償責任限額，為每公斤人民幣100元。
《民用航空法》第一百一十一條 客票是航空旅客運輸合同訂立和運輸合同條件的初步證據。
旅客未能出示客票、客票不符合規定或者客票遺失，不影響運輸合同的存在或者有效。
在國內航空運輸中，承運人同意旅客不經其出票而乘坐民用航空器的，承運人無權援用本法第一百二十八條有關賠償責任限制的規定。
在國際航空運輸中，承運人同意旅客不經其出票而乘坐民用航空器的，或者客票上未