民航的規章有那些

⑴ 什麼是ccar-141、61、135、91、147.

CCAR－指中國民航規章體系，是中國民航規章的縮寫，即China Civil Aviation Regulations；
CCAR-141：《民用航空器駕駛員學校合格審定規則》
CCAR-61：《民用航空器駕駛員和飛行教員合格審定規則》
CCAR-135：《小型航空器商業運輸運營 人運行合格審定規則》
CCAR-91：《一般運行與飛行規則》
CCAR-147：《民用航空器維修培訓機構合格審定規定》

⑵ 客艙乘務員的累計飛行時間民航規章是如何規定的

1星期不得超過40小時。
在任何連續7個日歷日內不得超過40小時。任一日歷月內不得超過120小時。任一日歷年內不得超過1300小時。
乘務員都需要「持證上崗」，因為隨時可遇到突發情況，就需要較專業的應對方式確保乘客的安全。不同種類的乘務員需要考不同的資格證書。

⑶ 91部民航法規

法律分析：CCAR-91部是中國民航規章體系《一般運行和飛行規則》，是為了規范民用航空器的運行，保證飛行的正常和安全制定的飛行規范准則、飛機維修要求、設備合格要求、運營機構要求、機組人員操作規范等關乎飛行安全的條例規定，是所有在中國境內運營的民用飛行器需要遵守的基本准則。

法律依據：《一般運行和飛行規則》（中國民用航空總局令第188號）

第91.1條 目的和依據 為了規范民用航空器的運行，保證飛行的正常與安全，依據《中華人民共和國民用航空法》制定本規則。

第91.3條 適用范圍及術語解釋（a）在中華人民共和國境內（不含香港、澳門特別行政區）實施運行的所有民用航空器（不包括系留氣球、風箏、無人火箭和無人自由氣球）應當遵守本規則中相應的飛行和運行規定。對於公共航空運輸運行，除應當遵守本規則適用的飛行和運行規定外，還應當遵守公共航空運輸運行規章中的規定。（b） 在中華人民共和國國籍登記的民用航空器在中華人民共和國境外實施運行時，應當遵守本規則G章的規定。（c） 超輕型飛行器在中華人民共和國境內實施的飛行應當遵守本規則O章的規定，但無需遵守其他章的規定。（d） 乘坐按本規則運行的民用航空器的人員，應當遵守本規則相應條款的規定。（e） 本規則中所用術語的含義在本規則附件A《術語解釋》中規定。

第91.5條 民用航空器機長的職責和許可權（a） 民用航空器的機長對民用航空器的運行直接負責，並具有最終決定權。（1） 飛機上的機長：機長在艙門關閉後必須對機上所有機組成員、旅客和貨物的安全負責。機長還必須在從飛機為起飛目的准備移動時起到飛行結束最終停止移動和作為主要推進部件的發動機停車時止的時間內，對飛機的運行和安全負責，並具有最終決定權。（2） 旋翼機上的機長：從發動機起動時起，直至旋翼機結束飛行最終停止移動並且發動機關閉，旋翼葉片停止轉動時為止機長必須對旋翼機的運行和安全及機上所有機組成員、乘客和貨物的安全負責。（b） 在飛行中遇有緊急情況時（1） 機長必須保證在飛行中遇有緊急情況時，指示所有機上人員採取適合當時情況的應急措施。（2） 在飛行中遇到需要立即處置的緊急情況時，機長可以在保證航空器和人員安全所需要的范圍內偏離本規則的任何規定。（c） 依據本條（b）款做出偏離行為的機長，在局方要求時，應當向局方遞交書面報告。（d） 如果在危及航空器或人員安全的緊急情況下必須採取違反當地規章或程序的措施，機長必須毫不遲疑地通知有關地方當局。如果事故徵候發生地所在國提出要求，機長必須向該國有關當局提交關於違章情況的報告；同時，機長也必須向登記國提交這一報告的副本。此類報告必須盡早提交，通常應在十天以內。（e） 機長必須負責以可用的最迅速的方法將導致人員嚴重受傷或死亡、航空器或財產的重大損壞的任何航空器事故通知最近的有關當局。

⑷ 民用機場運行安全管理規定

第一章總則第一條為了保障民用機場安全、正常運行，依據《中華人民共和國民用航空法》及其他有關法律法規，制定本規定。第二條本規定適用於民用機場（包括軍民合用機場民用部分）的運行安全管理。民用機場航空安全保衛管理的要求按照其他有關法律、法規和規章的規定執行。
本規定所稱民用機場（以下統稱「機場」），包括運輸機場和通用機場。運輸機場的運行安全管理應當符合本規定的要求，通用機場的運行安全管理參照本規定執行。第三條中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）對全國機場的運行安全實施統一的監督管理。
中國民用航空地區管理局（以下簡稱民航地區管理局）對轄區內機場的運行安全實施監督管理。
機場管理機構對機場的運行安全實施統一管理，負責機場安全、正常運行的組織和協調，並承擔相應的責任。
航空運輸企業及其他駐場單位按照各自的職責，共同維護機場的運行安全，並承擔相應的責任。第四條機場管理機構與航空運輸企業及其他駐場單位應當簽訂有關機場運行安全的協議，明確各自的權利、責任、義務。第五條機場管理機構、航空運輸企業及其他駐場單位應當依據國家有關法律法規、民航規章和標準的要求，對各自的有關機場運行安全的設施設備及時進行維護，保持設施設備的持續適用。第六條在機場范圍內的任何單位和個人，應當遵守有關機場管理的各項法律、法規、民航規章以及機場管理機構為保障飛行安全和機場正常運行所制定的並經民用航空主管部門批準的各項管理規定。第七條機場管理機構應當組織成立機場安全管理委員會。機場安全管理委員會由機場管理機構、航空運輸企業或其代理人及其他駐場單位負責安全工作的領導組成，負責人由機場管理機構負責安全工作的領導擔任。機場安全管理委員會主要職責是：
（一）依據國家法律法規、民航規章，對機場運行安全工作進行指導；
（二）研究分析機場運行安全形勢，評估機場運行安全狀況；
（三）協調解決機場運行中的安全問題；
（四）對機場運行安全隱患和問題，提出整改措施，並督促有關單位落實。
機場安全管理委員會應當定期召開會議。
機場管理機構、航空運輸企業或其代理人及其他駐場單位應當落實機場安全管理委員會提出的有關安全的整改意見和建議。第八條機場管理機構不得濫用本規定賦予的管理許可權損害航空運輸企業或其代理人及其他駐場單位的合法權益。第二章機場安全管理第一節機場安全管理體系第九條機場管理機構應當建立機場安全管理體系。
機場安全管理體系主要包括機場安全管理的政策、目標、組織機構及職責、安全教育與培訓、文件管理、安全信息管理、風險管理、不安全事件調查與處置、應急響應、機場安全監督與審核等。第十條機場安全管理體系應當包含在機場使用手冊中。
機場管理機構應當根據機場運行的實際情況，適時組織評估機場安全管理體系的符合性和有效性，適時調整完善。第二節機場安全管理制度第十一條機場管理機構應當至少每月召開一次安全生產例會，分析、研究安全生產中的問題，部署安全生產工作；每季度、每半年、每年要分別召開安全生產分析會，對前一階段的工作進行總結，對以後的工作進行部署；機場運行中出現不利於安全運行的因素或者已經出現安全生產事故時，應當及時召開安全生產會議，制定切實可行的安全措施。第十二條機場管理機構應當每年對機場的運行安全狀況組織一次評估，內容包括機場管理機構和駐場運行保障單位履行職責情況以及機場設施設備的狀況。對評估中發現的安全隱患，薄弱環節，相關單位應當制定整改計劃，明確整改的部門和人員，機場管理機構負責跟蹤督促落實整改計劃。
機場管理機構可以組織具有機場運行管理經驗的人員進行評估，也可以委託專業機構進行評估。承擔評估工作的人員應當熟知相關規章標准，並具有機場運行管理的經驗。
評估後由評估人員編寫評估報告，評估人員應當在報告上簽字。評估報告內容應當向機場管理機構及駐場單位反饋，並及時報機場所在地民航地區管理局備案。該報告應當至少保存五年。第十三條機場管理機構應當嚴格按照民航總局或民航地區管理局批準的機場開放使用范圍為航空器提供安全保障。
國家已明令禁止使用的設備及未經民航總局審定合格的民航專用設備，不得在民用機場中使用。