高速公路法規

① 我國有針對高速公路建設的法律法規嗎

《中華人民共和國道路交通安全法》

第五節 高速公路的特別規定

第六十版七條 行人、非機動車、拖權拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。
第六十八條 機動車在高速公路上發生故障時，應當依照本法第五十二條的有關規定辦理；但是，警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，並且迅速報警。
機動車在高速公路上發生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應當由救援車、清障車拖曳、牽引。
第六十九條 任何單位、個人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛，公安機關的人民警察依法執行緊急公務除外。

② 關於交通的法律法規

1、《中華人民共和國道路交通安全法》：是2003年10月日公布的關於道路交通安全的法律。於2007年與2011年兩次修訂。本法分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理、執法監督、法律責任、附則8章124條。

2、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》本條例自2004年5月1日起施行。1960年2月11日國務院批准、交通部發布的《機動車管理辦法》，1988年3月9日國務院發布的《中華人民共和國道路交通管理條例》，1991年9月22日國務院發布的《道路交通事故處理辦法》，同時廢止。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》制定，於2004年4月28日國務院第49次常務會議通過的國家法規，2004年4月30日公布，自2004年5月1日起施行。共計8章115條。2017年10月7日，國務院總理李克強簽署第687號國務院令，對《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》進行了修改。

3、《道路交通事故處理程序規定》中華人民共和國公安部令第104號《道路交通事故處理程序規定》已經2008年7月11日公安部部長辦公會議通過，現予發布，自2009年1月1日起施行。

4、《中華人民共和國道路交通安全法》，是為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高道路通行效率，制定的法規。由第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議於2003年10月28日修訂通過，自2004年5月1日起施行。

5、《中華人民共和國公路法》是全為了加強公路的建設和管理，促進公路事業的發展，適應社會主義現代化建設和人民生活的需要制定的法律。

2017年11月4日，第十二屆全國人民代表大會常務委員會第三十次會議決定，通過對《中華人民共和國公路法》作出修改。自2017年11月5日起施行。《中華人民共和國公路法》根據本決定作相應修改，重新公布。

(2)高速公路法規擴展閱讀

制定交通法規有哪些目的和作用，交通法規不是為了罰款。

道路交通安全法律法規突出了以人為本，世間一切事物中，人是第一可寶貴的。人的寶貴首先在於生命的寶貴，生命的寶貴首先在於屬於每個人只有一次，所以，我們說人命關天，命比天大，和公平與便民的基本原則。

體現了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率的目的；

交通法規是我國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人都必須遵守，與廣大人民群眾切身利益息息相關的重要法律法規。在我國道路交通法制建設歷程中具有里程碑的意義；

對加強道路交通安全管理，提高全民的交通安全意識、法律意識和交通文明意識，規范道路交通參與者和道路交通管理者的行為，預防和減少交通事故，確保道路交通有序、安全、暢通，保障人民群眾的生命財產安全將起到積極的推動作用。

③ 高速公路行車規定有哪些

應遵守抄下列規定：①從匝道襲入口進入高速公路時，必須
在加速車道上提高車速，並開啟左轉向燈，駛入行車道時，不準
妨礙其他車輛的正常行駛；②從緊急停車帶內或路肩上返回行
車道的，應先在緊急停車帶或路肩上提高車速，並開啟左轉向
燈。返回行車道時，不準妨礙其他車輛的正常行駛。

④ 關於高速公路質量法律法規有哪些

公路項質量管理方面的相關法律法規主要有以下幾種：
《建設工程質量管理條例》版
《公路建設監督管理辦法權》
《農村公路建設管理辦法》
《公路工程質量監督規定》
《公路工程竣工驗收辦法》
《交通基本建設項目竣工決算報告編制辦法》
《交通建設項目審計實施辦法》
《公路建設項目後評價工作管理辦法》
《公路建設項目後評價報告編制辦法》
《公路工程施工監理辦法》
《公路工程基本建設管理辦法》等。

⑤ 高速公路上容易犯的常識性法規都有哪些

國內的高速公路如今是四通八達，也成為了世界上高速公路建設里程最多的國家。因為高速公路的便利性，很多人出行都會選擇高速公路。但是高速公路在所有的道路上中，是交通規則最為嚴格的道路。如果在高速公路上有違規的行為，在很多種情況下都是直接扣6分或者12分。不過，在扣分那麼重的情況下，依然很多人在一些常識性法規上犯錯。比如說下面這些。

佔用應急車道

高速上的應急車道是允許任何的私家車佔用的，很多車主因為堵車的原因，都會去佔用應急車道，一旦被拍到，將會受到扣6分，罰款200元的處罰。

⑥ 高速公路最新規定

_360地圖

全程約116.21公里/1小時34分鍾
從起點出發向南行駛10米
左轉沿開源大道向東行駛316米
右前轉行駛73米
右前轉沿開源大道向東行駛6.46公里
直行沿匝道行駛677米

⑦ 有誰知道高速公路管理法的詳細內容

高速公路管理條例第一章 總 則
第一條 為了加強高速公路管理，保障高速公路安全，暢通和高效運營，發揮高速公路的經濟效益和社會效益，制定本條例。
第二條 本條例適用於在我省高速公路上通行的車輛、乘車人以及在高速公路管理范圍內從事其他活動的單位和個人。
第三條 全省高速公路的管理，必須堅持集中、統一、高效、特管的原則。
第四條 省人民政府交通行政管理部門是全省高速公路管理的主管部門，其所屬的省高速公路管理部門具體負責全省高速公路的養護、路政、收費、通訊監控和綜合服務的監督管理工作。
省公安機關是全省高速公路交通安全的主管部門，對全省高速公路交通安全工作實施統一管理，其所屬的公安交通管理部門負責全省高速公路交通安全管理工作的協調和指導。高速公路沿線各級公安交通管理部門負責本轄區高速公路交通安全的監督管理工作。
高速公路沿線各級人民政府和省人民政府有關部門應當協助做好高速公路的管理工作。
第二章 養護管理
第五條 高速公路管理部門應當依據高速公路的養護標准，加強對高速公路及其設施的養護和維修，保持高速公路及其設施處於良好狀態。
第六條 高速公路養護人員和其他經批準的人員在高速公路上作業，必須穿著統一的安全標志服。作業現場必須按有關規定設置施工警告標志、限速標志、導向標志和必要的安全防護設施。夜間和雨、雪、霧天氣作業，現場必須設置紅色警視信號。養護、維修及其他作業的車輛，機械必須開啟黃色示警燈或者設置作業標志。
通過作業現場的車輛，必須按設置的標志運行，不得侵擾作業。公安交通管理部門要協助維護作業現場的交通秩序。
第七條 高速公路因自然災害遭受破壞，交通嚴重受阻時，高速公路管理部門必須採取緊急措施盡快恢復交通。當地人民政府應當動員高速公路附近駐軍、機關、團體、學校、企業、事業單位和城鄉居民，協助高速公路管理部門清除路障或者修復高速公路，保證高速公路安全暢通。
第三章 路政管理
第八條 禁止下列危及高速公路及其設施安全的行為：
（一）佔用、拆除、移動、污染、損毀高速公路及其設施；
（二）在高速公路上試剎車；
（三）在高速公路用地范圍內取土、堆放雜物、種植作物、傾倒垃圾、開溝引水；
（四）利用高速公路邊溝排水、灌溉、養魚；
（五）在高速公路中大型橋樑上下游各200米范圍內挖砂採石、 壓縮或者拓寬河床、進行水下爆破；
（六）在高速公路中大型橋樑上下游各100米范圍內修築堤壩；
（七）在高速公路隧道上方，洞口兩測影響隧道安全的范圍內從事爆破、 採石、伐木和取土；
（八）在橋梁（含跨線橋）上設置標志牌、廣告牌；
（九）其他危及高速公路安全的行為。
第九條 除養護和維修高速公路作業外，需在高速公路上進行其他作業的，必須經省高速公路管理部門同意，並由公安交通管理部門批准。
需要利用高速公路用地和設施，修建跨（穿）越高速公路的橋梁、渡槽、管線等設施，必須徵得公安交通管理部門同意，並經省高速公路管理部門批准。
利用高速公路用地和設施的，應當按照有關規定向高速公路管理部門繳納佔用費。造成高速公路及其設施損壞的，應當賠償經濟損失。
第十條 禁止在高速公路兩側、立交匝道、連接線、服務區、停車場、收費站邊溝外緣以外50米范圍內構築永久性工程設施。
第十一條 未經省高速公路管理部門批准，任何單位和個人不得在高速公路用地及收費站等設施上設置標志牌、廣告牌、張貼標語和宣傳物品。
第十二條 超過高速公路橋梁限載標準的車輛不得擅自通過高速公路橋梁，特殊情況確需通過高速公路橋梁的，必須經省高速公路管理部門批准，採取有效保護措施後方可行駛。
第十三條 在高速公路上行駛的車輛，不得向車外滴漏、流淌、散落任何物品。
第十四條 在高速公路上發生故障的車輛，必須停到右側路肩，並開啟車上危險信號，在車後100米以外設置警告標志，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈。不能立即修復的，應當報告高速公路管理部門或者公安交通管理部門，高速公路管理部門、交通管理部門應當將故障車輛拖到就近停車場或者服務區。拖車費由車主負擔，收費標准由省物價部門會同省交通行政管理部門和省公安機關制定。
第十五條 因不可抗力或者重大交通事故致使車輛通行安全難以保障或者交通嚴重受阻時，經批准，可以對部分路段或者全路實行限時封閉。部分路段限時封閉由省高速公路管理部門會同省公安交通管理部門批准；全路限時封閉，由省交通行政主管部門會同省公安機關批准。省高速公路管理部門和省公安交通管理部門應在限時封閉前聯合發布通告。
第四章 交通管理
第十六條 在高速公路上行駛的車輛，必須符合國家規定的機動車運行安全技術標准，並須配備故障警告標志牌和滅火器。
第十七條 禁止行人、非機動車、拖拉機、電瓶車、農用運輸車、輪式專用機械、全掛牽引車及設計最大時速低於70公里的機動車進入高速公路，但執行高速公路管理任務和養護作業的人員和機械、車輛除外。
第十八條 進入高速公路的車輛必須按照分道標線行駛。除氣候和道路原因外，最低時速不得低於50公里，最高時速：小型客車不得高於110公里，大型客車，貨運汽車不得高於90公里。遇有限速標志時，行駛的車輛不得超過限速標志規定的時速。
第十九條 車輛在同一車道上行駛，後車與前車必須按下列規定保持行車間距：
（一）時速70公里以下，行車間距不得小於70米；
（二）時速70公里以上，行車間距不得小於100米。
車輛在雨、雪、霧天、夜間或者冰雪路面上行駛時應當減速，並適當加大間距。
第二十條 車輛從匝道進入高速公路後，必須在加速車道上提高速度，駛入主車道時，不得妨礙其他車輛的正常行駛。車輛駛離高速公路時，必須按照出口預告標志，進入指定車道減速行駛。經匝道駛離高速公路時，必須提前開啟轉向燈，駛入減速車道後再進入匝道。
第二十一條 在高速公路上行駛的車輛，不得騎、壓車道分道標線。當前方有障礙或者需要超車時，必須轉換到超車道行駛，通過障礙或者超過前車後應當駛回行車道。
車輛行駛中需要變更車道時，必須提前開啟轉向燈。夜間超車前還必須變換使用遠、近光燈，確認安全後再變更車道。
第二十二條 禁止在高速公路出入口、匝道上超車。禁止車輛在高速公路上掉頭、倒車、逆行和穿越中央分隔帶，禁止學習和實習駕駛員駕車進入高速公路。禁止車輛在高速公路上上、下乘客、裝卸貨物。
除人民警察追擊、堵截罪犯和搶險救災等緊急情況外，禁止任何人在高速公路上攔截車輛。
第二十三條 在高速公路上行駛的車輛，不準超員、超載；貨運車輛除駕駛室乘坐人員外，其他任何部位不準載人；乘車人不得站立，不準向車外拋扔物品。安裝有安全帶的機動車的駕駛員和前排乘車人必須系安全帶。
第二十四條 車輛載運危險物品，或者載運不可解體物品的長度，寬度、高度超過《中華人民共和國道路交通管理條例》有關車輛載運規定的，必須經公安交通管理部門批准，按照指定的時間、車道、時速行駛，並懸掛明顯標志。
第二十五條 禁止在行車道上修車。因故障在路肩停車檢修的車輛，修復後返回行車道時，應先在路肩提高車速並開啟轉向燈。進入行車道時，不得妨礙其他車輛的正常行駛。
第二十六條 車輛在高速公路上發生交通肇事，應當立即向公安交通管理部門或者高速公路管理部門報告，並開啟車上危險信號燈，在車後100米以外設置警告標志，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈。公安交通管理部門和高速公路管理部門在接到報告後應當相互通告，並及時趕到肇事地點。公安交通管理部門負責勘查現場、疏導交通，高速公路管理部門負責勘查路產損失，公安交通管理部門和高速公路管理部門共同負責排除路障和清理事故現場，恢復交通正常秩序。
第二十七條 機動車輛因故障不能離開行（超）車道，或者發生交通肇事，駕駛員和乘車人必須迅速轉移到右側安全地帶。
第二十八條 遇有雨、雪、霧天影響車輛正常行駛時，公安交通管理部門應當限制車速。遇有道路嚴重損壞或者施工作業，以及處理重大交通事故，疏導交通阻塞等情況，公安交通管理部門可以調整車道，並事先予以公告。
第五章 收費管理
第二十九條 通行高速公路的所有車輛必須按國家和省有關規定交納車輛通行費。
車輛通行費的收取標准，由省物價部門會同省財政部門，省交通行政管理部門擬定，報省人民政府批准後實施。
第三十條 高速公路車輛通行費由省高速公路管理部門設立的收費站負責計收，其他任何單位和個人無權計收。
第三十一條 收取高速公路車輛通行費，必須使用財政部門統一的票據。收取的車輛通行費實行專款專用，任何單位和個人不得截留、挪用和平調。
第三十二條 禁止在收費站隨意攔截車輛和從事其他與高速公路管理無關的活動。
第六章 獎勵與處罰
第三十三條 對貫徹執行本條例有下列情形之一的單位和個人，由省人民政府或者省交通行政管理部門給予表彰或者獎勵：
（一）發現高速公路及其設施隱患及時排出或者報告，避免重大損失的；
（二）在高速公路搶險救援工作中成績突出的；
（三）檢舉，揭發或者查處盜竊、破壞高速公路及其設施、偽造高速公路車輛通行費票據、嚴重偷漏繳高速公路車輛通行費行為有功的。
第三十四條 違反本條例第八條規定，由高速公路管理部門責令其立即停止危害行為，恢復原狀。未造成高速公路及其設施損壞的，處1000元以下罰款；造成高速公路及其設施損壞的，除責令其按規定賠償經濟損失外，並處以不超過路產損失賠償費一倍的罰款。
第三十五條 對違反本條例第九條規定，擅自在高速公路上進行作業的，由公安交通管理部門責令其停止作業，並處1000元以下罰款；擅自利用高速公路用地和設施修建跨（穿）越高速公路的橋梁、渡槽、管線等設施的，由高速公路管理部門責令其停止作業；造成路產損壞的，除責令其賠償損失外，並處以不超過路產損失50％的罰款。
第三十六條 違反本條例第十條規定的，由高速公路管理部門責令立即停工，可並處1000元以下罰款；對已竣工的設施責令限期拆除或者強行拆除；對造成路產損失的，責令賠償損失，並處以賠償費二倍的罰款。
第三十七條 違反本條例第十一條規定的，由高速公路管理部門責令其拆除，按照有關規定收取佔用費，並處以1000元以下的罰款。
第三十八條 違反本條例第十二條規定的，高速公路管理部門可責令其停車，補辦有關手續，並處1000元以下罰款；造成路產損壞的，除應當按照實際損壞部位的工程造價賠償外，由高速公路管理部門處以不超過路產損失賠償費一倍的罰款。
第三十九條 違反本條例第十三條規定，造成公路及其設施腐蝕、污染的，除按規定收取賠償費外，由高速公路管理部門處以賠償費20％的罰款。
第四十條 違反本條例第四章有關規定的，由公安交通管理部門處以警告，50元以下罰款，可以並處弔扣6個月以下駕駛證；情節嚴重的，處以50元以上200元以下罰款，可以並處弔扣6個月以上12個月以下駕駛證。
第四十一條 違反本條例第十七條規定，行人、非機動車駕駛員及其他人員造成自身傷害和財產損失的交通事故，正常行駛的機動車一方不負交通事故責任。
第四十二條 違反本條例第二十九條規定，不繳納高速公路車輛通行費強行通過，或者採取其他手段逃繳高速公路車輛通行費的，除補繳通行費外，由高速公路管理部門處以1000元至2000元的罰款。拒不接受查處的，可採取措施中止車輛運行。
第四十三條 違反本條例規定，塗改高速公路車輛通行費票據，或者使用廢票據的，除補繳通行費外，高速公路管理部門可處以1000元至2000元的罰款；對偽造高速公路車輛通行費票據的，高速公路管理部門可處以票據面額百倍罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第四十四條 當事人對行政處罰決定不服的，可以依法申請復議、提起訴訟。逾期不申請復議、也不向人民法院起訴、又不履行處罰決定的，作出處罰決定的機關可以提請人民法院強制執行。
第四十五條 高速公路管理部門和公安交通管理部門的工作人員在執行職務時濫用職權，玩忽職守、徇私舞弊，未構成犯罪的，由其主管部門給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第七章 附 則
第四十六條 本條例下列用語的含義是：
「高速公路」是指按照國家《公路工程技術標准》修建，設有高速公路標志和有關設施，專供汽車分道高速行駛，並全部控制出入的道路。
「高速公路用地」是指高速公路兩則邊溝及邊溝以外依法徵用的土地。
「高速公路設施」是指高速公路的排水設施、防護構造物、交通工程設施、安全設施、照明設施、通訊設施、養護設施、服務設施、監控設施、檢測設施、界樁、測樁、里程牌、標志牌、花草樹木及專用房屋等。
第四十七條 全部控制出入並收取車輛通行費的汽車專用公路的管理，參照本條例執行。
第四十八條 本條例應用中的具體問題省交通行政管理部門負責解釋.涉及交通安全管理的，由省公安機關負責解釋。
第四十九條 本條例自發布之日起施行。

⑧ 高速公路上關於速度有什麼規定最低多少最高多少

《道路交通安全法》第七十八條 高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。

在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里，最右側車道的最低車速為每小時60公里每小時。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。

(8)高速公路法規擴展閱讀

在上高速公路前地檢查一定要對車輛做一番細致地檢查工作：

第一，要檢查燃油量。由於高速公路上加油站設置間距較遠（通常在30-50公里一座，部分路段可能100公里左右才有一座加油站），而且有可能會遇到加油站暫時性無油的狀況，因此汽車行駛時應注意燃油剩餘量，提前加油。此外，汽車在超過100千米/時的速度下高速行駛，燃料的消耗要比預想的多。一般機動車的經濟時速在80-100千米/時，以百千米經濟油耗8升的車為例，時速為120千米/小時時行駛100千米耗油可能超過12升，油耗明顯增加。因此，高速行駛時，燃料要准備充分。

第二，要檢查輪胎的氣壓。汽車在行駛中，輪胎將產生壓縮及膨脹，，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低、車速較高時，這種現象更加明顯，此時輪胎內部異常高溫，將產生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現象而引起爆胎，發生車輛事故。因此高速行駛前，輪胎的氣壓要比平時高一些。

第三，要檢查制動效果。汽車的制動效果對行車安全有著舉足輕重的地位。在高速公路上行駛，更要注意制動效果。出發前，應先低速行駛檢查制動效果，發現有異常時，一定要進行維修，否則，極有可能引起重大事故。

另外，對機油、冷卻液、風扇皮帶、轉向、傳動、燈光、信號等一些部位的檢查也不容忽視。

⑨ 中華人民共和國高速公路交通管理辦法

那個曾經明文規定實習抄期即新領駕照第一年不能上高速路的是95年版的高速公路管理辦法，全稱為《高速公路交通管理辦法（公安部令第20號）》第四條，該文曾規定「 行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車，以及設計最高時速低於70公里的機動車輛，不得進入高速公路。高速公路養護等作業人員和專用的機動車不適用前款規定。實習駕駛員不準駕駛車輛進入高速公路。」

但是已經於2004年9月3日公安部令第76號已公布廢止。不信的話可以查詢公安部網站。

2004年5月1日執行的是中華人民共和國道路安全法，及其實施條例，該文只規定新手應該貼統一標簽。
是否還有禁止新手上高速的還要看具體地方法規，所以能否上還要看具體省份的法規。