簡述物流合同的法律效力

① 物流行業電子合同怎麼簽使用電子合同有哪些優勢

優秀的第三方電子簽約平台，不僅可以保障電子合同的法律效力，還能在節約成本、方便快捷、安全性、法律服務等多方面提供更全面的服務。

（1）用戶通過電子合同平台注冊並完成實名認證後，即可調用電子合同平台「CA證書申請」介面提交相關材料。材料齊全後，用戶可通過電子合同平台獲取國家認可的CA證書並生成屬於其獨有的電子簽章。

（2）物流快遞行業用戶可通過電子合同平台提供的「文檔傳輸介面」將合同上傳至雲端，轉換為防篡改的PDF格式，用戶可通過電子合同平台在線簽署電子合同，並將合同簽署信息元數據（合同編號、第三方取時信息等）送到指定司法鑒定機構進行存證，以備後期出具司法鑒定報告及申請仲裁使用。

隨著「互聯網+」遍地開花，電子合同滲入各行各業的速度可能早已超乎了你的想像，最大的原因還是電子合同相對於傳統合同的優勢

物流快遞行業使用傳統合同的弊端

• 單據易出錯：大量物流單據容易造成錯配、漏配，且訂單管理成本高昂；

• 常有意外發生：物流公司在貨物的交接、運輸過程容易出現突發狀況，傳統協調方式效率低下。

物流快遞行業使用電子合同的優勢

• 單據線上處理：線上生成、管理物流合同和單據，有效提升效率、降低成本；

• 協同效率高：通過電子合同平台高效調度運輸全流程，及時實現有效溝通。

總之，電子合同已經進入各個領域，不管是互聯網行業還是傳統行業，都是企業數字化轉型和降本增效的利器。

② 倉儲企業生效物流合同有哪些要求

倉儲合同的生效要件有：1、當事人具有相應的民事行為能力，意思表示真實。2、合同內容不違反法律法規、保管人須在倉單上簽字或者蓋章、倉單須包括一定的法定必要記載事項。
【法律依據】
《民法典》第九百零四條倉儲合同是保管人儲存存貨人交付的倉儲物，存貨人支付倉儲費的合同。《中華人民共和國民法典》第九百零五條倉儲合同自保管人和存貨人意思表示一致時成立。《中華人民共和國民法典》第九百零九條保管人應當在倉單上簽名或者蓋章。倉單包括下列事項：（一）存貨人的姓名或者名稱和住所；（二）倉儲物的品種、數量、質量、包裝及其件數和標記；（三）倉儲物的損耗標准；（四）儲存場所；（五）儲存期限；（六）倉儲費；（七）倉儲物已經辦理保險的，其保險金額、期間以及保險人的名稱；（八）填發人、填發地和填發日期。

③ 物流合同的一般條款包括哪些

合同的內容由當事人約定，但一般包括以下條款：
（1）當事人的名稱或者姓名和住所。如果當事人是自然人，其住所就是其戶籍所在地的居住地；自然人的經常居住地與住所不一致的，其經常居住地視為住所。如果當事人是法人，其住所是其主要辦事機構所在地。如果法人有兩個以上的辦事機構，即應區分何者為主要辦事機構，主要辦事機構之外的辦事機構為次要辦事機構，而以該主要辦事機構所在地為法人的住所。
（2）標的。標的是合同權利義務所指向的對象，標的是一切合同必須具備的主要條款。合同中應清楚地寫明標的的名稱，以使其特定化。特別是作為標的的同一種物品會因產地的差異和質量的不同而存在差別時，更是需要詳細說明標的的具體情況。例如，白棉布有原色布與漂白布之分，因此如果購買白棉布，就必須說明是購買原色布，還是漂白布，（3）數量。合同雙方當事人應選擇共同接受的計量單位和計量方法，並允許規定合理的磅差和尾差。
（4）質量。標的的質量主要包括5個方面：第一，標的物的物理和化學成份；第二，標的物的規格，通常是用度、量、衡來確定的質量特性；第三，標的物性能，如強度、硬度、彈性、抗腐蝕性、耐水性、耐熱性、傳導性和牢固性等；第四，標的物的款式，例如標的物的色澤、圖案、式樣等；第五，標的物的感覺要素，例如標的物的味道、新鮮度等。
（5）價款或者報酬。價款是購買標的物所應支付的代價，報酬是獲得服務應當支付的代價，這兩項作為合同的主要條款應予以明確規定。在大宗買賣或對外貿易中，合同價款還應對運費、保險費、裝卸費、保管費和報關費作出規定。
（6）履行期限、地點和方式。當事人可以就履行期限是即時履行、定時履行、分期履行作出規定。當事人應對履行地點是在出賣人所在地，還是買受人所在地；以及履行方式是一次交付，還是分批交付，是空運、水運還是陸運應作出明確規定。
（7）違約責任。當事人可以在合同中約定違約致損的賠償方法以及賠償范圍等。
（8）解決爭議的方法。當事人可以約定在雙方協商不成的情況下，是仲裁解決、還是訴訟解決買賣糾紛。當事人還可以約定解決糾紛的仲裁機構或訴訟法院。
另外，根據（合同法）第131條的規定，買賣合同的內容除依照上述規定以外，還可以包括包裝方式、檢驗標准和方法、結算方式、合同使用的文字及其效力等條款。

④ 如何規避物流運輸合同的法律風險

一般來說，物流企業面臨的法律風險主要包括以下三個方面：

一、簽訂物流運輸合同時的法律風險

合同的法律風險是指合同訂立、生效、履行、變更和轉讓、終止及違約責任、合同管理的過程中，合同當事人一方或雙方利益損害或損失的可能性。根據《合同法》第12條的規定：合同的內容由當事人約定，一般包括以下條款：當事人的名稱或者姓名和住所；標的；數量；質量；價款或者報酬；履行期限、地點和方式；違約責任；解決爭議的方法。由於履行合同過程中會有許多不確定的因素出現，所以合同條款務求做到合法完備。而現實中，經常出現由於物流企業擬訂合同條款不夠完備精確，導致法律風險的產生。比如一家物流公司的業務員在和客戶談妥交易條件後，簽訂了書面合同，但由於該業務員的疏忽，沒有發現客戶把合同中物流公司承擔「限額賠償責任」改成了「全額賠償責任」。後來物流公司違約引發了理賠糾紛，因責任形式被篡改而使得其處於極為不利的地位。

● 律師支招：物流企業在業務產生時，應簽訂完整的書面物流合同，必須寫清當事人的詳細情況，貨物的名稱、性質、重量、數量，收貨地點等有關貨物運輸的必備情況，保證合同條款的明確性和准確性。一定要特別注意審核免責條款以及違約責任的承擔方式，以防產生法律糾紛時出現權責不明的情形。由於物流企業是承運人，客戶將貨物交付給承運人後，貨物毀損滅失的風險就轉移到承運人身上，因此，當發生上述權責不明的情形時，物流企業往往負擔著較大的舉證責任，一旦舉證不能，物流企業將要承擔相應的不利後果。同時，物流企業每天都會簽訂大量的運輸合同，不可能每個合同都臨時擬定，為了工作的便利，會根據運輸貨物種類、運輸方式等其他因素的不同，分類制定格式合同。根據《合同法》第39條的規定：「採用格式條款訂立合同的，提供格式條款的一方應當遵循公平原則確定當事人之間的權利和義務，並採取合理的方式提請對方注意免除或者限制其責任的條款，按照對方的要求，對該條款予以說明。」因此，物流企業作為提供格式條款的一方，提供的格式條款若是免除自己責任、加重對方責任或者排除對方主要權利時，應當對該文字條款採用特別的處理方式，如印刷字體加粗、加大或者用鮮艷的顏色標出，必要時可以要求工作人員口頭上給對方加以提醒說明，保證自己盡到足夠的提醒義務。若後來發生合同糾紛，對方托運人則不能以格式條款對自己不利或者自己未注意為由進行抗辯。

二、意外事故帶來的風險

意外事故是產生運輸風險最常見的原因。比如物流企業經常會因道路交通事故引發理賠風險，托運人將貨物交付物流企業後，物流企業因管理不慎，導致貨物滅損，引發賠償糾紛等等。總之，這些風險有天災，也有人禍，可預見性較低，卻往往對物流企業造成較大損害。

● 律師支招：首先，物流企業自身要健全內部管理機制，提高工作人員的專業素養，經常檢驗運輸工具的安全性能，降低「人禍」發生的可能性。其次，要對企業或者運輸貨物及時投保，以防止非人為因素導致價值較高貨物受損時，企業遭受巨額賠償，從而降低「天災」發生的可能性。

三、因他人詐騙帶來的風險

有的物流企業在接收客戶交運的貨物時，沒有仔細檢查貨物，客戶又故意隱瞞貨物自身存在的瑕疵。而在物流企業交貨時，往往因為分不清貨物瑕疵是何時何因出現的，從而蒙受不白之冤，可能引發法律上遭受賠償之訴的風險。例如某托運人將一批舊電腦用裝新電腦的紙箱包裝後，按新電腦的價格報價並交了保價費、運費，承運人接貨時只核對了數量就出發上路了，途中被盜，收貨人索賠。盡管承運人後來得知這是一批舊電腦，應按實際價格賠償，但苦於沒有證據證明。最後承運人不得不按托運人的報價進行了賠償，遭受了不應受到的損失。如果當初承運人在接貨時審慎些，即使是抽樣核對一下貨物是否與合同描述的一致，也不致於出現這種局面。又如某公司向遼寧輪胎廠購得汽車輪胎130套，雙方約定由遼寧輪胎廠代辦托運。同年6月，遼寧輪胎廠辦理了托運手續，收貨人為某公司。承運人將貨物運抵目的地的當日，向收貨人發出領貨通知。後有人自稱是收貨人的員工，現代收貨人領貨，但代領人說由於匆忙來不及開出單位證明，要求承運人電話核實，於是承運人掉以輕心地交貨了。結果後來收貨人來電要求收貨，未果訴至法院。由於承運人未能提供書面證據證明收貨人已收貨而不得不承擔了違約賠償責任。

這兩個案子有可能都是一個陷阱，但如果承運人在接貨時多些法律風險防範意識，做了該做的工作，即便有許多這樣的陷阱，筆者相信承運人無論如何也是不會掉進去的，至少可以避免上述情形的發生。

● 律師支招：1.物流企業在接貨時必須認真核對接收貨物的名稱、數量、現狀是否與合同一致。托運人將貨物交給承運人時，風險即轉移到承運人。一般情況下運輸合同在貨交承運人時只能靠承運人去核對、辯別貨物在交付時的狀況，如果承運人忽略了這個環節，則可能面臨一個極大的違約賠償風險。2.物流企業在交貨時必須嚴格核對收貨人的身份是否與合同上的收貨人一致。如合同上的收貨人是個人的，在審核收貨人時則應要求其出具身份證，如合同上的收貨人為單位則應出具單位證明收貨，如為委託收貨的，則應出具收貨人委託書，否則，貨物被冒領了，承運人會面臨承擔違約賠償的風險。

⑤ 制定一份物流合同

貨物運輸合同

甲方（托運人）：
乙方（承運人）：

甲、乙雙方經過協商，根據合同法有關規定，訂立貨物運輸合同，條款如下：
一、合同期為一年，從 年 月 日起到 年 月 日為止。
二、上述合同期內，甲方委託乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規格、型號、數量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
三、甲方的義務：
1．按照國家規定的標准對貨物進行包裝，沒有統一規定包裝標準的，應根據保證貨物運輸的原則進行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。
2． 按照雙方約定的標准和時間向乙方支付運費。
四、乙方的義務：
1．按照運單的要求，在規定的期限內，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。
2． 承運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現此類問題，應承擔賠償義務。
五．運輸費用及結算方式：
1． 運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標准按照運單約定執行。
2． 乙方在將貨物交給收貨人時，應向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務的證明，持收貨憑證與甲方結算。
3． 甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核，在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題後10日內付清當次運費。
六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應客戶的重大生產資料，乙方對此應予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的，如客戶追究甲方責任，乙方應全額賠償甲方的經濟損失。因發生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應將情況及時通知甲方並取得相關證明，以便甲方與客戶協調。
七、運輸過程中如發生貨物滅失、短少、損壞、變質、污染等問題，乙方應按照以下標准賠償甲方的經濟損失。
1． 貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產品出廠價格賠償。
2． 貨物修理後可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費（包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等）。
八、出現合同第七條情況導致貨物逾期運達的，乙方除按該條規定承擔責任外，還應當同時執行本合同第六條的規定。
九、貨物運輸過程中出現的所有事故，由乙方自行負責，與甲方無關，如因此給甲方造成損失的，乙方應該承擔相應的賠償責任。
十、本合同未盡事宜，由雙方協商解決，協商不成，按照合同法規定辦理，發生爭議提交廣州仲裁委員會按其仲裁規則進行仲裁。
十一、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章後生效。

甲方： 乙方：

運單

簽發時間： 年 月 日
簽發地點： 省 市 區 路 號
發貨人：
承運人：
裝運時間： 年 月 日
裝運地點： 省 市 區 路 號
要求運達的時間： 年 月 日 時前
要求運達的地點：
收貨人：
貨物名稱：
規格
型號：
重量：
體積（長×寬×高）：
包裝形式：
件數：
貨物價格：
承運車輛車牌號：
運費：

托運人簽章
年 月 日
承運人簽章
年 月 日

註：合同可以一次簽，期限簽長一點，但運單必須每次都有，以免再出現類似的情況，沒辦法證明貨物是你的，條款供參考，有需要修改的可根據自己的需要進行改動。

⑥ 物流合同 法律問題

此合同有效！貴公司的部門在法律上雖然不具有獨立的法律人格，但其與該貨站簽訂的合同應該屬於效力待定的合同，根據合同法的相關規定，一旦該效力待定合同經貴公司追認就會導致合同自始有效。加之，貴公司在7月至9月之間已經用實際行動來履行合同，即可視為是法律意義上的對合同的追認。故該合同有效，應受到法律的保護，可以依約請求貨站履行合同義務及追究其違約責任。

⑦ 第三方物流合同的適用問題

分析第三方物流合同特徵和法律關系的目的，在於分清物流活動中的各種法律關系，准確適用物流相關法律、法規來妥善處理各種物流活動爭議和糾紛，從而推動現代物流業的順利發展，保障物流當事人的合法權益。下面主要分析以下幾個問題：
主要法律依據
目前，從我國相關法律法規的現狀來看，還沒有一部專門、統一的物流法。現行有關物流服務活動的法律法規，從法律效力角度來看，主要可分為以下三類：一是法律。如《中華人民共和國合同法》、商法等，這類規范性文件的法律效力最高，往往是物流某一領域的基本法。二是行政法規。如《中華人民共和國海港管理暫行條例》、《中華人民共和國航道管理條例》等，這類規范性文件的法律效力僅次於法律，數量眾多，在我國的物流立法中佔有重要地位。三是由中央各部委頒布的規章。如《關於商品包裝的暫行規定》、《鐵路貨物運輸規程》等，這類規范性文件的法律效力次於法律、行政法規，帶有強烈的部門色彩。除此之外，還有部分國際條約、國際慣例、地方性法規以及物流技術規范等形式。
從法律的內容上看，調整物流環節中物流經營活動的法律規范也比較復雜。首先，廣泛適用於物流活動各環節的法律主要有《中華人民共和國民法通則》、《中華人民共和國合同法》等，其中，由於物流合同實質上是民商事合同，所以《中華人民共和國合同法》是調整整個物流活動最重要、最基本的法律；其次是適用於物流某一環節的法律規范，包括運輸環節的法律規范、搬運配送環節的法律規范、包裝環節的法律規范、倉儲環節的法律規范、流通加工環節的法律規范等，如《中華人民共和國海商法》、《鐵路貨物運輸管理規則》、《國內水路貨物運輸規則》、《港口貨物作業規則》等；如果是涉外物流活動，還有國際公約和國際慣例來調整，如《國際鐵路貨物聯運協定》、《統一國際航空運輸的某些規則的公約》（華沙公約）等；除此之外，還有調整物流作業的技術規范。
法律適用具有特殊性
由於第三方物流活動涉及運輸、倉儲、包裝、配送、搬運、流通加工和信息管理等各個方面，同時，第三方物流活動的參與者涉及不同行業與部門，如倉儲經營者、包裝服務商、各種運輸方式下的承運人、裝卸業者、承攬加工業者、配送商、信息服務供應商等，因此物流服務提供者經常處於多重法律關系中，這導致物流活動中法律的適用呈現出復雜性，所以，就物流活動整體而言，其法律適用具有內容的綜合性、層次的多樣性等特點。如以運輸這一主要物流功能為例，它包含水路、公路、鐵路、航空和管道等運輸方式，而水路運輸又分為國際海運、沿海運輸和內河運輸，相應地，這些不同領域的法律關系又有各自相應的法律調整。
合同法的具體適用
如前所述，第三方物流合同實質上是民商事合同，所以《中華人民共和國合同法》是調整整個物流活動最重要、最基本的法律，廣泛適用於物流活動的各個環節和整個過程。在具體適用《中華人民共和國合同法》的過程中，應注意以下問題：
首先，在不同的物流合同法律關系下，《中華人民共和國合同法》總則和分則的適用問題。我國合同法第124條規定：「本法分則或者其他法律沒有明文規定的合同，適用本法總則的規定，並可以參照本法分則或者其他法律最相類似的規定。」也就是說，如果《合同法》分則對某類有名合同作了具體的法律規定，則可以直接適用該規定；如果《合同法》分則對某些合同（即無名合同）沒有作具體的法律規定，則適用總則的規定，並可以參照分則或者其他法律最相類似的規定。根據前文對第三方物流合同特徵和法律關系的分析，第三方物流合同在適用《合同法》時的基本原則和方法是：
（1）完成物流合同所約定的內容
第三方物流經營者自己完成物流合同所約定的內容，如運輸、倉儲、對托運的貨物進行流通加工等，則當事人雙方形成相應的法律關系，如運輸法律關系、倉儲法律關系、加工法律關系等，這時，物流合同當事人之間的權利、義務關系就可以直接適用《合同法》分則的具體規定來調整。如《合同法》第十五章「承攬合同」、第十七章「運輸合同」、第二十章「倉儲合同」等。
（2）提供的是綜合物流服務
第三方物流經營者提供的是綜合物流服務，在這種合同中，第三方物流企業提供的是一攬子服務，既可能為物流需求者設計並管理物流系統，也可能提供具體的物流作業服務。在這種情況下，很難為這種物流合同在《合同法》分則中找到對應的有名合同，在簽訂合同、解決糾紛時如單純依據《合同法》規定的有名合同來解決，可能會感到茫然而無所適從。這種綜合的物流服務合同，其法律性質應該是具有混合合同特徵的無名合同，可以在適用《合同法》總則規定的基礎上，以物流系統的設計部分適用技術合同和技術開發合同的規定，而對提供的具體物流作業服務部分則根據服務的具體內容分別適用貨物運輸合同、加工承攬合同、倉儲合同、保管合同的規定。同時，該合同還具有委託合同的性質，因此，相關規范沒有規定的部分，也可以參照有關委託合同的規定。
（3）通過某種方式將物流作業分包
如果第三方物流經營者通過某種方式將物流作業分包給他人或者僅僅提供媒介信息服務，則如前文所述，第三方物流經營者可能處於代理人、居間人或行紀人的法律地位，其法律的調整則適用《中華人民共和國合同法》第二十三章「居間合同」、第二十二章「行紀合同」以及《中華人民共和國民法通則》關於代理與《中華人民共和國合同法》關於委託合同的規定。
其次，《合同法》與其他法律的適用關系問題。在物流服務合同法律關系下，《合同法》與其他法律是一般法與特別法的關系。按照特別法優於一般法的原則，當特別法與一般法規定相沖突時，適用特別法，當特別法沒有規定時適用一般法。《中華人民共和國合同法》第123條規定：「其他法律對合同另有規定的，依照其規定。」所以當其他法律對第三方物流合同有特別規定的，適用該特別規定。比如我國《航空法》中對國際航空貨物運輸的部分事項作了特別的規定，《海商法》則專門調整海上貨物運輸合同，物流企業在辦理相關運輸業務時要遵守這些特殊規定。

⑧ 貨物運輸合同的法律效力

貨物運輸合同的效力主要體現為：1、托運人的義務，包括如實申報的義務、按規定向承運人提交審批、檢驗等文件的義務、包裝義務等；2、承運人的義務，包括安全運輸義務、通知義務；3、收貨人的義務，包括及時提貨的義務、支付託運人未付或者少付的運費以及其他費用、收貨人有在一定期限內檢驗貨物的義務。貨物運輸合同是一種書面形式的合同，合同的效力變現為托運人的義務和承運人的義務還有收貨人的義務。
【法律依據】
《中華人民共和國民法典》 第八百二十五條 托運人辦理貨物運輸，應當向承運人准確表明收貨人的姓名、名稱或者憑指示的收貨人，貨物的名稱、性質、重量、數量，收貨地點等有關貨物運輸的必要情況。
因托運人申報不實或者遺漏重要情況，造成承運人損失的，托運人應當承擔賠償責任。

⑨ 物流合同的特殊法律性質是什麼

物流合同的特殊法律性質是：
1、物流合同可以分為運輸、倉儲、配送、委託等形式；
2、物流合同是一種雙務、有償、要式、諾成合同；
3、物流合同的其他特殊法律性質。
【法律依據】
《中華人民共和國民法典》第八百零九條
運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸到約定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。
第八百二十五條
托運人辦理貨物運輸，應當向承運人准確表明收貨人的姓名、名稱或者憑指示的收貨人，貨物的名稱、性質、重量、數量，收貨地點等有關貨物運輸的必要情況。
因托運人申報不實或者遺漏重要情況，造成承運人損失的，托運人應當承擔賠償責任。
第八百三十四條
兩個以上承運人以同一運輸方式聯運的，與托運人訂立合同的承運人應當對全程運輸承擔責任；損失發生在某一運輸區段的，與托運人訂立合同的承運人和該區段的承運人承擔連帶責任。