闖紅燈承擔的法律責任

Ⅰ 闖紅燈的法律條款

法律分析：交通法對闖紅燈的車輛駕駛員的處罰措施是扣6分。新規規定，車輛在駛過停止線，再駛到路口中，再通過整個路口才算闖紅燈。其次，交通部門也會通過視頻監控來判定車輛是否有闖紅燈的嫌疑。日常駕駛闖紅燈是依據電子眼拍照作為闖紅燈與否的依據，電子眼是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。交警部門就是憑借這3張照片，開出闖紅燈的罰單。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第三十八條 路口黃燈閃爍時，已經越過停止線的車輛可以繼續通行。如果黃燈已經亮起，還繼續搶行通過，那麼這樣被拍也算闖紅燈。

Ⅱ 行人闖紅燈承擔怎樣的法律責任

行人闖紅燈承擔法律責任：行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
【法律依據】
《道路交通安全法》第八十七條
公安機關交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應當及時糾正。
第八十九條
行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

Ⅲ 對方闖紅燈造成的交通事故責任怎麼劃分

法律分析：行人擅闖紅燈的行為屬於主動型過錯行為要承擔事故主要責任。轎車駕駛員承擔次要責任。2、機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。3、機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。
【法律依據】：《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故後逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

Ⅳ 闖紅燈的車禍責任怎麼劃分

一、闖紅燈車禍全責嗎
不一定。首先，闖紅燈發生交通事故，肇事方是否承擔全責，要先進行責任認定。

司機闖紅燈出車禍，不一定要負全責，需要看交警部門出具的事故責任認定書來確定責任。

其次，闖紅燈出車禍要按照以下進行賠償：

闖紅燈出車禍的賠償，一般也應該根據交通事故責任認定書來確定賠償責任及責任的大小。受害方可以通過協商或訴訟的方式，要求事故責任方賠償相關損失

二、闖紅燈如何界定
（一）工作人員採集闖紅燈違法信息時，一般必須至少有三張照片做佐證，分別在車輛過線前，過線後和駛入路口。在剛過線情況下，司機沒有繼續移動車輛保持原狀，交管部門就不會認定為闖燈。

也就是說，當紅燈時，車頭車身已經過了停止線，但車尾沒有過線時停車，即為剛過線不會被處罰。如果不慎剛好過線，千萬不要抱僥幸心理加油，猛沖過線或抓拍而大距離倒車，因為視頻設備捕捉的是移動影像，會形成一次完整違法記錄，在剛過線情況下，司機沒有繼續移動車輛保持原狀，管部門就不會認定為闖燈。

Ⅳ 行人闖紅燈被撞是誰的責任呢

如果行人是因闖紅燈被撞的話，機動車屬於無過錯方，如果有證據能夠證明機動車無過錯的話，機動車就可能只需承擔不超過百分之十的賠償責任。機動車與非機動車相撞責任劃分標准具體內容如下：
1、非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔全部賠償責任。
2、非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯的程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。
3、受害人和機動車一方對交通事故的發生都沒有過錯的，由雙方分擔損失。
4、交通事故是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
(5)闖紅燈承擔的法律責任擴展閱讀
《道路交通事故處理程序規定》
第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
第六十一條 當事人有下列情形之一的，承擔全部責任：
（一）發生道路交通事故後逃逸的；
（二）故意破壞、偽造現場、毀滅證據的。
為逃避法律責任追究，當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據證明其他當事人也有過錯，可以適當減輕責任，但同時有證據證明逃逸當事人有第一款第二項情形的，不予減輕。

Ⅵ 行人隨意闖紅燈屬於哪一種違法行為會相應承擔什麼樣的法律責任

行人隨意闖紅燈屬於抄違反道路交通安全行為，可以處警告或者五元以上五十元以下罰款。
法律依據：《道路交通安全法》
第二十六條交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。
第六十二條行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。

第八十九條行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

Ⅶ 闖紅燈的法律規定是什麼

法律分析：1、交通法對闖紅燈的車輛駕駛員的處罰措施是扣6分。新規規定，車輛在駛過停止線，再駛到路口中，再通過整個路口才算闖紅燈。其次，交通部門也會通過視頻監控來判定車輛是否有闖紅燈的嫌疑。

2、日常駕駛闖紅燈是依據電子眼拍照作為闖紅燈與否的依據，電子眼是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。交警部門就是憑借這3張照片，開出闖紅燈的罰單。

3、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第三十八條 路口黃燈閃爍時，已經越過停止線的車輛可以繼續通行。如果黃燈已經亮起，還繼續搶行通過，那麼這樣被拍也算闖紅燈。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第三十八條 路口黃燈閃爍時，已經越過停止線的車輛可以繼續通行。如果黃燈已經亮起，還繼續搶行通過，那麼這樣被拍也算闖紅燈。

Ⅷ 行人闖紅燈被撞屬於誰的責任

法律分析:
對於行人闖紅燈時在斑馬線的交通事故，事故認定一般更多偏向弱者。即使行人闖了紅燈，仍會判機動車承擔一定的責任。行人闖紅燈被撞，假如是行人責任，機動車一方需付不到10%的責任。機動車一方承擔次要責任的，一般承擔10%－30%的責任賠償。
如果車主駕駛車輛經過十字路口的時候存在超速行駛，即便是這場交通事故不是因為車輛變速而引起的，車主也是需要承擔百分之四十的責任。另外，如果車主在駕駛車輛經過路口的時候，沒有加速動作或者減速意識，最起碼在翻看監控錄像的時候，車尾燈應該會亮起。如果沒有，車主的責任或將超過百分之五十，需要承擔主要責任。
【法律依據】
《道路交通安全法》第三十八條規定：「車輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。」
《道路交通安全法》第四十七條規定：「機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。」
《道路交通安全法》第七十六條規定：機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。