過磅法律責任

❶ 路政上路查車發生交通事故是否有責

1、交通運輸行政執法部門有責任。根據交通部《交通行政執法檢查行為規范》第三條明確：交通行政執法人員進行執法檢查時應當嚴格執行安全防護規定，採取有效防護措施，注意自身和他人人身安全和財產安全。第八條明確： 實施交通行政執法檢查時，應當選擇安全和不妨礙通行的地點進行，並設立警示牌或以醒目、明顯標志物體示意，避免引發交通堵塞和安全事故。
2、交通運輸行政執法部門應當承擔部分或全部治療費用。
3、交通運輸行政執法部門應對此次執法過程中的負責人作出相應處理。
4、「兩方在談罰款兩分鍾後」這個有疑問，如果確實在談罰款的事，涉嫌違反法律程序，路政夜間查車一般查超限，沒有經過過磅檢測就談罰款，涉嫌違法！希望車主下次要留好證據進行舉報。

祝你好運！
如果能幫到你，請採納！謝謝！

❷ 使用地磅遙控器操作，是犯法嗎

地磅遙控器操作很簡單，可以隨意的加減設置地磅重量的，想要多少重量都可以提前儲存到遙控器就可以過磅的時候直接按就可以，至於你說的犯法，收入和風險是成正比的。這個沒你想的那麼嚴重，很正常，我很懂地磅遙控器希望能幫到你

❸ 合同履行過程中司法機關介入,是否屬於不可抗力

對方履行合同時出現違法行為，如合同未完全履行,合同還是有法律效力的。這不屬於不可抗力的情形。甲方也不可拒絕付款。甲方可以和乙方繼續履行合同。因此產生的損失可以通過訴訟向乙方和串通的甲方工作人員索回。

❹ 懂法律的大神給看看謝謝了

可以向法院起訴，起訴對象是買方，請求法院判令買方履行支付對價之義務或者撤銷交易，貨車司機只是受託運輸，不是買賣雙方之一。可以向法院起訴，起訴對象是買方，請求法院判令買方履行支付對價之義務或者撤銷交易，貨車司機只是受託運輸，不是買賣雙方之一。可以向法院起訴，起訴對象是買方，請求法院判令買方履行支付對價之義務或者撤銷交易，貨車司機只是受託運輸，不是買賣雙方之一。可以向法院起訴，起訴對象是買方，請求法院判令買方履行支付對價之義務或者撤銷交易，貨車司機只是受託運輸，不是買賣雙方之一。可以向法院起訴，起訴對象是買方，請求法院判令買方履行支付對價之義務或者撤銷交易，貨車司機只是受託運輸，不是買賣雙方之一。

❺ 煤礦磅房人員管理制度

煤礦磅房管理制度

一、操作流程
1、（空車）磅房窗口→擊打磅單→磅單窗口
2、（重車）磅房窗口→擊打磅單→銷售票→基金票→駐礦人員(基金票、銷售票) →治超票→磅房窗口

二、司磅員工作制度
1、發煤前先檢查、清掃衡器、驗磅清零、准確無誤方可發煤。
2、過磅時注意觀察，嚴禁磅上人員動手動腳或站人。
3、堅持先過空車，並詳細准確做好記錄。
4、檢查提貨手續是否齊全，若發現一項不合格手續，有權拒絕發貨。
5、認真填寫核對空、重車號，准確計算噸位。
6、發煤過程中如發現異常情況，立刻停止發煤及時向領導匯報，待處理後方可發煤。
7、過磅單用戶簽字欄，必須用戶親自簽名，不得任何人代簽。
8、妥善保管好各種資料，包括提貨單、過磅單、過門證、報表、台賬等。
9、及時報送報表，報表要認真核對填寫准確無誤。
10、磅房嚴禁外人出入，確保企業銷售機密。
11、保持磅房內的清潔衛生。

三、交接班制度
1、必須在現場進行交接班。
2、交班人必須將當班發生的情況向接班人當面詳細交待清楚，並做好記錄。
3、接班人必須按照磅房操作流程的內容進行逐一檢查。
4、在規定的接班人缺勤時，交班人必須得到領導的同意後，派其他人員頂班後，方可離開工作崗位。
5、交班人如發現接班人醉酒或精神不正常，應拒絕交班，並向領導匯報請示。
6、接班人認為交班人未按要求交待清楚，有權拒絕接班向領導匯報請示。

四、考勤制度
一、各班人員必須按時上班，每月必須出滿勤（28天為滿勤）。
二、必須提前10分鍾進班，與上班管理交接情況。
三、每個班必須排出輪休表，按輪休表休息，有事必須寫出請假條，事假一天由班長簽字批准，兩天以上先由班長簽字批准後，報送科長批准。
四、「先斬後奏」者按曠工處理，除特殊情況外，不準託人請假。
五、病假必須有醫院證明，否則按曠工處理。
六、出勤獎懲，無故曠工一天，罰款20元，早退罰款10元，連續曠工三天以上，按自動離崗處理，每月出滿勤的獎勵50元。
七、班組無故集體曠工的，罰款100元，集體有事請假必須提前2天向科長請示。
八、除國家法定假日外，其它節日未經批准一律不放假。
九、出勤時間：早8：00點～晚18：00點。超過30分鍾進班，按曠工處理，拖延10分鍾出班的責任自負。
十、翻班時間：每月1日、11月、22日。

五、衛生制度
1、各班人員必須在上班時間前10分鍾到崗進行室內外衛生打掃。
2、每天必須對室內的電腦及列印機等設備進行簡單除塵維護。
3、每五天進行一次大掃除，衡器下方的除塵要及時清潔，保證衡器的准確及正常運行。
4、會不定期的檢查衛生狀況，如發現有不整潔的現象，將對當班人員根據衛生臟、亂、差的不同程度進行處罰。

❻ 我國廢舊物資回收有哪些相關的法律規定

我國廢舊物資回收的相關法律規定有《廢舊物資管理規定》和《廢棄電器電子產品回收處理管理條例》。

一、《廢舊物資管理規定》是由國家環境保護總局發布的規定。

國家對廢物實行分類管理，分為禁止進口的廢物、限制進口類可用作原料的廢物及自動進口許可管理類可用作原料的廢物。

二、《廢棄電器電子產品回收處理管理條例》於2008年8月20日國務院第23次常務會議通過，自2011年1月1日起施行。

該條例規定建立《廢棄電器電子產品處理目錄》，對廢棄電器電子產品實行目錄管理;建立多渠道回收制度，促進廢棄電器電子產品進入規范的回收處理渠道；對廢棄電器電子產品實行集中處理制度和資格許可制度，由獲得處理資格的企業對該《目錄》內的廢棄電器電子產品實行集中處理處置；國家建立廢棄電器電子產品處理基金，向電器電子產品生產者和進口者徵收基金，用於廢棄電器電子產品回收處理費用的補貼。

此外，《條例》還規定了廢棄電器電子產品處理設施規劃制度、信息報送制度等。

(6)過磅法律責任擴展閱讀

《廢棄電器電子產品回收處理管理條例》中規定：

第六條 國家對廢棄電器電子產品處理實行資格許可制度。設區的市級人民政府環境保護主管部門審批廢棄電器電子產品處理企業（以下簡稱處理企業）資格。

第七條 國家建立廢棄電器電子產品處理基金，用於廢棄電器電子產品回收處理費用的補貼。電器電子產品生產者、進口電器電子產品的收貨人或者其代理人應當按照規定履行廢棄電器電子產品處理基金的繳納義務。

廢棄電器電子產品處理基金應當納入預算管理，其徵收、使用、管理的具體辦法由國務院財政部門會同國務院環境保護、資源綜合利用、工業信息產業主管部門制訂，報國務院批准後施行。

制訂廢棄電器電子產品處理基金的徵收標准和補貼標准，應當充分聽取電器電子產品生產企業、處理企業、有關行業協會及專家的意見。

❼ 地磅作弊觸犯法律嗎

地磅作弊犯法。
一方面國家會做出行政處罰，罰款之類的都是必然的，另一方面，如果存在被害人，還要進一步追究責任，個別情況下，有可能觸犯刑法，按照詐騙罪處罰。
作為國家重點管理的計量產品，衡器的計量安全與國計民生和貿易秩序的公平合理緊密相關。售賣地磅作弊器違法，甚至可能觸犯犯罪。治理地磅作弊，需要政府主管部門、相關法制體系、地磅廠商和廣大地磅用戶的共同努力，通過健全法制、嚴格執法、加強監督，並應用科技手段提高產品技術含量，提高地磅防作弊能力，然後採用聯動治理、疏罰並舉的方式來解決這個問題。
《中華人民共和國刑法》第一百六十七條 【簽訂、履行合同失職被騙罪】國有公司、企業、事業單位直接負責的主管人員，在簽訂、履行合同過程中，因嚴重不負責任被詐騙，致使國家利益遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；致使國家利益遭受特別重大損失的，處三年以上七年以下有期徒刑。
第二百六十六條 【詐騙罪】詐騙公私財物，數額較大的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，並處或者單處罰金；數額巨大或者有其他嚴重情節的，處三年以上十年以下有期徒刑，並處罰金；數額特別巨大或者有其他特別嚴重情節的，處十年以上有期徒刑或者無期徒刑，並處罰金或者沒收財產。本法另有規定的，依照規定。
第二百六十七條 【搶奪罪】搶奪公私財物，數額較大的，或者多次搶奪的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，並處或者單處罰金；數額巨大或者有其他嚴重情節的，處三年以上十年以下有期徒刑，並處罰金；數額特別巨大或者有其他特別嚴重情節的，處十年以上有期徒刑或者無期徒刑，並處罰金或者沒收財產。
【搶劫罪】攜帶凶器搶奪的，依照本法第二百六十三條的規定定罪處罰。

❽ 交警賠80萬油罐車是真的嗎

1、油罐車上是否有油只看交警大隊的罰單上寫的內容並不能證明車上真的有油。萬一這個交警有意和司機串通好敲交警大隊一筆呢？所以還需要讓司機和相關單位出具油品的進貨單據，證明這量油車在給交警處罰以前的確是在運輸油。我們都知道不管是原油和汽油要想進貨都不容易，渠道非常容易找到源頭。如果司機拿不出來進貨單據，又說車上一定有油，那就是走私油了。2、罰單是否正確。如果車上真的有油，的確超載了，那罰單正確。如果車上沒油，需要重新過磅。過磅以後，車超載，說明有改裝車量，還是要罰，罰單重開。過磅以後，車沒超載，那罰單回收，交警道歉，賠誤工費等。特種車第三者責任保險約定的保險責任，是指「保險期間內，被保險人或其允許的駕駛人或操作人員在使用被保險機動車過程中發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損失，依法應當對第三者承擔的損害賠償責任」。道路危險貨物承運人第三者責任保險的保險責任的具體規定是，「在保險期間內，被保險人使用的運輸車輛在中華人民共和國境內運輸和裝卸保險合同中載明的危險貨物期間，【拓展資料】因下列意外事故造成第三者人身傷亡或財產損失，由第三者自意外事故發生之日起1年內向被保險人提出索賠的，依照中華人民共和國法律（不包括港澳台地區法律）應由被保險人承擔的經濟賠償責任，保險人按照本保險合同約定負責賠償：（一）火災、爆炸；（二）運輸車輛發生碰撞、傾覆；（三）碰撞、擠壓導致包裝破裂或容器損壞。本保險合同所稱第三者是指保險人、被保險人及其雇員、托運人和收貨人及其雇員或者代理人以外的人」。 從保險責任的約定來看，張統要求保險公司在三者險的限額內承擔賠償責任，必須符合保險責任中第三者的身份。而本案中，張統的不當操作引發了本次火災並致自身傷害，張統不可能既是本次保險事故的操作人員，又是被侵權的第三者，其不可能成為本人利益的侵權人，並對其本人的損害要求本人作為第三者由自己車輛的保險公司進行賠償。張統要求保險公司在交強險、商業第三者責任險的賠償限額內承擔賠償責任，於法無據。

❾ 開車撞死人怎麼處理

建議你現在的情況，先做好安撫死者家屬的工作。按照法律條款，你父親未飲酒，無逃逸不會受到刑事責任。

相關法律條文如下:
根據刑法第133條的規定，對交通肇事罪規定了三個不同的刑級（量刑檔次）：
1．違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑或者拘役。
此處所謂「發生重大事故」，根據《解釋》第2條第1款規定，是指具有以下情形之一的：
（1）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；
（2）死亡三人以上，負事故同等責任的；
（3）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。
《解釋》第2條第2款規定：交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，並具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
（1）酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的；
（2）無駕駛資格駕駛機動車輛的；
（3）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；
（4）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；
（5）嚴重超載駕駛的；
（6）為逃避法律追究逃離事故現場的。
其他特別惡劣情節，是指具有下列情形之一：
（1）死亡2人以上或者重傷5人以上，負故全部或者主要責任；
(2)死亡6人以上，負事故同等責任的；
(3)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或主要責任，無能力賠償數額在60萬元以上的。
根據刑法第133條的規定，犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑；
因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。
第六條行為人在交通肇事後為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場後隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

❿ 這樣的行為是詐騙嗎

第一，收購人首先做出承諾要什麼時候付款，但是沒有履行承諾按原來的時間付款。這是失信，沒誠信而言。
第二，收購人與賣方口頭定了收購價，貨到廠家後，說貨不好。這是收購人的責任，事先應該驗貨啊，驗貨滿意後拉走。
但是就是因為收購人與賣方只是口頭協議啊，沒有達成書面協議，達成書面了，法律生效，收購人不按書面去做，他負法律責任的，收購人就鑽法律的空子啊，玩賣方。
你比如拉貨司機拉飼料。他到飼料廠提貨，飼料廠與拉貨司機簽協議書，書面上規定了雙方履行的義務和責任，你哪方面出問題，你要負責任，比如飼料被雨淋濕了，這是司機的事，你不蓋布被雨淋了，你就要賠償。
可此事不打欠條好像立案很難，介入法律，法律講的是證據，你口說無憑啊，除非有證人，我支持你告他，還老百姓一個公道。
此人是缺德之人，此企業是缺德的企業，這利益害了多少人，哪有良心道德而言呢。
還有你可以找媒體，找記者電視台，比法律厲害，讓媒體批他，他連人都沒法做，企業也沒人買他東西
我支持你哥們