法律機動車10責任

❶ 行人與機動車輛發生交通事故行人減輕百分之十責任的司法解釋

法律上沒有行人與機動車輛發生交通事故，行人減輕百分之十事故責任的規定，因此也不可能有司法解釋。
在事故賠償責任中，到有個百分之十，《道路交通安全法》第七十六條規定：機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任:
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（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

❷ 正常行駛機動車撞非機動車責任如何劃分

您好：具體的責任劃分應該根據事故現場的具體情況作出判斷。公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時製作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，並送達當事人。
機動車與非機動車發生交通事故，機動車與非機動車駕駛人，行人之間發生交通事故的，對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，機動車一方按照以下規定承擔賠償責任。機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔交通事故賠償責任責任，雙方都有過錯的，按照各自過錯比例分擔責任：負主要責任的，承擔70%;負同等責任的，承擔50%;負次要責任的，承擔30%。機動車與非機動車發生交通事故，機動車與非機動車駕駛人，行人之間發生交通事故的，對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，機動車一方按照以下規定承擔賠償責任。機動車一方負主要責任的，承擔80%;機動車一方負同等責任的，承擔60%;機動車一方負次要責任的，承擔40%;機動車一方無責任的，承擔10%;非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通過的城市快速路、高速公路發生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%;交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任;非機動車駕駛人、行人與處於靜止狀態的機動車發生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。未參加機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內予以全部賠償，對超過保險責任限額的部分，按照當前規定賠償。
特殊情況的責任劃分和承擔當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，發生交通事故後當事人未立即停車，為保護現場，或者有條件報案而不及時報案，致使事故基本事實無法查清的，應當按下列規定承擔事故責任：一方當事人有上述行為的，承擔全部責任;當事人均有上述行為的，共同承擔責任;但是，機動車與非機動車、行人發生交通事故的，由機動車一方承擔事故主要責任;在出現機動車與非機動車相撞之後，對於事故的責任，無外乎還是那麼五種，包括全部責任與無責任、主要責任與次要責任、同等責任。但因為非機動車一方屬於比較弱勢的一方，因而即使機動車一方無責任，實際也是要承擔10%的賠償責任。
【法律依據】《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。
在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。
在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，並且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。

❸ 機動車與闖紅燈的電動車相撞，承擔10%的責任，那麼電動車車主的醫療費用承擔比例是什麼樣的

如果交警裁定，非機動車是全責的話，你的保險公司，只賠償，傷者損失的10%，但是，如果交警裁定的機動車是次子，那麼，嬌產險范圍內，要全額賠償的，超出交強險范圍的，超出部分，按照責任劃分的比例賠償，那就是，機動車一方要承擔30%，電動車以防自己承擔70%。

❹ 交通事故百分之十責任

首先，在交通事故中，主要責任方應當承擔事故70%的責任，次要責任方應當承擔的30%責任。但是，由於是非機動車和機動車之間的事故，按照新交通法「以人為本」的原則，由機動車方多承擔10%的事故責任。故，在該事故中，由機動車方承擔80%的責任，非機動車方承擔20%的責任。 至於你所說的承擔的費用，主要由兩方面組成。即，事故所造成的「人身傷害」和「財物損失」。這些損失折算成金錢後，分別由計程車車主承擔80%，而你承擔20%。 由於該車輛有保險存在，所以，由車主承擔的那80%也可以由保險公司承擔，保險公司和車主是連帶責任。簡單的說，該事故中80%的責任費用，由保險公司和車主共同承擔。 PS1：由於車輛購買的保險不同，保險公司未必完全承擔這部分的責任。那得根據具體保險合同來看。打個比方，例如，事故總損失10萬元，按80%算，車主要承擔8萬元，而車主只買了賠付上限為2萬元的保險，則這8萬元中，2萬由保險公司承擔，6萬就只能車主自己承擔了。其實，這跟你沒什麼大關系。 PS2：至於你說的，車主自付部分，你要注意了，很多自費葯物未必屬於可以理賠的范圍的。

❺ 行人闖紅燈被撞，機動車該負多少責任

一、法律規定
《道路交通安全法》「機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。」
《道路交通安全法》第七十六條規定：機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償，不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任，雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任，有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任，機動車一方沒過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
二、解析
除了法律上明文的「 即使行人負全責，機動車仍然要承擔10%的責任」之外。情節嚴重的，可能會再提高機動車承擔的責任比例，保護弱者。
所以說，不管是不是行人的全責，機動車主都要賠錢。只不過是賠的多少的問題。這是出於保護弱者的考慮。當初考駕照的時候理論考有講，在路口、斑馬線等，駕駛員要減速慢行，謹慎駕駛。
行人闖紅燈被車撞死，一般來說是行人負主要責任，駕駛員負次要責任，特殊情況如酒駕等除外。

❻ 發生交通事故，行人違章全責，機動車沒責任為啥還要賠10%

機動車與行人、非機動車發生交通事故後，即便機動車沒有責任，也需要承擔不超過10%的賠償責任。不是說有錯承擔賠償責任，機動車沒有過錯為何也要承擔賠償責任？難道因為行人沒有開車的富有，誰窮誰有理嗎？在我們的現實生活，持有這些疑問的人很多，今天就給大家聊一下這個問題。

機動車最起碼的都要購買有交強險，而機動車一方承擔的10%賠償責任，首先是由交強險賠償，不足部分才由車主或者商業險賠償，所以說10%的賠償責任對於機動車一方並不太大的負擔。

❼ 無責承擔百分之十的法律規定是什麼

法律分析：根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，交通事故處理中註明機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

❽ 機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任，百分之十是多少

百分之十就是整場事故損失總計的百分之十。比如機動車撞到一人，車輛沒事，就人受傷住院所有花費共計十萬元，那麼機動車沒有過錯，最多賠償就不超過十萬元的百分之十，也就是賠償不超過一萬元。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。
不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任。
有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

(8)法律機動車10責任擴展閱讀：
1、違約的賠償損失是合同違約方違反合同義務所產生的責任形式。
違約賠償損失的前提是當事人之間存在有效的合同關系，並且違約方違反了合同中約定的義務。
如果當事人一方違反的不是合同約定的義務，或者合同沒有成立、合同無效、合同被撤銷等，其所要承擔的不是違約的賠償損失責任，而是應當承擔締約過失等其他責任。
2、違約的賠償損失具有補償性。違約的賠償損失是強制違約方給非違約方所受損失的一種補償。
違約的賠償損失一般是以違約所造成的損失為標准。
這與定金責任、違約金責任等違約責任有所區別。
3、違約的賠償損失具有一定的隨意性。
中國《合同法》允許合同當事人事先對違約的賠償損失的計算方法予以約定，或者直接約定違約方付給非違約方一定數額的金錢，體現了合同自由的原則。
4、違約的賠償損失以賠償非違約方受到的實際全部損失為原則。
合同當事人一方違約，對方會遭到財產損失和可得利益的損失，這些損失都應當得到補償。
參考資料來源：網路-民事賠償責任

❾ 機動車與闖紅燈的電動車相撞，如果交警硬判機動車承擔10%的責任，那麼醫療費用怎麼劃分

機動車與闖紅燈的電動車相撞，如果交警大隊認定電動車承擔主要責任，機動車承擔次要責任，機動車承擔30%的責任，而不是10%的責任，電動車將承擔70%的責任，由於機動車買了交強險以及商業險，在保額范圍內，此次交通事故所產生的總費用由保險公司承擔，超過保額部分，按責任比例承擔。