卡人致死護欄法律責任

Ⅰ 男子翻護欄被卡，獲贈交警蜀黍「公主抱」，翻護欄可能會造成什麼後果

很容易造成車禍，以及不小心造成自己的生命消亡，還影響一個城市的風貌。

Ⅱ 行人在高速上翻中間護欄被撞死，駕駛員有多大責任

《道路交通安全法》規定，行人不得進入高速公路，違反法律規定進入高速公路造成自身傷亡和財產損失的交通事故，正常行駛的機動車一方不負交通事故責任和法律責任。但機動車運輸屬於《民法通則》規定的高度危險作業，在給人們帶來極大便捷的同時，也具有較大的社會危害性，因此，機動車發生車禍致人損害時，應承擔無過錯責任；只有在車禍損失是由行人故意造成的情形下，機動車方才能免責。法學界一般認為，最多可以減輕機動車一方80％至90％的損害賠償責任。

Ⅲ 一名行人翻護欄被卡，摔下的過程中被交警公主抱，你如何看待此事

一、現場情況

在新疆發生了一幕，一名行人在翻越隔離護欄的過程中被卡住，執勤民警跑過去一把“公主抱”，抱住了差點從護欄摔下來的男子。該男子隨後主動承認自己的錯誤，並接受了批評教育。

二、我對這件事情看法

這個男子不遵守交通規則，翻越隔離護欄，這種行為非常不道德。已經是成年人了，就應該遵守交通規則，他還翻越護欄，真不知道是怎麼想的？

橫過車行道時，須走人行橫道，不能隨意亂穿馬路。通過交通信號控制的人行橫道時，須遵守信號燈警示；通過沒有交通信號控制的人行橫道時，須注意過往車輛。

作為一個行人要遵守各項規定，不能跨越護欄，每個人都要做到道德良好、行為端正、舉行文明，我們社會更加和諧美好！

Ⅳ 鄉道邊上搞水渠設護欄造成村民落水身亡。建設者該不該負法律責任

鄉道上搞水渠，因為護欄的問題，造成村民落水身亡。如果是因為護欄不合格，有漏洞等原因，造成村民落水身亡，那麼建設者要負一定的法律責任，同時這個村民，作為成年人，自身也有責任，具體要看雙方提供的證據，最後看法院的判決

Ⅳ 翻護欄被撞死誰的責任

翻護欄被撞死誰即使機動車一方沒有過錯，也要承擔不超過10%的賠償責任，行人承擔至少90%的事故責任。
交通事故中，全部責任和主要責任對賠償或承擔賠償責任有影響，在機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100%的賠償責任，機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80%的賠償責任，機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40%的賠償責任。在機動車與機動車之間發生交通事故的，機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100%的賠償責任，負主要責任的，承擔70%的賠償責任，負次要責任的，承擔30%的賠償責任。
主要責任和次要責任的比例並沒有明確的規定，需要根據具體情況來分析，一般主要責任需要承擔60%至100%的責任，次要責任需要承擔10%至40的責任。當事人一方有條件報案，而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。當事人逃逸或者故怠破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。
【法律依據】
《道路交通事故處理程序規定》
第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

Ⅵ 汽車在國道沒護欄處翻車導致人死亡，公路局有責任么

如果僅僅是因為沒有護欄，公路局當然沒有責任。

沒有任何法律法規規定，國道必須安裝護欄！

Ⅶ 轎車正常車速撞死翻護欄橫穿馬路的行人需要負刑事責任么如何賠償

主要看事故認定書：主要責任以上致死一人構成交通肇事罪。賠償也要依據責任認定，你的情況基本上不會主要責任，應當不用負刑責。

Ⅷ 自己駕車在沒有護欄的地方翻車致家人死亡,要承擔刑事責任嗎

開車致人死亡，負刑事責任，同時還要賠償醫療費、護理費、交通費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償殘疾生活輔助具費和殘疾賠償金。
《侵權責任法》
第六條 行為人因過錯侵害他人民事權益，應當承擔侵權責任。
根據法律規定推定行為人有過錯，行為人不能證明自己沒有過錯的，應當承擔侵權責任。
第七條 行為人損害他人民事權益，不論行為人有無過錯，法律規定應當承擔侵權責任的，依照其規定。
第十六條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償殘疾生活輔助具費和殘疾賠償金。造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。
最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》已於2000年11月10日由最高人民法院審判委員會第1136次會議通過，現予公布，自2000年11月21日起施行。該解釋第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
(一)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；
(二)死亡三人以上，負事故同等責任的；
(三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。
交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，並具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
(一)酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的；
(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的；
(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；
(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；
(五)嚴重超載駕駛的；
(六)為逃避法律追究逃離事故現場的。
按照你說的情況，駕駛員涉嫌交通肇事罪，可能處3年以下有期徒刑或則拘役。拘役的期限為一個月到六個月。但是，如果有其他情節，如構成自首、立功的，可以從輕或者減輕處罰；有重大立功表現的，可以減輕或者免除處罰。另外，悔罪表現好，主動向受害者家屬賠償，徵得其原諒等，可以作為酌定減輕處罰情節。
再者，根據刑法第七十二條對於被判處拘役、三年以下有期徒刑的犯罪分子，根據犯罪分子的犯罪情節和悔罪表現，適用緩刑確實不致再危害社會的，可以宣告緩刑。
這樣，如果沒有特別惡劣情節的，也可能判處緩刑，即無需在監獄、看守所等場所執行，仍可以繼續生活工作，只是行為受到一定限制。

Ⅸ 馬路上的安全護欄被私人拆掉，致死人死亡，怎麼辦

一、請立即報警求助。
二、死亡與護欄是否有因果關系？還需要現場湛查鑒定。
三、私自拆除安全護欄，是破壞交通設施的行為，應以破壞交通設施罪，依法追究刑事責任。
四、交通道路管理部門對道路設施管理不力，構成玩忽職守，也應依法追究法律責任。
以上建議，僅供參考。祝你好運！

Ⅹ 行人翻越護欄被撞死承擔多少責任

行人翻越護欄被撞死承擔多少責任是根據具體情況而定的。機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，機動車一方適用無過錯責任，具體到所說的情況就是，行人翻越橫欄，有過錯，但依據無過錯歸責原則的法律規定，此時即使機動車一方沒有過錯，也要承擔不超過10%的賠償責任，行人承擔至少90%的事故責任。
《道路交通事故處理程序規定》
第六十條
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任：
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。