掛靠運輸公司與掛靠人法律責任

A. 掛靠承擔連帶責任的法律規定

法律分析：實際施工人借用有資質的建築施工企業名義與他人簽訂建設工程施工合同的行為無效。掛靠即屬於這種情形，規避了法律規定，以合法形式掩蓋了不合法目的，

而且掛靠人和被掛靠人對掛靠人不具備簽訂和履行合同的資質是明知的，是為了獲取不當利益而串通在一起的。雙方的行為也嚴重違反誠實信用原則，由此產生的債務，應當共同承擔責任。實踐中，一般按照連帶責任處理。

法律依據：《中華人民共和國民法典》

第八百零四條 因發包人的原因致使工程中途停建、緩建的，發包人應當採取措施彌補或者減少損失，賠償承包人因此造成的停工、窩工、倒運、機械設備調遷、材料和構件積壓等損失和實際費用。

第八百零五條 因發包人變更計劃，提供的資料不準確，或者未按照期限提供必需的勘察、設計工作條件而造成勘察、設計的返工、停工或者修改設計，發包人應當按照勘察人、設計人實際消耗的工作量增付費用。

第八百零六條 承包人將建設工程轉包、違法分包的，發包人可以解除合同。

發包人提供的主要建築材料、建築構配件和設備不符合強制性標准或者不履行協助義務，致使承包人無法施工，經催告後在合理期限內仍未履行相應義務的，承包人可以解除合同。

合同解除後，已經完成的建設工程質量合格的，發包人應當按照約定支付相應的工程價款;已經完成的建設工程質量不合格的，參照本法第七百九十三條的規定處理。

第八百零七條 發包人未按照約定支付價款的，承包人可以催告發包人在合理期限內支付價款。發包人逾期不支付的，除根據建設工程的性質不宜折價、拍賣外，承包人可以與發包人協議將該工程折價，也可以請求人民法院將該工程依法拍賣。建設工程的價款就該工程折價或者拍賣的價款優先受償。

第八百零八條 本章沒有規定的，適用承攬合同的有關規定。

B. 運輸合同中,造成貨物損失,掛靠公司是否要承擔責任

法律分析：運輸合同中，造成貨物損失，掛靠公司要承擔責任。以掛靠形式從事道路運輸經營活動的機動車發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任，當事人請求由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任的，人民法院應予支持。

法律依據：《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第3條 以掛靠形式從事道路運輸經營活動的機動車發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任，當事人請求由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任的，人民法院應予支持。

C. 交通事故掛靠公司的承擔責任如何確定

交通事故掛靠公司不承擔責任可以要掛靠人承擔賠償責任，掛靠人可以向掛靠人追償，因為以掛靠形式從事道路運輸經營活動的機動車，發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任的，由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任。
【法律依據】
根據2021年實施的《中華人民共和國民法典》第一千一百六十五條
行為人因過錯侵害他人民事權益造成損害的，應當承擔侵權責任。依照法律規定推定行為人有過錯，其不能證明自己沒有過錯的，應當承擔侵權責任。
《中華人民共和國民法典》第一千二百一十一條
以掛靠形式從事道路運輸經營活動的機動車，發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任的，由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任。

D. 貨車掛靠公司,車主歸誰

法律分析：所有權歸車主，就形成了車輛所有權與經營權分離的狀態.所以,盡管車輛掛靠在物流公司,但車輛的所有權未發生任何改變,仍歸車主所有。這要看車輛的實際所有人是誰，如果掛靠的人能夠拿出證據證明車輛是自己出資購買的，只是掛靠在運輸公司，就不會被用來償還運輸公司的債務。

法律依據：《中華人民共和國民法典》第一千二百一十一條 以掛靠形式從事道路運輸經營活動的機動車，發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任的，由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任。

E. 運輸合同中造成貨物損失掛靠公司是否要承擔責任

法律分析：運輸合同中造成貨物損失，由承運人負責。如果運輸合同簽訂時承運方系掛靠公司名義的，掛靠公司是要承擔責任。

法律依據：《中華人民共和國民法典》

第八百三十二條承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任。

F. 掛靠公司的法律責任有哪些

法律分析：掛靠經營現象普遍存在，完全禁止的可能性較低。如果掛靠經營活動觸犯刑法，可能構成非法經營罪等犯罪，依法承擔刑事責任。但依據罪刑法定原則，掛靠經營承擔刑事責任必須有刑法的明文規定。

法律依據：《中華人民共和國行政許可法》 第七十九條 被許可人出租、出借、轉讓、倒賣許可證構成犯罪的，依法應當承擔刑事責任。第八十一條也規定，未經許可而從事相關活動構成犯罪的也依法應該承擔刑事責任。

G. 掛靠車輛交通事故後被掛靠單位承擔連帶責任嗎

法律分析：掛靠車輛交納各種稅費，被掛靠公司和掛靠車輛往往僅僅是掛靠經營。這是因為，進而求其責任根據、年檢。筆者以為，但對外部關系而言，所以應承擔連帶責任，在責任的范圍上應以限制。雇傭人侵權責任的成立要件之一，如交納各種稅費。但如果此種場合，公司應該承擔連帶責任，須負使用人之侵權責任，被掛靠公司並有防止事故發生的指揮監督職責，因此，盈虧都是車主自己的事情，即是一種選任關系，限定在公司收取掛靠費的范圍內。

法律依據：《中華人民共和國民法典》

第一千二百一十一條 以掛靠形式從事道路運輸經營活動的機動車，發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任的，由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任。

第一千二百一十二條 未經允許駕駛他人機動車，發生交通事故造成損害，屬於該機動車一方責任的，由機動車使用人承擔賠償責任;機動車所有人、管理人對損害的發生有過錯的，承擔相應的賠償責任，但是本章另有規定的除外。

H. 民訴法解釋關於關於掛靠關系侵權被告怎麼列能僅訴掛靠公司嗎

根據最復高法的司法解釋，掛靠集制體企業的當事人，可以列直接侵害行為人和掛靠集體企業為共同被告。這就是說單獨起訴直接侵害行為人是可以的，列掛靠的企業為共同被告也是可以的，但不能只列掛靠企業為被告。因為掛靠企業並沒有直接實施侵害行為，其與行為人之間是特殊的掛靠關系而不是直接隸屬關系，因此，其承擔責任應該是在直接行為人的責任基礎之上，因此，是不能單獨成為被告的。

I. 掛靠公司承擔責任

法律分析：根據我國有關法律規定，掛靠由於不具備合法資質，對生產生活的發展具有不利影響。我國的多部法律中對掛靠行為已經實施了嚴格的規定。

法律依據：《中華人民共和國行政許可法》

第七十九條 被許可人以欺騙、賄賂等不正當手段取得行政許可的，行政機關應當依法給予行政處罰得的行政許可屬於直接關系公共安全、人身健康、生命財產安全事項的，申請人在三年內不得再次申請該行政許可成犯罪的，依法追究刑事責任。

第八十條 被許可人有下列行為之一的，行政機關應當依法給予行政處罰成犯罪的，依法追究刑事責任：(一)塗改、倒賣、出租、出借行政許可證件，或者以其他形式非法轉讓行政許可的二)超越行政許可范圍進行活動的三)向負責監督檢查的行政機關隱瞞有關情況、提供虛假材料或者拒絕提供反映其活動情況的真實材料的四)法律、法規、規章規定的其他違法行為。

J. 掛靠關系法律責任

法律分析：掛靠人在實際施工過程中，通常需要以被掛靠人名義與他人簽訂合同，常見的有與材料供應商、工人、設備租賃商等簽訂合同。實際上，與上述人員形成合同關系的為掛靠人。如果掛靠人違約，不按時支付材料費、人工費、租賃費等費用，那麼合同當事人可以主張被掛靠人承擔責任。掛靠人與被掛靠人之間的掛靠關系，不能對抗善意第三人。

法律依據：《建設工程施工合同司法解釋（二）》 第四條 缺乏資質的單位或者個人借用有資質的建築施工企業名義簽訂建設工程施工合同，發包人請求出借方與借用方對建設工程質量不合格等因出借資質造成的損失承擔連帶賠償責任的，人民法院應予支持。