3班輪班法律知識

A. 三班制的介紹

「三班制（早班，中班，晚班）」24小時除以3的8小時工作法，因為三班制是輪班的，所以用shift（有轉換之意） Three systemday： day shift middle shift night shift。因為三班是輪換倒班，所以，日常生活中「三班制」通常被叫做「三班倒」。

B. 什麼是單班制工作、兩班制工作、三班制工作

1. 單班制工作：又稱"一班制"，是指每天只組織一個班生產，工人都在統一時間上下班。主要適用於生產、經營組織和管理工作相對比較簡單、能間斷生產經營的、不宜組織多班制的企業。

2. 兩班制工作：兩班制就是在一天的時間內（即24小時）執行兩輪的上班制度（即十二小時換一批員工上下班），機器不間斷的工作。

3. "三班制工作：(早班，中班，晚班)"24小時除以3的8小時工作法，因為三班制是輪班的，所以用shift(有轉換之意) Three systemday: day shift middle shift night shift。因為三班是輪換倒班，所以，日常生活中"三班制"通常被叫做"三班倒"。
   

C. 10KV變配電室值班電工人員配置有哪些法規規定

人員配備：

（一）35KV及以上企業變（配）電所，應按四值三班輪值制配備專職運行值班電工，每班至少二人，由技術較熟練者擔任正值。

（二）10KV容量在630KVA及以上或有高壓配電裝置的變（配）電所應有專職運行值班電工二十四小時值班，每班二人 。

（三）10KV容量在630KVA以下變（配）電所，按本單位生產情況確定值班班次和配備運行值班電工，每班至少一人。操作時至少二人。

(3)3班輪班法律知識擴展閱讀：

安全規程

1、值班電工必須具備必要的電工知識，熟悉安全操作規程，熟悉供電系統和配電室各種設備的性能和操作方法。並具備在異常情況下採取措施的能力 。

2、值班電工要有高度的工作責任心，嚴格執行值班巡視制度，倒閘操作制度工作票制度、安全用具及消防設備管理制度和出入制度等各項制度規定。

3、允許單獨巡視高壓設備及擔任監護人的人員，應經動力部門領導批准。

4、不論高壓設備帶電與否，值班人員不得單人移開或越過遮欄直行工作。若有必移制欄時，必須有監護人在場，並符合設備不停電時的安全距離。

5、雷雨天氣需要巡視室外高壓設備時，應穿絕緣鞋，並不得靠近避雷器與避雷針。

6、巡視配電裝置，進出高壓室，必須隨手將門鎖好。

7、與供電單位或用戶《調度員》聯系，進行停、送電倒閘操作時，值班負責人必須復核對無誤，並且將聯系內容和聯系人姓名作好記錄。

D. 輪班制是什麼意思，具體在工作中是怎樣執行的

輪班制是指在工作時間內組織不同班次的勞動協作形式。不同的企業，由於生產工藝不同，工作班次也不同。生產工藝過程不能間斷的，實行多班制；生產工藝過程可以間斷的，實行單班制或多班制。組織多班制必須解決好各班工人的倒班問題。據國外有關企業的調查，夜班比日班的工作效率低8％。因此，組織好輪班，對於合理使用勞動力，充分利用設備，搞好安全生產，保證員工的身體健康，提高勞動生產率，都有很重要的意義。

E. 什麼是輪班工作制

輪班工作制（Shift work）是指某些特殊行業須在假日、晚上、朝九晚五以外等非主流上班時間運作及提供服務，便會實施輪班工作制。輪班工作制下的雇員，往往要在非主流上班時間工作，有時亦須不固定時間工作。輪班工作制一般分為三班輪班和兩班輪班：①三班輪班是一天工作八個小時換班，早上8;00----下午4;00一班。下午4:00---夜裡12：00一班。夜裡12:00----第二天清早8:00一班。共三班輪換工作。②兩班輪班是一班工作12個小時換班，中午2:00----夜裡12:00.和夜裡12；00---第二天中午12:00。

拓展資料：

中國法律規定的工時制度：中國勞動法規定的工時制度有三種，即標准工時制、綜合工時制和不定時工時制。中國實行勞動者每日工作8小時，每周工作40小時這一標准工時制。有條件的企業應實行標准工時制。有些企業因工作性質和生產特點不能實行標准工時制，應保證勞動者每天工作不超過8小時、每周工作不超過40小時、每周至少休息一天。

F. 我是在鐵路工作實行三班倒工作，工作時間如何制定

一、鐵路有哪些工時制度？

《勞動法》出台後，我國全面實行勞動合同制，原有的等級制被打破，在一個基層鐵路企業內所有人都是企業員工，包括站長、黨委書記、工會主席等，不同的人員按照勞動合同的約定履行各自的職責，按照不同的工種實行不同的勞動制度，按照國家規定，鐵路的勞動制度有以下幾種：

1.標准工時制

2.綜合計算工時制

3.不定時工作制

其中2、3被稱為特殊工時制，實行須經勞動行政部門審批，國家規定，綜合計算工時制平均工作時間應與標准工時制相同，超過的應支付加班工資，不定時工作制不支付加班工資。

國家規定的日標准工作時間是8小時，周40小時，月166.64小時，標准工時制按此執行，目前我們鐵路基層站段一般都是科室人員實行標准工時制，有的幹部需要值班查崗佔用休息時間的依法是應支付加班費的，但因為大部分人員不太明白工時的規定，明白的也不敢稍有微詞。

綜合計算工時制是按周、月、季為周期綜合計算工時的，一般分為輪乘制和輪班制，被大部分一線生產車間採用，司機實行輪乘制，其他多實行輪班制。

不定時工作制，目前只有各車間幹部採用，只不過大多數幹部也說不清楚自己實行的是哪種工時制度，有事時車間幹部是必須隨時到場的，休息時間自己掌握。各個中間站的站長和副站長輪班在單位值班的應該按輪班制算，屬於綜合計算工時制。

二、鐵路職工到底超不超勞，工作時間如何計算？

鐵路職工超勞與否應根據各自所在崗位實行的工時制度，計算出工作時間，再與國家標准比較，超過國家標準的就是超勞，應按照國家規定支付加班工資。不同的崗位的工時制度的工作時間計算，以七台河站為例敘述如下：

國家標准工作時間：

一年要在單位出勤被考核的時間是（365天—104天休息日—11天節日）×8小時=2000小時；

一月要在單位出勤被考核的時間是2000小時÷12月=166.67小時；

一日要在單位出勤被考核的時間是8小時。

（一）某站科室的工作時間：上午7:30-11:30上4個小時，中午休息2個小時，下午1:30-5:30上4個小時，因中午休的2小時是間休時間，不受單位制度管理不算工作時間，一天正好上8小時，周六周日休息，正常這么上是不超勞的，但如果休息時間被安排值班是要支付加班工資的，遇周六周日按200%加，遇節日按300%加，超多少小時加多少小時。

（二）某站各車間工作時間：我算了一下，輪班制中兩班倒一年要在單位出勤被考核的時間是365天÷2×（24小時+0.5小時交接班）=4471.25小時，三班倒一年要在單位出勤被考核的時間是365天÷3×（24小時+0.5小時交接班）=2980.83小時，四班倒一年要在單位出勤的時間是365天÷4×（24小時+5小時睡覺+2.5小時交接班）=2874.38小時。

而按國家標准工作時間上班一年要在單位出勤被考核的時間是（365天—104天休息日—11天節日）×8小時=2000小時，比較一下，兩班倒時職工一年要比國家標准多出勤2471.25小時，三班倒時職工一年要比國家標准多出勤980.83小時，四班倒時職工一年要比國家標准多出勤874.38小時。而單位除了按標准工作時間支付工資及節日加班工資外，沒有支付過延長工作時間的加班工資。

以上超出的時間鐵路管理部門是不認可的，他們認為按照他們自己計算工作時間的規定是不超勞的，但我認為超勞，因為實行綜合計算工時制國家是有嚴格規定的，一是必須與工會和職工協商，二是要經過勞動行政部門批准，而鐵路管理部門這些手續都沒有，所以他們那些自己制定的核算工作時間的辦法是不合法的，不能按他們自己的規定算，按他們的規定算職工天天在單位上班都能算出不超勞。

因為他們那些自己制定的核算工作時間的辦法不合法，所以輪班制中規定的那些間歇時間不算工作時間，有活還得幹活，還不得離開工作崗位，離開按離崗處理的規定是不合理的，既然被單位考核管理了就應該算工作時間，想不算工作時間必須與職工、工會協商確定，沒有協議鐵路單方面規定不算工作時間是沒有法律效力的，但若單位間歇時間不限制職工自由，不予考核，就不應該算工作時間。這些關系必須搞清楚。

另外，實行輪乘制的司機因為輪乘沒有固定的規律，只能按實際出乘的出勤時間計算工作時間，同樣，機務部門制定的那些核算工作時間的辦法也是不合法的，不能按他們的規定算，要主張出勤至退勤之間的被考核管理的時間都算工作時間，可算出完成一張報單的平均工作時間，再算出平均每月完成多少報單，就能算出一月大致超勞多少時間，一年超勞多少時間了。

三、超勞的時間從何時起算？

另一個關鍵問題是我們超勞的時間從何時起算，根據國家規定，從《勞動法》出台起至今20年內的你都可以計算在內，自1995年至目前，我在單位出勤超過國家標准工作時間已超15000小時，這些時間單位沒有支付我加班費，相當於白白為單位工作了7年半。

G. 三班三倒是怎麼上班,怎麼休息說詳細些。

三班三倒就是由三個班組來24小時生產，並同時倒班。

三班倒的崗位人員分成三撥，每天每撥上班8小時。為了避免其中一撥人員總是上深夜班，通常今天上早班的人第二天上晚班，今天上中班的人第二天上早班，今天上晚班的人第二天上中班，就這樣輪流著轉。也可以每上兩個相同的班了再輪換。

在實行"正順序倒班法"的情況下，職工由早班調中班，由中班調夜班，如此反復輪換。在實行 "逆順序倒班法"的情況下，職工由早班調夜班，由夜班調中班，如此反復輪換。

在正順序倒班法情況下，夜班倒早班的工人要連續工作16小時(即打連班);在逆順序倒班法情況下，夜班倒中班與中班倒早班的工人都只能休息8小時(即倒緊班)。

(7)3班輪班法律知識擴展閱讀：

五班三倒制：

五班：實質就是 五個班組(電力生產叫值)，分別為一值（也叫班，同值，下同），二值，三值，四值，五值。

三倒：實質就是一天二十四小時的工作時間分成幾個部分，就是幾倒。三倒就是一天分為三部分，由於各制度執行者對早中晚班的名稱和時間的定義不一致，為便於說明姑且以如下稱呼和時間為例（本詞條都遵循此稱呼），不考慮交接班半小時，時間僅僅作為詞條參考，但是一經確定就無論季節變化，都不會更改:

早班（有些稱 大夜班，後夜班，夜班）：00:00-08:00；

中班（有些稱 白班，正常班）：08:00-16:00；

晚班（有些稱 中班，前夜班，小夜班）：16:00-24:00。

H. 什麼是十二小時三班兩倒是怎麼排班的啊

正常是8小時一個班
3個班就是24小時
這樣需要3批人員
為節約開支和人員
就出現了3班兩倒
也就是
2個班的人員
每個班都干12小時
讓生產能力最大化
每天都要加班4個小時
早上8：00上班晚上8:00下班
這是一班
另一個晚上8:00上班
早上8:00下班
這樣的生產方式特別傷人
但是可以在不增加人的情況下對應
市場需求
產能最大

I. 勞動法對輪班制員工上班時間怎麼規定

勞動法規定，勞動者每日工作時間不超過八小時、平均每周工作時間不超過四十四小時的工時制度，保證勞動者每周至少休息一日。因特殊原因需要延長工作時間的，在保障勞動者身體健康的條件下延長工作時間每日不得超過三小時，但是每月不得超過三十六小時。所以題目中的工作時間沒有超過國家規定的勞動時間。

參照《中華人民共和國勞動法》第三十六條，國家實行勞動者每日工作時間不超過八小時、平均每周工作時間不超過四十四小時的工時制度。

參照《中華人民共和國勞動法》第三十七條，對實行計件工作的勞動者，用人單位應當根據本法第三十六條規定的工時制度合理確定其勞動定額和計件報酬標准。

參照《中華人民共和國勞動法》第三十八條，用人單位應當保證勞動者每周至少休息一日。

參照《中華人民共和國勞動法》第四十一條，用人單位由於生產經營需要，經與工會和勞動者協商後可以延長工作時間，一般每日不得超過一小時；因特殊原因需要延長工作時間的，在保障勞動者身體健康的條件下延長工作時間每日不得超過三小時，但是每月不得超過三十六小時。

(9)3班輪班法律知識擴展閱讀

參照《中華人民共和國勞動法》第三十九條，企業因生產特點不能實行本法第三十六條、第三十八條規定的，經勞動行政部門批准，可以實行其他工作和休息辦法。

參照《中華人民共和國勞動法》第四十二條，有下列情形之一的，延長工作時間不受本法第四十一條規定的限制：

（一）發生自然災害、事故或者因其他原因，威脅勞動者生命健康和財產安全，需要緊急處理的；

（二）生產設備、交通運輸線路、公共設施發生故障，影響生產和公眾利益，必須及時搶修的；

（三）法律、行政法規規定的其他情形。

參照《中華人民共和國勞動法》第四十三條，用人單位不得違反本法規定延長勞動者的工作時間。

參照《中華人民共和國勞動法》第四十四條，有下列情形之一的，用人單位應當按照下列標准支付高於勞動者正常工作時間工資的工資報酬：

（一）安排勞動者延長工作時間的，支付不低於工資的百分之一百五十的工資報酬；

（二）休息日安排勞動者工作又不能安排補休的，支付不低於工資的百分之二百的工資報酬；

（三）法定休假日安排勞動者工作的，支付不低於工資的百分之三百的工資報酬。

參照《中華人民共和國勞動法》第九十條，用人單位違反本法規定，延長勞動者工作時間的，由勞動行政部門給予警告，責令改正，並可以處以罰款。