鐵路旅客法律責任ppt

『壹』 鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法的第八章

第三十一條鐵路旅客人身傷害事故責任分為旅客自身責任、第三人責任、鐵路運輸企業責任及其他責任。
旅客違反鐵路安全規定，不聽從鐵路工作人員引導、勸阻等違法違章行為或其他自身原因造成的傷害，屬於旅客自身責任。
由於鐵路運輸企業人員的職務行為和設施設備的原因給旅客造成的傷害，屬於鐵路運輸企業責任。
由於旅客和鐵路運輸企業合同雙方以外的人給旅客造成的傷害，屬第三人責任。
非上述三種責任造成的傷害，屬於其他責任。
第三十二條鐵路運輸企業責任分為客運部門責任和行車等其他部門責任。客運部門責任分為車站責任和列車責任。
有下列情形之一的，屬於車站責任：
（一）旅客持票進站或下車後在檢票口以內因組織不當造成傷害的；
（二）缺乏引導標志或有關引導標志不準確而誤導旅客發生傷害的；
（三）車站設備、設施不良造成旅客傷害的；
（四）車站銷售的食物造成旅客食物中毒的；
（五）因誤售、誤剪不停車站車票造成旅客跳車的；
（六）在規定停止檢票後繼續檢票放行或檢票放行時間不足，致使旅客搶上列車造成傷害的；
（七）因違章操作、管理不善造成火災、爆炸，發生旅客傷害的；
（八）事故處理工作組有理由認為屬於車站責任的。
有下列情形之一的，屬於列車責任：
（一）由於車門未鎖造成旅客跳車、墜車或站內背門下車造成旅客傷害的；
（二）因列車工作人員的過失，致使旅客在不辦理乘降的車站（包括區間停車）下車造成人身傷害的；
（三）由於組織不力，旅客下車擠、摔造成傷害的；
（四）車站誤售、誤剪車票，列車未能妥善處理造成旅客跳車傷害的；
（五）因列車報錯站名致使旅客誤下車造成傷害的；
（六）因列車工作人員的過失造成旅客擠傷、燙傷的；
（七）因餐車、售貨銷售的食物造成旅客食物中毒的；
（八）因違章操作、管理不善造成火災、爆炸，發生旅客傷害的；
（九）因列車設備不良造成旅客人身傷害的；
（十）事故處理工作組有理由認為屬於列車責任的。
事故處理工作組認為兩個以上單位都負有責任時，可列兩個以上的責任單位。
其他部門責任：
鐵路運輸企業的其他部門責任造成旅客傷害的。
第三十三條對事故責任劃分有爭議時，事故處理工作組應將調查報告、事故案卷、處理意見等有關資料報事故發生和事故處理單位共同的上級客運主管部門或其授權的客運主管部門裁決。
第三十四條發現對事故定性不準確、處理不符合規定時，上級客運主管部門可以責令重新審查或糾正。
第三十五條事故處理完畢後，事故處理工作組應當出具「鐵路旅客人身傷害事故定責通知書」寄送事故責任單位並抄知其上級客運主管部門。

『貳』 鐵路旅客意外傷害處理

法律分析：一、旅客一旦受到意外傷害時，應當立即告知鐵路工作人員請求救助，並要求其作出書面記錄。旅客有權要求鐵路工作人員按照鐵道部《旅客人身傷害及攜帶行李損失事故處理辦法》的規定，檢查旅客傷害程度，及時採取搶救措施，調查意外傷害的發生經過，作出詳細的書面記錄，並收集不少於兩份的受害人、同行人、見證人的證明材料。這樣既可以使自己得到及時的救助，也可以使鐵路工作人員盡早發現問題，防止更大的意外傷害的發生。同時也留下了經過雙方認可的第一手資料，避免將來旅客索賠時與鐵路運輸企業就損害事實產生分歧。

二、保存好相應的證據材料，如車票、現場目擊人的證言、醫療診斷證明和檢查治療費用的單據等。車票是證明旅客與鐵路運輸企業存在運輸合同關系的有效證據，醫療診斷證明是證實旅客是否受到傷害及損傷程度的必要證據，而檢查治療費用的單據更是確定索賠數額的有力證據。缺少這些，就很難向鐵路運輸企業索賠了。必要時，還可以採取拍照、錄音、錄像等方式把當時的情況記錄下來，以便更充分地證明所受傷害的真實性。

三、與鐵路運輸企業協商解決賠償問題。旅客可以本著公平合理的原則與鐵路運輸企業積極配合、協商處理並盡量就賠償問題達成一致，這樣既能節省時間、減少損失，也能避免不必要的訟累。

四、訴諸法律。在協商未果或旅客不願協商解決的情況下，旅客可以向人民法院起訴，請求鐵路運輸企業承擔損害賠償責任。

法律依據：《中華人民共和國鐵路法》 第五十八條 因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業應當承擔賠償責任果人身傷亡是因不可抗力或者受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業不承擔賠償責任。

『叄』 鐵路旅客人身傷害事故責任分什麼責任，什麼責任，什麼責任以及什麼責任

您好！根據2003年8月1日鐵道部令第12號公布的《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》的規定，鐵路旅客人身傷害事故責任分為旅客自身責任、第三人責任、鐵路運輸企業責任及其他責任。謝謝閱讀！

『肆』 上海鐵路局客傷責任包括

包括旅客自身責任、第三人責任、鐵路運輸企業責任及其他責任。
《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》的規定，鐵路旅客人身傷害事故責任分為旅客自身責任、第三人責任、鐵路運輸企業責任及其他責任。
旅客違反鐵路安全規定，不聽從鐵路工作人員引導、勸阻等違法違章行為或其他自身原因造成的傷害，屬於旅客自身責任。由於鐵路運輸企業人員的職務行為和設施設備的原因給旅客造成的傷害，屬於鐵路運輸企業責任。由於旅客和鐵路運輸企業合同雙方以外的人給旅客造成的傷害，屬第三人責任。

『伍』 鐵路旅客傷亡的保險責任和運輸責任如何確定

1、鐵路運輸企業在依照規定給付賠償金後，不影響旅客按照國家有關鐵路旅客意外傷害強制保險規定獲取保險金。這就是說，在鐵路旅客運送期間發生旅客傷亡，屬於《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》規定的保險責任范圍，鐵路運輸企業支付保險金後，還應當支付賠償金;如果旅客傷亡屬於鐵路運輸企業免責范圍的除外。
2、在鐵路旅客運送期間內因第三者責任造成旅客傷亡或者自帶行李損失，旅客或者其繼承人、代理人要求鐵路運輸企業先予賠償的，應予支持。鐵路運輸企業賠償後，有權向有責任的第三者追償。
【法律依據】
《鐵路旅客運輸損害賠償規定》第六條，鐵路運輸企業依照本規定給付賠償金，不影響旅客按照國家有關鐵路旅客意外傷害強制保險規定獲取保險金。

『陸』 鐵路運輸法律法規

法律分析：《鐵路運輸安全保護條例》第五條：鐵路沿線地方各級人民政府及縣級以上地方人民政府安全生產監督管理等部門應當按照各自職責，做好與鐵路運輸安全有關的工作，加強鐵路運輸安全教育，落實護路聯防責任制，防範和制止危害鐵路運輸安全的行為，協調和處理有關鐵路運輸安全事項。

第六條：公安機關按照職責分工，維護車站、列車等鐵路場所的治安秩序和鐵路沿線的治安秩序，鐵路運輸企業應當加強鐵路運輸安全管理，建立、健全安全生產管理制度，設置安全管理機構，保證鐵路運輸安全所必需的資金投入。

法律依據：《鐵路運輸企業准入許可實施細則》

第一條 為規范鐵路運輸企業准入許可實施工作，依據《中華人民共和國行政許可法》、《鐵路安全管理條例》、《鐵路運輸企業准入許可辦法》等法律、行政法規、規章和國家有關規定，制定本實施細則。

第二條 在中華人民共和國境內依法登記注冊的企業法人，從事鐵路旅客、貨物公共運輸營業的，應當向國家鐵路局提出申請，經審查合格取得鐵路運輸許可證。

涉及地方鐵路運營事項的，國家鐵路局採取審查會或者書面徵求意見等方式，邀請申請企業所在地省級人民政府有關部門、地區鐵路監督管理局參與審查。

第三條 本實施細則所稱鐵路運輸許可的范圍分別為高速鐵路旅客運輸、城際鐵路旅客運輸、普通鐵路旅客運輸、鐵路貨物運輸。

第四條擁有鐵路基礎設施所有權的企業，有權自主決定鐵路運輸經營方式，包括獨立、合作、委託以及其他合法經營方式。

無鐵路基礎設施所有權的企業應當採取獨立、合作經營方式。

第五條 鐵路運輸企業准入許可工作貫徹執行國務院規范行政審批行為改進行政審批工作的要求，堅持依法審批、公開公正、便民高效、嚴格問責的原則，為申請企業提供便利條件，提高行政許可工作效率。

第六條 鐵路運輸企業無論採取何種經營方式都應當落實安全生產主體責任，承擔鐵路公益性運輸義務。鼓勵鐵路運輸企業之間開放合作，公平競爭，共同維護運輸市場秩序，保障鐵路網暢通和鐵路運輸安全。

第七條 申請企業應當具備下列條件：

（一）擁有符合規劃和國家標準的鐵路基礎設施的所有權或者使用權；

（二）擁有符合國家標准、行業標准以及滿足運輸規模需要數量的機車車輛的所有權或者使用權；

（三）生產作業和管理人員符合鐵路運輸崗位標准、具備相應從業資格，且其數量滿足運輸規模需要；

（四）具有符合法律法規規定的安全生產管理機構或者安全管理人員，以及安全生產管理制度和應急預案；

（五）具有鐵路運輸相關的組織管理辦法、服務質量標准、生產作業規范；

（六）法律法規和規章規定的其他條件。

第八條 擬從事高速鐵路旅客運輸的申請企業，鐵路運輸相關業務的主要負責人應當具有鐵路運輸管理工作10年以上經歷，專業技術管理的主要負責人應當具有鐵路運輸本專業工作8年以上經歷。

擬從事城際鐵路旅客運輸和普通鐵路旅客運輸的申請企業，鐵路運輸相關業務的主要負責人應當具有鐵路運輸管理工作8年以上經歷，專業技術管理的主要負責人應當具有鐵路運輸本專業工作5年以上經歷。

擬從事鐵路貨物運輸的申請企業，鐵路運輸相關業務的主要負責人應當具有鐵路運輸管理工作5年以上經歷，專業技術管理的主要負責人應當具有鐵路運輸本專業工作3年以上經歷。辦理危險貨物或者特種貨物運輸的，相關設備設施應當符合相應貨物運輸的安全要求，相關生產作業和管理人員應當符合相應崗位標准和崗位培訓要求。

在最近2年內因生產安全事故受到行政處分的，處分期內不得擔任鐵路運輸相關業務的主要負責人、專業技術管理的主要負責人。

第九條 擁有鐵路基礎設施所有權的企業採取委託經營方式的，受託企業應當取得鐵路運輸許可證。

『柒』 鐵路旅客運輸中旅客需要承擔的義務

法律分析：旅客應當按照有效客票記載的時間、班次和座位號乘坐。旅客隨身攜帶行李應當符合約定的限量和品類要求;超過限量或者違反品類要求攜帶行李的,應當辦理托運手續。

法律依據：《中華人民共和國民法典》

第八百一十五條 旅客應當按照有效客票記載的時間、班次和座位號乘坐。旅客無票乘坐、超程乘坐、越級乘坐或者持不符合減價條件的優惠客票乘坐的,應當補交票款,承運人可以按照規定加收票款;旅客不支付票款的,承運人可以拒絕運輸。

實名制客運合同的旅客丟失客票的,可以請求承運人掛失補辦,承運人不得再次收取票款和其他不合理費用。

第八百一十六條 旅客因自己的原因不能按照客票記載的時間乘坐的,應當在約定的期限內辦理退票或者變更手續;逾期辦理的,承運人可以不退票款,並不再承擔運輸義務。

第八百一十七條 旅客隨身攜帶行李應當符合約定的限量和品類要求;超過限量或者違反品類要求攜帶行李的,應當辦理托運手續。

第八百一十八條 旅客不得隨身攜帶或者在行李中夾帶易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性以及可能危及運輸工具上人身和財產安全的危險物品或者違禁物品。

旅客違反前款規定的,承運人可以將危險物品或者違禁物品卸下、銷毀或者送交有關部門。旅客堅持攜帶或者夾帶危險物品或者違禁物品的,承運人應當拒絕運輸。

『捌』 旅客傷亡的損害賠償責任是怎樣的

法律分析：承運人對旅客傷亡承擔損害賠償責任，從法律性質上來講，是一種嚴格責任，即只要旅客在承運人的運輸工具上發生傷亡事故的，承運人都必須承擔損害賠償責任，除非承運人能證明旅客傷亡是因為不可抗力或者旅客自身原因造成的。

法律依據：

《鐵路法》第58條第1款規定：「因鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成人身傷亡的，鐵路運輸企業應當承擔賠償責任;如果人身傷亡是因不可抗力或者由於受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業不承擔賠償責任」。《民用航空法》第124條規定：「因發生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客人身傷亡的，承運人應當承擔責任;但是，旅客的人身傷亡完全是由於旅客本人的健康狀況造成的，承運人不承擔責任」。

承運人承擔賠償責任的原因是旅客的傷害。所謂傷害，不僅包括旅客身體的損傷，還包括旅客的死亡及所著衣服的損毀。旅客所受的傷害必須發生在承運人的承運過程中，承運過程一般指旅客進站檢票和出站驗票之間，對於航空運輸，是指發生在民用航空器上或者旅客上、下民用航空器的過程中。

《合同法》第302條規定，承運人與旅客之間訂立旅客運輸合同後，即承擔了將旅客安全運輸到目的地的義務。因此，承運人應當採取各種措施，確保旅客在運輸途中的安全。如果旅客在運輸途中發生傷亡的，承運人應當承擔賠償責任

『玖』 旅客的基本權利和義務是什麼

法律分析：根據我國法律規定，旅客的基本權利：1.依據車票票面記載的內容乘車；2.要求承運人提供與車票等級相適應的服務並保障其旅行安全；3.對運送期間發生的身體損害有權要求承運人賠償。4．對運送期間因承運人過錯造成的隨身攜帶物品損失有權要求承運人賠償。旅客的義務：1.支付運輸費用；2.遵守國家法令和鐵路運輸規章制度，聽從鐵路車站、列車工作人員的引導，按照車站的引導標志進、出站；3.愛護鐵路設備、設施，維護公共秩序和運輸安全。

法律依據：《鐵路旅客運輸規程》第九條旅客的基本權利和義務是：

權利：

1.依據車票票面記載的內容乘車；

2.要求承運人提供與車票等級相適應的服務並保障其旅行安全；

3.對運送期間發生的身體損害有權要求承運人賠償。

4．對運送期間因承運人過錯造成的隨身攜帶物品損失有權要求承運人賠償。

義務：

1.支付運輸費用；

2.遵守國家法令和鐵路運輸規章制度，聽從鐵路車站、列車工作人員的引導，按照車站的引導標志進、出站；

3.愛護鐵路設備、設施，維護公共秩序和運輸安全。