農村實用法律知識講座視頻

⑴ 農村常見的法律問題

《農村常見法律問題》是一本任大鵬編制，由知識出版社在2000年出版的書籍。內
本套工具書針對容「148」法律咨詢服務工作的需要和特點，採用問答式的編寫本例和便於檢索的分類方式，在大量收集、分析「148」受理咨詢的基礎上，篩選出數千個具有普遍性和典型性的法律問題，作出准確、全面的解析答疑。本套書分為《農村常見法律問題》、《公民與行政管理》、《公民與刑事犯罪》四個專輯，是「148」值班服務人員的必備工具書，也適合其他法律工作者和公民使用。

⑵ 司法考試的免費視頻講座在哪下載

現在用手機都這么方便了，各大機構都有自己的app,上appstore一搜就能找到，萬國機構旗下的"深藍法考app",裡面的題真是海量，而且有疑問還可以在裡面提問，會有專業的老師答案，綜合感覺非常不錯。

⑶ 央視12每天19:00的《法律講堂》里講的是真的嗎

法律講堂應該是根據現實案子改編的.我經常看庭審現場.和天網.是沒有假的.都是真人真事..

⑷ 求視頻:山東電視台農科頻道於2011年2月27日上午8:15分中小學安全教育知識講座

人們常說，交通事故猛於虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。請看下面一組數據：

據統計，2006年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中小學生佔了10萬多。而我國交通事故死亡人數則世界排名第一。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。2006年11月14日早上6點，山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大東風帶掛貨車向學生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難師生的屍體。

這一連串觸目驚心的數字背後，這一起起慘烈的事故背後，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背後，是一個個家庭失去了頂樑柱，是一個個白發人送走了黑發人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。

是什麼原因導致我們道路交通事故頻頻發生？據交通警察調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒後駕車、強行超車、行人不守交通規則等。

綜觀各類交通事故，我們不難發現，我國交通事故頻發的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規則。生命對於一個人來說，只有一次，應該愛護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的。然而，很多人卻為圖「方便」或為了眼前的利益而違反交通法規。殊不知，許多交通事故的發生往往源於某些不經意的違法行為。在他們當中，有一部分是對交通法規不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知故犯的。所以學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序必須履行的義務。有人比喻，道路交通法規是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨換來的。

第二講 認真學習《道路交通安全法》

一、什麼是《道路交通安全法》？
《道路交通安全法》是指《中華人民共和國道路交通安全法》，已由中華人民共和國第十屆全國人民代表大會常務委員會第三十一次會議於2007年12月29日通過，自2008年5月1日起施行。它是我國道路交通安全管理即將實行的一部「交通法」。

二、《道路交通安全法》的主要內容

中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。

各級人民政府應當經常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。

機關、部隊、企業事業單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育。

教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。

還對駕駛車輛、騎車、行人、乘車人、高速公路和道路管理以及交通違章處罰等，都作了比較具體的規定。

1、全國實行統一的道路交通信號。

交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。

交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。

學校、幼兒園、醫院、養老院門前的道路沒有行人過街設施的，應當施劃人行橫道線，設置提示標志。

2、道路通行規定
根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。
3、行人和乘車人通行規定
行人應當在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。
學齡前兒童以及不能辨認或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行，應當由其監護人、監護人委託的人或者對其負有管理、保護職責的人帶領。
盲人在道路上通行，應當使用盲杖或者採取其他導盲手段，車輛應當避讓盲人。
行人通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號和管理人員的，應當在確認無火車駛臨後，迅速通過。
乘車人不得攜帶易燃易爆等危險物品，不得向車外拋灑物品，不得有影響駕駛人安全駕駛的行為。
4、高速公路的特別規定
行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。
任何單位、個人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛，公安機關的人民警察依法執行緊急公務除外。
5、法律責任
對道路交通安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。
行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

第三講 交通安全小知識（1）

人行橫道：馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是「人行橫道線」，它是專門為行人橫過馬路而漆劃的，行人在這里過馬路比較安全。法律規定，汽車在行駛過程中，遇到有斑馬線，應當減速慢行，遇到有行人從斑馬線上橫穿公路，汽車應當停下來讓行人先過。行人橫穿車行道時必須行走在人行橫道線內，設置有人行橫道信號燈的，還必須按信號燈指示通行。
交通信號燈：在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的「交通警」。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。
1、指揮燈信號：綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行；黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行；紅燈亮時，不準車輛、行人通行；綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行；黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
2、人行橫道燈信號：綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；黃燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
隔離設施：交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行人安全，防止行人橫過馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。我們不要跨鑽護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛撞倒的危險。
人車分流 各行其道：每當你走馬路，就會看到許多行人和車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎麼走就怎麼走，那麼就會交叉沖突，發生混亂。交通道路上用「交通標線」劃出車輛、行人應走的道路：機動車走「機動車道」，行人應走人行道。
交通標志：在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。這些標志對於安全非常重要，被稱為「永不下崗的交通警」。
道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。主標志又分為：警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅遊區標志和道路施工安全標志。
警告標志：警告標志是警告車輛和行人注意危險地點的標志。其形狀為正等邊三角行，顏色為黃底、黑邊、黑圖案。
禁令標志：禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。其形狀通常為圓形，個別為八角形或頂點向下的等邊三角行。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案，「禁止車輛停放標志」為藍底、紅圈、紅斜桿。
指示標志：指示標志是指示車輛、行人行進的標志。其形狀為圓形、正方形或長方形，顏色為藍底白圖案。
指路標志：指路標志是傳遞道路方向、地點和距離信息的標志。其形狀，除地點識別標志、里程碑、分合流標志外，為長方形或正方形。其顏色，一般道路為藍底白圖案，高速公路為綠底白圖案。

第四講 交通安全小知識（2）

一、汽車的性能和我們學生必須知道的內容

在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員採取緊急剎車的措施，也難免發生撞車、撞人的事故。同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發現危險到採取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即"制動停車過程"和"制動停車距離"。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。

檢測結果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發現情況急剎車到制動有效，車會向前繼續行駛18.82米遠，才能停住：而在雨、雪天氣，由於路面較滑，會向前繼續行駛達24米。

在日常生活中，有許多人不懂得汽車慣性的道理，以為汽車只要一剎車應立即停止，於是便毫無顧忌地在行駛著的汽車前橫過馬路或從停著車頭車尾突然走向車行道上，結果被汽車撞倒了。這種案例時常出現，特別是農村公路和學生更為突出。

對於這種情況，汽車駕駛員也無可奈何。如果出現類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負責主要責任。

汽車轉彎：當汽車的方向燈一閃一閃時，它告誡人們，汽車要轉彎時所佔用的空間寬度大於車輛本身的寬度，這是因為汽車在轉彎時，前後輪不會在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個差別就叫「內輪差」。由於這種「內輪差」，使汽車轉彎時，前輪可能通過道路的某一物體，而後輪卻不能通過。

懂得了汽車轉彎時的基本原理後，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實，如果你離轉彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，液壓離轉彎的車輛橫距一公尺以外。

二、自行車使用常識

我國《道路交通安全法實施條例》明文規定：未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車。而當你已達到法定的騎車年齡，准備騎車，則必須認真學一學交通規則和掌握安全騎車要領。

自行車首先應該保持機件完好，安全設備、牌證齊全有效。騎車前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、龍頭等是否完好。學騎自行車時，應選擇廣場、操場或人車稀少的道路。嚴禁在交通繁華地段學騎自行車。

當你已經掌握騎車技術，可單獨騎車時，你還應該掌握以下幾條安全騎車規則：

1、在非機動車道內按順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛（距路邊邊緣線1.5米以內），不要在公路中間行駛，不要扶身並行，互相追逐或曲折競駛，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向（在路左邊）行駛。

2、騎車至路口，應主動地讓機動車先行，遇（紅燈）停止信號時，應停在停止線以外（不得超越停止線）。嚴禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段及車閘失效應下車推行。

3、騎車轉彎前，要減速慢行向後瞭望，伸手示意。左轉彎前伸出左手示意。同時要選擇前後無來往車輛時轉彎，切不可在前後有來往車輛進突然猛拐，爭道搶行。在交叉路口轉彎時要轉大彎行駛。

4、自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序的停放。在沒有設置交通標志的路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。

5、在大、中城市市區道路上，不準騎自行車帶人。

三、乘車須知

我們不少同學上學、放學每天幾次乘坐車輛。然而乘坐車輛也應該講究社會公德和掌握應有的乘車常識，以保障人身安全。

1、乘車須在站台指定地點依次候車，待車輛停穩後先下後上。上車後主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：下車後，應隨即走上人行道，千萬不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞倒。

2、不準在車行道上招呼計程車。因為在車行道上招車妨礙交通，很容易被你招來的以及路上來往的車輛撞倒自己。甚至會造成因被招呼的車突然導致後車追尾相撞事故。所以，在人行道或路邊招呼計程車才能保證安全。

3、不準拾易燃、易爆等危險物品乘車。這些物品會受熱、擠壓或意外情況引起或爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。

4、機動車在行駛中，乘車人要坐穩扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來往車輛擦傷自己。不準在車輛未停穩時急忙下車。

5、乘坐大卡車時，不準站立，不準坐在車廂欄板上。否則，如遇車輛緊急剎或轉彎時慣力或拋出車外。乘坐大卡車時，應蹲下，並抓牢車廂欄板。

第五講 吸取教訓 引以為戒

同學們，縱觀許許多多的交通事故，有不少是因行人不守交通規則而造成的，而其中中小學生佔有相當大的比例。造成這些事故的原因有：無證駕駛摩托車、橫過馬路注意力不集中、橫穿高速公路、違規搭乘摩托車等等。下面是一些交通事故案例，希望同學們能從中吸取教訓，引以為戒。

一、無證駕駛摩托車：（違規搭乘摩托車）
案例一：2004年7月5日台山汶村鎮剛畢業的17歲男中學生陳某，無證駕駛二輪摩托車搭載三個同學由汶村往海宴方向行駛。晚上8時多行至風村擇美路口路段時，車輛失控翻側，造成摩托車損壞，四人不同程度地受傷，其中駕駛人陳某送醫院後經搶救無效死亡。

案例二：2004年7月25日，外地一輛大貨車，裝載土石方由新會三江鎮往新會會城方向行駛。下午1時許，行至270省道線新會金牛頭大橋路段處，在轉彎往名冠工業園的過程中，與相向行駛二輪摩托車發生猛烈碰撞，造成摩托車上4名15~18歲的青少年死亡、摩托車嚴重損壞的特大交通事故。
交警提醒：
1、年齡不滿18歲的學生不準駕駛摩托車。乘坐二輪摩托車必須戴安全頭盔；乘坐摩托車的不準打傘、不準側坐、不準站立。

2、不能違規搭乘摩托車。

二、橫過馬路注意力不集中或亂穿公路
案例一：2003年2月11日14時5分，大興區黃村鎮狼各庄村村民薛新開（女，14歲）在由南向北步行橫穿公路時，適有河北省固安縣解家務村司機楊建中（男，19歲）駕駛農用四輪車由東向西駛來，農用車將薛新開撞出，薛受傷經送醫院搶救無效當日死亡。
案例二：2004年10月27日晚，某中學女學生李某走到豐樂路與迎賓大道的交界處過人行橫道時，一輛中型客車正快速通過十字交叉路口。見到有人，客車緊急轉方向盤，但車尾仍把李某撞飛。經過幾十個小時的搶救，李某仍不治身亡。
交警提醒：
1、在橫過沒有交通信號燈的人行橫道時，應當左右看觀察往來車輛的情況，確認安全後再過馬路；不得在車輛臨近時突然橫過或者中途倒退、折返。
2、過馬路時要注意觀察交通信號燈的變化。紅燈亮時，不能過馬路；綠燈亮時，也要看清左右確定沒有車來，才可以過馬路；如果馬路過了一半時，信號燈變了，要趕快過馬路，千萬不要驚慌。

三、橫穿高速公路

案例一：2005年7月22日下午3時10分左右，在運風高速公路永濟境內50KM處發生一起交通事故，永濟市城北區趙杏村年僅10歲的小學生曹亮因橫穿高速公路，被一輛飛馳而來的臨汾市某單位的小車撞傷，經搶救無效死亡。
案例二：2004年8月24日上午大約在9時20分，在西線高速公路105公里處，一8歲小學生從高速公路東南方向橫穿公路，被往海口方向行駛的灰色小車撞倒，男孩當場死亡。
交警提醒：行人切不可擅自進入高速公路行走，更不能橫穿高速公路。

第六講 珍愛生命，安全出行

中小學生是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢？
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經有過不遵守交通規則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返於學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打？是不是有同學邊走邊看書？是不是有同學隨意橫穿公路？是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領，有意雙手離把或單手騎車？
我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路，但在橫過馬路時，一定要看看左右來往的車輛，要確認安全之後再橫過，在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方，一定要走人行橫道或過街設施。千萬不能因搶時間，搶速度而隨意橫穿。
安全出行的三大本領：一會走路、二會騎車、三會乘車（這三個「會」的含義就是要保障自己的人身安全）
1、走路時，要走人行道或在路邊行走，過馬路時，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規矩、保生命。

第一， 行人須在人行道內行走，沒有人行道時靠路邊（距路邊緣線1米處以內）行走，並注意前後車輛。

第二， 橫過車行道，必須走人行橫道。沒有人行橫道的，須事先看清左右來往車輛，待車輛走過後直行通過，不要追逐、猛跑。

第三， 不準在車輛監控時或車輛停著的車後突然橫穿馬路，也不要走在路中突然回頭走。這些會導致駕駛員措施不力、判斷失誤，導致交通事故。

第四， 晴天過公路，如有灰塵應迴避一下，但不要盲目搶上風；雨雪天氣，打傘、穿雨衣不要遮住視線，防止與車輛碰撞。

第五，過交叉路口，要注意交通信號，熟記紅燈停，綠燈行。有些路口設置了紅綠兩種顏色的人行橫道燈。綠燈亮時，准許行人從人行橫道內通過；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道，這時行人應讓在人行道上等候。

要規范自己的走路行為。在城市街道，走路必須走人行道，在農村公路須靠路邊行走。橫過街道必須走「人行橫道」、「人行天橋」或「地下通道」。這樣可以避免與車輛發生碰撞。

2、乘車時，等車停穩先下後上；坐車時不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車外亂扔東西。

3、不要搭乘超載車，更不要坐農用車，尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下兒童不要騎車。騎車時要靠右走，車速不能過快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車。自行車後座不能載人，騎車拐彎時要伸手示意。
5、在道路上遇到突發事件，要立即就去找成人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報警電話，同伴被車撞倒，要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特徵。
同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。同時還要當好交通安全的宣傳員，向別人宣傳交通安全法律法規，更要幫助家長提高交通安全意識。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
32

⑸ 山東電視台農科頻道周日上午8:15播出的安全教育知識講座視頻網址

第一次播放是山東電視台農科頻道上午8:15分播出。下午15點25分重播
山東農科頻道，《中小學生安全教育知識講座》。你晚上八點半的時候，再看看，有可能還有重播。
暫時沒有查到在線視頻，不過山東教育網上，有今天中午剛上傳的視頻，供你參考。

⑹ 雲南省法制宣傳教育條例

第一章總則第一條為使法制宣傳教育規范化、制度化，增強公民的法律意識和法制觀念，推進依法治省進程，根據《中華人民共和國憲法》和有關法律法規，結合本省實際，制定本條例。第二條在本省行政區域內的國家機關、社會團體、企業事業單位和其他組織以及公民，應當遵守本條例。第三條開展法制宣傳教育是全社會的共同職責。接受法制宣傳教育是公民依法享有的權利和應履行的義務。第四條各級人民政府應當把法制宣傳教育納入國民經濟與社會發展的總體規劃和年度計劃，作為社會主義精神文明建設和民主法制建設的重要組成部分，認真組織實施。第五條法制宣傳教育工作要總體規劃，分步實施；條塊結合，以塊為主；因地制宜，分類指導；學用結合，注重實效。第二章任務、對象和形式第六條法制宣傳教育的基本任務是：普及憲法、法律、法規的基本知識，增強公民的法律意識和法制觀念，使其依法行使享有的權利、履行應盡的義務。
（一）增強國家工作人員特別是擔任各級領導職務的國家工作人員的法律意識、法制觀念，使其熟悉和掌握與本職工作相關的法律、法規，提高依法決策、依法管理和依法行政的水平；
（二）提高行政執法人員、司法人員的法律素質，使其忠實於憲法和法律，依法行政，公正司法；
（三）促使企業事業單位的經營管理人員熟悉和掌握相關的法律知識，使其依法經營，依法管理，依法保護其合法權益；
（四）促使青少年了解基本的法律常識，使其養成遵紀守法的習慣。第七條法制宣傳教育的對象，是一切有接受教育能力的公民。重點是擔任各級領導職務的幹部、行政執法人員、司法人員、企業事業單位經營管理人員、青少年。第八條法制宣傳教育應當按照規劃和計劃，採取多種形式進行：
（一）舉辦法制講座、培訓班、輪訓班，利用業余、農閑時間集中學習、宣講，鼓勵自學；
（二）辦好廣播、電視法制專欄和報刊、牆報、黑板報法制宣傳欄目，製作放映法制影視劇及幻燈等作品；
（三）開展法制宣傳日、宣傳周、宣傳月、法律知識競賽和法制演講、文藝演出等活動；
（四）在少數民族聚居地區，可以根據少數民族特點，使用當地少數民族通曉的語言文字開展法制宣傳教育。第三章組織與管理第九條各級司法行政部門是本級人民政府法制宣傳教育的主管機關。其主要職責是：
（一）貫徹執行有關法制宣傳教育的法律、法規、規章、決議、決定；
（二）規定本行政區域內的法制宣傳教育規劃、年度計劃；
（三）指導、協調和檢查、考核本行政區域內各部門、各單位的法制宣傳教育工作；
（四）組織培訓法制宣傳教育骨幹；
（五）會同有關部門組織領導幹部法制講座和法律知識培訓；
（六）開展法制宣傳教育工作的調查研究，總結推廣典型經驗；
（七）辦理法制宣傳教育的其他事項。
省法制宣傳教育主管機關負責組織編定全省統一的法制宣傳教材。第十條國家機關、社會團體、企業事業單位應當確定相應的機構或人員負責法制宣傳教育工作。
村（居）民委員會應當有兼職法制宣傳員。第四章社會責任第十一條國家機關、社會團體、企業事業單位和其它組織應當將法制宣傳教育列入工作計劃，認真組織實施。第十二條各級國家行政機關、審判機關、檢察機關應當結合行政執法、司法活動，向社會公眾宣傳有關的法律知識。
其它行業主管部門應當向社會公眾宣傳本行業、本部門工作的法律、法規和行政規章。第十三條教育行政部門應當把法制教育列入學校的教學內容。
各級各類學校的法制教育應當按照教育行政部門的規定，做到有教學計劃，有學習教材，有任課教師，有考試或考核。第十四條工商行政管理部門應當對私營企業經營管理人員和個體工商戶進行法律知識的宣傳教育和培訓。
經濟管理部門負責組織所管理的企業事業單位的經營管理人員的法律知識的培訓和考試或考核。第十五條公安、勞動等部門及用人單位應當根據各自的職責，對暫住人口和待業人員進行法制宣傳教育。第十六條文化、新聞、出版、廣播、電影、電視等部門應當將法制宣傳教育列入重要工作內容，發揮大眾傳播媒介的作用，開展法制宣傳教育。

⑺ 法律講堂生活版播出時間是什麼時候

首播時間(文史版)：12:55,重播時間(文史版)：次日00:25,首播時間(生活版)：18:57,重播時間(生活版)：次日10:10，15:45.

?

作為法制頻道的一檔談話節目，《法律講堂》是怎樣找准電視和法制的切入點關鍵是要找出電視手段和法制教育的內在聯系，最大限度地發揮電視的教育作用。圍繞好看、實用，這個欄目輕松用法律，談笑話「房產」、「婚姻」、「醫患」、「防範」，找准了電視和法律的切入點，運用電視手段，普及法律知識，把好看和實用擺在同等重要的地位，從而較好地開發、利用了電視的教育功能，推動了全民普法工作。

⑻ 如何向農村人普及法律知識

隨著農民參與社會生活的不斷擴大,包括進城務工人員在內的農民遇到了越來越多的法律問題,如:宅基地承包，村委會選舉,勞動保障,婚姻家庭,消費參與者權益保護，然而，在市場經濟等諸多法律問題面前，許多農民不知所措，顯得束手無策，有時想當然，最終觸犯了法律。如果農民採取其他合理合法的方式，悲劇是完全可以避免的。這說明在農村開展法治教育，特別是普及法治意識是多麼重要。農民的法律意識需要培養和教育，我們認為應該從幾個方面入手。

從服務社會主義新農村建設目標出發，堅持法律宣傳教育與法律服務、法律援助相結合，使農民了解和掌握民主參與的法律渠道，化解矛盾糾紛，維護合法權益，增強守法意識；重視對農民工和移民的法律服務和法律宣傳教育，培養和樹立社會治安觀念，增強依法維權能力，不斷培育人人守法，法治意識深入人心的良好法治氛圍。

當農民的法律意識越來越強、越來越成熟時，我們的社會將真正構建起一幅和諧的畫面。

⑼ 怎麼評價欄目《法律講堂》

《法律講堂》節目包含兩個版本，生活版和文史版，這其中更受觀眾歡迎的就是生活版的《法律講堂》，其節目內容很符合它的宗旨：貼近百姓的生活。生活氣息濃厚。

這檔節目生活氣息的濃厚還體現在其節目中案件的表演上，沒有什麼大明星來表演，但大家都在盡力投入感情演繹，裡面的演員就像身邊真實存在的某一個人，而且案件也全是老百姓們茶餘飯後能聽到的某一類事，似乎每天都在不同的地方發生著。因為真實，所以可信。

《法律講堂》從開播以來，一直廣受百姓歡迎。它的成功源於從人民中來，到人民中去，這種真正讓百姓受益的好節目，才能受到百姓的歡迎。