吊車將橋梁壓損壞法律責任
Ⅰ 租賃的吊車在施工過程中被所吊的橋梁拖下摔壞 責任由出租方還是承租方承擔,法律依據是什麼
法律依據是《合同法》
第二百一十九條承租人未按照約定的方法或者租賃物的性質使用租賃物,致使租賃物受到損失的,出租人可以解除合同並要求賠償損失。
依據法律規定,承租人是有權利向你主張權利。
但是在約定情形下,你也可以主張抗辯。
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Ⅱ 大貨車壓斷橋梁,責任到底算誰的
這是一個法理與情理交織的問題,司機似乎認為橋的建建質問題,道路通行權應當保障,橋斷不應歸責於司機。而現實中往往是汽車超重超限造成的,公路的橋樑上管理機關一般都設有限重標志,一些司機勿視限制、存僥幸心理或眇視安全,違規通行造成損害,應當承擔侵權責任,如果是故意行為,造成了較大損失的,要追究其故意毀壞財物罪的刑事責任。
故意毀壞財物罪,是指故意毀滅或者損壞公私財物,數額較大或者有其他嚴重情節的行為。本罪的主體是一般主體,凡達到刑事責任年齡且具備刑事責任能力的自然人均能構成本罪。故意毀壞公私財物,數額較大或者有其他嚴重情節的,處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金;數額巨大或者有其他特別嚴重情節的,處三年以上七年以下有期徒刑。故意毀壞財物罪中的犯罪行為通常是由某種現實原因造成的。行為人可能是出於對財物所有人的打擊報復、或嫉妒心理或其他類似有針對性的心理態度,毀壞財物使所有人的財產受到損失就是其犯罪目的。
Ⅲ 汽車吊在作業時發生意外物體打擊,吊車該承擔哪些責任,操作員需要承擔法律責任嗎
摘要 如果是在單位工作之時發生事故,單位負主要責任,司機次要責任,如果是自己的吊車,肯定應當承擔民事賠償責任,當然,也要根據發生事故時具體情況進行事故責任認定。
Ⅳ 無錫高架橋的事故中,該橋梁工程師需要負責嗎
肯定需要啊,像橋的話都是要經常檢查維護修理的,出了這種橋崩的事件,是非常嚴重的,就因為工程師的沒有檢查到位,就導致無辜的生命就活活犧牲了,如果檢查了並及時發現問題,我們可以及時封橋,這樣就算阻礙了交通,也不會讓那些人犧牲,但我們國家這樣的工程師也不在少數。
所以不管怎麼說,工程師是逃不掉的,但車主也逃不掉,所以做什麼事情不能存在僥幸心理,現在還造成了這么大的傷害,這次負責這個工程的所有人,想走也走不掉。像這次的事情也不是第一次發生了,所以還是希望所有負責橋的工程師們,平時還是多用心,別出了問題才後悔。
Ⅳ 我方租用的吊車在工地上把工人腿壓斷,我方要承擔多少責任吊車方要承擔多少責任。
全部由承租方承擔,除非吊車駕駛員是故意的,或有重大過錯,需一起承擔連帶責任。
法條鏈接:
1、《合同法》第二百四十六條
承租人佔有租賃物期間,租賃物造成第三人的人身傷害或者財產損害的,出租人不承擔責任。
2、《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第九條
雇員在從事僱傭活動中致人損害的,僱主應當承擔賠償責任;雇員因故意或者重大過失致人損害的,應當與僱主承擔連帶賠償責任。僱主承擔連帶賠償責任的,可以向雇員追償。
前款所稱從事僱傭活動,是指從事僱主授權或者指示範圍內的生產經營活動或者其他勞務活動。雇員的行為超出授權范圍,但其表現形式是履行職務或者與履行職務有內在聯系的,應當認定為從事僱傭活動。
Ⅵ 天津濱海一橋梁坍塌事故共致7死5傷,此起事故是誰的責任
剛剛進入11月悲劇就發生了,1日天津濱海一橋梁發生坍塌事故,造成7死5傷,不禁讓人感慨這又是多少家庭的悲劇,目前事故原因還在調查中,並且施工單位相關負責人也被控制,期待事故的進一步調查結果。據了解,事故坍塌前,工作人員正在對橋梁進行枕木維修作業,但是誰也沒想到,事情就這樣發生了,橋梁突然坍塌將施工人員壓在下面,導致悲劇的發生,我想這其中無論是什麼原因導致的橋梁坍塌,施工單位必然逃不了責任。
同時這件事也提醒廣大施工方,無論在進行怎樣的項目,安全都應該擺在第一位,千萬不要因為自己的一己私利,而不顧他人的人身財產安全,否則你定會負一定責任,不要到頭來才追悔莫及!所以在施工時我們一定不能含糊,只有這樣才能最大程度規避掉風險。
Ⅶ 在橋梁工程施工時候,預壓過程中,吊車起吊的預壓沙袋掉落,砸到滿堂支架一側的步梯上了,使得一步梯變形
肯定是安全事故,所幸未造成人身傷亡。但性質是惡劣的。應按照安全事故的處理程序,分析原因,追究責任,制定措施,防止再發生。
Ⅷ 吊車碰到高壓線責任怎麼劃分
一、吊車碰到高壓線責任怎麼劃分
1、吊車碰到高壓線責任劃分如下:
(1)原則上,僱主對外承擔全部的賠償責任;
(2)如果僱工故意或有重大過失的,承擔連帶賠償責任;
(3)僱主承擔連帶賠償責任的,可以向雇員追償。但僱工的責任承擔不得超出適當之限度。
2、法律依據:《中華人民共和國民法典》第一千一百九十二條
個人之間形成勞務關系,提供勞務一方因勞務造成他人損害的,由接受勞務一方承擔侵權責任。接受勞務一方承擔侵權責任後,可以向有故意或者重大過失的提供勞務一方追償。提供勞務一方因勞務受到損害的,根據雙方各自的過錯承擔相應的責任。
提供勞務期間,因第三人的行為造成提供勞務一方損害的,提供勞務一方有權請求第三人承擔侵權責任,也有權請求接受勞務一方給予補償。接受勞務一方補償後,可以向第三人追償。
二、地面施工侵權責任如何分配
1、在公共場所或者道路上挖坑、修繕安裝地下設施等,沒有設置明顯標志和採取安全措施造成他人損害的,施工人應當承擔侵權責任,此為地面施工緻人損害責任;
2、該責任糾紛以施工人沒有設置明顯標志和採取安全措施為條件,適用過錯推定責任,由施工人舉證證明已經設置明顯標志和採取安全措施,若舉證不能或者舉證不足,則施工人應當承擔侵權賠償責任;
3、如果施工人只是設置了明顯標志但卻沒有採取安全措施,或者只採取了安全措施卻沒有設置明顯標志,施工人客觀上仍未盡到其應有的注意義務,施工人仍應承擔侵權賠償責任;
4、如果是設置的標志不明顯或者採取的安全措施並未達到足以保障他人安全之程度,施工人仍應承擔侵權賠償責任。
Ⅸ 吊車碰到高壓線責任劃分
法律分析:吊車碰到高壓線責任劃分:原則上,僱主對外承擔全部的賠償責任;如果僱工故意或有重大過失的,承擔連帶賠償責任;僱主承擔連帶賠償責任的,可以向雇員追償。但僱工的責任承擔不得超出適當之限度。
法律依據:《最高法關於人身損害賠償的司法解釋》 第九條 第一款 雇員在從事僱傭活動中致人損害的,僱主應當承擔賠償責任;雇員因故意或者重大過失致人損害的,應當與僱主承擔連帶賠償責任。僱主承擔連帶賠償責任的,可以向雇員追償。
Ⅹ 工地顧用的吊車無意把人從高樓碰下至死.吊車與工地各負什麼法律責任.名應怎樣賠償
負什麼法律責任,需要先看是什麼法律關系。工地和吊車駕駛員或者吊車所屬公司之間應該是合同關系。還要看是僱用還是發包,這個很容易辨別,主要看吊車是否受工地方管理,如果是管理與被管理,就屬於僱用,如果是平等主體,屬於建築工程合同。吊車駕駛員和受害人之間屬於侵權關系。
所以,如果駕駛員和工地是僱用關系,則僱主應該為雇員的行為承擔賠償責任。如果是建築工程合同,則要看接包一方是否有施工資質。如果有相應施工資質的,由吊車所屬公司對受害人承擔侵權賠償責任。如果沒有相應施工資質,發包方和接包方承擔連帶賠償責任。
另外,還要看受害人是否與工地存在勞動關系,如果存在勞動關系,受害人還應該享有工亡待遇。侵權賠償是作為自然人的權利,工亡待遇是作為勞動者應該享有的權利,兩者並不沖突。