給物流公司講法律知識講座ppt模板

Ⅰ 物流企業經營過程中面臨哪些法律風險

物流企業的日常經營管理和對外營業活動在企業內外部形成諸多法律關系。一方面由於我國法律對物流行業的規制並不完善，另一方面物流企業本身欠缺法律意識，其實施的行為與法律規定存在一定的差異，因而產生法律風險。法律風險雖是一種不利後果的可能性，但易釀成法律糾紛，從而導致現實的不利後果發生。因此研究當前物流企業運營過程中存在或可能涉及的法律風險，並提供可操作的風險防範方案，維護物流企業合法權益，促進物流行業發展成為當務之急。

一、物流企業法律風險的類型

物流企業法律風險可以分成內部法律風險和外部法律風險。內部法律風險一般是由企業內部原因如管理措施不當、法律關系處理不善所引起的發生在公司內部的、非業務性的法律風險，主要表現為企業治理風險和企業勞資糾紛。而外部法律風險是物流企業與客戶之間或者物流企業作為客戶與其他企業之間在物流業務中產生的法律風險。因為物流行為涉及到包裝、裝卸、運輸、倉儲保管、加工配送、移交、代理、保險等眾多環節，主體多、社會關系復雜，一個細節沒有安排好就有可能埋下法律風險的隱患。所以物流企業的外部法律風險往往比內部法律風險更具不確定性和危害性。外部法律風險主要表現為以下幾類：

1.業務合同風險。物流企業對外業務關系都是通過合同建立起來的，合同條款擬定的失誤、合同條文意思表達模糊、合同責任分配不明確、迫於商業上的壓力接受某些大客戶的苛刻條款等都會將自己置於極不利的地位，一旦產生糾紛，後果可想而知。如在運輸合同中，物流企業不論作為承運人還是托運人都應當對貨物的包裝明確約定由哪一方負責，逐項列明包裝方式和搬運、堆放的具體要求，切忌不寫或者籠統寫「普通包裝」、「一般包裝」、「習慣包裝」等詞語，否則發生爭議時就可能因為條款不明確而承受損失。

2.合作風險。物流企業的合作風險可能體現在物流業務合作方面，如物流企業將其全部或部分物流業務以合同的方式委託給第三方物流分包商運作，當客戶發生損失時，無論是物流企業的過失還是分包商的過失，都要由物流企業先承擔對外賠償責任，然後向有責任的分包商進行追償，但由於物流企業與客戶和分包商所簽的是背對背的合同，所適用的法律可能不一樣，使物流企業常常得不到全部賠償，如此一來，物流企業的責任范圍和法律風險無形中被加大了。另外一種合作是物流企業與信息系統提供商之間的合作，因為現代物流服務合同很多都明確規定物流商應及時准確不間斷地向客戶提供貨物信息，物流企業在利用信息技術時如果遇到信息系統出現故障或客戶的商業秘密受到侵犯等產生的法律責任應在合作合同中明確加以劃分。

3.詐騙風險。物流企業處於市場經濟運行的流通環節，服務對象形形色色，合同履行環節繁多，使物流企業在從事服務過程中承擔的風險很高，易受到詐騙或惡意違約的拖累，引發法律風險。如物流企業在接收客戶交運或交存的貨物時，沒有檢查到貨物本來就存在的、客戶又故意不聲明的瑕疵，在交貨時往往因為分不清瑕疵是何時何因出現的而須承擔賠償責任。又如物流企業如要轉委託其他物流企業完成物流服務行為，也有可能因合作夥伴的詐騙而造成自身對客戶的違約，產生法律風險。

4.不可抗力和意外事故風險。這一類法律風險有天災，也有人禍，其預見性不大，但都會給物流企業帶來損失。比如貨物在運輸途中受控制的機會較小，存在著失竊、擠壓、雨淋、車禍和塞車等不可預計的風險，貨物在庫保管過程中也存在許多潛在風險，如失竊、作業破損、蟲害鼠咬、火災等。

5.物流保險風險。保險是物流企業的風險防範底線，但物流保險也存在風險。如保險合同無效在發生保險事故時無法取得保險公司賠償;如果物流企業簽訂保險合同時沒有注意保險公司附加了不合理條款，發生保險事故時保險公司可要求免責，物流企業的損失往往無法得到賠償;在發生保險事故後投保人應當立即通知保險公司並按照保險合同和保險公司的規定辦理查勘、照相、核損、取證等工作，並及時向保險公司提交和補充相關索賠材料，如果手續不全、證據不足，保險公司拒絕賠償而事後又無法補辦的只能自己承擔損失。

二、物流企業法律風險產生的原因

(一)物流法律法規體系的不完善

市場經濟是法制經濟，在市場經濟條件下，完善的法律體系無疑是降低物流企業風險的保障，但我國還沒有一部專門針對物流行業的法律，現行規范物流行為的法律規定主要散見於涉及物流各個環節的法律、法規、規章和國際條約、國際慣例以及各種技術規范中。這些規定過於分散，缺乏系統性，且涉及交通、鐵路、航空、商業等多個部門，條塊分割嚴重，由於各部門協調溝通不夠，存在法律法規「打架」現象，例如，鐵路、海運適用的集裝箱標准就不一樣。這種情況令審判機關也感到無所適從，就拿物流糾紛來說，有的法院按合同法判決，有的法院按交通運輸條例判決，相似的案件出現不同的結果。而且那些具有操作性的物流法律規范多由國務院及各部委、地方制定頒布的條例、辦法、規定和通知等，法律效力不強，技術上也普遍缺乏對物流實踐的具體指導和調整作用，多數只能作為司法審判的參照性依據，不利於調整各物流主體之間的相互關系，缺乏對物流主體行為的制約作用。對於物流企業的市場准入條件、物流人員的從業資格，至今我國目前尚無法律可循。缺乏統一物流法律的指導和規范，不利於我國物流業形成行業優勢。

(二)物流企業缺乏風險防範意識

物流法律風險帶有強烈的行業特色且具有較大的隱蔽性和擴張性，物流企業如果沒有一定法律風險意識，一不小心就有可能造成物流企業的損失。如物流企業經常會將一部分貨物轉交給其他公司或個體司機承運，這時需要考慮他們履行合同的風險承受能力，因為運輸合同主體資信不足，導致合同無效或無法履行，甚至被詐騙的現象時有發生。物流企業在履行運輸合同中因未及時檢驗、移交、接收及接受託運人特殊指示而產生的違約風險也很常見。

三、規避物流企業法律風險的措施

(一)樹立科學法律意識，積極防範法律風險

物流企業應當樹立正確的法律意識，收集和了解物流行業所涉及的法律法規，依法開展物流業務，當企業權益遭受到侵害時運用法律維護自身合法權益。在企業內部建立法律教育制度，創造條件為其工作人員提供相應的法律知識培訓，在日常工作中宣講典型案例，讓工作人員了解與物流行業有關的基本法律知識，樹立權利義務意識和風險意識，依法辦事，有條件的情況下，可以聘請專業律師，為物流公司從資信調查、合同審核、風險預警、訴訟策略等方面提供全面可行的制度和建議，降低企業的法律風險。

(二)加強內部管理，建立內控機制

法律風險的存在給物流企業的經營管理帶來諸多不良影響，物流企業須用理性的眼光看待，雖然不能把法律風險降到零，但可以通過合理的措施，盡量減少法律風險的發生或者帶來的損失。如一方面建立完善的企業內部控制機制進行自我管理，規范作業流程，明確崗位責任制，將風險管理貫穿於物流經營活動的每一個環節，建立健全考核機制，增強工作人員的責任感，避免和減少物流經營風險損失，另一方面要對風險事件的發生有充分的准備，提早預測各種風險的損失程度，制訂應對風險的措施和流程，建立事件應變領導小組，以便在風險事件出現後，及時應對，將損失有效地控制在企業自身可接受的范圍內。

(三)加強合同管理，防範外部法律風險

無論是物流企業與客戶之間，還是物流企業與合作方之間的法律關系都是依靠合同來確定的，它們經濟利益的實現也需要通過合同來實現與保障。如物流企業在業務運作中有使用格式服務合同的，應當重視格式合同的擬定與修改工作。我國法律規定，當事人對格式合同的解釋有爭議的時候，應當作出不利於格式合同提供者的解釋。可見，物流企業在擬定格式合同的時候，應當謹慎，反復琢磨，並且根據不同客戶和業務的發展，不斷修改。科學、規范的格式合同能使物流企業在糾紛中處於有利地位，從而達到防範法律風險的目的。

物流企業的工作人員必須掌握合同法的基本知識並嚴格依法辦事，這是防範物流企業外部法律風險的前提。要開展物流業務，首先，應做好項目的前期調研論證，特別是市場調研和法律論證，保證項目在經濟上和法律上都是可行的;其次，在決策前要審查客戶或合作方的資信情況，多方面了解其履行債務的能力，從源頭上防範詐騙與惡意違約風險的產生;第三，簽約時應考慮到所有可能發生的風險，與客戶簽訂明確、合理的合同，明確各自責任，分攤、降低或避免風險;第四，要安排專人跟蹤監督物流服務合同履行的各個環節，加強對合同履行的程序控制，及時反映和解決隨時可能發生的問題，防範法律風險的發生。

(四)完善保險制度，解決物流企業風險責任問題

物流服務屬於風險比較高的行為，尤其在進行高速運輸和有毒、易燃、易爆、易腐蝕物品的儲運時，保險是防範物流合同風險和侵權風險的一種有效機制，物流企業可通過購買商業保險來轉嫁風險。其中第三方物流服務責任險是針對第三方物流的興起而開發的，其責任保障范圍包括在經營物流業務過程中依法應由被保險人承擔賠償責任的物流貨物的損失，物流企業對客戶交來的物流貨物所承擔的安全倉儲、運輸及流通加工的責任風險，為物流企業提供全面有效的保障。除此之外，物流企業還可以根據自身風險情況，附加盜竊責任保險、提貨不著責任保險、冷藏貨物責任保險、錯發錯運費用損失保險、流通加工和包裝責任保險等，把物流侵權風險降低到最低程度。但我國在物流保險方面的法律亟待完善。

總之，在激烈的市場競爭中，法律風險管理逐漸成為物流企業經營成敗的重要影響因素。企業家要認識到，有經營活動就會有風險，但風險是事前可防可控的，可以通過分析物流活動中的各種法律風險，妥善採取切實可行防範措施避免爭議和糾紛的發生，維護自身利益。

歡迎登錄長風網獲取最新物流資訊。

Ⅱ 求一篇關於物流的ppt文章

第二個問題我來幫你回答：

外包物流的優勢:
1.集中精力發展核盡業務
2.減少投資、降低風險
3.節省費用、降低成本
4.減少庫存
5.提高物流水平
6.提升企業形象
外包物流的劣勢:
1.對物流的控制能力降低
2.面臨客戶關系管理的風險
3.公司戰略機密泄露的風險
4.出現連帶經營風險

將以上反過來就是自營物流的優劣勢了。

Ⅲ 法律法規講座包括哪些內容

首先要看你講的主題是什麼。一般來說，講座的內容應當包括立法的目的回、主體、原答則、具體的內容。具體的按法律法規當中順序做相應的ppt幻燈片即可。
內容當中，如果是修改後的法律法規，應當明確改動的法條、為什麼要改、改動之後的亮點在哪裡；如果是新的立法，應當立法目的、法律的職能。
如果講座對象是專業人士，可以講講立法背景、立法的理論基礎之類的加強講座深度。
如果是非專業人士，是普及性的講座，應當注意穿插案例，增強講座的趣味性。

Ⅳ 公司想開展一系列的講座，怎麼樣能吸引員工來聽

培訓的目的主要基於兩個：1.不能勝任現在的崗位需要；2.為將來的工作需要做儲備。

不知貴公司有沒有做培訓需求調查，公司員工是不是需要培訓安全、法律知識。如果僅僅是為了讓公司形成學習氛圍，建設所謂的學習型組織，就完全沒有必要搞這些不接地氣的培訓內容。相反一些大家喜聞樂見的培訓內容更能吸引大家的興趣，這依賴於培訓需求分析。可從三個方面展開：組織分析（培訓的原因或「壓力點」，培訓的背景 ）；人員分析（誰需要培訓）；任務分析（培訓的內容有哪些，要達到的目的是）。

高層已經明確的認識到了培訓對於一個企業生存和發展的巨大作用，這對於我們人力工作的開展極為有利，可充分利用。
1.樹立典型，樹立先進榜樣。前期沒必要全員培訓，找優秀員工進行培訓。讓培訓帶有一種福利性質，使大家主動去爭取得到培訓機會，變被動為主動。
2.充分利用經理威信，請經理在員工大會或者晨會上，多次向大家灌輸先進觀念，鼓動大家爭取培訓機會，成為人上人。
3.培訓受眾面狹小，太多的人可能由於種種原因不願來或不能來參加培訓。所以可否按照部門或者職務亦或培訓內容與受訓者的關系等等判別標准實行邀請式培訓，所有受邀參與培訓者，一律按照加班給以工資，也就是帶薪培訓，最大限度的營造學習氛圍，建設學習型組織。
4.讓培訓更加體系化，專業化。兩個小時的培訓總是短暫的，所以應該將培訓內容體系化，比如精益生產裡麵包含了許多內容，那麼就分成數講，每一講都講深講透，從「天」要講到「地」，不能只是理論，要提升「落地生還率」，向專業化邁進。不要這個知識講一點，那個知識講一點，沒有體系，不夠深入，讓受訓者無處入門。因此我們應該加強培訓內容和講師的篩選和安排工作，讓培訓更加體系化，專業化。
5.建立追蹤機制。不能為了培訓而培訓，培訓不是為了知道得更多，而是為了行為的改變，其根本目的是提高受訓者的履行崗位職責的能力。而我們培訓的重點好像放在了考核講師水平的點上了，缺乏對後續培訓效果的督察和追蹤機制，這樣很難讓培訓真正落到實處。因為衡量培訓效果的標尺，不是檢查學了多少，而是要看用了多少。因此我認為要想建立真正的完善的培訓制度，後續的追蹤跟進至關重要，必不可少。
最後，培訓是一項系統的工程，絕不是突發奇想的隨便找幾個人找幾頁PPT就去講。必須結合公司的實際情況，進行培訓需求分析，培訓計劃制定，培訓實施與控制，培訓效果評估。希望對你有幫助，培訓與開發是人力資源的六大模塊之一，真正做進去是非常有意思的，加油！！！

Ⅳ 律師宣講法律知識可以在哪裡買ppt

律師宣講法律知識可以在ppt模板庫購買ppt。根據查詢相關信息顯示，ppt各大模板庫都可以進行購買。ppt即MicrosoftOfficePowerPoint，是微軟公司的演示文稿軟體。用戶可以在投影儀或者計算機上進行演示，也可以將演示文稿列印出來，製作成膠片，以便應用到更廣泛的領域中。