提單的法律效力

㈠ 提單上有記載STC條款,其法律效力如何

是船公司復（提單簽發人）制的減免責任條款，對應提單背面的責任限制和賠償。
此話如果是整箱運輸，提單簽發人只是根據客戶描述說箱子裡面有多少最大包裝件數；如果是拼箱運輸提單簽發人也只是收到貨的最大件數描述。
其法律效力要根據提單背面適用的國際公約和仲裁國的對應的法律中涉及賠償的標准來確定。有的提單STC後面就跟著集裝箱的數量。

㈡ 最高人民法院關於保函是否具有法律效力問題的批復

最高人民法院關於保函是否具有法律效力問題的批復
最高人民法院回

最高人民法院關於保函是否具答有法律效力問題的批復

1988年10月4日，最高人民法院

廣東省高級人民法院：
你院〔88〕粵法經字第235號函收悉。
經研究，原則同意你院意見。我們認為：海上貨物運輸的托運人為換取清潔提單而向承運人出具的保函，對收貨人不具有約束力。不論保函如何約定，都不影響收貨人向承運人或托運人索賠；對托運人和承運人出於善意而由一方出具另一方接受的保函，雙方均有履行之義務。
本案承運人預見到以水尺計重和航行中開艙曬貨會產生誤差及損耗，但在托運人出具保函承諾「如到卸貨港發生短重，其責任由貨方負責」的前提下，才簽發了清潔提單，沒有欺詐收貨人的故意，在航行中也沒有過錯，故不負賠償責任。托運人申請以水尺計重，要求承運人途中開艙曬貨，並就此可能出現的短重出具了保函，應履行其在保函中所作的承諾，承擔貨物短少的賠償責任。

㈢ 國際貨運 貨代單空白提單是否具有法律效應

NVOCC可以出提單，所出提單具有法律效力，而貨代不能出提單，出的提單實際上也是無效的內。但是經常有很容多貨代在目的港有代理人就出提單，這種提單在國際運輸上沒有法律效力，《海牙協議》《維斯比協議》規定沒有NVOCC資格的貨代出具的提單是不被承認的。

㈣ 提單保函是什麼

提單保函的法律效力

為解決外貿進口貨物的堵港、壓船問題，國務院口岸工作領導小組、交通部、外經貿部以通知的形式肯定了，憑正本提單交貨前提下，允許以副本提單加保函的形式提貨。憑正本提單提貨作為一項國際慣例，已在我國航運中得到普遍遵守，政府允許以副本提單加保函提貨，對減少港口貨物積壓，特別是解決口岸管理中的矛盾問題具有實際意義。關於保函的問題，筆者在此做一簡要的論述。

一、保函的性質和效力范圍

在民法意義上，保函是一種保證合同。副本提單下的提貨保函是出具人與承運人或其代理人之間保證賠償的協議。它規定了承運人與出具人之間的權利義務關系。在保函提貨下，對提貨人是一種責任，保證賠償因未憑正本提單提貨而給承運人造成的損失；對承運人則為一種風險轉移，當承運人未憑正本提單放貨而造成他人損失時，承運人可以藉助保函將風險和責任轉移至出具人身上。

保函的效力范圍只限於保函的當事人，不能對抗善意的第三人，即正本提單持有人向承運人提貨時，承運人應交貨或負賠償責任，不得以保函為由予以對抗。保函不能對抗第三人，由保函的合同性質、提單的法律性質及當事人之間的權利和義務決定的。

1、保函是一種擔保合同。擔保合同具有從屬性，其存在必須以主合同的訂立為前提。提貨保函的作用是保證提單所證明的運輸合同的履行。提單的權利人為正本提單的持有人，承運人有履行義務的責任。從提單擔保的實際作用來看，擔保合同並不是在運輸合同訂立時訂立，而是在完成運輸航程時，對承運人將貨物交付副本提單持有人而有可能產生損害負賠償責任的一種承諾。從提單擔保的形式上看，擔保合同具有明顯的從屬性特點，提供保函的最終功能是對運輸合同當事人的利益的保護，是間接地對運輸合同的擔保，這是提貨保函與一般包含的不同之處。這種保函保證的不是運輸合同的權利人而是義務人，基於這種特殊性，提貨保函僅在承運人與保證人之間有效，不能以保函對抗第三人。

2、提單為物權憑證，提單的合法持有人可以憑提單提取提單項下的貨物。這是提單合同確定的提單持有人的基本權利。正本提單持有人可以依提單的物權原則行使對承運貨物的控制權、支配權。雖然，提單可以轉讓，但提單的最終證據原則有效地保護了善意接受提單的第三人的利益。正本提單持有人的權利應通過提單上的權利、義務條款行使。由於正本提單在流轉過程中產生了提單的有效轉讓和提單持有人對提單的有效佔有的問題，在運輸中的貨物雖然沒有產生實際佔有，但與貨物轉移發生同樣的效力。有時副本提單的所有人即為貨物的所有人，但是在未取得正本提單前，不能要求提貨。

3、保證憑正本提單放貨是承運人必須履行的法定義務。這種義務不能因保函合同而得以免除。

二、保函的效力。

保函的效力主要表現在：對提貨人，應該保證賠償因未憑正本提單提貨而給承運人造成的損失；對承運人，在未憑正本提單放貨而造成他人損失時，承運人可以藉助保函將風險和責任轉移至出具人身上。

一般承運人憑保函放貨只是為了解決正本提單遲到的困難，在主觀認識上，承運人認為提貨人即為收貨人，如判斷准確則交貨准確。如發生提貨人與收貨人不一致的情況，一方面可能提貨人不是收貨人而冒充收貨人騙取貨物或提貨人本是該貨物的買主，但由於提貨人提貨後沒有及時到銀行付款贖單，造成賣方或銀行收不到貨款卻持有正本提單；另一方面，承運人對提貨人的資格審查不嚴或由於過於相信提貨人的原因而造成的。承運人不憑正本提單放貨，給收貨人提供了可乘之機，是提單持有人提不到貨物或賣方、銀行收不到貨款的原因，承運人應承擔過失的責任，賠償收貨人的損失。但是，我們並不能因為承運人的過失否定保函的效力。承運人賠償後可以依保函向提貨人索賠。保函的效力並不是承運人可以對收貨人免除責任，而是在承擔責任後，通過保函從提貨人處得到補償。

在承運人與收貨人處於正本提單未到而急需提貨時，如雙方均出於善意，這種保函不具有對第三方的欺詐，視為善意保函。善意保函的作用在於使無正本提單交貨的責任轉移到交貨人身上。可靠的保函應包括以下幾方面：可靠的擔保主體；有效的責任范圍；有效期限。

提貨保函對於承運人而言有一定的風險，如出具保函方的資信不好而無法承兌，損失要自己承擔。一般情況下，提貨人不能以自己的名義出具保函，除非大型企業或資信可靠的單位。一般銀行出具的保函可避免出現上述的麻煩。按照保函申請書的要求，如提貨人未在合理的期限內承兌，銀行可從提貨人的銀行帳戶中扣款，用以按期對外付款。擔保的責任范圍應高於貨物的離岸價，並且應涵蓋所有能預計的損失，一般為到岸價的150%—200%。依《海商法》規定，提單的索賠時效為1年，收貨人可在1年內以正本提單換回保函，保函的有效期延至提單索賠時效為止。

如果承運人與提貨人惡意串通，欺騙收貨人，如提貨人不是將來貨物的所有人，而是以騙貨為目的，而承運人明知提貨人不是買主，而放走貨物致使貨物真正所有人持正本提單而提不到貨物，那麼，承運人不僅要賠償收貨人的損失，而且保函合同也因欺詐而無效，不能向提貨人索賠。

㈤ 海運提單作為貨物收據在不同的當事人之間的法律效力

都是抄承運人已經按照提單所載襲狀況收到貨物或者貨物已經裝船的初步證據。

這一點可以從我國海商法的相關規定看出來，除了海商法第71條提單的定義，還有第77條和第78條第一款：

第七十七條 除依照本法第七十五條的規定作出保留外，承運人或者代其簽發提單的人簽發的提單，是承運人已經按照提單所載狀況收到貨物或者貨物已經裝船的初步證據；承運人向善意受讓提單的包括收貨人在內的第三人提出的與提單所載狀況不同的證據，不予承認。

第七十八條 承運人同收貨人、提單持有人之間的權利、義務關系，依據提單的規定確定。

㈥ 會計視野法規庫：關於保函是否具有法律效力問題的批復

如果承運人因抄未將大襲副收據上的批註轉移提單上，承運人可能承擔對收貨人的賠償責任，承運人因此遭受損失，應由托運人賠償。那麼，托運人是否能夠賠償，在向托運人追償時，往往難以得到法律的保護，而承擔很大的風險。承運人與收貨人之間的權利義務是提單條款的規定，而不是保函的保證。所以，承運人不能憑保函拒賠，保函對收貨人是無效的，如果承、托雙方的做法損害了第三者收貨人的利益，有違民事活動的誠實信用的基本原則，容易構成與托運人的串通，對收貨人進行欺詐行為。由於保函換取提單的做法，有時確實能起到變通的作用，故在實踐中難以完全拒絕，我國最高人民法院在《關於保函是否具有法律效力問題的批復》中指出：「海上貨物運輸的托運人為換取清潔提單而向承運人出具的保函，對收貨人不具有約束力。不論保函如何約定，都不影響收貨人向承運人或托運人索賠；對托運人和承運人出於善意而由一方出具另一方接受的保函，雙方均有履行之義務。」承運人應當清楚自己在接受保函後所處的地位，切不可掉以輕心。

㈦ 清潔提單是什麼意思

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說到清潔提單，很多人都還不知道這是個什麼東西，其實，清潔提單在運輸貨物的時候，是起著十分重要的作用的。對此，我們也是有很多的相關的法律的條例的。那麼，清潔提單是什麼意思呢?接下來，小編會為大家帶來相關的法律知識的介紹。
一、清潔提單是什麼意思
清潔提單(Clean
B/L)指貨物在裝船時外表狀況良好，承運人未加任何貨損，包裝不良或其他有礙結匯批註的提單。不清潔提單(Unclean
B/L
or
foul
B/L)則是指承運人在提單上加註有貨物及包裝狀況不良或存在缺陷，如水濕、油漬、污損、銹蝕等批註的提單。
清潔提單是指沒有在提單上對貨物的表面狀況作出貨損或包清潔提單裝不良之類批註的提單，它表明承運人在接收/裝船時，該貨物的表面狀況良好。如果承運人對貨物表面良好有異議，就加以批註。如(羊毛)「破包」、(新聞紙)「撕破」等。貨物的表面狀況是不需要用設備檢驗的，僅需目測。
在實踐中，絕對清潔的提單是不存在的，貨物表面狀況不良往往表現為包裝的輕微瑕疵﹑數量的少量短缺，這並不影響貨物的質量，但承運人因此在提單上加批註會影響賣方結匯和提單轉讓，如果要求托運人更換貨物，補足貨物可能會耽誤船期。此時托運人用保函換取清潔提單則保證了交易的迅捷和安全。不可否認這為欺詐提供了可乘之機。
二、相關的法律法規
8年聯合國海上貨物運輸公約(漢堡規則)第十六條規定：「提單：保留和證據效力。
1、如果承運人或代其簽發提單的其他人確知或有合理的根據懷疑提單所載有關貨物的品類、主要標志，包數或件數、重量或數量等項目沒有準確地表示實際接管的貨物，或在簽發「已裝船」提單的情況下，沒有準確地表示已實際裝船的貨物，或者他無適當的方法來核對這些項目，則承運人或該其他人必須在提單上作出保留，註明不符之處、懷疑根據、或無適當的核對方法。
2、如果承運人或代他簽發提單的其他人未在提單上批註貨物的外表狀況，則應視為他已在提單上註明貨物的外表狀況良好。
3、除按本條第1款規定就有關項目和其范圍作出許可在保留以外：
(1)提單是承運人接管，或如簽發「已裝船」提單時，裝載提單所述貨物的初步證據;
(2)如果提單已轉讓給相信提單上有關貨物的描述而照此行事的包括收貨人在內的第三方，則承運人提出與此相反的證據不予接受。
4、如果提單未按照第十五條第1款的規定載明運費或以其他方式說明運費由收貨人支付或未載明在裝貨港發生的滯期費由收貨人支付，則該提單是收貨人不支付運費或滯期費的初步證據。如果提單已轉讓給相信提單上無任何此種說明而照此行事的包括收貨人在內的第三方，則承運人提出的與此相反的證據不予接受。」
《中華人民共和國海商法》第七十六條規定：「承運人或者代其簽發提單的人未在提單上批註貨物表面狀況的，視為貨物的表面狀況良好」。當承運人簽發了清潔提單以後，就不能再主張：「因包裝不堅固發生貨損，承運人不承擔賠償責任」。如果承運人主張「因包裝不堅固發生貨損，承運人不承擔賠償責任」，必須在提單上批註包裝有瑕疵。
關於清潔提單是什麼意思，我們在進行填寫清潔提單的時候，是需要符合一定的條件的，而且，在進行填寫保留和證據效力之後，是保留和證據效力的。我們在進行填寫的時候，就表明了貨物在裝船時外表狀況良好，承運人未加任何貨損。
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㈧ 提單記載stc是否具有法律效力

是船抄公司（提單簽發襲人）的減免責任條款，對應提單背面的責任限制和賠償。
此話如果是整箱運輸，提單簽發人只是根據客戶描述說箱子裡面有多少最大包裝件數；如果是拼箱運輸提單簽發人也只是收到貨的最大件數描述。
其法律效力要根據提單背面適用的國際公約和仲裁國的對應的法律中涉及賠償的標准來確定。有的提單STC後面就跟著集裝箱的數量。