的士開門電動車碰撞法律責任

1. 電動車和計程車相撞怎麼劃分責任

視具體情況而定。交通追尾事故後車責任怎麼認定主要包括以下幾種情況：1、後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，後車嫌首承擔全部責任；2、夜間前車梁睜沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任；3、前車在道路上停車後未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，後車承擔事故主要責任；4、前車在道路上停車後按規定開芹渣數啟了危險報警閃光燈並設置了警示標志，形成的追尾交通事故，後車承擔事故的全部責任；5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，後車承擔事故主要責任；6、前車倒車或溜車撞後車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。

法律依據:
《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

2. 如果司機開門，後面騎電動車車人急剎車摔傷，誰付責任

從描述來看，電動車應該沒有責任。

1. 根據《道路交通安全法》第44條中的規定：「通清晌過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，並讓行人和優先通行的車輛先行。」

2. 再根據《道路交通安全法實施條例》中的規定兆正吵：在沒有信號燈控制的交叉路口，機動車進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行。

3. 結合描述來看，電動車由東向西行駛，機動車由南向北行駛，機動車應當讓右方的電動車先行。然而族侍電動車在主動讓汽車時，機動車仍然撞到電動車，因此應當是機動車的責任。

事故的責任

是由公安機關交通管理部門來劃分的，是根據雙方當事人對發生事故所起的作用以及過錯程度來確定。交警的責任劃分結論將會是下列五種責任情形之一，即一方負「全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任」。

則承擔不同的責任，承擔的賠償責任的比例也會不一樣，因為賠償責任是以承擔的事故責任為主要依據的。 回復不全面或者需要詳細咨詢的，點擊頭像進入個人首頁，可查看手機號，直接電話聯系或添加微信，手機號也是個人微信號。

3. 打的下車時開後車門，後面有輛電動車開的很快撞上來我是的士的顧客,我應該承擔什麼責任

你應負約80％的責任，司機由於未提醒注意後方來車安全銷笑負20％的責任；如果有證據證明電動車車速超標虧銷含應負50％的責，那你只需負40％責，司機10％責。具體要看交警如何認斗鎮定各方責任，事情解決了會歸還身份證的。

4. 乘客開車門碰到電瓶車誰的責任

乘客開車門碰到電瓶車一般是司機的責任，具體如下：
1、一般情況下開車門撞人，司機的責任都會更大一些，應該負全責。因為計程車車門和行人發生碰撞，乘客並未直接接觸路人。並且乘客由於乘坐位置等因素，並不一定能夠看櫻宴到車輛後視鏡。司機駕駛車輛就有責任保護車上的乘客，停車應該停在一個安全地點。
2、駕駛人如果提醒過乘客，可以向乘客要求賠償。
3、如果有機動車與非機動車隔離帶，電動車上了快車道，電動車就也有責任。
開車門撞到別人車門保險公司賠嗎
開車門撞到別人車是可以走保險的，只要是車輛給他人車輛造成損失孝頌談的，都可以按照保險合同的內容進行理賠。機動車交通事故責任強制保險在全國范圍內實行統一的責任限額。責任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫療費用賠償限額、財產損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額。機動車交通事故責任強制保險責任限額由國務院保險監督管理機構會同國務院公安部門、國務院衛生主管部巧碰門、國務院農業主管部門規定
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第五十六條
機動車應當在規定地點停放。禁止在人行道上停放機動車；但是，依照本法第三十三條規定施劃的停車泊位除外。
在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。

5. 電動車被停在路邊的汽車開門撞了,如何起訴

電動車被停在路邊的汽車開門撞了去人民法院起訴。南京交警兆虛七大隊接指揮中心發來警情，燕子磯規劃展示中心門口，一輛汽車開門時撞倒電動自行車。交警胡行趕到現場後發現一名小伙躺在地上，馬路中間還有一輛倒地的電動自行車。交警立即上前詢問傷情，幸好小夥子騎車時戴了頭盔，受傷不重。經了解，駕駛員郭某著急到規劃展示中心辦事，在路邊停車後沒仔細觀察便打開車門，開門瞬間與後方駛來的電動自行車發生碰撞。事故造成騎車人受傷，郭某車門受損。根據《道路交通安全法實施條例》中「車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行」之規定，交警判定郭某負此次事故的全部責任，電動自行車駕駛員褲猜嘩芮某無責。所以，電動車被停在路邊的汽車開門撞了去人民法院起訴。

6. 我開車門，電動車撞上來，怎麼分配責任

具體情形具體分析：

1、如果後車所行駛的車道正常（機動車在機動車道行駛、非機動車在非機動車道行駛），由於是前車突然開車門，而後車撞上前車的車門的，則應由前車負事故全部責任，後車沒有責任。

2、如果後車所行駛的車道不正常（如機動車在非機動車道行駛），或前車雖然開車門，而後車是因操作不當而撞上前車的，則應根據現場的實際情況，由交警來認定具體的責任。

3、如果前車開門與事故無關，是由於後車沒注意而撞上的，且前車屬於違停的，則原則上 應由後車負事故的隱患主要責任，前車負次要責任；如果前車是在停車位正常停車的，則應由後車負全責 。

最終結果以交警當場認定責任書為准。

(6)的士開門電動車碰撞法律責任擴展閱讀：

《道路交通安全法》第五十六條機動車應當在規定地點停放。禁止在人行道上停放機動車；但是，依照本法第三十三條規定施劃的停車泊位除外。道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。

《道路交通安全法》第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，和姿承擔不超過百分之十物稿的賠償責任。

7. 司機開車門碰到騎電動車人誰的責任

司機開車門碰到騎電動車人的責任判定需要根據具體情況來判定。
具體如下：
1、如果電瓶車正常行駛，汽車違法停車開車門的，由汽車負事故全部責任，電瓶車沒有責任；
2、如果電動車非正常行駛，或槐弊前車雖然開車門，而後車是因操作不當而撞上前車的，根據雙方過錯對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，雙方分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。
道路交通事故認定書應當載明以下內容：
1、道路交通事故當事人、車輛、道路和交通環境等基本情況；
2、道路交通事故發生經過；
3、道路交通事故證據及事故形成原因的分析；
4、當事人導致道路交通事故的過錯及責任或者意外原因；
5、作出道路交通事故認定的公安機關交通管理部門名稱和日期。
汽車開門撞到電瓶車的人的責任劃分標准如下：
1、一方全責一方無責：
（1）機動車與機動車之間：全責的方承擔100%賠償責任，無責方，不需要承擔賠償責任；
（2）機動車與非機動車之間：機動車負全責的，承擔100%賠償責任；機動車無責的，也要承擔不超過10%的賠償責任；
（3）非機動車與非機動車之間：一方非機動車負全責的，承擔100%賠償責任；一方非機動車無責的，不需要承擔賠償責任。
2、一方主責一方次責：
（1）機動車與機動車之間：主責方承擔70%，次責方承擔30%；
（2）機動車與非機動車升笑之間：機動車主責承擔80%，非機動車次責承擔20%；機動車次責承擔40%，非機動車主責承擔60%；
（3）非機動車與非機動車之間的：主責方承擔70%，次責方承擔30%。
3、同等責任：如果雙方駕駛過錯責任相同，則雙方承擔同等責任，各自承擔50%責任。
4、不確定責任：無法確定事故的責任，對事故責任不作認定。
【法律依據】：
《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條
機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方吵明含承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

8. 計程車把電動車撞了怎麼賠償

法律主觀：

關於「醉酒騎電動車被撞了怎麼辦」的相關解答如下：純陪乎 開車被亂伍騎電動車撞了怎麼辦可以有以下幾種方法： 1·根據《道路交通安全法》第73條， 發生交通事故，要由交警部門出具交通事故認定書。 2·根據當時的雙方責任大小，劃分雙方分擔責任比例。 3·根據·《道路交通安全法》第76條， 機動車與非做悉機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任； 有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任； 機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。負無過錯責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

9. 計程車和電動車撞了計程車責任

法律分析：
根據交警出具的事故認定書劃分責任。交通事故發生後，肇事者、受害人或者其親屬應當迅速報告當地公安機關或者執勤的交通警察，一般可直接撥打當地的122交通報警電話，聽候處理。在報警的同時，應當注意保護好現場，除非因搶救傷者和財產之必要，不得擅自移動現場，必須移動時應當標明位置，保護現場的完整性，對判斷事故發生的原因及事故責任的認定，具有重要的意義。交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時，擅自逃離事故現場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在於推卸、逃脫責任的行為。逃逸的認定標准：違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任，擅自逃離事故現場的。酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛，發生交通事故，租判孝擅自逃離事故現場的。無駕駛資格駕駛機動車輛，發生交通事故，擅自逃離事故現場的。明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛，發生交通事故，擅自逃離事故現場的。明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛，發生交通事故，擅自逃離事故現場的。嚴重超載駕駛，發生交通事故，擅自逃離事故現場的。為逃避法律追究逃離事故現場的。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責沖橡任弊稿;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

一、電動車上牌規定：
1、符合《電動自行車安全技術規范》(GB17761-2018，以下簡稱「新國標」)並獲得CCC認證的居民個人自用電動自行車，憑有效材料登記核發白底黑字正式號牌和行駛證。
2、「新國標」實施前在用的，符合《電動自行車通用技術條件》(GB17761-1999，簡稱「舊國標」)或符合「新國標」但未獲得CCC認證的居民個人自用電動自行車，應當在2022年9月30日前辦理過渡期登記，憑有效材料登記核發黃底黑字過渡期號牌和行駛證，號牌有效期至2023年11月30日止。
3、符合「新國標」並獲得CCC認證的網約配送電動自行車，憑有效材料登記核發藍底白字正式號牌和行駛證，並按網約配送的用途使用。
二、電動車上牌的流程：
1、帶上車主身份證原件及復印件，電動合格證、電動車購車發票等材料到登記處安排上牌。
2、將電動車停在指定位置，請專門的人過來用手機拍照。隨後將電動車照片洗出來。
3、到辦事處填寫非機動車登記申請表，如下圖有範本。把車架號填入電動車自行車查驗記錄表，接著把所有材料給櫃台人員。等查驗結論合格後，就可以把車騎走到稱重處。
4、把電動自行車規范的停到稱重處，將車架號蓋跟坐墊打開。會有專業的人進行稱重記錄。
5、到窗口取號排隊，辦理完後到另一個窗口繳費。隨後等待20-30分鍾，牌號就製作完成