物業公司的放行法律責任

『壹』 物業出門條合不合法

法律分析：物業的做法是不合理的。物業是服務部門，他們的決定是要由你們業主委員會同意的。

法律依據：《物業管理條例》 第六條 房屋的所有權人為業主。 業主在物業管理活動中，享有下列權利： （一）按照物業服務合同的約定，接受物業服務企業提供的服務；

（二）提議召開業主大會會議，並就物業管理的有關事項提出建議；

（三）提出制定和修改管理規約、業主大會議事規則的建議；

（四）參加業主大會會議，行使投票權； （五）選舉業主委員會成員，並享有被選舉權； （六）監督業主委員會的工作；

（七）監督物業服務企業履行物業服務合同； （八）對物業共用部位、共用設施設備和相關場地使用情況享有知情權和監督權；

（九）監督物業共用部位、共用設施設備專項維修資金（以下簡稱專項維修資金）的管理和使用；

（十）法律、法規規定的其他權利。

『貳』 物業公司私放外車進入小區長期停放且不止一輛，這種情況怎麼投訴

物業公司私放外車進入小區長期停放且不止一輛，這種情況怎麼投訴？
首先物業服務主體是否合法，如果物業服務主體不是經市場監管部門注冊的合法的企業法人，而是私自組建的隊伍，甚至是一些街道組織的臨時隊伍，出現私自放行車輛的情況，需要街道出面處理；如果是經注冊的合法的物業服務企業，領取企業法人營業執照，出現上述情況可以通過兩個方法處理1、向當地住建局的物管科反映，要求物管科督促整改。2、對屢教不改的，啟動業主委員會，依據服務合同，終止合作。值得注意的是，一些地方業主委員會負責人會與不法物業服務企業沆瀣一氣，這樣就要廣大業主注意收集證據，啟動罷免程序，重新成立業主委員會。特別強調一下，物業服務有問題不能成為拒交物業管理費用的理由。
對於樓主提的這個問題，多發生在老舊小區和車位偏少的小區，近十來年開發的小區由於車位充足，基本不存在停車難問題。停車難的小區車位少車輛多，特別是業主為爭個車位如打仗一般，甚至大打出手的事都有。業主一旦沒地方停車，不是埋怨物業沒管好，就是懷疑其它車輛不是本小區的，不是與物業叫真就是投訴。但面對車位少，巧媳婦難做無米之炊，公平說，物業也沒什麼好辦法。但業主自然懷疑好多車不是小區業主的，搞得物業落實起來徒於奔命。但我想反問樓主一下，你是怎麼判斷那些車輛不是小區業主的？
估計樓主會說，牌子不一樣，開車人不一樣，開進來沒見再開出去等自己的判斷吧？
我曾遇到你提的一樣的問題，業主把新聞記者都喊來了，說夲小區停了很多外小區、外地的小車，說物業不管。那天我正在喝茶，忽聽下面嚷道：「京KXⅩⅩ號是誰的車？"我一聽是兒子開回來的車，就探頭到窗口說：「俺的車，怎麼了？「那位記者說，這外地車牌車是你的，我說是兒子開回來的。那記者看了一下投訴業主，又到另一外地車旁高聲叫道：「鄂JXXX號車是誰的？"我看見一會另一幢樓下來一老闆模樣的，問道："我的車怎麼了？「記者說你怎麼是外地車牌，那老闆說這是我分公司的車。那記者看了看投訴者，一臉的無耐。投訴者說那邊樓下有個車在那停一個月多了沒開走，去看看。到了車前，是川GⅩXⅩ，沒等記者說話，一車主走過來說，別看了，這是我與朋友換的車。投訴者領記者轉了一個小時，只有一個車沒人應，記者很無耐的走了。
旅遊管理真的有前途嗎？
你好樓主朋友，個人覺得這個專業不怎麼好。
一、旅遊管理雖有管理二字，也是一個一級學科，很多人覺得旅遊管理是工商管理的二級學科，但是事實上只有碩士以上的旅遊管理才是工商管理二級學科。
二、我們看看旅遊管理本科，專科的就業情況。專科旅遊管理如果考上導游證，選擇靠譜一點的旅行社，這幾年越來越多的旅遊者選擇的是高品質的定製游，或者更自由的自駕游。雖然對好導游的要求更多，但是現在各類院校都在擴招，旅遊管理的畢業生也越來越多，當然如果你的外語超級棒，外語導游證在手，肯定要好很多。
三、本科生雖然學歷高一點，但是由於同樣是服務管理類，其實大家學的東西也都是旅遊，酒店，旅行社，景區，會展相關內容，自己會計，心理學，經濟學，甚至高數等等。由於大約時間短，課程多且雜，會讓人覺得好像什麼都學了，但好多有不太懂。旅遊管理的實習大多是酒店，景區，旅行社，具體做什麼不用我說。多數旅遊管理專業學生，實習都在旅遊旺季，通常是大三第二學期，暑假。
然而，你會發現除了酒店，會展，保險，房地產，物業，銷售這類企業崗位，其他大企業很少會通知你去面試。你會發現其實招聘中最受歡迎的專業還是工商管理，經濟類，自動化，漢語言。你不想重回酒店，旅行社，景區和專科同學搶飯碗，只可惜你已經脫離工商管理了。除非重新投入工商管理的懷抱，走上考研之路。否則你一直都是服務管理。
再說說旅遊管理考公務員吧，2019年國考旅遊管理專業可以報考的幾乎都是三不限職位，省考大抵也是如此了。