雁塔區法院法官馬嬈

㈠ lamborghini

16世紀文藝復興從義大利席捲整個歐洲，米蘭、羅馬、都靈、佛羅倫撒、威尼斯……數百年人文復興在這亞平寧每一寸土壤中積淀著。蘭博基尼、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐、菲亞特……這些讓人激動的名字正是從這片土地上誕生。義大利慾征服歐洲乃至世界的策略完成了從武力到藝術的升華。

在義大利乃至全世界，蘭博基尼是詭異的，它神秘地誕生，出人意料地推出一款又一款的讓人咋舌的超級跑車。蘭博基尼最能代表羅馬2700年的歷史，七丘之城羅馬建城於不易防守之地，擴張與攻擊在最初的一刻就凝聚於血脈之中。蘭博基尼生來是法拉利的敵人，也註定就是世界所有超級跑車的強勁對手。它是惡魔，但並非要蹂躪這個世界。它是撒旦，只因它走另外一類路線。它是舉世難得的藝術品,義大利最具聲望的設計大師甘迪尼為其傾注一生的心血。每一個稜角、每一道線條都是如此完美，都在默默詮釋蘭博基尼近乎原始的美。沒有多少人可以擁有它，因為它昂貴到無可想像的地步。它高高在上，呼吸著天空稀薄的空氣，吸引著地上景仰的目光。

蘭博基尼超級跑車，為挑戰法拉利而來到人間，也許有一天出生時的使命會改變，但是其終生延承不變的是其乖張荒誕與不合情理。如此一個特立獨行的跑車品牌是數十年來世界車壇追逐與獵奇的焦點。 公司的創建

佛瑞肯·蘭博基尼（Ferruccio Lamborghini），蘭博基尼超級跑車的締造者，佩戴神秘面紗的車壇巨子。這位世界跑車製造界最捉摸不透的怪才不斷製造出一個個令人難以猜測的人生迷團。
1916年4月28日，對所有的蘭博基尼愛好者來說是值得紀念的，它的創始人佛瑞肯·蘭博基尼就是這天出生在義大利北部重鎮博羅尼亞（Bologna）鄰近的費拉拉市(Ferrara)。 佛瑞肯·蘭博基尼的童年是在鄉村度過的，在鄉間隨處可見的農機器械強烈的吸引下，他立志成為機械師。父母的支持，又為蘭博基尼的熱情憑添了一團烈火。在進入義大利空軍之前，蘭博基尼先進入了博羅尼亞的機械學院，在這里他受到最正規和最嚴酷的培訓。這段時間的學習日後被證明是無價的。

二戰後期，蘭博基尼為盟軍所俘虜，並被關押在愛琴海上美麗的羅德島（island of Rhodes）。獲釋後蘭博基尼回到家鄉費拉拉，在那裡從事改裝軍用車為農用車的工作。在當時，許多人都認為蘭博基尼是在冒險，不過他的冒險後來被證明是成功的。1948年蘭博基尼購買了農用車加工車間，並在此生產拖拉機。

戰後的義大利急需農機車輛，蘭博基尼因此聚斂了大筆財富，這也允許他可以縱情於購買法拉利跑車。32歲那年，蘭博基尼把法拉利快意（Topolino）500cc型跑車改裝為750cc，並參加了世界著名的米勒米格萊越野賽(MILLE MGILA)。雖然因為機械原因蘭博基尼中途退出，但這絲毫沒有減低旁觀者對蘭博基尼的興趣。之後邀請蘭博基尼幫助改進法拉利快意的信件如雪片般飛來。

1959年，蘭博基尼的拖拉機產量可以達到日產10輛，在義大利僅位列菲亞特(Fiat)、弗格森（Ferguson）之後。此時蘭博基尼作了分散投資，進入了空調和暖氣領域，並領導了一次優化售後服務的浪潮。蘭博基尼本打算建立一家飛機公司，但義大利政府的官僚拒絕給蘭博基尼頒發生產直升飛機的許可證。

心情不快中的蘭博基尼就在此時開始了他與法拉利之父—恩佐法拉利（Enzo Ferrari）數十年傳奇的故事。早期的恩佐法拉利把所有的精力都放在賽車上，一般路面用車只是為了賺錢來貼補賽車開發，所以民用級的法拉利路面效果都不甚好。許多擁有者很不滿意他們的車，但他們都不敢抱怨，因為這樣可能會被禁止購買法拉利。

蘭博基尼的4輛法拉利跑車中他最鍾愛的法拉利250出了故障。他心急如焚地找到法拉利跑車製造公司的服務部投訴變速箱問題，結果卻遭冷遇而歸。氣憤不過的蘭博基尼親自拜訪恩佐法拉利，恩佐法拉利對蘭博基尼的回復再度冷如千秋寒冰：我想用不著一個農耕機製造者，來告訴我如何造車吧！

生性孤傲的蘭博基尼被自己所敬重的人如此嘲弄，他怎可善罷甘休。蘭博基尼變賣了自己視若珍寶的四輛法拉利跑車，一場世界超級跑車界矚目的華山論劍就此上演。蘭博基尼的第二帝國在距離法拉利之都摩德納（Modena）僅僅15公里的薩特·奧格塔·伯羅赫瑟（Sant Agata Bolohgess）新建。從「蘭博基尼跑車製造股份有限公司」開業伊始，蘭博基尼就確定了自己唯一的創業宗旨——誓與法拉利一決雌雄，不達目的絕不罷休！

蘭博基尼是一個執著的人，為了能讓世界最頂級的跑車以自己名字命名，他不惜傾家盪產，正是這種為汽車而生的激情，不斷吸引著天才設計師加盟其麾下。

新帝國創建之初，蘭博基尼從法拉利和瑪莎拉蒂（Maserati）籠絡了大批設計人才組建他的戰隊。這些加盟者中包括著名的喬托貝薩里尼（Giotto Bizzarini）,法拉利250GTO的設計師，他在20世紀義大利車壇的影響力甚至高於恩佐和佛瑞肯。貝薩里尼之所以叛離法拉利的原因是恩佐法拉利拒絕讓他使用獨立後懸掛，也有的說法是1961年恩佐法拉利無故解僱商業經理咖迪尼（Gardini）從而引起貝薩里尼等人領導的罷工與出走。多年後恩佐法拉利對放走貝薩里尼後悔莫及，他設計的3.5升360馬力的V-12發動機成為蘭博基尼挑戰法拉利的旗幟。
第一代產品

1963年10月26日，義大利都靈車展，蘭博基尼推出他的第一部作品350GTV，該車的底盤編號為0100，極速280公里/小時，僅生產一輛。這件價值連城的蘭博基尼處女作一直保存在蘭博基尼的收藏室里，不過最近它被高價賣給了日本的收藏家。

1964年，市售版本350GT橫空出世，多年的努力終於得到回報，蘭博基尼也如願有了自己的跑車。相比350GTV，350GT由里至外徹底改變。蘭博基尼在五速變速箱的倒檔齒輪上設計了同步器，在泊車時蘭博基尼要比法拉利更容易和更穩定。蘭博基尼巨大的盤式制動器似乎也是一種宣言，縱使如何放縱，也不失安全之本。350GT的底盤編號為102 – 574，共生產120輛，極速250公里/小時。350GT有著如美洲虎E型的前臉、阿斯頓馬丁DB4的車尾，以及雪弗蘭考維特和法拉利超級跑車一樣的性能。眾多名車特點的拼盤，卻很難說達到完美，蘭博基尼在車身設計方面是外行，即使不斷作出改進，最初的銷售也並不樂觀。一方面義大利的經濟不景氣，另一方面350GT只有雙座椅。但是至少有一點是肯定的，蘭博基尼第一次擁有了與恩佐法拉利直面對話的資本。
蘭博基尼真正讓世界矚目是1966年推出350GT的升級版400GT（2＋2），達拉瑞把350GT改進為2+2座椅配置4升發動機，320馬力功率一舉擊敗了競爭對手法拉利、瑪薩拉蒂和阿斯頓馬丁,蘭博基尼的潛力才真正得到發掘。400GT2＋2鋼質車儀錶板代替了從前的鐵質，雖然車身重量增加了，但是製造成本卻降低了。400GT2+2於1966年日內瓦車展推出到1968年停止生產，共生產224輛，底盤編號為574 – 1354，極限速度270公里/小時。對於350GT和400GT這種編號,很明顯蘭博基尼的假想敵正是法拉利GT。
小蠻牛穆拉（Miura）

1965年11月都靈車展，蘭博基尼給觀眾一個小小的驚訝，他居然把一架新車底盤搬了上來，眼明的行家立時就看出了新意—中置發動機。二十世紀60年代，中置發動機僅僅在競賽類車型中出現過，蘭博基尼要做什麼，懸念撩人。1966年3月日內瓦車展，達拉瑞和甘迪尼的大作P400穆拉登台。P代表posteriore(後置)，用以暗示穆拉將發動機置於駕駛艙之後的驚人之舉。穆拉（Miura）是西班牙著名的養牛人，蠻牛之父，比法拉利飛騰的駿馬聽來更兇猛。真正的蘭博基尼風暴隨著穆拉的登場開始了。穆拉被後人評價為義大利的勞斯萊斯（Rolls-Royce）。穆拉P400系列的底盤編號為0502 - 4070,其中0979就是在都靈展出的那一款。
穆拉車身很低，全高只有1050毫米，雙座雙門，車長卻有4370毫米，車身因此顯得很兇狠，具有強烈的攻擊型，在現在看來依然不覺過時。穆拉在造型上和90年代流行過的美國克萊斯勒蝰蛇超級跑車神似。前翼子板與車身前罩融為一體，前大燈怒目而視於微微隆起的部分上。原始進氣隔柵的部分略微內收，超級跑車底盤低的特性得以凸現。穆拉在試車測評時，當達到280公里/小時的高速，車身前部由於上下氣壓差產生較大升力。這種升力對於汽車制動和操控是一致命威脅，蘭博基尼後來為其配置了擾流板，但是直到最後也沒有徹底解決前升力問題。似乎穆拉的這一詬病並未招致非議，280公里/小時的高速誰又會真得要在高速公路上嘗試。

穆拉還有不完善的地方，義大利發動機雜訊是世界聞名的。有人美其名「性感的吼聲」，雖然賽車手不會介意這些小節，但是那些肯花巨資購買跑車的人必然是有地位的人，他們是決不會忍受隆隆作響的發動機雜訊。華萊士成立專門小組來解決這一問題，發動機與座艙之間布置了特殊玻璃材料的隔絕層，為了冷卻發動機，穆拉發動機用塑膠物質包裹，後發動機罩黑色的水平隔柵對於排熱也起到很好的作用。

1968年起，很多資料顯示穆拉的賽車版本有可能推出，有買家願意出三倍於普通版本穆拉的價格來定購，但是他們得到的回答永遠是「No!」。關於為什麼蘭博基尼不介入賽車領域，流傳最廣泛也最讓人生疑的說法是：蘭博基尼害怕他的兒子圖尼諾（Tonino）會在賽車場上與風共舞而不顧性命！從蘭博基尼的性格上去理解，任何的解釋都是有可能的，因為蘭博基尼不是常人。

1969年穆拉推出了升級版本穆拉S。S代表Spinto（義大利詞spingere的過去分詞，意為運動），也有大部分車迷認為S代表Super(超級)。穆拉S的車身基本上未作改動，只是在底盤和發動機部分稍作調整。穆拉S的底盤編號為4076 – 4856 穆拉S僅生產了120輛就為隨後推出的穆拉終極版本SV所取代。穆拉SV中的V代表veloce（快速）。穆拉SV與前版本最大的不同之處是為了新底盤的布置後輪距加長13厘米，輪胎也作加寬處理，後翼子板在後輪處於是就有了一個鼓起。穆拉前進氣隔柵作了一定的修改，內部空調也作為了標准配置。穆拉SV的編號為4834 – 5113。穆拉SV通常是被看作傳世的收藏品，蘭博基尼只為收藏家限量定製了150輛。現在一輛穆拉SV的價值可以比的上蘭博基尼一輛新款跑車。穆拉SV是當時世界上最快的跑車，極速可達300公里/小時（穆拉S極速285公里/小時），這一速度直到蘭博基尼康塔什推出才被刷新。

蘭博基尼鬼怪標准版本採用是後輪驅動，1993年在標准版本出品3年之際，蘭博基尼推出了鬼怪VT。所謂VT就是Viscous Traction，意思是粘性傳動系統。鬼怪VT上一台粘滯耦合器控制著發動機扭矩在前、後輪之間的分配。變速箱位於發動機的前部，前向傳動軸從變速箱的右側伸出，把動力傳向前輪。

鬼怪VT強大的助力轉向系統彌補了前款的不足。在外形上，VT在前後進氣口都有調整，不過後來普通鬼怪也照搬了這套設計。90年代晚期的普通鬼怪和鬼怪VT唯一的外形區別就只有身後的商標中是否有VT字樣了。

鬼怪VT1993－1998年共生產了約400輛，極速328公里/小時。

1999年鬼怪VT再度升級，隱藏式前大燈改為暴露式，車輪也換為18英寸。鬼怪VT99版在各方面性能全面超過前款，極速為335公里/小時

2000年鬼怪VT6在底特律的展出試圖為鬼怪10年的生產畫上一個圓滿的句號。和那些99款鬼怪相比，VT6在以下地方作了改進。

車身全部為炭素纖維材料；新型6升發動機；更寬的前後輪距；改進的排氣系統；發動機管理系統的新32位微型處理器；改進的懸掛；全新的內飾；新型空調系統；新的輕型鎂合金車輪。

鬼怪VT6的發動機7100轉/ 分鍾時可輸出功率為550馬力，5500轉/分鍾時可輸出扭矩620NM。可變正時氣門系統保證鬼怪在低速時候依然可以保持氣缸內的燃燒效率。鬼怪VT6共出品260輛，極速330公里/小時。

2001年，鬼怪VT6推出紀念版本（VT6 SE），限量生產40輛，極速330公里/小時。

鬼怪DIABLO SE－30周年紀念特別版本

1993年，蘭博基尼30周年慶典上，又一款紀念版本的跑車推出：蘭博基尼鬼怪SE30。SE是Special Edition的縮寫，意思為特別版本。鬼怪SE前擾流板作了改動，它比前款更低，其上布置有兩個更大的新款進氣口，細長的水平進氣隔柵在上面也找到了應有的位置。擾流板作了加寬設計，用以緩解高速時從前輪傳來的擾動。後進氣口改為兩立槽形，類似鯊魚腮部，它來引導氣流進入兩個更大的機油冷卻器。後保險杠/擾流板上集合了倒車燈和霧燈，在隔柵中間印上了蘭博基尼30周年的徽跡。
鬼怪DIABLO SV 95－98，99

1995年日內瓦車展，蘭博基尼推出了一款新鬼怪－SV。鬼怪SV同25年前的穆拉SV相似，SV代表高速運動型跑車。

鬼怪SV前轉向燈和加寬的進氣口分置保險杠兩端，車尾燈和後轉向燈位置下調到後保險杠上。鬼怪SV發動機進氣口與鬼怪SE有很大改動，它在座艙頂棚上安置了兩個進氣通道，進氣通道的入口很像錯位於頭頂的雙眼，這一設計極其特別，一改蘭博基尼跑車背部百葉窗形式的傳統。

鬼怪SV是蘭博基尼系列目前最便宜的一款，但是23萬美元依然讓人敬而遠之。1999年鬼怪SV升級為鬼怪SV99，前隱藏式大燈改為上掀式並配置了玻璃燈罩。發動機最大功率提升到510馬力，極速320公里/小時，0-100公里/小時加速時間為3.85秒。

2000年，鬼怪SV99中止生產，共生產約100輛。

鬼怪DIABLO VT Roadster

1992年，蘭博基尼在日內瓦推出了鬼怪VT的敞蓬跑車版本（Roadster），但是將其量產卻花去了整整3年的時間。

最終生產的鬼怪VT敞蓬版相比92年時的樣車有一定改變，側面進氣口和鬼怪SE很相似，側後方的豎向槽引導氣流冷卻後制動盤。前擾流板被完全修改來區別鬼怪VT，VT的四個正方形霧燈被分隔設置的兩個圓形和兩個長方形霧燈取代。後部尾燈設計VT敞蓬版更接近於SE版本，其下的四個尾氣排放管變為卵形而不再是從前的圓形。

鬼怪DIABLO GT 、GTR

鬼怪GT是鬼怪系列中最兇狠的一款，其車身很多細節都作了很大改動。前輪距增大，前輪拱罩外凸。GT前臉整合更加圓潤，前擾流板重新設計，進氣口和轉向燈布置更加整潔，翼子板與前罩連接圓滑自然。前臉中央布置有三角形抽氣機，抽氣機尖端處有蘭博基尼的公牛標志，兩邊依然是蓋著玻璃罩的上掀式前大燈，前罩表面後部還有兩個正面進氣口鬼怪GT正面各種元素雖多，但是設計合理，渾然一體。 GT尾部不同於任何一款鬼怪。兩個大排氣管占據中間險要位置，由於後保險杠取消，轉向燈和尾燈已無處可布置，最終與尾燈融為一體，不過這看起來更加輕快。GT頂部進氣口依然是雙管路模式，尾翼成為標准配置，飛進之勢與前車身的霸道、冷峻相映成趣。

鬼怪GT安裝V12缸6升發動機後其動力性一舉超過鬼怪系列中最快的SV系列。GT限產80輛，實際生產數量為83，其極速為338公里/小時，在調整變速箱齒輪配合之後，極速可達345公里/小時，這在截至2002年，世界量產車中是最快的。

與GT同時推出的還有鬼怪GTR，R的意思就是RACING（競賽），即鬼怪GT的賽車版。鬼怪GTR比GT還要難得，世界限產40輛，僅限歐洲購買。
在鬼怪GT的基礎上，鬼怪GTR作了如下重要改動：與整體式防側傾桿連接在一起的管狀底盤、中間裝螺母的新型輪轂、賽車制動系統、增加油冷卻散熱器、改進的懸架、高性能的後擾流板、簡潔的內飾。

鬼怪GTR的車身用多種材料製做，頂蓋是鋼板的，車門是鋁合金的，其餘大部分車身是碳纖維的，如此設計自然是顧及安全和輕量化的綜台考慮。

鬼怪GTR採用與GT相同的蘭博基尼V12缸6升發動機，並沒有進行什麼大的改動。這種發動機具有多氣門進氣系統、氣門正時系統和蘭博基尼LIE電子發動機管理系統(含數據採集系統和綜合診斷功能)。由於採用特殊的排氣轉化系統，GTR的輸出功率達到590馬力，比校準的GT高出15馬力，極速與GT相同，不過它的0-100公里/小時加速時間可以達到近乎不可能的3.5秒。鬼怪GTR的估價是31萬美元。

鬼怪DIABLO 2000 Roadster

2000年初的底特律車展，蘭博基尼宣布除了鬼怪VT6以外所有的鬼怪都將中止生產。不過這並沒有讓太多的蘭博基尼車迷傷心，在VT6的展台旁邊有一款漂亮的敞蓬跑車，其周身塗有閃亮的鈦材料，這就是蘭博基尼紀念千年的作品：鬼怪千禧重金屬版敞蓬跑車（Millennium Metallica Roadster）。

鬼怪2000也是全球限量，上限30的產量讓有心收購的蘭博基尼車迷頗感無奈。

蝙蝠（Murcielago）

2001年展出，2002年量產，蝙蝠（Murcielago）是新的一輪戰爭中蘭博基尼的旗艦。Murcielago在西班牙語中意為蝙蝠，實際上它也是西班牙歷史上最著名的一頭鬥牛的名字。

蘭博基尼蝙蝠（Murcielago）繼承了蘭博基尼一貫傳統，冷峻、激昂，讓人熱血沸騰。世界最高超的製造工藝結合了現代的人體工程學，蝙蝠較前輩鬼怪更受人崇仰。

蘭博基尼蝙蝠的銷售2001年從歐洲開始，2002年美國和日本緊隨其後。最初的400輛蝙蝠中，美國定下35%、德國20％、瑞士和英國各10％，義大利和日本各5％。蝙蝠27萬美元的售價是沒有辦法撲滅蘭博基尼狂熱者的沖動，蘭博基尼王朝也正是在這些車迷的痴情中浴火重生。

力量，魅力，夢想，技術，未來，所有的這些元素夢幻般混合，羅馬人的激情與條頓人的完美技藝交融出蘭博基尼蝙蝠（Murcielago）這剛烈的超級跑車。保時捷911 GT2，阿斯頓馬丁Vanquish和法拉利570馬拉內羅，不知道是否感覺到鬼怪的時代行將結束，一代霸主悄然君臨城下。無聲無息的車壇不知又是怎樣一場腥風血雨！

公司大事記

1973年佛瑞肯?蘭博基尼要離開他親手締造的帝國，斯坦扎尼、甘迪尼和博通卻一時聲名大噪，佛瑞肯?蘭博基尼時代最成功的一款跑車推出了。康塔什(Contach)的誕生似乎是對遠去的蘭博基尼先生最好的送別。

蘭博基尼為何告別他心愛的汽車廠，為此作解釋的人很多。他並不是象眾人所說的那樣因為康塔什的成功而退出，事實上蘭博基尼是含著心酸把自己的半生心血交與他人的。

蘭博基尼向銀行貸巨資參與開發南美洲市場，這本可以為他帶來豐厚的回報。命運捉弄人時是從來不會事先聲明的。拉美國家為蘭博基尼的拖拉機下了數以萬台計的訂單，但是所欠下的帳目卻因為1971年的政變而一筆勾銷。為了償還銀行貸款，蘭博基尼不得不出售他的股份。1973年，瑞士商人喬治·亨利（Georges Henri）購買了蘭博基尼公司51％的股份。蘭博基尼將所剩49％股份於1974年出售給勒內·萊莫（Rene Leimer）。

佛瑞肯?蘭博基尼已經老了，潮起潮落的生活讓他厭倦了，他選擇在義大利北部盛產葡萄的鄉村過起田園般悠閑的生活。在蘭博基尼退休不久，一款新的紅葡萄酒在義大利北部誕生了，他的名字叫做Sangue di Miura——公牛之血。

但蘭博基尼公司並非這么輕易就低頭。康塔什的訂單連續20年未曾間斷，作為超級跑車能夠在蘭博基尼最困難的時期屹立這么久不能不說給蘭博基尼莫大的支持。1976年，蘭博基尼幾經努力推出了「側影」——雪爾悉脫（Silhouette）。

另一方面，蘭博基尼欲與寶馬(BMW)合作，蘭博基尼希望能夠為寶馬生產M1跑車。這次德意聯盟最終還是因為寶馬公司的不信任而流產，寶馬在德國選擇了更穩定汽車生產廠來作合作夥伴。在隨後很長的一段時間內，蘭博基尼只得靠義大利政府扶助勉強度日。 勒內·萊莫想要與德·托馬索汽車公司組成市場聯盟開拓美國市場，但是收效甚微。惡夢繼續糾纏著蘭博基尼，佛瑞肯?蘭博基尼的繼任者在管理策略上錯誤不斷，加之世界規模的石油危機,蘭博基尼再度易手。

1978年，寶馬(BMW)的賽車手、蘭博基尼承銷商修伯特·哈恩（Hubert Hahne）和金融家雷蒙德·諾依瑪（Raymond Noima）買下了蘭博基尼。很快他們就轉手賣給了美籍匈牙利人佐坦·雷蒂(Zoltan Reti)。在他的勸說下，蘭博基尼的債權代表人喬治·米龍（Giorgio Mirone）和阿萊桑德羅·阿特斯（Alessandro Artese）同意其宣布破產。

此時，蘭博基尼被邀請重新出山，他從前的企業可以折價賣還給他。蘭博基尼的性格倔強是世人皆知的，他當年敗走麥城，今日自然也不會再回頭收拾這個爛攤子。他寧願看著自己奠基的帝國就這樣垮掉也不願再重新來過，蘭博基尼燒斷了回伯羅赫瑟最後的那一座木橋。

1980年，米蘭姆（Mimram）家族收購了蘭博基尼，當時的買價是38億里拉（合300萬美元）。在米蘭姆的統領下，蘭博基尼公司取得了前所未有的巨大發展。

阿爾費埃里這個時候開始暗暗推行他的「132」計劃，每一款成功的作品都不會永恆於世，康塔什也不例外，阿爾費埃里打算設計蘭博基尼新旗艦。毫無疑問，這又將成為蘭博基尼一筆不菲的投資，米蘭姆拿出不那麼多錢。這時遠在大洋彼岸的克萊斯勒把目光投向了義大利。

此時克萊斯勒正在擁有美國「天才售車員」美名的艾科卡（Iacocca）掌握下，精力旺盛且沖動的艾科卡深深為康塔什吸引，「喜歡你，就連你的公司一並買下」。狂熱——蘭博基尼歷代主人不變的性格。1987年艾科卡購得蘭博基尼的開銷是2500萬美元。拿到蘭博基尼這個品牌，客觀上使克萊斯勒的世界聲望得到意外的提高。

克萊斯勒掌管下的蘭博基尼在1988年推出建廠25周年紀念版康塔什Anniversary 25。這款康塔什依舊是甘迪尼執筆，共生產了400輛。這是蘭博基尼歷史上最後一款康塔什，1990年康塔什退出歷史舞台。暗黑破壞神——鬼怪（Diablo）的時代來臨了。

1991年鬼怪達到銷售峰值，蘭博基尼的資產負債表也因此艱辛地擺脫赤字。91年後世界經濟卻再度不景氣，面對慘淡的現實，蘭博基尼也不得不嘗試著走走另外的道路，比如對城市電動車、船舶發動機的研究。

1993年2月，佛瑞肯?蘭博基尼消散於世界車壇，享年72歲。

就在這年，世界經濟略有好轉，在3月蘭博基尼推出鬼怪 VT，9月蘭博基尼推出了紀念建廠30年的鬼怪特別版本SE，就在一切都開始好轉的時候，蘭博基尼的主人卻又要更換了。

1993年11月初，克萊斯勒突然與印尼的大財團SETCDO所屬的，在百慕大注冊的梅佳-泰克（Mega Tech）財團簽定合約，以4100萬美金，將蘭伯基尼的製造廠與技術部門轉讓給對方。當年艾科卡因慕名而買下蘭伯基尼，而今克萊斯勒緊接著艾科卡退休之後，迅速將其脫手，頗有些人走茶涼的味道。

1995年，前印度尼西亞總統蘇哈托（Suharto）奢侈的小兒子托米（Tommy）購入蘭博基尼60％股份，從而成為蘭博基尼新一代主人。蘇哈托在東南亞金融風暴後因政治、經濟丑聞身陷囹圄，托米於2000年9月也因判欺詐國家財產罪被判處18個月監禁。2002年4月托米再次則因策劃暗殺最高法院法官四項指控而再次面臨審判，四項罪名中任何一項成立都可招致死刑。托米極有可能是蘭博基尼歷屆主人中人生終點比較悲涼的一位。

1998年，奧迪公司與蘭博基尼的股權持有者在倫敦簽訂協議，奧迪公司買下全部蘭博基尼資產。正值佛瑞肯·蘭博基尼逝世5周年，也是蘭博基尼建廠35周年之際，不屈的公牛終於找到了最強硬的後台：德國大眾（Volkswagen）

1998年和蘭博基尼一同被收購的還有本特利（Bentley）、布加迪（Bugatti）和勞斯萊斯。大眾未來之路似乎已較明顯：大眾、斯柯達（Skoda）、本特利走傳統品牌之路；蘭博基尼、布加迪、奧迪、西亞特（Seat）等品牌為跑車主打系列。

1999年大眾開始了復興蘭博基尼帝國的道路，6月大眾聘請前法拉利公司經理吉烏塞佩格雷克（Giuseppe Greco）為蘭博基尼公司新總裁。

穆拉－康塔什－鬼怪，三大主題貫穿了蘭博基尼近40年的歷史。與保時捷和法拉利的對抗還要繼續下去，在大眾強大資金和技術支撐，蘭博基尼是否會勝出一籌？

2002年4月佩格雷克透露蘭博基尼L147、L140計劃，蘭博基尼有可能在2002年9月推出L147新款，至於名稱還處於保密階段，L140將於2003年蘭博基尼40周年慶典時推出。蘭博基尼目前聘請的設計師正是喬蓋托·喬治亞羅之子法德瑞奇奧·喬治亞羅。

㈡ 雁塔區副區長和區委辦公室主任那個級別高

兩人級別一樣，都為正處級（因西安為副省級）區委辦公室主任，一般都進入了常委，而副區長進入常委的在少數，因此排名的話，區委辦主任比副區長大，但如果這個副區長也進入了常委，那麼副區長可能就略大。但是通常情況下區委辦主任比副區長大。

㈢ 3月30日燕郊進京的公交車正常運行

大家在日常生活中。都知道現在的工作離不開電腦，而且，平時大家長時間地使用電腦，會造成輻射，長時間使用電腦會造成一定的危害，會導致眼睛干癢，而且還會造成乾燥，大家需要注意這樣的情況，那麼，經常地使用電腦應該吃哪些食物可以防輻射。

電腦輻射的危害

1、你會不會感覺自己的眼睛累累的，其實，這就是電腦給上班族的帶來了的危害之一。眼睛癢、乾燥和酸澀時，眼睛只是處於功能性損傷的階段，但是如果這時還不注意保護眼睛，使眼睛繼續長期處於乾燥的狀態，就會引起角膜上皮細胞的脫落，造成器質性的損傷，使症狀進一步惡化，嚴重影響視力。

2、長期對著電腦，不免會給我們的頸部帶來嚴重的壓力，尤其是一些頸椎病的發生。頸部肌肉、軟組織長時間緊張或者損傷造成的「頸背綜合症」，如果治療不及時，頸背綜合征會發展為頸椎病。

3、女性的健康也是不能忽視的，尤其是長期在辦公室的工作，就會很容易造成一些疾病的出現。如果長期在電腦前工作，會增加乳癌的患病機會;停經前的女性又比停經後的女性患乳癌的幾率高。職業女性在生殖健康受到損害後，主要表現為月經紊亂、妊娠高血壓綜合征、絕經期提前、生育力下降、自然流產、新生兒低體重、先天畸形甚至胎兒死亡。

吃什麼防輻射呢?

黑芝麻：增加細胞免疫，抵抗輻射

發生輻射給我們的健康帶來的傷害就是很多的，因此，在生活中最好就是進行一些合理的護理。中醫理論認為，黑色入腎，「腎主骨升髓通於腦」，各種輻射危害主要影響*大腦和骨髓，使人免疫系統受損。多吃補腎食品可增強機體細胞免疫、體液免疫功能，能有效保護*健康。

西紅柿：減少皮膚輻射損傷，並可以祛斑美白

面對長期的輻射工作，我們在生活中最好就是注意健康的飲食，適當的緩解自己的健康情況。科學調查發現，長期經常食用番茄及番茄製品的人，受輻射損傷較輕，由輻射所引起的死亡率也較低。實驗證明，輻射後的皮膚中，番茄紅素含量減少 31%-46%，其他成分含量幾乎不變。番茄紅素通過猝滅侵入*的自由基，在肌膚表層形成一道天然屏障，有效阻止外界紫外線、輻射對肌膚的傷害。並可促進血液中膠原蛋白和彈性蛋白的結合，使肌膚充滿彈性，嬌媚動人。特別值得一提的是，番茄紅素還有祛斑、祛色素的功效。

紫菜：抗輻射聖品

你喜歡吃紫菜嗎?其實，在生活中適當的飲食一些紫菜，也是有助於緩解輻射的發生的。紫菜能抗輻射、抗突變、抗氧化，與其含硒有關。硒是種重要的微量元素，能增強機體免疫功能，保護*健康。常吃含硒豐富的紫莧菜，可提高*對抗輻射的能力。

平時大家需要注意這些常見的防輻射方法，而且在日常生活中，也要注意綜合進行保健，平時大家需要注意調理方式，有效地進行自我調養，避免造成眼睛乾燥，干澀，帶來更多困擾，而且要注意有效增強免疫能力，抵抗輻射。

㈣ 耽美校園文主角叫馬嬈，一受三攻，受在宿舍排行老三，另外三個都是攻，老大姓齊，老二姓顧，老四姓羅！

公子閑的《總想爬上室友的床》主受。受馬驍，受喜歡老二，老二顧澤源，
校園文，宿舍是四個男的，老大個性冷冰冰的是學生會，老二第一章為了小受老三和初戀女友分手，老三是個受，喜歡老二顧澤源，當然其實宿舍老大，老二，老四都喜歡老二。

片段：他對馬驍很溫柔，很照顧，體貼到馬驍會以為顧澤源也像自己喜歡他那樣喜歡自己。 但馬驍知道這不可能，顧澤源是徹徹底底的直男。 特別特別直的直男，因為在不久之前，馬驍才因為顧澤源失戀的事陪顧澤源喝過酒。

㈤ 感動到哭的愛情故事_看完很感動的愛情小故事

最真的愛情，一定會讓你感動到哭的，一些 愛情 故事 也是一樣，下面這些是我為大家推薦的幾篇感動到哭的愛情故事。

感動到哭的愛情故事1：愛，是要掙的
她長得很大眾。沉默，偏胖，而且已經不再年輕，她是個普通的職員;他身高1.82米，瀟灑帥氣，是公司 籃球 隊的主力，職位是部門經理。

外人看他倆，怎麼也想不到這兩個天差地遠的男女，竟然是夫妻，而且恩愛非常。

尤其是年輕漂亮的女同事，總是又嫉妒又憤憤不平。“憑什麼呀，那樣的女人都能找到那麼好的老公。”這的確是每個女人都想知道的問題。

偶然的一次，加班到晚上9點，回來的路上，不遠的籃球場上有幾個男人打籃球。借著路燈的光，我看見球場旁邊的石凳上只有一個女觀眾，拎著一袋飲料，看著一堆衣物，坐在那兒專注地看著，不時報以掌聲。隔著大樹茂密的葉子、幾桿稀疏的籬笆，在暖橙色的燈影里，那一幕冷冷清清的情景卻驀然地令人動容。

女觀眾正是前面提到的公司女同事。那幫男人的老婆，我知道都很漂亮的，但一個也沒來。只有她來了，像少女一樣嫻靜痴迷地當著老公的鐵桿粉絲。老夫老妻了，她卻依然初戀般清新地愛慕與欣賞著老公。

熟悉她的同事說，沒見過那樣賢惠孝順的女人。每晚都是她給行動不便的婆婆用熱水洗腳。家裡打理得一塵不染，做得一手好菜。老公愛穿白衫衣，她能永遠保持他的衣領潔白如新。

愛從來不是無緣無故的，我們總得圖一樣。美貌是最容易頹敗的資源，並且不具備再生的能力。而她這樣一個相貌平平的女子，卻在落花般紛紛逝去的流年裡，憑著一點一滴的付出，掙了很多的愛與親情，存儲在婚姻的銀行里，愈來愈豐厚。

愛的本質是交換與彌補。可以不需要彼此同等的漂亮、出色、成功。但必須具備對方所欠缺的品質，才能彼此取長補短。聰明的女人看透了這點，利用她們的長處，專攻男人的軟肋，從而為自己賺來很高的積分。在愛的銀行里，她擁有男人最多的股權，自然成為幸福的贏家。
感動到哭的愛情故事2:愛情，在一個男人的背上
從1991年3月3日開始，30歲出頭的他，放棄了個人的一切 愛好 ，決定從此將自己和妻子捆綁在一起，綁在夫妻二人的愛情碑上，至死不移。

妻子患的是小腦萎縮，醫生說根本無法根治，只能延緩，最多隻能活3年。當時，他沒理那醫生，對沒有感覺也沒有意識的妻子說：“咱不信!”

就從那天開始，他每天早上6點起床，也不能叫起床，只能叫離床，因為他上的是長夜班，凌晨回來給妻子換尿布再擦過身子之後，就只能在床邊趴一會兒。起床，再給妻子換尿布、擦身、穿衣、洗漱、喂第一次葯，接著是做飯、喂飯，慢慢喂，喂一會兒再去熱，熱了再喂，盡力讓妻子有吃飯的感覺，邊喂邊跟妻子說笑話。

這一切做完就9點了，他就將妻子扶坐在沙發上，然後半蹲在她面前，先把她兩只手臂圍在自己的脖子上，兩手抄好她的雙腿站起身來，從3樓背到樓下，走2里多路上3路公交車，再到4路公交車起點站轉車，下車後再走1里路，再上到醫院5樓的針灸科。做完針灸再背起妻子，按原路原方式返回，到家就12點了。

放好妻子，再把早上所做的事重復做一遍，再背起妻子出去曬一個小時太陽，回家就3點了。放好妻子在床上，為妻子做一個小時全身按摩，邊按摩邊對妻子說話，直到妻子舒舒服服地睡著為止。

妻子睡了，他就可以洗妻子晚上換下來的尿衣屎衣和床上用品了，洗完，妻子就醒了，給妻子喂第二次葯，喂罷，再把早上和中午所做的事重復做一遍，天天如此，習慣成自然，他所做的每個細節已經准確到分秒。

醫生說，他的妻子最多隻能活3年，可是，他已經做了21年!

他就是鎮江男兒李永生，在愛情領域引發了震撼也引來“爭議”的“愛情機器男”李永生!

總有一些自以為時尚灑脫的男女，滿嘴高論地非議所有“苦難”中的人性原理，拒絕苦難厭惡苦難，為此可以讓自己的“愛情”變成賤門雞毛或豪門鬼臉，也可以疑惑李永生的愛情是“愚昧加無奈”!

李永生對一個如此疑惑的女人說：“別的我不知道，我只知道，我的妻子比你幸福，我，比你的丈夫幸福!”

道理很簡單：愛情，只在一個男人和一個女人這里。

李永生在開始時曾請過一個保姆，那保姆只幹了一天。那天，李永生下班回家，保姆笑臉相迎，但他只看妻子。他發現，妻子的眼睛裡有一種盼他的悲喜，妻子的嘴微微撇動，有了受了委屈的孩子般的訴說!他馬上去看妻子的尿布，竟是濕的!他又給妻子喂飯，妻子竟有了飢餓的慌態!

於是，他心疼地抱住妻子大哭起來。哭罷，他對保姆吼：“滾!”

就是從那天起，李永生決定不讓任何人走近妻子，他認定，妻子才是最親最親的親人，他自造了一種可以將妻子舒舒服服地套牢在背上的真皮寬皮帶，21年，他已經背斷了8根，家裡還有30根!

當年醫生說過，李永生的妻子活不了3年，更不會有情感、有語言。2012年3月，已經病了21年整的妻子，說出了四個字：“老公，過來……”他沒有多大驚動，因為近幾年妻子的眼睛早就會說話了，他按著妻子的示意走近，伸臉，妻子艱難而又長久地親他……

人間的愛情，就是在這個男人的背上!他和他的妻子絕不會以苦難為終，因為，背上的愛情已經蘇醒，就必當永恆!
感動到哭的愛情故事3:愛,不僅是擁有
她叫桑德拉·戴·奧康納，是美國聯邦最高法院首位女性大法官，曾被《福布斯》選為當今世界上最有權力的女人。2005年7月1日，在為最高法院服務了24年之後，奧康納毅然決定離開她熱愛的工作，選擇退休，以便可以花更多時間照顧罹患老年痴呆症的丈夫。美國“最有權力的女人”

1930年3月26日，奧康納生於美國南部得克薩斯州，不久，隨父母遷居西部亞利桑那州的牧場。牧場氣勢雄渾、一望無際，卻偏僻、單調。正是這種艱苦環境造就了奧康納堅強的意志力，也培養了她獨立和自信的性格。

高中 畢業 後，奧康納順利考入斯坦福大學，父母牧場的一樁法律糾紛激起了她對法律的興趣。於是，她進入斯坦福大學法學院學習法律，立志當一名律師，期間邂逅了後來成為她丈夫的高材生約翰。1952年，奧康納以優異的成績從斯坦福大學法學院畢業。但20世紀50年代的美國。女律師可謂鳳毛麟角，所以奧康納畢業後很長一段時間在工作上並不順利。後來，她一氣之下與朋友合辦了一家小型律師事務所。

之後幾年裡，奧康納接連生了3個兒子，她決定暫時放棄工作回歸家庭。從1960年到1965年，她一直在家當“家庭煮婦”，相夫教子。這種溫婉平實、注重“家庭價值”的賢妻良母形象，加上沉穩內斂、外柔內剛的個性和氣質，成為她後來在保守派中聲望甚高、人緣極佳的重要原因之一。直到最小的兒子開始上學後，奧康納才重新恢復全職工作。

1974年，奧康納靠著自己的實力在亞利桑那高等法院法官選舉中艱難勝出。1979年，她被州長任命為第一位女性高等法院法官。1981年，奧康納以出色的工作業績進入美國聯邦最高法院，成為美國歷史上第一位女性大法官。

帶著患病的丈夫上班

在當上最高法院大法官之後，奧康納和丈夫約翰·奧康納就被推上了歷史舞台。當然，走上前台的人是妻子，那麼作為這樣一位大法官的丈夫約翰，是何感覺?“她的成就並不會令我有挫折感，”約翰說，“相反，卻使我感到非常安慰。”話雖這么說，事實上這對約翰來說並不容易。同樣從事法律工作的他，在妻子當上大法官後，為了不和公眾利益發生沖突，51歲時關閉了自己開的律師事務所。

雖然由於妻子的關系，約翰的事業受到了挫折，但這對夫妻的感情卻始終琴瑟和諧。在妻子因為工作關繫到處旅行時，約翰一直陪伴在她左右，即使後來他的健康狀況出現問題，他仍會陪著妻子參加各種會議和活動，而奧康納也在工作的同時悉心照顧丈夫，並沒有因此而覺得不適。

約翰患阿爾茨海默氏病多年，醫生告訴奧康納，患上這種病的人需要親人更多的陪伴。於是，奧康納常將丈夫帶到辦公室，有時她一邊在法庭上聆聽律師陳述，一邊看著坐在保留席位上的丈夫。奧康納是少數能將事業與家庭關系處理得如此好的女人之一，任何了解她的人都為她對病重丈夫所表現出來的耐心、細致和溫情欽佩不已。

毅然退休來陪伴丈夫

約翰的病越來越嚴重， 記憶力 逐漸減退，有時連家人、妻子都不認識了。這種情況下，奧康納深深感到照料丈夫和工作已經很難兼顧了。2005年夏，在為最高法院服務24年後，她毅然遞交了 辭職信 。宣布即將退休。此舉令白宮乃至全美國都為之震驚，美國聯邦最高法院大法官是終身制的，當年霍姆斯大法官一直干到90高齡才告老退休。而奧康納辭職的目的，卻是為了照顧患病的丈夫。她通過發言人對外界說：“我已經75歲了，我想花更多時間跟丈夫在一起。”

奧康納決定跟丈夫一起回到農場生活，當很多人懷疑她會後悔時，她說：“我作出了決定，就絕不會回頭。”為了丈夫，奧康納毅然退出了自己的舞台。美國前總統布希評價奧康納說：“在整個任期內，她始終做出了富有洞察力和明智的判決，她是一位真正的人民公僕。奧康納法官的智慧、學識以及個人修養，為她贏得了同僚和國家的尊敬。”

真愛無怨無悔

奧康納的辭職曾經成為美國轟動一時的新聞，在度過了兩年多的平靜生活後，奧康納再度成為媒體關注的人物。這次是因為丈夫住進一家名為“生命協助機構”的療養院後，與一名女病友萌生了戀情。

2006年，為了更好地給丈夫進行治療，奧康納把丈夫送進了亞利桑那州的體格慈善中心。開始時約翰對這里的環境有強烈的抵觸情緒，吵鬧不休。偶爾清醒一些時，便一次次地嚷嚷：“我要出去，我不希望待在這里!”

為了安定丈夫的情緒，奧康納為丈夫換了一個病房。慢慢地，丈夫的情緒明顯好轉，還總是表現出非常開心的樣子，不再說要離開，也不再抱怨。奧康納感到很欣慰。

然而有一天，她來探望丈夫。剛推開房門，就發現丈夫坐在陽台上，正和一位女病友牽著手，兩人搖晃著手臂，似乎很開心，約翰臉上的神情就像一個墜入情網的青春少年。這時，奧康納明白了為什麼丈夫換病房後態度發生了轉變——他戀愛了。

獲悉約翰的新戀情後，媒體紛紛前來探訪，試圖挖掘前大法官奧康納對此事的反應，也有許多人為她抱不平。

但是奧康納面對媒體時平靜地說：“我雖然還愛著約翰，但並沒有為他的新戀情感到生氣。也沒有嫉妒，相反，我為他的這種改變感到寬慰。畢竟他是一個病人，忘記了以前的許多事情，可能也包括我。現在他有了新戀情，就可以快樂地生活，而且愛情也有助於他病情的好轉。”

這就是奧康納對愛的理解：“愛一個人，不僅僅是擁有，更重要的是讓他幸福，這才是最高的愛。”
感動到哭的愛情故事4:淡淡花香，痴愛一生
作者:晶瑩

春花隨風飄搖，搖出淡淡花香。你站在花海中，隨風翩翩起舞。茉莉花開，粉嫩透白，像嬰兒胖嘟嘟的小手，可愛至極。在茉莉花叢中遇見你，是我今生最美的風景。茉莉花，純白晶瑩，如你彈指可破的肌膚。紛紛揚揚，風吹飄逸，茉莉花香，好像有形的翅膀，在春風里飄盪。

你有一頭烏黑的秀發，你將茉莉花製成精油，塗抹在頭發上，那份淡淡的茉莉花香，隨發飄散。遠遠的，就能聞到花的香氣。秀發靈動，你的發，似瀑布一樣，流瀉百里。那陣陣的芬芳，在風中迴旋飄盪，醉了我的鼻息，醉了我的靈魂，醉了我的生命。你的發，那樣柔順亮澤，當我的手觸摸到你的發，便感覺淌過清涼的水一般。

你的眉毛，似彎彎的月亮，你的眼睛，閃爍著晶瑩的光芒，水旺旺，亮閃閃。你的眼裡，透著善良，透著生機，透著希望，透著盈盈的笑意。當我遇見你，你我四目相對，好像上輩子已經認識，這輩子我們再繼未了的緣分。一眼定情，一見鍾情，你的眼睛，告訴我，你是多麼深情款款，你是多麼親切美好，你是多麼溫柔似水。

你，一笑傾城，再笑傾國。你的笑容，像半開半就的茉莉花，透著羞澀，透著嬌媚，透著水靈靈的氣息。你的笑容，在歲月山河裡靜默;你的笑容，在天涯海角里豐盈;你的笑容，在風花雪月里沉醉;你的笑容，在春花秋月里痴纏。你的笑容，透著茉莉花鮮嫩氣息;你的笑容，透著茉莉花可愛的溫潤;你的笑容，透著茉莉花曼妙的風骨。

你戴著白色的帽子，穿著紫色飄飄的衣裙，穿著高跟鞋，踏著春風款款走過。你的舞姿，美妙得像飛舞的天鵝，在奇妙的茉莉世界裡輕舞飛揚。你的舞姿，妖嬈嫵媚，輕盈飄逸。像趙飛燕，跳舞時輕盈得像飛舞在空中，像燕子一樣自由輕靈，舞姿曼妙。茉莉花在春風中輕輕搖擺，你在茉莉叢中輕歌艷舞。

你一邊跳舞，一邊放聲歌唱。你的歌聲，細膩深情，溫柔似水，圓潤輕亮。悠悠的歌聲，款款的情意，深深的愛戀。你的歌聲，像布穀鳥的叫聲一樣，時而輕靈跳躍;像夜鶯的歌聲一樣，婉轉動聽;像珍珠落玉盤的聲音，清脆響亮。你的歌聲，彷彿飄散著茉莉花香，淡淡的，飄忽的，深情的，輕盈的。

遇見你，是我今生最大的幸福。你圓圓的眼睛，告訴我，你愛我，如愛這片茉莉花海。也正是這白色的茉莉，見證了我們神聖純潔的愛情。茉莉花開，香氣襲人，這淡淡的馨香，落滿深情厚意，落滿愛意深濃，落滿情比金堅。愛上一個人，很容易，守住一份愛情，卻需要經歷時間和種種情路坎坷的磨難和考驗。

歲月悠悠，情深似海。忘不了，你在茉莉花海中倩麗的身影;忘不了，你散發著淡淡茉莉花香的秀發;忘不了，你傾國傾城的笑容;忘不了，你閃爍著柔情蜜意的大眼睛;忘不了，你在花海中輕盈飄逸的舞姿;忘不了，你美妙圓潤的歌聲;忘不了，那陣陣茉莉花香，如你的體香，醉了我的心田。

你喜歡茉莉花，更喜歡茉莉花茶。你在茉莉花叢的旁邊，搭建了一個茶社。當你口渴的時候，你便採摘一些新鮮的茉莉花，用泉水輕輕洗凈，放入稍稍滾燙的熱水裡，浸泡一段時間。你輕輕搖動茶壺，讓茶香均勻到每一滴水裡。適時，你用纖纖玉手將茉莉花茶倒進茶杯，輕輕搖動，聞一聞香氣，再抿幾口花茶。

你與我，微笑著相視而坐，談論著唐詩宋詞，談論著這悠悠的茉莉花香，談論著茉莉花茶的清香解渴，談論著陸游與唐婉，談論著唐明皇與楊貴妃，談論著呂布與貂蟬，談論著徐志摩與林徽因，談論著毛澤東與楊開慧，談論著張愛玲的坎坷愛情，談論著詩人海子的悲愴人生，談論著三毛的才情與悲苦，談論著瓊瑤用炙熱與愛編寫的《梅花三弄》。

你的善良，你的美麗，你的溫情，你的才情，你的多才多藝，讓我陷入對你深濃的依戀。你與我山盟海誓，今生今世不分離;你與我有個約定，在茉莉花開時來欣賞這片芬芳迷人的花海;你與我對天發誓，願得一人心，白首不相離。愛在花海中，愛在春風里，愛在茉莉花香里，愛在茉莉花茶淡淡的茶香中。

這是一份天造地設的緣，這是一份有緣千里來相會的愛，這是一份心心相印的情，這是一份花香做媒的姻緣。淡淡花香，痴愛一生。即使，你我不能同結連理，你在我心裡永遠是美麗的花朵;即使，這份緣不能再續，可我願意愛一生，等一世;即使，今生不能再相見，這份淡淡的花香，足以讓我銘記，鐫刻在心中。

淡淡花香，痴愛一生。你叫我，怎能將你忘記?你叫我，怎能不將你刻入我的詩情畫意里?你叫我，怎能不隨你纏纏綿綿走天涯?你叫我，怎能不與你攜手共度到白頭?你就是我的茉莉花，散發著淡淡的清芬，痴纏著濃濃的情意。茉莉花的時光，茉莉花的芬芳，不偏不倚，不緊不慢，盪漾在我們的心房，鐫刻在我們靈魂深處，讓我們痴愛一生，永不離棄。



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四句不是同個出處。前兩句是詩歌。
南宋胡仔《苕溪漁隱叢話》雲：「牧之雲：『無媒徑路草蕭蕭，自古雲林遠市朝。公道世間唯白發，貴人頭上不曾饒。』
後兩句「記得少年騎竹馬，看看又是白頭翁」是出自《增廣賢文》上集的名言。