廈門海事法院法官名單

① 貨代滯箱費糾紛案例分析

滯箱費根據合同約定的費率進行計算，不適用減損原則，不具有懲罰性，當承運人重新獲得集裝箱的使用或合同終止時停止計算，不能無限期計算。承運人在貨方拒絕履行合同構成毀約之時，有權選擇解除合同並索賠實際損失或在有合法利益的情況下確認合同有效從而繼續請求滯箱費。那麼，下面是由yjbys兇案編為大家整理的貨代滯箱費糾紛案例分析，歡迎大家閱讀瀏覽。

一、案情介紹

托運人Cottonnex Anstalt委託承運人地中海航運公司將35個40英尺高箱的原棉從中東港口經海路運輸到孟加拉國的吉大港。

貨物分3批裝運，共簽發了5套提單，分別於2011年5月13日、5月20日和6月27日在吉大港卸載。原棉的市場價格驟降，收貨人不提貨，也沒有任何人主張提貨。訴訟時貨物仍未拆箱滯留在吉大港。

2011年6月6日，收貨人在孟家拉國高等法院提起針對信用證開證行和保兌行的訴訟程序，試圖阻止信用證下付款。2011年6月15日，法院作出中間禁令，限制發證行對信用證承兌。

事實上，2011年5月23日，托運人已收到前2批貨物(前4套提單)信用證項下的貨款。2013年1月30日，保兌行向托運人支付了第3批貨物(第5套提單)貨款。2011年9月27日，托運人致函承運人，聲稱因貨款已支付，所以其對貨物不再有合法所有權。

2012年1月承運人提議將集裝箱賣給托運人。該提議在承運人於2012年2月2日發送給托運人的郵件中有提及，“我方已給出合適的解決方案，購買我們的集裝箱並且付清到目前為止的滯箱費。”托運人認為定價太高，拒絕了該提議。

孟加拉國海關當局明確表示，沒有法院命令，禁止任何人將集裝箱從現有的存放堆場移動。

提單約定卸貨港免費期為14天。運價表約定，免費期屆滿後前10天每天每箱10美元;接下來10天每天每箱18美元;隨後每天每箱24美元。雙方當事人達成一致意見，任何時間在吉大港立即購買到替代集裝箱的成本為每個3262美元或更少。

2013年6月10日，承運人在英國高等法院提起訴訟，請求托運人支付至起訴時的滯箱費577184美元，及繼續以每天840美元的標准累增滯箱費。

托運人抗辯：托運人不再享有貨物所有權，只有收貨人才有權提取貨物;承運人指定卸貨港還箱地點是貨方還箱義務開始的前提，因此滯箱費並未起算;承運人並未採取拆箱或購買替代箱等合理措施減損;2011年底或2012年初時，托運人無力或(實際上和/或預期上)不能提取集裝箱已構成毀約，因此支付滯箱費義務終止。

二、高等法院判決

高等法院指出，各方均沒有援引訴訟請求為滯箱費的判例，並認為在不構成懲罰金條款的情況下，提單第14.8條是類似航次租約下由於承租人未能在約定的期間內裝卸貨而就遲延給予船舶所有人“滯期費”的約定損失賠償條款(liquidateddamages clause)。無論是基於特定日期後承運人事實上並未遭受任何經濟損失，或基於若承運人採取合理措施減損則不會產生這些經濟損失，都不存在減少該賠償數額的爭議。

根據提單對“貨方”的定義及第2條關於貨方承擔連帶責任的約定，托運人應承擔提單證明的合同下“貨方”的全部責任。

承運人指定卸貨港還箱地點並不是貨方還箱義務開始的前提。滯箱費持續計算至貨方返還集裝箱或承運人拆箱或合同終止。

2011年9月27日，托運人明顯毀約，因其不可能提取貨物及遲延提取貨物的期間過長以致阻礙合同商業目的實現。這種情況下，承運人保持合同有效和請求滯箱費的權利取決於其這么做是否具有合法利益。鑒於滯箱費條款的正當的目的是計算貨方遲延歸還集裝箱所致的損失，若顯然未遭受損失，僅為了請求滯箱費而保持合同有效，則該行為不具有合法利益。在2011年9月27日，承運人因集裝箱在吉大港滯留而遭受經濟損失無任何根據，此時保持合同有效的唯一目的是請求滯箱費，該行為是完全不合理的。

如果我認為承運人保持合同有效的權利是無限制的，那麼我也應該判定該條款是懲罰金而不可實施，原因是，基於補償原理，甚至在任何理性的承運人都不會遭受損失的情況下，允許滯箱費無限制賠付的條款無疑是不合法的。

因此，判決承運人有權利獲得自其請求的日期開始至2011年9月27日止以請求的費率計算的滯箱費。

三、英國上訴法院判決

英國上訴法院認為，至2011年9月27日，集裝箱遲延歸還時間相對較短時間，不足以使得合同商業目的落空。到2012年2月初，遲延又持續了四個月。2012年2月2日承運人為解決僵局向托運人發出出賣集裝箱的要約，但要約被拒。此時，合同商業目的顯然落空。該買賣本可以解除托運人歸還集裝箱的義務及仍待履行的運輸合同下的最終義務。因此，托運人毀約應從2012年2月2日開始。

承運人是否必須接受毀約從而使得合同終止?上訴法院認同毀約並不使合同下的原義務自動終止，而是給予守約方選擇接受毀約並終止合同索賠損失，或確認合同有效繼續索賠滯箱費的權利。但，一旦合同商業目的落空，合同不可能進一步履行，就好像托運人或其他責任承擔主體已損壞了集裝箱，守約方就不再有確認合同的選擇權。

因此，判決承運人有權利獲得自其請求的日期開始至2012年2月1日止以請求的費率計算的滯箱費。在此之後，托運人賠償承運人每個集裝箱3262美元損失。

四、英國兩級法院判決評析

英國高等法院和上訴法院的判決結論都認為滯箱費在合同終止的情況下停止計算。但在兩個主要問題上，上訴法院的意見與高等法院的觀點不一樣。

首先是一個事實問題，托運人何時的哪些行為構成毀約。高等法院認為2011年9月27日，托運人致函給承運人的信件表明其明顯毀約，因其不可能提取貨物及遲延提取貨物的期間過長以致阻礙合同商業目的實現。上訴法院並不認可該信件表明托運人不願提取貨物，且遲延的期間相對較短不足以使得合同商業目的落空。

其次是一個法律問題，當判斷托運人的行為構成毀約後，承運人在本案中是否享有選擇確認合同繼續有效的權利。高等法院認為，承運人享有此權利，但因為沒有遭受實際損失因此確認合同有效沒有合法利益，因而是完全不合理的，所以滯箱費只能計算至毀約之日。上訴法院認為，當毀約導致合同商業目的落空時，當事人進一步履行合同已為不可能，守約方就不再有確認合同有效的權利，因此只能接受毀約和索賠損失。

五、對比中國法下裁判理念

滯箱費糾紛在中國海事審判實踐中屬於運輸合同糾紛下高頻常發的一類糾紛，但長期以來，各海事法院及上訴審高院對滯箱費的法律性質、承運人是否有減損義務、滯箱費如何計算、是否調整額度等都存在不一樣的認識。英國高等法院和上訴法院的判決展示了英國法下解決這些問題的思路，值得我們關注。

(一)關於滯箱費的法律性質

英國兩級法院的判決書認為承運人在運價表中約定的每日支付一定數額的'滯箱費條款為約定損失賠償條款。約定損失賠償條款的目的是，當貨方未在約定的免費期內歸還集裝箱給承運人時，確定合同違約的損失數額。

我國司法界對於滯箱費性質的認識不一，歸納起來主要是三種：違約損失、違約金和租金。筆者所在的廣州海事法院在審判實踐中傾向於認為：承運人將其集裝箱提供給貨主裝貨，只是出於順利完成其在海上貨物運輸合同下義務的考慮，這時托運人或者收貨人使用承運人的集裝箱也是為了保證運輸合同的順利履行。因此，在承運人完成運輸協議項下的運輸義務後，托運人或收貨人再佔用集裝箱顯然是不合理的，應當歸還集裝箱，這也是托運人或收貨人依據運輸合同應承擔的附隨義務。[1]若是托運人或者收貨人沒有及時歸還集裝箱，就違反了運輸合同的這一附隨義務，應當承擔《合同法》第107條規定的賠償損失的違約責任。因此，滯箱費屬於一種違約損失。值得一提的是，最高人民法院在再審申請人上海蟬聯攜運物流有限公司深圳分公司、上海蟬聯攜運物流有限公司與被申請人A.P.穆勒-馬士基有限公司海上貨物運輸合同糾紛案[③]中認可了滯箱費屬於違約損失的觀點。

(二)關於承運人是否有減損或防止損失擴大的義務

英國高等法院認為，滯箱費條款是約定損失賠償條款，一旦滯箱費開始起算，無論承運人事實上是否遭受任何經濟損失，或若承運人採取合理措施減損(拆箱或購買替代箱)則不會產生這些經濟損失，都不存在減少該賠償數額的爭議。換言之，滯箱費不能因為適用減損原則而停止計算。

英國上訴法院認為，在上訴案件中無需對減損原則是否適用給出最終結論，但暫時的觀點是高等法院的判斷是對的。提單第14.8條款，超出免費期歸還集裝箱的遲延都將剝奪承運人對可贏利動產的使用，進而導致損失。滯箱費率的共識是建立在其可就上述損失進行充分補償的設想上。這些集裝箱並不僅僅因為承運人為滿足其他特定需求而獲取了更多集裝箱就變得不再有可贏利性。托運人認為承運人應購買替代箱減損的抗辯是假設承運人獲取的任何集裝箱，無論是否為了立即需要額外空間，都應視為托運人繼續滯留集裝箱的替代箱，這是不對的。承運人可能僅是單純地增加了其庫存。僅在合同終止且原集裝箱未歸還的情況下，新買箱才可能是真正的替代箱。

中國司法實踐中有法院在案件[④]中認為無人提取貨物，滯箱費持續計算，不存在承運人減損的義務問題。但大多數法院基於滯箱費屬於違約損失的認定，認為根據《合同法》第119條的規定，承運人具有防止損失擴大的義務。滯箱費糾紛中，通常理解承運人防止損失擴大的義務包括：及時拆箱、租箱或購置替代箱等，與英國判決中提到的“減損義務”內容基本是一致的。

至於承運人防止損失擴大的義務何時開始及內容，各法院的理解不一，呈現多樣化。司法實踐中，有法院以滯箱費達到1.5個[⑤]或2個[2][⑥]同類型新箱的市場價值為限來界定承運人應開始採取措施防止損失擴大的時間。也有法院[⑦]認為承運人有理由確信貨方不可能再行使對貨物的權利時開始有義務進行減損或再給予合理的貨物處理時間。廣州海事法院的既往判決[⑧]多認為，自滯箱費達到1個同類型新箱市場價時承運人防止損失擴大的義務開始，且此觀點在航運實踐中也逐漸得到各航運公司的重視。在此司法理念下，承運人防止損失擴大義務的內容為購置同類型新箱。原因在於：滯箱費的主要作用體現在督促用箱人及時返回集裝箱，避免影響承運人對箱源的分配及運轉安排，造成承運人經營成本增加。那麼，承運人通過重新購置新箱的方式，可以有效避免集裝箱被長期佔用造成的營業損失(如果有的話)，是承運人作為非違約方的有效防止損失擴大的方式，而且購置替代箱與階梯式遞增計算的滯箱費相比，相對公平，亦在貨方可預見的損失范圍之內。有必要說明的是，承運人防止損失擴大的方式有很多種，包括內部調劑、向外租賃或購買集裝箱，為什麼是購買集裝箱?因為承運人實際損失(如果有的話)難以計算的前提下，承運人需根據自身實際情況，比如報廢箱的數目、市場行情等進行綜合判斷租或買。這是審判機構無法也不宜事先設定的純粹而靈活的商業決定，但從平衡承運人和貨方的角度考慮，貨方所能預見到的頂格賠償就是購買同類型的箱。為什麼是新箱?因為運輸流轉時，重視的是集裝箱能否滿足貨運要求而不是新舊程度，對貨方而言，其預期是最多賠償一個新箱。

(三)關於承擔滯箱費的責任主體

英國法下，看合同約定。在卸貨港無人提貨時應由誰承擔滯箱費這個問題出現在英國高等法院一審程序中。從判決來看，英國法下更重視當事人之間的合同自由約定。高等法院的里蓋特法官從提單第2條約定的貨方對承運人的連帶責任推出，托運人應承擔提單證明的合同下“托運人、收貨人、提單持有人、貨物接收人以及擁有、享有或聲稱佔有貨物或本提單的任何人，或代表該人行事的任何人”(貨方)的全部責任，包括第14.8條下支付滯箱費的義務。這充分尊重了合同約定，但如果承運人起訴擁有貨物所有權的買賣合同下買方(即使不是提單上記載的收貨人，或者如本案的情況也是提單上記載的收貨人但並沒有主張提貨)，依照本案判決邏輯，法院很有可能判決應由其承擔全部責任。

中國法下，重視法律規定。中國司法實踐似乎並沒有特別重視合同是否有約定所有“貨方”向承運人承擔連帶責任，相反，我國《海商法》第4章分散性地規定了托運人、收貨人、提單持有人等的責任，而根據《海商法》第44條的規定，這些規定是強制適用的，違反這些規定的條款是無效的。

遺憾的是，無人提貨時滯箱費由托運人或收貨人承擔在法律適用上遇到一個難點：我國《海商法》第86條和第88條關於責任主體的規定僅明確托運人應該承擔責任，但收貨人是否也應承擔責任並不明確。司法實踐中對此問題理解不一。

從廣州海事法院的司法實踐來看，其傾向於認為，在無人提貨時，僅應由托運人承擔責任。托運人和承運人是海上貨物運輸合同的當事人，收貨人是托運人在貿易合同中選擇的，貨到卸貨港後，無人提取貨物，運輸關系尚未終止，承運人有權向托運人主張卸貨港發生的費用，包括滯箱費。更何況，中國法下關於“收貨人”身份的確認是以收貨人向承運人主張提貨權為前提的。[3]收貨人承擔義務的前提是其主動表明收貨人身份，並向承運人主張提貨，只有其主張了提貨的權利，法律才要求其提貨及承擔還箱義務。而且，在某一具體的合同關系中，特別是集裝箱運輸，除非托運人同時也是收貨人，否則托運人就應當對其所指定的收貨人的真實存在和在卸貨港提取貨物向承運人承擔默示擔保義務[⑨]。因此，在無人提貨情況下，承運人不知道收貨人是誰或聯系不到收貨人，或不是合法的收貨人或聯繫到收貨人但其並不主張提貨，托運人理應承擔其選擇收貨人不當而給承運人造成的損失，這也符合審判實踐。當然，在收貨人主動表明身份並請求承運人交付貨物後，無論隨後其是否按時提貨抑或未能在約定或合理的時間內提取貨物，抑或拒絕提貨，滯箱費的承擔均與托運人無關，因為收貨人主張運輸合同項下的權利，理應履行與之相關的運輸合同下的義務。

由此可見，在卸貨港無人提貨的情況下，承運人僅向托運人提起訴訟主張滯箱費時，英國法院和我國法院可能都會認定托運人為適格的責任主體，但在判定是否為唯一責任主體時可能存在不同的意見。

(四)滯箱費條款是否具有懲罰性

英國法下，滯箱費條款沒有懲罰性。在英國高等法院的判決中，里蓋特法官從the Makdessi案判決書及其引用的判例中抽取幾個關於懲罰金條款的關鍵原則：(1)懲罰金是合同條款約定的一方違約時應支付的一筆款項，其目的是阻止違約，保障合同履行。(2)款項是否是懲罰金這個問題取決於根據合同訂立時的情形對合同條款作出解釋。(3)主張款項是懲罰金的一方負有舉證證明責任，法院在判定商業合同的某條款屬於懲罰金條款前應非常謹慎。(4)款項如果是“真正的預先估計的損失”，即，其目的是對違約引起的損失提供賠償，則不屬於懲罰金。(5)一筆款項並不僅僅因為在多種情況下都應支付，且在其中某些情況下支付數額超過或可能超過違約造成的損失就屬於懲罰金。但是，若在所有或多數或某一重要類別的情況下，該筆費用過大且與可能造成的損失(或可能造成的最大程度的損失)完全不成比例，這可能表明其屬於懲罰金。(6)近來判例表明，即使支付款項並不是普通法下可作為違約賠償得到救濟的“真正的預先估計的損失”，若存在商業合理性就不會被認定為懲罰金。這個合理性可能在於有利於提前明確知曉違約的經濟後果和避免爭議。(7)最後，核心問題是，支付條款是否因約定的數額與違約造成的損失賠償相比過高，且沒有足夠的商業正當性而不合理。

英國高等法院認為，如果滯箱費條款給予承運人無限制的權利來忽視托運人毀約的事實及請求無限期的滯箱費，該條款是懲罰金。如果是懲罰金，則該條款不可實施。但本案中承運人並不具有無限制的權利。

英國上訴法院認同高等法院關於承運人並沒有無限制的權利確認合同有效及請求無限期的滯箱費的觀點，但認為本案根本就不會產生滯箱費是否具有懲罰性的疑問。從未有人認為，航次租船合同下以每日費率支付滯期費的條款僅因為沒有明確限制承租人責任期間就具有懲罰性。正如里蓋特法官的觀點，在個案中，法律基本原則已限制了承租人責任范圍。

中國司法審判實踐普遍認為滯箱費的收取具有懲罰性，並不符合我國民事責任的補償性原則，如果滯箱費的收取完全不考慮承運人遭受的實際損失大小，對於貨方而言也是不公平的。因此，司法實踐通常以此作為調整滯箱費金額的理由之一。

(五)關於滯箱費何時停止計算

英國法院和我國法院都認為，只要違反了合同約定的在免費期內歸還集裝箱的義務，滯箱費自免費期屆滿開始起算。但除了集裝箱重新置於承運人使用外，在滯箱費何時停止計算的問題上觀點存在極大的不同。

英國法下，滯箱費在合同終止時停止計算。英國高等法院認為，除了集裝箱歸還或拆箱以外，滯箱費在合同終止時停止計算。當托運人毀約時，若承運人選擇終止合同時滯箱費停止計算，但托運人有義務賠償因合同終止而給守約方造成的任何損失(這類損失的計算並無限制，因此適用減損原則);若承運人選擇繼續保持合同有效則滯箱費繼續計算。英國上訴法院同樣認為滯箱費在守約方選擇接受毀約時停止計算，不過毀約導致合同商業目的落空時，承運人只能選擇接受毀約。

中國法院認為，滯箱費從防止損失擴大義務開始時停止計算。滯箱費的計算受限於違約方“可預見規則”和“防止損失擴大規則”，因此，法院對過高的滯箱費進行調整，如上文提到，司法實踐中對於防止損失擴大義務何時開始及內容並沒有統一的標准，廣州海事法院傾向於認為當滯箱費金額達到1個同類型新箱市場價時，承運人防止損失擴大義務開始，隨後產生的滯箱費不予支持。

由此可見，主張“即使集裝箱未歸還，支付滯箱費的義務在特定期間後停止”的觀點，在英國法下基於可推出合同義務終止的法律原則，在中國法下是基於“可預見規則”和“防止損失擴大規則”。

六、結論

英國上訴法院和我國法院對滯箱費糾紛的審判邏輯都是依據各國法律淵源做出的，共性之處在於都認為滯箱費不可以無限期計算下去，不同的是，英美法的思路是判斷合同義務終止的時間，中國法下則依據合同法關於違約損失受限於“可預見規則”和“防止損失擴大規則”的規定，從承運人具有防止損失擴大義務的角度來阻止滯箱費無限期計算下去。相較之下，英美法下更加重視合同自由約定，無論是責任主體還是賠償額度，都更有利於承運人滯箱費的訴求。

參考文獻：

[①]MSC Mediterranean Shipping Company S.A. V Cottonex Anstalt [2016] EWCACiv 789，該案由Lord JusticeMoore-Bick, Lord Justice Tomlinson 和Mr. Justice Keehan於2016年5月25日開庭審理，2016年7月27日作出判決。本案一審索引號為[2015] EWHC 283(Comm.)，由高等法院商事法庭王座分庭的里蓋特法官(Mr. Justice Leggatt)於2014年12月1日和2日審理，判決書出具日期為2015年2月12日。

[②]英文原文為“container demurrage”，在中國司法審判實踐中，多稱之為“集裝箱超期使用費”，為行文方便，本文統一為“滯箱費”。

[③]最高人民法院(2015)民提字第119號民事判決書，判決作出日2015年11月26日。

[④]青島海事法院(2009)青海法海商初字第384號民事判決，該判決被山東省高級人民法院(2013)魯民四終字第83號民事判決改判。

[⑤]如寧波海事法院(2013)甬海法商初字第215號民事判決。

[⑥]謝晨，季剛，方懿，王寰瑾，唐沁：《集裝箱超期使用費相關實踐問題研究》，載於上海海事法院《調研與參考》2015年第1期，第31頁，該文“建議以該兩個月合理期限產生的超期使用費加上承運人購置新箱的費用，即一個新箱市場價格的兩倍作為超期使用費的賠償限額。”

[⑦]如廈門海事法院(2004)廈海法商初字第20號民事判決、福建省高級人民法院(2013)閩民終字第1072號民事判決、青島海事法院(2013)青海法海商初字第111號民事判決。

[⑧]比如廣州海事法院(2011)廣海法初字第741號民事判決、廣州海事法院(2012)廣海法初字第297號民事判決。

[⑨]廈門海事法院(2004)廈海法商初字第20號民事判決。

[1]司玉琢編.《海商法學案例教程》.知識產權出版社，2003: 161。

[2]謝晨，季剛，方懿，王寰瑾，唐沁.《集裝箱超期使用費相關實踐問題研究》，上海海事法院《調研與參考》,2015年第1期，第31頁。

[3]司玉琢編.《海商法(第二版)》.法律出版社，2007年:124。

② 中國海商法協會的理事成員

中國海商法協會第十二屆理事會理事名單
主 席
魏家福 中國遠洋運輸（集團）總公司 總裁
副 主 席
劉國元 中國遠洋運輸（集團）總公司 總法律顧問
姚 平 中國外運長航集團有限公司 副總裁
董松根 中國國際貿易促進委員會 副會長
王樂樞 中國人民財產保險股份有限公司 紀委書記
張國發 中國海運（集團）總公司 副總裁
王彥君 最高人民法院 民四庭副庭長
朱伽林 交通運輸部 政策法規司副司長
於世成 上海海事大學 校長
司玉琢 大連海事大學前校長 教授、博士生導師
李 海 廣東海利律師事務所 主任
顧 問
朱曾傑 中國遠洋運輸（集團）總公司 顧問
高隼來 中國國際貿易促進委員會 顧問
楊良宜 Philip Yang § Co.,Ltd 海商法專家
尹東年 上海海事大學 教授
高宗澤 金杜律師事務所 律師
劉書劍 中國海事仲裁委員會 前副主任
秘 書 長
李 虎 中國國際經濟貿易仲裁委員會 副秘書長
副 秘 書 長
李 莉 中遠集團總公司 法律事務室經理
楊運濤 中國外運長航集團有限公司 法律部總經理
安 瑞 中國海事仲裁委員會 副處長
鄒志洪 中國人民財產保險股份有限公司 法律部/合規部總經理
沈滿堂 中海集團總公司 總法律顧問
王淑梅 最高人民法院 民四庭審判長
張雅萍 交通運輸部 政策法規司條法處處長
宋迪煌 北京通商律師事務所 合夥人、律師
常 務 理 事
魏家福中國遠洋運輸（集團）總公司總裁
劉國元中國遠洋運輸（集團）總公司總法律顧問
李莉中國遠洋運輸（集團）總公司法律事務室經理
張永堅中國遠洋控股股份有限公司董事會秘書
孫家康中遠集裝箱運輸有限公司總經理
葉偉龍中國遠洋物流公司總經理
王玉貴中國船東互保協會總經理
姚平中國外運長航集團有限公司副總裁
孟於群中國外運長航集團有限公司顧問
楊運濤中國外運長航集團有限公司法律部總經理
吳津濤中國外運長航集團有限公司法律部副總經理
李甄中國外運長航集團有限公司總裁助理
董松根中國國際貿易促進委員會副會長
於健龍中國國際經濟貿易仲裁委員會、中國海事仲裁委員會副主任
李虎中國國際經濟貿易仲裁委員會副秘書長
蔡鴻達中國海事仲裁委員會副秘書長
陳波中國海事仲裁委員會副秘書長
安瑞中國海事仲裁委員會副處長
王樂樞中國人民財產保險股份有限公司紀委書記
李玉泉中國人民健康保險股份有限公司總裁
王海明中國人民財產保險股份有限公司資深專家
鄒志洪中國人民財產保險股份有限公司法律部/合規部總經理
馮建華中國人民財產保險股份有限公司船舶貨運保險部副總經理
白飛鵬中國人民財產保險股份有限公司法律部訴訟追償處處長
張國發中國海運(集團)總公司副總裁
沈滿堂中國海運(集團)總公司總法律顧問
茅士家中海發展股份有限公司董事、總經理
中海發展股份有限公司油輪公司總經理
邱國宣中海發展股份有限公司董事、副總經理
中海發展股份有限公司貨輪公司總經理
黃小文中海集裝箱運輸股份有限公司執行董事、總經理
吳昌正中國海運（集團）總公司運輸部總經理
王彥君最高人民法院民四庭副庭長
王淑梅最高人民法院民四庭審判長
劉壽傑最高人民法院民四庭審判長
朱伽林交通運輸部政策法規司副司長
張雅萍交通運輸部政策法規司條法處處長
智廣路交通運輸部水運局副局長
宋家慧交通運輸部救助打撈局局長
李科浚中國船級社理事長兼總裁
陳愛平交通運輸部海事局常務副局長
魏東交通運輸部評價中心副主任
楊國華商務部條約法律司副巡視員
馬森述國務院法制辦工交商事司副司長
於世成上海海事大學黨委書記、校長
胡正良上海海事大學海商法研究中心主任
司玉琢大連海事大學教授 博導 前校長
韓立新大連海事大學教授 博導 系主任
傅廷中清華大學法學院教授、黨委副書記
張麗英中國政法大學國際法學院副院長、教授
葉昌早中國太平洋保險股份有限公司水險部總經理
康國君中國人壽財產保險股份有限公司非車險業務管理部總經理
宋迪煌北京通商律師事務所合夥人
李海廣東海利律師事務所主任
高移風環球律師事務所主任合夥人
中國海商法協會第十三屆理事會理事名單
主席
趙滬湘中外運長航集團有限公司董事長
副 主 席
姚 平中國外運長航集團有限公司副總裁
董松根中國國際貿易促進委員會副會長
李玉泉中國人民保險集團股份有限公司副總裁
張國發中國海運（集團）總公司副總經理
孫家康中國遠洋運輸（集團）總公司副總經理兼總法律顧問
王彥君最高人民法院民四庭副庭長
魏 東交通運輸部政策法規司副司長
於世成上海海事大學校黨委書記
李 海廣東海利律師事務所主任
顧問
朱曾傑中國遠洋運輸（集團）總公司顧問
高隼來中國國際貿易促進委員會顧問
楊良宜Philip Yang§ Co.,Ltd海商法專家
尹東年上海海事大學教授
高宗澤金杜律師事務所律師
劉書劍中國海事仲裁委員會前副主任
司玉琢大連海事大學前校長教授、博士生導師
孟於群中國外運長航集團有限公司顧問
劉國元中國遠洋運輸（集團）總公司商務總監
王海明中國人民財產保險股份有限公司資深專家
秘 書 長
陳 敏中國國際經濟貿易仲裁委員會
副 秘 書 長
楊運濤中國外運長航集團有限公司總法律顧問
安 瑞中國海事仲裁委員會副處長
李祝用中國人民保險集團股份有限公司法律總監兼法律合規部總經理
葉紅軍中國海運（集團）總公司總法律顧問
李 莉中國遠洋運輸（集團）總公司法律事務室經理
王淑梅最高人民法院民四庭審判長
張雅萍交通運輸部政策法規司條法處處長
宋迪煌廣東敬海（北京）律師事務所合夥人
常 務 理 事
趙滬湘中國外運長航集團有限公司董事長
姚 平中國外運長航集團有限公司副總裁
李 甄中國外運長航集團有限公司總裁助理
楊運濤中國外運長航集團有限公司總法律顧問兼法律部總經理
吳津濤中國外運長航集團有限公司法律部副總經理
董松根中國國際貿易促進委員會副會長
於健龍中國國際經濟貿易仲裁委員會、中國海事仲裁委員會副主任
李 虎中國國際經濟貿易仲裁委員會副秘書長
陳 敏中國國際經濟貿易仲裁委員會
蔡鴻達中國海事仲裁委員會上海分會秘書長
陳 波中國海事仲裁委員會副秘書長
安 瑞中國海事仲裁委員會副處長
高小五中國國際貿易促進委員會法律事務部海損理算處處長
李玉泉中國人民保險集團股份有限公司副總裁
李祝用中國人民保險集團股份有限公司法律總監兼法律合規部總經理
鄒志洪中國人民財產保險股份有限公司法律部總經理
默燕兵中國人民財產保險股份有限公司法律訴訟處處長
馮建華中國人民財產保險股份有限公司船貨部副總經理
白飛鵬中國人民財產保險股份有限公司法律部副總經理
張國發中國海運（集團）總公司副總經理
葉紅軍中國海運（集團）總公司總法律顧問
翁 羿中國海運（集團）總公司運營管理部總經理
趙宏舟中海集裝箱運輸股份有限公司董事總經理
韓 駿中海發展股份有限公司/中海發展油運公司董事總經理/總經理
邱國宣中海散貨運輸有限公司 總經理
孫家康中國遠洋運輸（集團）總公司副總經理兼總法律顧問
李 莉中國遠洋運輸（集團）總公司法律事務室經理
陳 翔中遠集裝箱運輸有限公司副總經理兼總法律顧問
許遵武中遠散貨運輸（集團）有限公司總經理
張際慶中國遠洋物流公司 總經理
胡京武中國船東互保協會 總經理
王彥君最高人民法院民四庭副庭長
王淑梅最高人民法院民四庭審判長
胡 方最高人民法院民四庭 審判長
魏 東交通運輸部政策法規司副司長
張雅萍交通運輸部政策法規司條法處 處長
解曼瑩交通運輸部水運局 副司長
楊 贊交通運輸部國際合作司 司長
陳愛平交通運輸部海事局常務副局長兼黨組副書記
王振亮交通運輸部救助打撈局局長
孫立成中國船級社總裁
胡正良上海海事大學海商法研究中心主任
於世成上海海事大學黨委書記
單紅軍大連海事大學副校長
初北平大連海事大學教授 博導法學院院長
韓立新大連海事大學教授 博導法學院副院長
葉昌早中國太平洋保險股份有限公司航運保險事業部總經理
康國君中國人壽財產保險股份有限公司非車險業務管理部總經理
高移風環球律師事務所高級合夥人
劉世宏中國太平保險（香港）有限公司董事 行政總裁
楊國華商務部條約法律司副司長
馬森述國務院法制辦工交商事司副司長
傅廷中清華大學法學院教授、黨委副書記
吳煥寧中國政法大學教授
張麗英中國政法大學國際 法學院副院長、教授
張永堅大連海事大學教授、博導
宋迪煌廣東敬海（北京）律師事務所 合夥人
李 海廣東海利律師事務所主任
理事
1趙滬湘 中國外運長航集團有限公司 董事長
2姚 平 中國外運長航集團有限公司 副總裁
3李 甄中國外運長航集團有限公司 總裁助理
4楊運濤中國外運長航集團有限公司 總法律顧問兼法律部總經理
5吳津濤中國外運長航集團有限公司 法律部副總經理
6陶素雲中國外運長航集團有限公司 副總裁
7江 艦中國外運長航集團有限公司 總裁助理
8李 京中國外運長航集團有限公司 法律部副總經理
9虞建民中國外運股份有限公司 副總裁
10高 偉中國外運股份有限公司 董事會秘書
11邢乃群中國租船有限公司 副總經理
12馮幗英中外運航運有限公司 副總經理
13李 勇中國長江航運（集團）總公司 經監部法律處處長
14查選中中國長江航運（集團）南京油運股份有限公司
副總經理兼總法律顧問
15劉建東深圳長航滾裝物流有限公司 副總經理
16陳 瑋中國外運股份有限公司 運營部總經理
17孟 然中國外運股份有限公司 證券法律部副總經理
18周建榮江蘇中外運有限公司 副總經理
19陳海平中國外運廣東有限公司 黨委書記兼副總經理
20翟 娟中國外運長航集團有限公司
21董松根中國國際貿易促進委員會 副會長
22於健龍中國國際經濟貿易仲裁委員會、中國海事仲裁委員會副主任
23李 虎中國國際經濟貿易仲裁委員會副秘書長
24陳 敏中國國際經濟貿易仲裁委員會
25蔡鴻達中國海事仲裁委員會上海分會秘書長
26陳 波中國海事仲裁委員會副秘書長
27安 瑞中國海事仲裁委員會 副處長
28高小五中國國際貿易促進委員會法律事務部海損理算處處長
29楊建國中國國際貿易促進委員會法律事務部海損理算處副處長
30李玉泉中國人民保險集團股份有限公司副總裁
31李祝用中國人民保險集團股份有限公司
法律總監兼法律合規部總經理
32鄒志洪中國人民財產保險股份有限公司法律部總經理
33默燕兵中國人民財產保險股份有限公司法律訴訟處處長
34馮建華中國人民財產保險股份有限公司船貨部總經理
35白飛鵬中國人民財產保險股份有限公司法律部副總經理
36谷 偉中國人民財產保險股份有限公司理賠事業部總經理
37安國勇中國人民財產保險股份有限公司船貨部總經理
38韓艷華中國人民財產保險股份有限公司船貨部保賠擔保處處長
39唐光力中國人民財產保險股份有限公司理賠事業部副總經理
40鄭璐璐中國人民財產保險股份有限公司法律部制度條款處處長
41邵長城中國人民財產保險股份有限公司(北京市分公司)
理賠事業部高級核賠師
42趙 亮中國人民財產保險股份有限公司(天津市分公司)
船貨部總經理
43蘇立滿中國人民財產保險股份有限公司(上海市分公司)
分公司副總經理
44鄭以平中國人民財產保險股份有限公司(浙江省分公司)
省公司船舶貨運保險部總經理
45詹功儉中國人民財產保險股份有限公司(福建省分公司)
法律部總經理
46周 平中國人民財產保險股份有限公司(廣東省分公司)專家
47李永軍中國人民財產保險股份有限公司(大連市分公司)
法律合規部總經理助理
48馬熹珍中國人民財產保險股份有限公司(青島市分公司)
法律部總經理助理
49鮑為民中國人民保險集團股份有限公司
法律合規部合規管理處、關聯交易管理處高級經理
50張國發中國海運(集團)總公司 副總經理
51葉紅軍中國海運(集團)總公司 總法律顧問
52翁 羿中國海運（集團）總公司 運營管理部總經理
53趙宏舟中海集裝箱運輸股份有限公司 董事總經理
54韓 駿中海發展股份有限公司/中海發展油運公司
董事總經理/總經理
55邱國宣中海散貨運輸有限公司 總經理
56胡曙光中國海運(集團)總公司法務與風險管理部總經理
57王松文中國海運(集團)總公司 運營管理部副總經理
58孟慶寬中海客輪有限公司 總經理
59陳 彬中海（海南）海盛船務股份有限公司
60壽 健中海船務代理有限公司 總經理
61孫家康中國遠洋運輸（集團）總公司 副總經理兼總法律顧問
62李 莉中國遠洋運輸（集團）總公司 法律事務室經理
63金 強中國遠洋運輸（集團）總公司 商務室高級主管
64徐 步中國遠洋運輸（集團）總公司 法律顧問
65梁 宏中國遠洋控股股份有限公司 證券事務代表
66陳 翔中遠集裝箱運輸有限公司 副總經理兼總法律顧問
67彭 超中遠集裝箱運輸有限公司 高級業務代表
68許遵武中遠散貨運輸（集團）有限公司總經理
69江 瑛中遠散貨運輸（集團）有限公司航運商務部總經理
70於智民中遠散貨運輸有限公司 副總經理
71陳新川中遠（香港）航運有限公司 副總經理
72潘東光青島遠洋運輸有限公司 副總經理兼總法律顧問
73賴奕光中遠航運股份有限公司 總法律顧問
74王增華大連遠洋運輸公司 副總經理兼總法律顧問
75李一平中波輪船股份公司 副總經理兼總法律顧問
76宋春風中遠（香港）保險顧問有限公司董事總經理
77張際慶中國遠洋物流公司 總經理
78劉 益中國遠洋物流公司 副總經理兼總法律顧問
79郭 鋒中國遠洋物流公司 商務部總經理
80胡京武中國船東互保協會 總經理
81郭春風青島遠洋船員職業學院 副教授律師海事仲裁員
82王彥君最高人民法院民四庭副庭長
83王淑梅最高人民法院民四庭審判長
84胡 方最高人民法院民四庭審判長
85郭忠紅最高人民法院民四庭審判員
86餘曉漢最高人民法院民四庭審判員
87傅曉強最高人民法院民四庭助理審判員
88黃西武最高人民法院民四庭助理審判員
89關正義大連海事法院副院長
90馬書方天津海事法院院長
91霍力民青島海事法院院長
92謝 晨上海海事法院副院長
93李群星武漢海事法院副院長
94鄭菊紅寧波海事法院副院長
95鍾健平廣州海事法院院長
96張希舟廈門海事法院副院長
97簡萬成海口海事法院副院長
98曾 艷北海海事法院院長
99魏 東交通運輸部政策法規司副司長
100張雅萍交通運輸部政策法規司條法處處長
101解曼瑩交通運輸部水運局 副司長
102羅德麟交通運輸部水運局 法規協定處處長
103翁笑冰交通運輸部水運局 法規協定處副處長
104楊 贊交通運輸部國際合作司 司長
105任為民交通運輸部國際合作司 副司長
106王宏偉交通運輸部國際合作司 國際組織處處長
107陳愛平交通運輸部海事局常務副局長兼黨組副書記
108翟久剛交通運輸部海事局 副司長
109馬 軍交通運輸部海事局 法規處處長
110鄂海亮交通運輸部海事局 船舶處處長
111王振亮交通運輸部救助打撈局 局長
112馮建中交通運輸部救助打撈局經濟發展管理處 副處長
113孫立成中國船級社 總裁
114徐慶岳中國船級社 法律顧問
115朱伽林交通出版社 社長
116黃克清交通運輸部 管理幹部學院副院長
117胡正良上海海事大學海商法研究中心主任
118蔡存強上海海事大學教授、博導
119於世成上海海事大學黨委書記
120蔣正雄上海海事大學法學院院長
121單紅軍大連海事大學副校長
122初北平大連海事大學教授 博導法學院院長
123韓立新大連海事大學教授 博導法學院副院長
124李志文大連海事大學教授 博導 副院長
125郭 萍大連海事大學教授 博導 系副主任
126張永堅大連海事大學 教授、博導
127謝春林招商局能源運輸股份有限公司總經理
128王春閣招商局集團有限公司 法律事務部總經理
129葉昌早中國太平洋保險股份有限公司、航運保險事業部總經理
130林大鵬中國太平洋保險股份有限公司、航運保險事業部
綜合管理處處長
131陳建鋒中國太平洋保險股份有限公司、航運保險事業部
船舶險理賠處高級經理
132劉 榆中國太平洋保險股份有限公司、航運保險事業部
貨運險處高級經理
133徐 峰中國太平洋保險股份有限公司上海分公司
水險業務管理部經理
134高雅琴中國太平洋保險股份有限公司寧波分公司副總經理
135馬富學中國太平洋保險股份有限公司大連分公司
航運保險事業部船舶險中心總經理
136康國君中國人壽財產保險股份有限公司非車險業務管理部總經理
137張洪濤中國人壽財產保險股份有限公司
非車險業務管理部臨汾管理處 經理
138毛卓戟中國人壽財產保險股份有限公司
非車險業務管理部海上保險處 高級經理
139王承軍中銀保險有限公司 理賠部總經理
140劉世宏中國太平保險（香港）有限公司董事行政總裁
141張旭波仁祥保險公估有限公司 董事長
142紀文光山東省海豐船舶經紀有限公司 總裁
143周宏勤江蘇華西村海洋工程服務有限公司 總經理
144張 芳廣州潤溢海事法律咨詢有限公司行政辦主任
145高移風環球律師事務所高級合夥人
146朱宇波夏禮文律師行 中國事務部經理
147祝默泉遼寧恆信律師事務所 合夥人
148李兆良廣東華瀚律師事務所 主任
149楊運福廣東恆福律師事務所主任
150張智勇遼寧天騰律師事務所合夥人
151李連君齊伯禮律師行禮德律師行聯營行合夥人
152肖東升北京盈科（武漢）律師事務所 高級合夥人
153郭 瑜北京大學法學院副教授
154傅廷中清華大學法學院教授、黨委副書記
155吳煥寧中國政法大學 教授
156張麗英中國政法大學國際法學院 副院長、教授
157邢海寶中國人民大學法學院 副教授
158張湘蘭武漢大學法學院教授 博導
159王淑霞對外經濟貿易大學法學院 副教授
160何麗新廈門大學法學院教授
161鄧瑞平西南政法大學 教授
162陳 梁復旦大學法學院教授、博導
163李小年上海社會和學院法學所海商法海洋法研究中心主任
164楊國華商務部條約法律司副司長
165謝 偉商務部條約法律司WTO法律處副處長
166馬森述國務院法制辦工交商事司 副司長
167謝生新天澤保險顧問（香港）有限公司總裁
168崔寄語華泰保險經紀有限公司 董事 總裁助理
169餘根榮上海四維律師事務所 合夥人
170馮建成廣東格林律師事務所 副主任
171蔣五四北京市昌明律師事務所 主任
172黃順剛上海融孚律師事務所（原上海市華利律師事務所）高級合夥人
173宋迪煌廣東敬海（北京）律師事務所 合夥人
174李 海廣東海利律師事務所主任
175陳豪傑廣東法制盛邦律師事務所 合夥人
176盧 敏上海市匯盛律師事務所 首席合夥人
177王 敬廣東敬海律師事務所 管理合夥人
178朱 清遼寧海大律師事務所 主任/教授
179孫芳龍文康律師事務所合夥人
180汪 傑福建海傑律師事務所 主任
181楊文貴北京海通律師事務所 主任、律師
182徐 捷上海協力律師事務所 高級合夥人
183金玉來上海市凱榮律師事務所 主任律師
184陳柚牧上海瀛泰律師事務所 高級合夥人、律師
185童登勇大成（寧波）律師事務所 律師

③ 最高人民法院關於設立海口、廈門海事法院的決定

最高人民法院
關於設立海口、廈門海事法院的決定
法（交）發〔1990〕4號

各省、自治區、直轄市高級人民法院，解放軍軍事法院，各海事法院：
為適應我國經濟建設和對外開放的需要，根據全國人大常委會《關於在沿海港口城市設立海事法院的決定》，決定設立海口海事法院和廈門海事法院。
海口海事法院、廈門海事法院與當地中級人民法院同級，內設海事審判庭、海商審判庭、研究室和辦公室等機構。
海口海事法院管轄海南省所屬港口和水域以及西沙、中沙、南沙、黃岩島等島嶼和水域內發生的一審海事、海商案件。廈門海事法院管轄下列區域內發生的一審海事、海商案件：南自福建省與廣東省交界處、北至福建省與浙江省交界處的延伸海域，其中包括東海南部、台灣省、海上島嶼和福建省所屬港口。不服海口、廈門海事法院一審判決的上訴案件分別由海南省高級人民法院和福建省高級人民法院管轄。
最高人民法院公布的《關於海事法院收案范圍的規定》適用於海口、廈門海事法院。
根據全國人大常委會《關於在沿海港口城市設立海事法院的決定》第二、四條的規定，海口海事法院、廈門海事法院分別對海口市、廈門市人大常委會負責並報告工作，審判工作分別受海南省高級人民法院和福建省高級人民法院監督。海口海事法院、廈門海事法院的院長分別由海口市、廈門市人大常委會主任提請市人大常委會任免，副院長、庭長、副庭長、審判員和審判委員會委員分別由海口、廈門海事法院院長提請海口市、廈門市人大常委會任免。
海口海事法院和廈門海事法院分別於1990年3月10日和25日開始受理案件。廣州、上海海事法院在此之前已經受理的案件，不再移送，其上訴案件仍由廣東省高級人民法院和上海市高級人民法院審理。
1990年3月2日

④ 海事法院的案件怎麼查詢廈門海事法院

訴訟的進展情來況，當事人可以直自接到法院去咨詢了解。
咨詢主辦的法官，開庭時間是由法官來安排。
開庭之前法院會有通知，會下達 開庭傳票。
登錄中國裁判文書網查詢判決結果。
---------------
網上查看法院判決結果的具體步驟如下：
1、打開中國裁判文書網。
2、輸入想要檢索的案由、關鍵詞、法院、當事人、律師等。
3、按關鍵詞、案由、法院層級、時間等篩選查詢想要的具體內容

⑤ 廈門海事法院全稱

法律主觀：

海事法院管轄第一審海事案件和海商案件，不受理刑事案件和其他民事案件。各海事法院判決或裁定的上訴案件，由所在地高級人民法院受理。海事法院下設海事審判庭、海商審判庭磨喊及研究室和辦公機構。海事法院設院長1人，副院長、庭長瞎圓野、副庭長和審判員若干腔明。海事法院院長由所在地的市人大常委會主任提請本級人大常委會任免；副院長、庭長、副庭長、審判員和審判委員會委員，由海事法院院長提請所在地的市人大常委會任免。

⑥ 福建省高級法院工作報告

福建省高級人民法院位於福建省福州市西二環北路58號，成立於1950年10月。下面我給大家分享幾篇福建省高級法院 工作 報告 ，一起看一下吧!

福建省高級法院工作報告篇1

各位代表：

現在，我代表福建省高級人民法院向大會報告工作，請予審議，並請省政協各位委員和其他列席人員提出意見

2015年的主要工作

2015 年，省法院在省委領導、省人大監督和最高人民法院指導下，深入貫徹黨的、十八屆三中、四中、五中全會和系列重要講話、對福建工作重要指 示精神，深入貫徹省委九屆十四次、十五次全會精神和省十二屆人大三次會議決議，緊緊圍繞「四個全面」戰略布局，始終堅持司法工作目標主線，依法忠實履職， 加強司法為民、公正司法，深化司法改革，推進過硬隊伍建設，各項工作取得新進展。全省法院受理各類案件778737件，辦結636922件，比2014年 上升26.47%和18.40%;其中，省法院受理10159件，辦結7724件，上升46.30%和34.26%。

一、依法履職、服務大局，為加快建設新福建提供司法保障

全 省法院辦結刑事案件54400件、判處罪犯61468人，民商事案件369968件、標的總額1613.22億元，行政案件6787件、非訴行政案件 21158件、國家賠償案件123件，執行案件150788件、標的總額124.21億元，申訴和申請再審案件5196件，減刑、假釋案件28502件。

著 力懲治犯罪、維護穩定。加大對嚴重危害社會治安犯罪的打擊力度，審結黑惡勢力、邪教組織犯罪和嚴重暴力犯罪、多發性侵財犯罪等案件50297件，增強人民 群眾安全感。審結非法集資、金融詐騙、傳銷等破壞市場經濟秩序犯罪案件3118件，依法挽回經濟損失2.60億元。充分發揮法治在反腐敗中的重要作用，加 大對貪污賄賂等犯罪的打擊力度，審結貪污、賄賂、瀆職等職務犯罪案件985件。堅持寬嚴相濟，依法判處各類犯罪五年以上有期徒刑直至死刑4928人，判處 緩刑、管制等非監禁刑19556人，宣告30名被告人無罪。落實綜合治理 措施 ，嚴懲信息網路犯罪，參與禁毒斗爭和掃黃打非、食品葯品安全整治等專項行動。 審結拐賣婦女 兒童 、性侵未成年人犯罪案件335件，加大力度懲治校園犯罪。規范減刑、假釋、暫予監外執行工作，配合開展社區矯正等，推進平安福建建設。

依 法審理經濟領域各類案件。密切關注改革發展過程中出現的經濟糾紛和利益訴求，依法平等保護各類市場主體的合法權益。全省法院審結合同糾紛案件253155 件、標的總額1531.79億元，上升20.78%和63.79%。著力保障我省加快產業轉型升級，出台司法指導意見，依法審理涉及重大項目、基礎設施和 企業兼並重組、股權轉讓等案件。加強知識產權司法保護，審結案件3769件，促進大眾創業、萬眾創新。鑒於金融借款、民間借貸等糾紛案件大幅增多，省法院 加強指導，各級法院通過設立金融審判庭或合議庭、完善工作機制等，加大審判執行力度，共審結金融借款、民間借貸案件125549件、標的總額1070.5 億元，上升42.44%和82.88%，依法保障金融安全和人民利益。

強化涉台、生態和涉外、涉港澳、海事海商審判職能。圍繞我省 發展優勢，拓展司法服務保障功能。加強涉台司法工作，辦結涉台案件2262件、兩岸司法互助案件3788件，與高校共建台灣地區法律查明研究平台，第二次 入台成功舉辦第七屆海峽兩岸司法實務研討會。著力保障生態文明先行示範區建設，完善生態司法「九項機制」，審結生態環境案件3014件。去年11月第一次 全國法院環境資源審判工作會議在我省召開。最高人民法院在我院設立全國法院環境資源審判實務研究基地，龍岩中院、漳州中院被確定為全國法院首批環境資源司 法實踐基地，南平法院注重加強環境資源司法保護工作。順應自貿區建設需求，專門設立自貿區法庭、審判庭，跟進司法服務保障。圍繞21世紀海上絲綢之路核心 區建設，加強涉外、涉港澳、涉僑、海事海商和鐵路運輸案件審判工作，審結案件8915件，開展《「一帶一路」司法保障問題研究》審判理論重大課題調研。福 州、平潭法院加強對平潭開放開發和福州新區建設的服務保障，廈門中院、廈門海事法院支持促進國際商事調解與仲裁，推動營商環境法治化。

切 實以司法手段保障民生。加強對就業、 教育 、社保、養老、醫療、住房等基本民生的司法保障，加大對涉民生犯罪的打擊力度，維護群眾切身利益。全省法院審結婚 姻家庭、撫養繼承案件42208件，審結權屬、侵權糾紛案件74605件，判決賠償總額25.98億元。注重依法化解勞動爭議、勞動報酬等糾紛，審結案件 16006件，上升11.25%。著力保障城市建設與農村發展，審結房地產糾紛和農村土地承包、流轉等案件17357件，加強對扶貧開發工作的司法支持和 法律服務。探索推行未成年人案件與家事糾紛專業化審判，全省有36個法院設立家事法庭或家事審判庭，三明法院推進未成年人案件綜合審判庭試點。制定實施反 家暴行動計劃，推廣莆田法院反家暴聯動機制。堅持寓教於審，判處未成年犯2134人，做好輕罪記錄封存、幫助復學就業等工作。加強司法擁軍和「結對共 建」，審結涉軍案件167件。

加大力度化解行政爭議。去年，行政案件受案增幅較大，共受理8352件，上升56.29%。各級法院 認真貫徹新修訂的行政訴訟法，依法審結涉及土地資源、城建拆遷、治安管理等事關群眾切身利益的案件4158件，佔全部行政案件的61.26%。推進行政機 關負責人出庭應訴，加強行政案件協調和非訴行政案件審查執行工作。深化依法行政與公正司法良性互動，完善交流溝通、化解爭議等機制，健全行政審判白皮書、 司法建議等制度。泉州中院通過聽取專家意見促進行政爭議解決。依法審理國家賠償案件，對賠償請求人決定賠償1018.38萬元。

二、深化司法改革，完善審判權運行機制，確保司法公正

啟 動實施司法改革試點工作。制定福建法院司法體制改革試點工作 實施方案 及配套方案，實行清單式項目化推進。去年9月正式啟動司法改革試點工作，福州、廈門、 南平市中級法院和所轄6個基層法院先行試點。按照法官員額比例，開展首次法官入額考試考核。推進法官職務等級套改，做好與單獨職務序列配套的薪酬制度、省 以下法院人財物統一管理等改革的准備工作。

深化司法責任制改革。出台司法責任制、專業法官會議等工作意見，修訂審判委員會工作規 則，明晰審判許可權與責任，加強法官履職保障。全省人民法庭全面推行辦案責任制改革，各試點法院探索建立審判團隊，省法院機關從去年9月起全面推行合議庭辦 案責任制改革試點。全省法院院長、庭長直接主審案件211848件。改革法律文書簽署簽發機制，促進審判責任落實。

全面推行立案登 記制改革。從去年5月1日起，改革法院案件受理制度，實行立案登記制，做到有案必立、有訴必理。至去年底，全省法院當場登記立案330412件，當場立案 率為98.53%。從去年10月起，在全省范圍推行「跨域」立案服務，方便當事人對省內異地法院管轄的案件就近選擇中級、基層法院或人民法庭進行起訴。

推進行政案件管轄機制改革。從去年9月21日起，在全省范圍對部分行政案件實行跨行政區域管轄，建立與行政區劃適當分離的行政案件管轄制度，保障依法公正審判。

深 化多元化糾紛解決機制改革。加大調解力度，以訴訟調解、行政協調、執行和解等方式辦結案件173537件。出台全面深化多元化糾紛解決機制建設的意見，推 進大調解體系建設。廈門中院、莆田中院被確定為全國多元化糾紛解決機制改革示範法院。省法院與13個部門和行業深化訴調對接機制，龍岩、寧德法院深入開展 「無訪」「無訟」建設，促進矛盾糾紛預防化解。

推進人民陪審員制度改革試點。作為全國10個改革試點省份之一，確定在5個法院開展試點，對人民陪審員參審和選任、退出、履職保障等進行改革。全省7086名人民陪審員參審案件96575件，一審普通程序案件陪審率達90.25%。

推進涉訴信訪法治化改革。實行訴訪分離，完善刑事、民事、行政申訴案件的受理范圍、辦理程序等。制定《涉訴信訪依法終結工作實施細則》，促進規范涉訴信訪秩序。推進律師代理申訴試點工作。去年，全省法院辦理群眾來信來訪30542件。

完 善公正高效審判機制。推進以審判為中心的訴訟制度改革，貫徹證據裁判規則，嚴把案件事實關、證據關、法律關。出台刑事一審、二審和簡易程序庭審指引等，有 效發揮庭審功能。完善繁簡分流制度，全省法院一審案件適用簡易程序的佔69.95%，全省各基層法院審結民事小額訴訟案件15151件，福州、廈門18個 試點法院適用刑事速裁程序審結案件2459件。完善審判管理制度，健全案件質量評估體系，促進公正高效均衡結案。去年，各類案件法定審限內結案率為 98.89%，一審後當事人服判息訴的佔90.01%，二審後達到98.49%。

三、規范司法行為，加快信息化建設，不斷提高司法公信力

抓 好司法規范化建設。貫徹社會主義法治理念，嚴格執行三大訴訟法及司法解釋，統一法律適用標准，規范訴訟流程，嚴格公正司法。去年7月，省人大會聽取和 審議省法院關於規范司法行為工作專項報告。抓好省人大會審議意見的落實，在全省法院開展規范司法行為專項整改，確保司法權規范行使。規范法官與律師關 系，尊重和保障律師依法履職。著力以信息化推進規范化，加快信息技術在審判執行、司法管理、基層基礎等方面的融合應用。我省法院信息化工作受到最高人民法 院充分肯定。

加強審判監督指導。推進刑事案件量刑規范化，完善案件質量評查和案例指導制度。全省法院有31個案例入選最高人民法院 發布的典型案例。完善二審、再審工作機制，加強審級監督，完善防範冤假錯案機制。全省法院審結一審案件393095件，二審案件36873件;審結再審案 件1187件，其中檢察機關抗訴再審案件113件。集中清理久押不決案件。依法穩妥審結一批特赦案件。加強重大復雜案件審判工作，依法再審黃興、林立峰、 陳夏影綁架案，實現法律效果與社會效果相統一。加強對下級法院的指導，全省基層法院辦結案件546371件，佔全省法院辦結數的85.78%，其中208 個人民法庭辦結案件129633件。

完善司法公開機制。健全審判流程、裁判文書、執行信息三大公開平台，以公開促規范、保公正。運 用政務網、官方微博、微信等新媒體，公開訴訟指南、案件流程等34類司法信息。推行庭審同步錄音錄像，建成高清科技法庭450個、看守所遠程視頻訊問室 47個，做到每庭必錄、網上可看庭。規范完善裁判文書上網查詢等系統，公布裁判文書336426份。推進執行信息公開，完善簡訊自動告知、公開查詢等功 能，為當事人推送執行案件節點信息219萬余條，實現全程留痕。

創新完善訴訟服務。依託信息化手段優化便民服務，建成訴訟服務大 廳、訴訟服務網、12368訴訟服務熱線，我省法院「三位一體」訴訟服務中心建設受到最高人民法院表彰。加強人民法庭和巡迴審判點、法官工作室、便民服務 站建設，完善網上立案調解、信訪管理信息平台和律師服務平台、訴訟智能輔助等。泉州法院「跨域·連鎖·直通」式訴訟服務平台和閩侯法院ITC司法自助服務 終端、建甌法院「P2P」點對點多元協作立案機制等，受到群眾歡迎。出台《福建法院國家司法救助實施細則》，為經濟困難當事人緩減免交訴訟費 3585.44萬元，對1457名刑事被害人、申請執行人和涉訴信訪人提供司法救助2946.7萬元。

加強和規范執行工作。加快執 行信息化升級應用，全省法院網上查詢、凍結銀行存款110.7億元，查詢房產、土地、礦產、車輛等40.51萬件次，擴大網路司法拍賣，成交標的1799 件、金額39.49億元。深化反規避執行、反干預執行、反消極執行專項活動，依法打擊拒不執行判決、裁定犯罪，有64人被追究刑事責任。完善執行聯動威懾 機制，公布失信被執行人名單244150人，督促37949人自動履行義務。漳州法院開展「案件執行年」活動，三明法院完善對失信被執行人聯合懲戒機制， 寧德法院將按揭貸款引入房產網路司法拍賣，促進執行工作創新和規范。

加大以案釋法力度。落實普法責任制，建立典型案例與法院新聞發 布制度，開展法院開放日、法制宣傳月、送法進校園等活動。省法院編發典型案例選、司法品牌集等，全省法院組織主題開放日活動450多場、新聞發布會123 場。加強對案件態勢、糾紛成因等的分析研判，及時提出糾紛預警信息和司法意見建議。省法院發布《知識產權司法保護狀況白皮書》和《生態環境審判綠皮書》， 廈門海事法院首次發布《海事審判白皮書》。

四、著力從嚴治院，嚴明作風紀律，提升隊伍素質形象

深入開展「三 嚴三實」專題教育。按照中央、省委部署，扎實推進「三嚴三實」專題教育，著力抓班子、帶隊伍、促審判，推動在隊伍素質、作風紀律和工作發展上見實效。堅持 立根固本，深化黨組中心組學習、周學習教育例會、月思想作風分析會和「集中學習月」等，加強理論武裝，堅定理想信念。堅持問題導向，制定47項整改措施， 開展「不嚴不實突出問題」集中專項整改，深化專項整治違反中央八項規定精神和「六難三案」、「差錯漏失拖」等，落細落小，正風肅紀。推進「比辦案、比服 務、比隊伍、看實效」活動。省法院「三嚴三實」專題教育、落實黨組主體責任等工作，在全國法院會議上作 經驗 介紹。

著力提高隊伍素質 和司法能力。深入開展「福建法官司法能力提升行動」，深化「四個人才工程」建設，推動隊伍素質能力提升。加大教育培訓力度，省法院舉辦新民事訴訟法、信息 化工作能力、新聞輿論應對等各類培訓班23期、培訓11300多人次。推進高層次審判專門人才、法院智庫建設，加快建設全省司法人才庫。推行逐級遴選、雙 向掛職鍛煉和崗位練兵、「傳幫帶」等，促進青年幹警成長成才。加強審判理論研究，繼續辦好海西法官講壇、青年法官論壇等，全面推進法院 文化 建設。

深 化黨風廉政建設和反腐敗斗爭。深入學習貫徹黨章和《中國共產黨廉潔自律准則》《中國共產黨紀律處分條例》，把紀律和規矩挺在前面，把黨風廉政建設主體責任 和監督責任落到實處。開展廉潔司法集中教育，加強典型案例剖析通報。制定防止干預過問案件「兩個實施細則」，完善法院領導幹部重要事項報告制度，健全大督 察機制，邀請人大代表、政協委員和人民法院監督員、廉政監察員進行明察暗訪，全年共開展大督察1200餘場次，強化執紀問責。抓好最高人民法院司法巡查反 饋意見的整改落實，推進全省法院第二輪司法巡查。加大紀律審查和反腐懲治力度，全省法院查處幹警違紀違法案件25件25人。

繼續創 新推進法院黨的建設。完善「1263」機關黨建工作機制，創新「互聯網+機關黨建」。召開各中院、廈門海事法院黨組書記抓黨建工作述責評議會，落實黨建工 作責任制。堅持黨建帶「三建」，推進黨員先鋒崗和青年文明號、巾幗文明崗、職工之家、綜治平安創建。省法院被評為全省第三輪首批「平安單位」。做好省法官 協會、省女法官協會工作，開展福建法院建院65周年紀念活動。堅持典型引領，學習弘揚谷文昌、鄒碧華精神和詹紅荔、黃志麗先進 事跡 。全省法院208個集 體、346名個人受省級以上表彰，黃志麗法官獲第五屆「全國道德模範」稱號。踐行社會主義核心價值觀，開展第八屆文明行業創建競賽活動。省法院等50個法 院獲評省級文明單位，4個法院獲評全國文明單位，全省法院系統被評為全省創建文明行業工作先進行業。

五、堅持黨的領導，接受人大監督，加強和改進法院工作

堅 持黨對法院工作的領導，貫徹落實《中國共產黨黨組工作條例(試行)》，堅持法院工作和重要事項向黨委報告制度，加強貫徹執行黨的政治紀律專項督查，在思想 上政治上行動上同以同志為的黨中央保持高度一致。依法接受人大及其會監督，堅持大會報告和專項報告制度，認真落實人大決議和會審議意 見，加強和改進法院工作。制定和落實《省人大代表建議、省政協委員提案辦理工作規范》《省「兩會」聯絡工作規范》等，全省法院辦復代表建議97件，其中省 法院辦復17件，並抓好代表意見建議的吸納轉化落實。完善定向結 對聯 絡、代表履職檔案等制度，邀請代表旁聽庭審、參與調解、見證執行、參加法院開放日等， 並通過電子信箱、簡訊平台、手機報等，及時通報法院工作，真誠服務代表履職。去年11月，省法院首次召開代表監督支持法院工作履職成果座談會。自覺接受政 協民主監督，加強與各民主黨派、工商聯、無黨派人士和人民團體的密切聯系，完善通報工作、聯席會議、走訪調研等機制，全省法院辦復委員提案79件，其中省 法院辦復8件。暢通民意溝通 渠道 ，廣泛接受社會監督，推進公正為民司法。

2015年是全面完成「十二五」規劃的收官之年。全省法院廣大幹警忠誠履職、勤勉敬業，順利完成各項審判任務，為維護社會公平正義、推進法治福建建設付出了不懈的努力和奉獻。

各位代表，全省法院工作的發展進步，離不開各級黨委領導、人大監督、政府支持、政協民主監督和社會各界、廣大人民群眾的關心幫助。我代表全省法院表示衷心的感謝和崇高的敬意!

同 時，我們清醒地看到，法院工作還存在不足和差距：一是面對經濟發展新常態提出的新需求新挑戰，化解矛盾糾紛、加強服務保障的司法能力水平仍需提高。二是有 的案件審判質效不高、說理不透徹等問題仍然存在，司法便民利民、審判監督管理等需要加強，化解涉訴信訪、執行難等需下力推進。三是有的幹警缺乏職業道德和 法紀觀念，作風不正、裁判不公、辦案不廉，甚至違紀違法、貪贓枉法，損害司法公信力。四是司法改革進入攻堅階段，各項試點工作需加大推進力度，確保依法獨 立公正行使審判權的體制機制還有待健全。五是矛盾糾紛多發復雜，案件總量加速攀升，案多人少、法官超負荷辦案等問題更加凸顯，法院人才隊伍、職業保障、基 層基礎等亟需改善。對此，我們將在各方面關心支持下，採取措施不斷解決。

2016年的主要任務

今年是全面建 成小康社會決勝階段的開局之年，是再上新台階、建設新福建的重要一年。全省法院要深入貫徹黨的、十八屆三中、四中、五中全會和系列重要 講話、對福建工作重要指示精神，認真落實中央、省委和最高人民法院決策部署，牢牢堅持創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，大力加強司法為民、公正司 法，繼續深化司法改革，從嚴抓好隊伍建設，為建設機制活、產業優、百姓富、生態美的新福建提供有力司法保障。

(一)依法服務保障發 展大局。主動把握和積極適應經濟發展新常態，充分履行審判職能，妥善處理好涉及產業轉型升級、金融借貸、新型城鎮化等糾紛案件，依法化解各類矛盾和防範風 險，加強對市場主體權益的司法保護，為推進結構性改革、促進經濟持續健康發展提供司法服務保障。圍繞我省發展優勢，創新推進涉台、生態、知識產權和涉外、 涉港澳、海事海商等審判工作，為我省自貿區建設、融入「一帶一路」戰略等營造良好法治環境。堅決打擊嚴重刑事犯罪，嚴懲腐敗犯罪，推進社會治理，建設平安 福建、法治福建。

(二)切實維護人民群眾權益。依法審理好涉及群眾切身利益的各類案件，織密基本民生的司法保障網。加強對精準扶 貧、脫貧攻堅的司法服務保障，推進司法救助、掛鉤幫扶等工作，著力滿足貧困群眾司法需求。完善訴訟服務中心建設，推廣「跨域」立案服務等便民措施，充分發 揮基層法院和人民法庭的優勢作用，及時就地解決群眾合法合理訴求。集中開展涉訴信訪和執行案件清積活動。進一步加快信息化建設與應用。健全以案釋法制度， 推進實施「七五」普法。

(三)始終堅持嚴格公正司法。堅持依法獨立公正行使審判權，嚴格規范司法行為，堅決防範冤假錯案，加強審級 監督、案例指導和審判管理，統一司法尺度。貫徹新修訂的行政訴訟法，深化依法行政與公正司法良性互動，做好向省人大會專項報告行政審判工作。加快三大 公開平台優化升級，推進全流程網上辦案、大數據中心建設等，構建案件信息標准體系，打造「陽光法院」「智慧法院」。推動構建法官和律師新型關系，共同維護 司法公正。

(四)扎實深入推進司法改革。深化司法改革試點工作，推動法官員額制、司法責任制等改革取得更大成效。健全立案登記制， 完善涉台、涉外、涉港澳、知識產權案件集中管轄和行政案件管轄機制。推進以審判為中心的訴訟制度改革，加快庭審實質化改革。完善案件繁簡分流機制，推進刑 事案件速裁程序、認罪認罰從寬制度試點等。完善執行信息公開、財產查詢、司法拍賣和失信被執行人懲戒等制度。深化涉訴信訪改革，推行律師代理申訴制度。繼 續推進人民陪審員制度、多元化糾紛解決機制、家事審判、裁判文書釋法說理等改革工作。 總結 提升司法改革創新成果，推進司法公信建設、司法品牌建設。

(五) 從嚴從實抓好隊伍建設。堅持全面從嚴治黨，鞏固深化「三嚴三實」專題教育成果，推動踐行「三嚴三實」常態化、長效化。抓好領導班子建設，加強法官教育培 訓，開展創新引領行動、典型領跑行動、公信提升行動，建設高素質法院人才隊伍。持之以恆反「四風」、正黨風、反腐敗、倡清廉，嚴格執行《准則》《條例》， 加強對司法權力運行的制約和監督，堅決查處幹警違紀違法，構建不敢腐、不能腐、不想腐的有效機制，建設忠誠、干凈、擔當的過硬法院隊伍。

各 位代表，新的一年，我們要緊密團結在以同志為的黨中央周圍，在省委領導、省人大及其會監督下，認真落實本次大會提出的各項任務，忠誠履 職，公正司法，扎實工作，為協調推進「四個全面」戰略布局，加快建設新福建，全面建成小康社會作出新的更大貢獻!

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⑦ 怎麼查廈門海事法院（2003）廈海法商初字第080號的判決書一審的

福糾閩勝砂石有限公司訴中國人民保險公司福建省分公司營業管理部、中國人民回保險公司福建省分答公司海上貨物運輸保險合同糾紛案

一審法院：廈門海事法院（2003）廈海法商初字第080號（2003年8月22日）
二審法院：福建省高級人民法院（2003）閩經終字第232號（2003年12月9日）

⑧ 福建高級法院歷任院長

您想問的是福建高級法院歷任院長是誰嗎？何鳴。
福建高級法院歷任院長，何鳴，2000年9月起任福建省寧德市中級人民法院副院長、代院長、院長、猛咐滑黨組書記；2005年3月起任福建省高級人民法院副院長、黨組成員。
1950年10月，福建成立省人民法院。1952年2月，福建省人民法院正式改稱為福建省高級人民法院。截至2014年11月，福建高院有內設部門27個。9個設區枝臘市設中級人民法院9個，廈門海簡森事法院1個。

⑨ 夏先鵬的人物履歷

1985年07月，西南政法大學法律專業畢業參加工作；
1989年02月，任湖北省宜昌地區中級人民法院副科級助理審判員；
1994年02月，起兼任宜昌地區法院業大分部副主任（其間：1989年05月至1990年02月，參加北京大學公共英語系進修；1990年09月至1993年08月，參加武漢大學法學院民法專業研究生班學習）；
1996年08月，任湖北省宜昌市中級人民法院業大分部副主任（正科級）、研究室主任；
1999年01月，任湖北省宜昌市中級人民法院審判委員會委員；
1999年12月，任湖北省宜昌市中級人民法院副處級審判員；
2001年02月，任福州市中級人民法院副院長；
2005年05月，任福州市中級人民法院副院長、正處級審判員；
2006年12月，任福州市中級人民法院副院長、正處級審判員，民革福州市委主委；
2008年07月，任福州市中級人民法院副院長（正處級），民革福建省委副主委、民革福州市委主委；
2009年11月，任福建省高級人民法院副院長、民革福建省委副主委、民革福州市委主委；
2015年10月，任廈門海事法院院長。
第十二屆全國政協委員，十屆民革中央委員，九屆福建省政協委員，十屆省政協常委。

⑩ 大連海事法院審判委員會委員都是誰

大連海事法院審判委員會
黨組書記、院長、審判委員會委員，二級高級法官。
黨組版副書記、副院長、審判委員權會委員，三級高級法官。
黨組成員、副院長、審判委員會委員、三級高級法官。
黨組成員、副院長、審判委員會委員、四級高級法官。
海事審判庭庭長、審判委員會委員、三級高級法官。
審判管理辦公室主任、審判委員會委員、三級高級法官。
研究室主任、審判委員會委員、三級高級法官。