滬蘇浙立法

❶ 江浙滬、蘇浙滬，哪種提法規范

大家一般習慣叫江浙滬！雖然江蘇的簡稱是蘇，呵呵！

比較多的叫法是叫江浙一帶吧，取個字頭拼起來
後來又加了個滬不倫不類的，不過加個上，更不倫不類

其實也有蘇浙滬的說法的 香港有個蘇浙同鄉會 美國加拿大也有
香港還有個蘇浙中學 劉嘉玲就是那個學校畢業的
澳門也有蘇浙同鄉會 我記得南京大學鼓樓校區的體育場就叫做蘇浙體育場 就是蘇浙同鄉會捐建的
不過江浙是歷史文化上的說法

「江浙滬地區」 目前沒有明確官方定義，一般來講分為廣義的和狹義的兩個概念，廣義的「江浙滬地區」就是指江蘇省、浙江省和上海市兩省一市所轄的所有區域，狹義的「江浙滬地區」通常是指以上海市為龍頭的包含江蘇省、浙江省所轄的長江三角洲地區的共16個城市：上海市和江蘇省的南京、蘇州、無錫、南通、常州、鎮江、揚州、泰州；浙江省的杭州、寧波、紹興、嘉興、湖州、舟山、台州，被公認為全球六大都市圈之一。

大家習慣把「蘇」作為蘇州的簡稱，比如蘇杭，是指蘇州和杭州，蘇滬高速公路，是指上海到蘇州的高速公路。所以統稱江蘇、浙江和上海這兩省一市時，就改稱江浙滬了。另，「江蘇」的的「江」出自江寧，即現南京，「蘇」出自蘇州。

就是江浙滬毗鄰地區的16個市組成的都市群。長三角城市包括：上海市；江蘇省的8個市：南京、蘇州、揚州、鎮江、泰州、無錫、常州、南通；浙江省的7個市：杭州、寧波、湖州、嘉興、舟山、紹興、台州。
長江三角洲是我國對外開放的最大地區，該地區工業基礎雄厚、商品經濟發達，水陸交通方便，是全國最大的外貿出口基地。

❷ 滬蘇浙皖9月30日起電子駕照互認，這會全國實施嗎

我覺得應該會在全國范圍內實行，但是實行的時間應該不會這么快，因為全國范圍太廣了，如果全國都是實行電子證件互認的話，那麼對於網路上的數據保存雲端也是個挑戰吧，還有就是不分車主可能並不會使用這類電子證件，會覺得對隱私信息有泄露的風險。

而隨著網路的普及化和大眾化，我們其實很多證件在軟體上都可以進行電子證件的綁定，比如支付軟體上的電子社保卡，在一些葯房就可以使用，出示付款碼，省去拿紙質的社保卡去刷卡。

電子駕照互認如果能全國范圍內使用當然是更好的，不過我覺得應該還沒那麼快時間實現，因為全國范圍實在太廣了，對於電子駕照的管理，收集信息和更新資料庫都是一項比較大的工作，在沒有完全掌握的前提，應該不會全國范圍內實行。

而這次的四個省市互認，也是屬於試點的工作吧， 能在這次互認實施後，看看具體的效果還有其中會出現的問題，相關部門對此進行解決和總結經驗，也是為未來實施全國范圍內實行奠定好的基礎。

❸ 2019年合肥與滬蘇浙九個城市實現地鐵一碼通行的這樣做的原因是什麼

最主要還是推動長江三角圈，便利百姓出行工作旅遊，整體上也減少了公交地鐵卡的重復生產和使用，極大提高了使用效率和范圍。

❹ 滬蘇浙皖三省一市的土地面積是長三角城市群十六市的3倍多人均gdp相差

摘要 滬蘇浙皖三省一市的土地面積是長三角城市群十六市的3倍多人均gdp相差2萬多元

❺ 瀘蘇浙皖9月30日起互認電子駕照，市民對此有何表示

對於滬蘇浙皖這些地區的車主來說，9月30日起互認電子駕照會給他們很多的便利，不用再因為隨車未攜帶紙質駕駛證、行駛證而被交警處罰。

紙質的駕照其實經常會被人們放在一個固定的地方，機動車行駛證這個紙質版我們一般都是放在車內，這個沒什麼好說的，除非是車輛年檢的時候會拿出來用用，我們也有下意識在用完之後放回車里。但是駕照卻不會一直放在車里，因為有時候駕照我們會拿去扣分或者當做身份證的替用證件來辦理一些業務，不會常放在車里。

而交警有時候的抽查證件，對於這部分的車主來說就很頭疼了，因為相關的證件狀態都是正常的，因為沒有攜帶紙質的證件，就很麻煩。在找證件的時候也會花去時間，給道路暢通也會帶去一定的影響。

如果有了電子證件的互認，那麼只需要出示電子證件，交警一樣的在系統中查詢到證件所對應人員的信息，這個動作也十分方便，而且也更能直觀的看到這個證件到底是不是車主的，作假的風險也下降了許多。

❻ 滬蘇浙皖電子駕駛證、行駛證9月30日起互認，應推廣嗎

應該推廣，因為電子駕駛證和紙質駕駛證其實就是一個東西，但是很多的老司機可能有的時候忘記帶駕駛證，這個時候就要扣分了。但是這三個省份和上海實行電子駕駛證互認之後就可以避免這種情況，大家也就不用老是隨身攜帶駕駛證了，非常的方便。其實我也曾經因為沒有帶駕駛證被扣過分，但是覺得冤枉又沒有辦法，明明我有駕駛證而且我也讓警察看了我的電子駕駛證，還是被扣了1分。大家都知道駕駛證一年只有12分，所以每一次扣分都非常的嚴重，我們開車的時候一定要注意，千萬別違反交通，要不然可能面臨駕駛證被暫扣的危險。其實我們開車時候經常會犯的錯誤也就那麼幾個，接下來我來簡單給大家介紹一下。

很多的司機可能不是只開一個車，就比如我單位有一輛車，家裡有一輛車。那麼平常我在開車的時候就必須得隨身帶著我的駕駛證，有的時候可能放在了一輛車上忘記，那就面臨著扣分的風險。

各位看官老爺，大家對滬蘇浙皖電子駕駛證、行駛證9月30日起互認，應推廣嗎，有什麼看法呢，歡迎來積極評論哦。

❼ 上海對蘇浙皖入境隔離措施

海市新冠肺炎疫情防控領導小組辦公室獲悉，自9月12日零時起，上海市將對目的地為蘇浙皖三省的入境人員，實行「3+11」隔離轉運措施。

對目的地為蘇浙皖三省的入境人員，在滬集中隔離3天後，閉環轉運至當地，繼續集中隔離11天。

即在定點隔離的第4天，由三省安排專人專車將符合轉運要求的相關人員，從隔離點閉環轉運至三省目的地，繼續實施後續健康觀察至14天期滿。

(7)滬蘇浙立法擴展閱讀：

對於在滬期間出現異常情況的(核酸或抗體陽性、有症狀的、密切接觸者等)，按照原有流程在滬排查診治或集中隔離醫學觀察14天。

對目的地為上海市的入境人員，仍實施有條件的「7天集中+7天居家」隔離措施；對目的地為滬蘇浙皖以外的入境人員，仍按現有做法一律在滬集中隔離14天。

❽ 如何看待滬蘇浙皖9月30日起互認電子駕照這件事

我認為是非常便民的，對於這四個地區的車主來說是一項很好的政策，而且現在綁定一些電子證件也很簡單，兩三步的操作步驟就能解決掉後續很多的麻煩。

如今有了這個政策，雖然不是全國范圍性的，但是至少也方便了絕大部分的車主，在手機里綁定上自己的電子證件，這樣也算是雙重保護，萬一哪天沒有攜帶相關的證件而又被交警抽查，那麼這個就是省錢和省時間的最好解決辦法。

交警日常抽查這些證件的時候，也是在路邊進行的，車主找證件的時候也會對後方行駛的車輛造成排隊，所以這么管理，也是更好保持道路暢通。遇到了之後，出示電子證件，交警就可以查詢，就比在車里到處找，甚至熄火之後跑去後座找證件的時間少得多，對於交警來說，也是減少等待時間和提升工作效率的好辦法。

而滬蘇浙皖也是車流量很大的地區，同時很多的車牌號也是這四個地區，所以管理上有了電子證件的輔助手段檢查，對於這些地區的車輛管理和駕駛人員管理也是十分有用的。

所以不管作為普通市民，還是私家車主或者交警人員，電子證件的互認實施都是利大於弊的。

❾ 蘇浙皖入境人員是什麼意思

你好！
蘇浙皖入境人員，指的是在上海入境的人員，這些人的目的地是蘇浙皖。
9月12日起，上海市對目的地為蘇浙皖的入境人員實行「3+11」隔離轉運措施。
上海市新冠肺炎疫情防控領導小組辦公室決定，自9月12日零時起，我市將對目的地為蘇浙皖三省的入境人員，實行「3+11」隔離轉運措施。對目的地為蘇浙皖三省的入境人員，在滬集中隔離3天後，閉環轉運至當地，繼續集中隔離11天。即在定點隔離的第4天，由三省安排專人專車將符合轉運要求的相關人員，從隔離點閉環轉運至三省目的地，繼續實施後續健康觀察至14天期滿。對於在滬期間出現異常情況的（核酸或抗體陽性、有症狀的、密切接觸者等），按照原有流程在滬排查診治或集中隔離醫學觀察14天。對目的地為我市的入境人員，仍實施有條件的「7天集中+7天居家」隔離措施；對滬蘇浙皖以外的入境人員，仍按現有做法一律在滬集中隔離14天。

❿ 9月30日起滬蘇浙皖互認電子駕照，值得全國范圍推廣嗎

一對於9月30日起，滬蘇皖浙江認電子駕照值得全國推廣嗎？我認為像這一個措施最好是全國推廣，因為這一個措施有利於全國的司機們，這一個措施可以避免很多的錢財不必要的浪費，可以隨時的在手機上查看，這樣的話就不會忘記帶駕照了，也不會說在高速以及公路上行駛的時候，給交通警察抓到了什麼鬼。

四我覺得這種電子駕照就非常值得全國推廣，這是有利於廣大的人民群眾司機們的大好事情，就應該快點推廣，如果這個措施在全國都推廣了起來的話，就不會再因為沒有帶駕照而被交警扣分扣錢了，也不會再因為這一個事情而導致自己的駕駛證分數扣完了，有的人甚至因為忘帶駕駛證而導致自己的駕駛證被吊銷了，這樣就實在是不值得啊，就是因為這一個小小的事情損失的錢財，而且駕駛證的分數又被扣完了，這個措施一旦在全國推廣起來的話，這些司機們都不會再次忘記帶駕駛證了。