消防車道德

『壹』 關於消防車搶道作文800字

小學生交通安全知識錦集
交通標線 馬路上，用漆劃的各種各樣顏色線條是「交通標線」。道路中間長長的黃色或白色直線，叫「車道中心線」。它是用來分隔來往車輛，使它們互不幹擾。中心線兩側的白色虛線，叫「車道分界線」，它規定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是「停止線」。紅燈亮時，各種車輛應該停
在這條線內。馬路上用白色平等線像斑馬紋那樣的線條組成的長廊就是「人行橫道線」。行人在這里過馬路比較安全。
隔離設施 交通隔離設施主要有行人護欄和隔離墩或綠化隔離帶。行人護欄是用來保護行安全，防止行人橫
馬路走入車行道和防止車輛駛入人行道的。隔離墩或綠化隔離帶是設在車行道上用來隔機動車與非機動車或來往車輛的。希望大家不要跨鑽護欄和隔離墩或綠化隔離帶，走進車行道，否則有被車輛攔倒的危險。
交通信號燈
在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的「交通警」。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，准許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。

人車分流 各行其道
每當你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎麼走就怎麼走，那麼就會交叉沖突，發生混亂。交通道路上用「交通標線」劃出車輛、行人應走的規則：機動車走「機動車道」。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標志。它們用圖案、符號和文字來表達特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環境情況。這些標志對於安全車非常重要，被稱為「永不下崗的交通警」。警告標志「它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標志。禁令標志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。指示標志：它是指示車輛、行人行進的標志。行人行進的標志。指路標志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。輔助標志：它是主標志下，對主標志起輔助說明的標志。我們應該熟悉並愛護這些標志，不能任意損壞或在上面亂塗亂畫，並且自覺遵守這些標志的規定。

安全走路
走路，誰不會呢？其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。因此，我們上學讀書、放學回家、節假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規則，增強自我保護意識。我們走路要走在人行道上。在沒有人行道的地方，應靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群並排行走，不要亂
馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、溜冰、放風箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，後果非常嚴重。
汽車不是一剎就停的 有的同學認為亂
馬路沒啥關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由於慣性作用，剎車後車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂
馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。
不在車前車後急穿馬路
有人總是喜歡在汽車前、後急穿馬路、這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為「視線死角」。要是有人在車前車後駕駛員眼睛看不到的「視線死角」內急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，後向右看，當看清沒有來車時才可橫過馬路。在有「人行橫道」和「人行天橋」上行走，這樣才比較安全。

汽車的眼睛
汽車前面的兩只「大眼睛」叫「大光燈」。夜幕降臨，司機打開「大光燈」就能照亮道路。在汽車大光燈下，有兩只「小眼睛」，它同車尾兩邊的兩只「小眼睛」相互連結，這不是用來指示方向的「方向燈」。汽車尾部有兩只「紅色的眼睛」，叫剎車燈「。當駕駛員剎車時，這兩只「紅眼睛」立刻發亮，它告訴行駛在後面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只「白色的眼睛」，叫「倒車燈」，汽車倒車時會發出白色光線，有的還會發出「倒車，請注意：的叫聲，我們也要及時避讓。

汽車的「內輪差」
你知道汽車是怎樣轉彎的嗎？汽車是依靠前輪來轉向前的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。但是前後兩只輪子舉走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的，這個差距稱「內輪差」。因此，我們碰到要轉彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過去就沒事了。因為有「內輪差」，如果離轉彎的汽車太近，很可能被後輪撞倒壓傷。

注意避讓轉彎的車輛
知道了汽車轉彎時會發生「內輪差」，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉彎行駛的車輛。當看到「方向燈」閃亮時，人離車輛遠一些。千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒，發生傷亡事故。

集體外出
集體外出活動時，要在帶領下好隊伍，橫列不易超過兩人。行進時，就靠右側走在人行道上。要自覺遵守紀律，不隨便離隊，不互相追逐嬉鬧，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響人、車通行。過馬路時，應在人行橫道上通過。在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。如果隊伍長、安全通過有困難，可請交警叔叔協助一下通過。

讓特種車輛先行
在馬路上，我們經常可以看到警燈閃亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔負著特殊緊急任務。交通法規規定；一切車輛和行人都必須讓執行任務的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。

所以，我們如在以路上騎車或行走時，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭道搶行。
不弔車 不玩車
有一些同學喜歡隨便玩弄停在馬路上的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車、向車輛投擲石塊，以此作樂。其實這是十分危險和不道德的行為。最容易造成事故。當我們發現這種不良行為時，應該及時提醒，大膽勸阻。因為攔車和追車時容易和其它行駛中的車輛相碰撞發生傷亡事故。吊車時由於人小手勁差而半途掉下摔傷。特別是向車輛投擲石塊，這是一種破壞公共財產和國家財物的不法行為，應嚴厲禁止；此外容易使車內人員受傷，發生交通事故。

文明乘車
當前，城鄉道路上是機動車、非機動車、行人混合交通，交通事頻繁發生。為了乘車時的安全，我們必須增強交通法制觀念。遵守乘車規定、講究公共道德、注意交通安全、文明乘車。做到「高高興興上學，平平安安回家」，這是我們每個學生的應盡職責。

文明乘車，確保安全。我們在等乘公共汽車時，應在站台上有秩序地候車。要做到等車停穩後，讓車上的人先下來，然後依次上車。上車後要主動買票。遇到老弱病殘孕和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩，並抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將身體的任何部分伸出車外，不能在車廂內大聲叫嚷，就做個文明的小乘客。下來後，要注意安全，不要從車前車後突然穿出或猛跑過馬路，以免發生傷亡事故。

安全過鐵路道口
鐵路道口比較復雜，交通十分繁忙，行人、自行車、汽車、火車等都要從道口通過。為了保證行人和車輛的安全，在鐵路道口處都設置了柵欄。火車來臨時，紅色信號燈閃亮，柵欄關閉，行人和各種車輛停止前進，靜靜等候，讓火車通過。千萬不要跨越柵欄，冒險搶道。通過無人看守的道口時，須停車，左右仔細觀看，確認安全後，方准通過。
四季交通安全 春天 一年四季，氣候特點各不相同，它們跟交通安全關系十分密切。掌握好每個季節交通安全的規律，才能確保安全。
春天是多雨的季節，細雨綿綿，道路上濕漉漉的。車輛在雨中行駛，車輪容易打滑。如果在車輛臨近時突然穿過馬路，將會使駕駛員措手不及，以致把你撞倒。行走時，步子要小，走得慢一些，注意避讓來往車輛，如果你撐著傘，別讓傘遮住視線，看不見前進的方向。

夏天盛夏，酷暑難熬，我們的戶外活動增多了。尤其在暑假裡，經常外出，更應自覺遵守交通規則，好讓家長放心。
驕陽似火，路面滾燙，灑水車給路面降溫，同學們千萬不能在灑水車周圍玩耍。當台風暴雨突然來臨時，不能急奔跑；晚上納涼，不要佔據道路，影響交通。
秋天秋高氣爽，是旅遊觀光的好季節，也是多風沙的季節。外出活動時，要防止灰沙侵入眼睛。不要 風倒著走，要注意安全。
秋天也是放風穩的好時光，但不能在城鄉道路上奔來跑去放風箏，以免發生交通事故。
冬天寒風凜冽，雪花飄飄。有人戴上了帽子和口罩，可別遮信了自己的眼睛，此外，地面上結起了一層冰，道路又濕又滑，走路，騎車稍不留神，就要摔跤，行走時不能急奔快跑。不能在道路上堆雪人、打雪仗和滾雪球，這樣既不安全，又會影響交通，甚至發生車禍。一年四季氣候不同，同學們交通安全防範不能放鬆。

學騎自行車
自行車輕巧靈活，是外出理想的交通工具，不少小朋友都想學騎自行車。學騎自行車不僅要有大人指導和保護，還要選擇在人車稀少的道路、廣場或操場等地方，禁止在交通繁忙的地段學騎自行車。當你學會騎車、興沖沖地騎車上馬路時，可千萬要注意騎車安全啊！

十二歲以下兒童不準騎自行車
城市道路復雜，車輛繁多。由於兒童缺少生活經驗，應變能力差，同時《中華人民共和國道路交通法實施條例》也明確規定：「不滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車」，小朋友們應自學遵守。如果到了法定的騎車年齡，也必須先認真學習有關騎自行車的規定，掌握好安全騎車的基本要領後再上道路。

『貳』 社會公德和消防車搶道

第四十七條消防車、消防艇前往執行火災撲救或者應急救援任務，在確保安全的前提下，不受行駛速度、行駛路線、行駛方向和指揮信號的限制，其他車輛、船舶以及行人應當讓行，不得穿插超越；收費公路、橋梁免收車輛通行費。交通管理指揮人員應當保證消防車、消防艇迅速通行。
趕赴火災現場或者應急救援現場的消防人員和調集的消防裝備、物資，需要鐵路、水路或者航空運輸的，有關單位應當優先運輸。

『叄』 私家車多次急剎逼停消防車，這種行為是否違反交通規則

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第五十三條，警車、消防車、救護車和工程搶險車輛在執行緊急任務時，可以使用警報器、標志和燈具。在保證安全的前提下，不受行車路線、方向、車速和信號燈的限制，其他車輛和行人應讓行。當聽到急救車的警笛聲時，私家車應立即減速，注意觀察。如果他們發現急救車必須強行行駛，並影響其行駛路線，首先，應盡量靠邊站；其次，不應與急救車競爭。

當前方交叉口的停車信號等待解除時，同一車道的車輛應依次通過停車線，在保證行人安全的前提下，靠右停車讓路給專用車輛。在駕駛車輛過程中，如果大多數駕駛員避開消防車、救護車、工程救援車、警車等執行應急任務的車輛，或者救援危險車輛，造成交通違法行為的，可以向交警部門申訴，如果有，交警將不受處罰通過對執法證據的後台審查，認定其屬於上述情形。

『肆』 消防車道的寬度不應小於多少米

4.0米。

消防車道（Fire Lane）是指火災時供消防車通行的道路。根據規定消防車道的凈寬和凈空高度均不應小於4.0米，消防車道上不允許停放車輛，防止發生火災時堵塞。

消防車道的設計要求：

消防車道應符合如下要求。

(1)消防車道的凈寬和凈空高度均不應小於4.0米，供消防車停留的空地其坡度不宜大於3%

(2)環形消防車道至少應有兩處與其他車道連通。

(3)盡頭式消防車道應設回車道或回車場，回車場的面積不應小於12mX12m,對於高層建築，不宜小於15mX15m；供大型消防車使用的回車場面積不宜小於18×18平方米。

(4)消防車道上的管道和暗溝應能承受大型消防車的壓力。

(5)消防車道穿過建築物的門洞時，其凈高和凈寬不應小於4米；門垛之間的凈寬不應小於3.5米。

(6)高層建築周圍應設置環形消防車道，當設置環形消防車道有困難時可沿建築兩個長邊設消防車道。

(4)消防車道德擴展閱讀：

消防車道的其他規劃要求

除了通行寬度外規范還指出「消防車道路面、撲救作業場地及其下面的管道和暗溝等應能承受大型消防車的壓力。消防車道可利用交通道路，但應滿足消防車通行與停靠的要求」。

通常居住區內的道路分為居住區道路、小區路、組團路和宅間小路四級，其中居住區道路紅線寬度不宜小於20m；小區路路面寬6m-9m；組團路路面寬3m-5m；宅間小路路面寬不宜小於2.5m。

從上述可以看到對於居住區內的道路而言只有組團路和宅間小路低於消防車道的要求，當它們被利用作為消防車道時我們主要是從路面承壓和通行寬度兩個方面來滿足消防車的要求。

對於多層建築消防車可不必進入宅間小路，只要求能夠到達住宅的端部；而對於高層建築宅間小路將根據規范要求被環形消防車道取代；同時進入組團的道路也必須滿足消防車的通行。

『伍』 司機為消防車讓道，給生命讓行，相關讓行的法律規定你知道嗎

社會當中的相關讓行的法律法規我是知道的，而且在給這些車輛進行上降的過程當中，其實也是在救助其他人的生命。

消防車以及救護車在這個社會當中理應享有非常大的權利，畢竟這些車輛也是為了普通老百姓的生命前行的，所以在路上必須要給這些車輛進行讓行，我們國家的這項制度規定其實是非常人性化的。

既然給救護車以及消防車讓行能夠拯救其他人的生命的，那麼我們就必須要遵守相關的法律法規，畢竟法律法規是不能夠被違背的，如果不讓行的話，不僅要受到處罰，而且被社會當中的道德也是所不能夠允許的。

在這個社會當中，這些車輛其實都是為了趕時間，就其他人的生命的，在這種情況之下任何的規則和秩序都要給生命讓行的，在這種情況之下，因為讓行而觸犯了交通規則的話，只要進行報備，基本上都不應該被處罰的，這是我們國家相關規則進行規定的。

『陸』 從道德角度我們應該怎樣對不為消防車讓路的行為進行譴責

從道德的角度不為消防車讓路的行為，是只顧個人的眼前利益，而不顧社會的安全和公共利益。

『柒』 黃報火警是不道德的行為但並不違法應當受到教育和口頭警告不應當受到處罰對嗎

不對，不只是「不道德的行為」，更不是「但並不違法」。這是實實在在的違法行為。
依法警告、罰款，嚴重可以治安拘留。可以五日以上十日以下拘留，並處500元以下罰款。

『捌』 消防車管理條例具體有哪些

公安消防部隊車輛管理規定（試行）
第一章 總 則

第一條 《公安消防部隊車輛管理規定（試行）》（簡稱《規定》）是實施公安消防部隊車輛管理、制定車輛管理各項規章制度的基本依據，公安消防部隊各級領導、有關部門和車輛勤務（簡稱「車勤」）人員必須遵照執行。

第二條 公安消防部隊的汽車、摩托車（統稱車輛）是消防部隊的主要裝備和戰鬥力的組成部分。

搞好車輛管理，是保證消防部隊執行消防保衛任務和實施後勤保障的重要方面，對加強消防部隊全面建設、完成各項任務有著重要的意義。

第三條 車輛管理工作必須貫徹黨和國家的政策、法令，堅持改革創新，加速運用現代科學技術，改進技術倮障手段，提高車勤人員的素質，實行科學管理，提高保障能力，適應消防部隊現代化、正規化建設的要求。

第四條 車輛管理工作的圭要任務

一、強化車輛管理職能，運用現代管理方法，提高車輛管理的現代化水平。

二、制定車輛管理規章制度，組織部隊貫徹執行。

三、組織對車輛的正確使用與保管，提高執勤保障能力。

四、實施車輛監理（檢查）工作，預防車輛事故，減少車輛使用公害。

五、組織車輛專業訓練，培養合格的車勤人員。

六、組織實施車輛維修，及時恢復車輛技術狀況。

七、組織車輛器材保障，保證部隊車輛維修需要。

八、合理使用車輛維修管理費，提高經費使用效益。

九、擬定車輛勤務保障方案，實施車輛勤務保障工作。

第五條 車輛管理工作是各級領導的重要工作內容之一。要嚴格按照條令、條例的要求，實施對車輛管理工作的領導。要重視對車勤人員的教育、培養和管理，注重保留業務技術骨幹。要深人實際，調查研究，鼓勵創新，推動改革，指導車輛勤務人員管好車輛裝備。

第六條 各級後勤車輛管理部門是各級黨委和首長管理車輛的工作部門，負責對車輛使用、監理（檢查）、專業訓練、技術保障和經費使用等進行歸口管理。車輛管理工作實行按級負責。

公安部消防局車輛管理部門主要職責：

負責消防部隊車輛監理工作，擬定消防部隊車輛管理規章制度；擬定部隊車輛管理工作的發展方向、目標、步驟和措施；組織車輛專業幹部培訓；協調車輛跨總隊修理；組織部分車輛器材的籌措供應，總結推廣先進經驗；組織解決和處理消防部隊車輛業務技術問題。

總隊車輛管理部門主要職責：

負責所屬部隊車輛牌證核發管理工作，組織貫徹車輛管理規章制度，並結合本總隊實際擬定補充規定；擬定本總隊車輛業務建設規劃；組織所屬部隊實施車輛使用管理，計劃、組織、實施駕駛員及其他車勤人員的培訓；業務經費統一使用的總隊，根據實際需要，計劃安排車輛的大、中修；組織車輛、器材的籌措供應，總結推廣先進經驗；處理本總隊的車輛業務技術問題。

支隊車輛管理部門主要職責：

落實車輛管理規章制度；組織車輛的正確使用和維修；實施車勤人員的在職咭培訓；加強車輛駕駛員隊伍的業務建設；做好預防車輛事故工作；搞好車輛信息臂理，合理使用車輛維修經費，解決和處理本支隊的車輛業務技術問題。

第七條 車勤人員要認真執行條令、條例和規章制度，忠於職守，努力鑽研業務技術和現代管理知識，不斷提高科學管理水平。要重視精神文明建設，遵紀守法，樹立良好的職業道德。

第八條 各級領導和車輛管理部門氵要組織車勤人員廣泛開展「紅旗車駕駛員」等評比競賽活動，調動廣大車勤人員的積極性。

第二章 車輛使用

第九條 消防部隊車輛按編配用途分為消防車、業務車和行政車三類。

消防車包括滅火消防車、專勤消防車、後援消防車、舉高消防車等。

業務車包括防火檢查車、火場勘查車、執勤訓練檢查車、消防宣傳車、救護車、教練車等。

其它車輛為行政車。

第十條 車輛保障程度的主要指標是車輛的完好率。消防車、業務車完好率應經常保持在妁餳以上，行政車輛應經常保持在85％以上。

第十一條 消防部隊在編車輛必須按編配用途和技術性能嚴格管理和使用，不得擅自拆改、拼裝。

第十二條 車輛調派使用應堅持勤儉節約的原則，根據任務和車況有計劃的合理調配使用，提高車輛的利用率。

第十三條 總隊（支隊）應根據所屬部隊的具體情況，規定部隊車輛的行駛區域。車輛需超越規定的區域行駛時，須經總隊（支隊）主管領導批准♂跨省（市）執行任務時間超過一個月的車輛，應及時到當地消防總隊車輛管理部門申報、領取車輛異地備案證，接受當地車輛監理機構監督和檢查。在鐵路和航運沿線，非特殊或緊急情況，不應用車輛長途載運人員或物資。

第十四條 消防車除滅火、訓練、搶險救災和處理突發事件外，不準挪作它用。

第十五條 消防部隊應編制車輛運用計劃，對車輛的使用、保養、修理、初駛、退役等項工作作出統一安排。車輛運用計劃分為年度、季度兩種、季度車輛運用計劃由車屬單位編制；年度車輛運用計劃由支隊車管部門編制，報總隊車管部門批准或備案。車輛運用計劃的執行情況應及時進行總結。

第十六條 消防部隊的車輛按編制數量、配備標准配備，報經總隊批准組織實施。消防部隊需引進國外消防車輛裝備時，須報請公安部消防局批准並辦理有關手續。

第十七條 消防部隊車輛在所屬部隊內部調動時，須辦理調動手續，並填寫－俾輛技術狀態鑒定書》。調動車輛的牌證、隨車工具、附件和技術文件應隨車移交。支隊間的車輛調動，由總隊車管部門在場監督辦理移交手續。

接車單位對調入車輛應認真檢查，對不符合要求的車輛有權拒絕接收。

第十八條 駕駛員保管的車輛應相對穩定。必須調換時，應由幹部在場監督辦理移交手續。

笫十九條 消防部隊的車輛一般應使用原車出廠時顏色。消防車應按公安扌部規定的標准安裝警燈、警報器，車身外表不得隨意噴刷或懸掛未經統一規定的｝標志。

第二十條 消防部隊車輛統一懸掛武警車輛號牌。號牌的製作，由核發單位按各單位編制車輛數申報號牌製作計劃，經公安部消防局審核，統一製作。

第二十一條 列人編制的車輛，應使用正式號牌，尚未正式列編的車輛，使用臨時號牌。臨時號牌的最長期限為下個月。

第二十二條 消防部隊車輛跨總隊、警種調動，必須換掛號牌，收回原號牌和行駛證，並塗掉車號。

號牌遺失，應及時報告牌證核發機構和公安部消防局車輛監理部門及當地交通管理部門，並申請注銷和補發。

第二十三條 懸掛武警正式號牌的車輛，應隨車攜帶各種證件，以備公安焚通管理人員或武警檢查站查驗。

第二十四條 「出車憑證」是車輛出勤的依據。是考查、統計車輛工作情況及報銷油料的原始憑證。

「出車憑證」由車屬單位領導簽發。使用後的「出車憑證」保存一年後銷毀。

第二十五條 車輛不適應繼續裝備消防部隊使用的，應及時退役或更新。

消防車退役應本著技術先進、良性循環的原則，以保證執勤為前提，做到退役一台更新一台，其退役條件按公安部［87］公消字93號《城鎮公安消防隊（站）執勤消防車退役暫行規定》執行。

業務車、行政車的退役標准按國家有關部委聯合發布的經機［1986］560號《關於加速老舊汽車報廢更新的暫行規定》執行。

第二十六條 車輛需要退役時，由使用單位填寫《車輛退役審批表》，逐級上報，由總隊審批。

第二十七條 業經批准退役和報廢的車輛，應按有關規定和要求辦理。

第二十八條 車輛駕駛證由公安部消防局統一印製。各牌證核發機構核發。

第二十九條 駕駛員駕駛車輛時，只准駕駛准駕車種，並須持有與所駕駛車輛號牌相對應的「車輛行駛證」∫車輛駕駛證」、「士兵證」（警官證）、「車輛行駛證」和「出車憑證」。

學習駕駛員需持有與所駕車輛相對應的「車輛學習駕駛證」。實習駕駛員不得駕駛執行任務的消防車。

第三十條 對玩忽職守，嚴重違章肇事或駕駛作風惡劣而又不接受教育的駕駛員，可視情況給予必要的紀律處分，直至弔扣或吊銷其車輛駕駛證。

第王十一條 駕駛員的年度審驗，按公安部消防局統一部署和要求進行。

第三十二條 駕駛員必須認真履行下列職責：

一、熱愛本職工作，努力鑽研技術，熟悉所駕車輛的構造和技術性能，掌握各種條件下的駕駛操作要領和排除常見故障的技能，認填准確填寫「車輛技術卡片」。

二、愛護車輛裝備，按時完成規定的保養作業，經常保持車況良好，車容整潔，工具附件無損壞丟失。

三、熟悉條令、條例的有關規定，自覺遵守交通法規，服從公安交通管理人員的指揮和糾正，接受武警車輛檢查站的檢查。

四、出車前認真檢查車輛，正確地起動和預熱發動機。出車時應遵守駕駛操作規程，低檔起步，平穩加速，逐漸增加發動機負荷。

行駛中注意各種儀表和報警裝置的指示情況，隨時掌握車輛的技術狀況。要根據氣候、道路和交通流量謹慎駕駛，確保交通安全。

長途行車堅持途中勤檢查，發現故障及時排除，不帶故障行車。

五、駕駛執行任務的消防車，應嚴格遵守交通法規，精神集中，謹慎駕駛保持安全車距，不盲目開快車。

第三十三條 為了延長車輛的使用壽命，保證其工作的可靠性和使用的經濟性，新車、大修車和發動機大修的車輛，必須正確的實施車輛初駛。

第三十四條 車輛的初駛里程為15的公里，特殊車型的初駛里程參照原廠規定進行。

第三十五條 車輛初駛期間應逐漸增加負荷，裝載不得超過額定裝載質量的80％，並不準拖掛、拖拉車輛。消防車初駛期間應一律空駛。

第三十六條 初駛車輛應在平坦的道路上行駛，發動機不得高速運轉，並經常注意發動機、變速器、分動器、前後橋和輪轂的工作情況及溫度，檢查各部機件的連接緊固情況。限速裝置不得任意調整和拆除。

第三十七條 需要進行初駛的車輛，應盡快完成。初駛工作由車管人員或車屬單位領導組織，由本車駕駛員執行，必要時由車管部門集中組織實施。

初駛前應對駕駛員進行初駛教育，使其了解初駛意義和熟悉有關注意事項，並指導其正確駕駛和及時進行檢查保養。

第三十八條 初駛工作結束後，應對車輛進行初駛保養和檢查，並將初駛情況記人《車歷登記簿》。

第三十九條 車輛封存是厲行節約、控制車輛使用和適應緊急任務需要的重要措施。封存車輛既要最大限度地避免和減少自然侵蝕，又要能在短時間內迅速啟封執行任務。凡預計兩個月以上不使用的車輛，均應進行封存。封存的車輛應技術狀態良好，新車應在完成初駛工作後進行封存。

第四十條 車輛的封存與啟封應由車屬單位的上一級領導批准，由車屬單位組織實施。

車輛封存前應對駕駛員迸行封存工作的教育，准備所需的物資器材並對封存的車輛進行必要的補充保養。

車輛封存工作完成後，車屬單位領導應進行檢查。車輛封存、啟封情況應及時記人《車歷登記簿》。

笫四十一條 封存車輛的主要技術工作為：清潔車輛、解除負荷、除銹、塗油、塗漆和密封包紮各孔口，延緩輪胎老化等。消防車封存還應放凈水罐、水泵、供水管路內余水，乾粉、登高、照明、排煙和泡沫等專勤、舉高消防車還應按原生產廠封存的技術要求進行保養。

第四十二條 封存的車輛應每月進行一次保養，每年更換一次燃料油。封存半年以上的應視情況原地發動或短距離路試。消防車除以上作業項目外，應對水泵及其主要消防設備進行運轉或試驗。

箅四十三條 車管部門應對駕駛員進行啟封動作的訓練，保證隨時能迅速地完成啟封任務。

第三章 車庫（場）

第四十四條 車庫（場）是集中管理、停放和維護車輛的場所，凡有車單位均應按標准修建車庫（場）。

第四十五條 消防車必須停放在車庫，其標准按《城鎮公安消防隊（站）建築設計標准》建設，並設置檢修坑、洗車場、保養間、蓄電池室和油料庫。

第四十六條 業務車、行政車一般應停在車庫，並按建制順序停放。車庫不足需要在臨時停車場停放的，車場應設置涼棚，防止車輛日曬雨淋和銹蝕。

第四十七條 設置臨時車場應符合以下要求：

一、面積寬闊，布局合理，便於管理和停放車輛。

二、場地堅實平整，通道良好，便於車輛外出和緊急疏散。

三、不受水、火侵害和便於組織警戒，保證安全。

四、有方便的水、電源和能夠滿足保養作業的設備。

第四十八條 車庫（場）應建立晝夜值班制度。值班員由車屬單位領導指派，其工作職責是：

一、維護車庫（場）內務秩序與安全，管理車庫（場）設備。

二、掌握車輛動態和數、質量情況。

三、檢查出庫（場）車輛的憑證與技術狀態，監督回庫（場）車輛及時完成保養作業。

四、檢查消防器材，教育和監督庫（場）內人員遵守消防規則。

五、處置意外情況，並立即向上級報告。

根據需要，車庫（場）可增設一名值日員，協助值班員進行工作。

笫四十九條 車庫（場）消防規則

一、車庫（場）內消防器材必須經常保持完好，並放在規定的位置上，嚴禁挪作它用。

二、車庫（場）內嚴禁吸煙和明火照明。

三、車庫（場）內供電線路和用電設備要定期維護，發現隱患應及時排除。

四、車庫（場）應保持清潔衛生，保證進出道路暢通，不準堆放雜物。

五、油罐車不準同其它車輛混放。

第五十條 車輛在加油時，發動機必須熄火。加油不可過滿，注意留出適當的膨脹容積，加完油應立即駛離。等待加油的車輛必須依次駛進加油站，排列整齊，駕駛員不準離開。

對供油系統有漏油現象的車輛，加油站不應給予加油。

笫四章 車輛專業訓練

第五十一條 車輛的專業訓練，是搞好車管工作，保證完成消防保衛任務的重要措施，是消防部隊訓練工作的重要組成部分。

第五十二條 車輛專業訓練要認真貫徹執行教育訓練的有關規定，在政治思想、作風紀律、業務技術以及安全等方面進行全面教育訓練。進行熱愛消防工作、職業道德等教育，堅持理論聯系實際，嚴格要求，嚴格訓練，勤儉練兵的方針，保證達到訓練大綱要求。

笫五十三條 各級車管人員要認真學習車輛管理規定，研究和總結消防部隊車管工作的特點，特別是消防車輛裝備的勤務和技術特性，不斷學習新技術，總結新經驗，提高業務技術水平。

第五十四條 新訓車輛駕駛員和技工（油、材料員），要認真學好本職專業知識和技能，熟練掌握基本功。在職車輛駕駛員和技工（油、材料員），要在原有基礎上，深入學習本職專業知識和有關的專業技術，能在復雜情況下完成本職任務，逐步達到一專多能。

笫五十五條 汽車駕駛員和汽車技工的培訓，應按照統一的教學大綱要求，由總隊組織。考核工作由總隊後勤車管部門組織實施。

第五十六條 各級消防部隊都要認真抓好在職車勤人員的訓練。要把車輛專業訓練真正放到部隊建設的重要位置，經常檢查指導訓練工作，抓好組織和業務建設。

第五十七條 加強師資隊伍的建設，選調優秀的車勤人員擔任專職教員、助教，重視保留教學骨幹，抓好黨員、助教的政治思想工作和業務技術訓練。

第五十八條 嚴格按照駕駛員選拔標准挑選新學員。新學員要從當年人伍的士兵中擇優挑選政治思想好、組織紀律性強，且體檢和文化考試合格者，在培訓中發現不合格者要堅決退回，不得降低標准。畢業時要進行嚴格的考試，合格者發給證書。

第五十九條 不斷改進教學方法，積極開展電化教學，逐步實現教學手段的現代化，提高教學效果和教學質量。

搞好訓練物資、器材的籌措、供應，加強訓練經費、物資、裝備的管理和教學設施的建設，改善教學條件。

第六十條 建立健全必要的規章制度，保證教學工作的順利進行。

『玖』 私家車多次逼停出警消防車，妨礙任務車會受到怎樣的懲罰

救援車輛在路上執行任務的時候，每一個人都要去禮讓。他們正在去救人，做人命關天的事情。如果因為個人的原因，造成事故發展越來越大的話，那麼也要承擔相應的責任。在我們國家有相關的規定，在遇到一些直行車輛的時候就要去禮讓。一旦沒有禮讓的話，就會受到扣分，甚至罰款。如果事故嚴重的話，甚至會得到更嚴重的處罰。

所以大家一定要提高警惕，在看到一些警車對自己鳴笛的時候要禮讓，不要對那些人員造成一些不好的影響，在四川有一輛消防車出警的時候就遇到這樣的情況。這件事情發生在2020年12月13日，消防車在出警，而前面有一輛白色的轎車故意的擋道。

如果僅僅因為去阻擋他們行走，導致了事故越來越嚴重，甚至發生死亡的話，那麼這種人他的這種行為就是應該受到他人唾棄的，而且也會承受著謾罵或者是指責。作為一個正常的人，我們要懷有仁德之心，直接的去阻攔消防車輛的這種行為，已經沒有了任何的道德。