國家電動車立法

Ⅰ 江蘇南京立法規定電動車禁入電梯，南京這么規定的原因是什麼

《南京市電梯安全條例》是在2011年制定的，然而這個條例現在也是經過了修改，事實上此次主要的修改內容就是禁止電動車進入電梯。而這個規定將會在2021年的11月1日正式開始實行，之所以會有這樣的規定，其實也是為了大家的安全著想。因為現在整個南京的電動車數量越來越多，而電梯的數量也是逐年增長，每年因為電動車而導致的電梯故障也是非常的多，所以為了徹底杜絕這一現象的發生，才會出台相關的條例。

根據新規定來看，如果再次發現有人把電動車推到電梯裡面，那麼將會面臨罰款，罰款最高甚至可以達到數千元。相信在新規定的出台下，未來的一段時間之內，電動車進入電梯的現象將會越來越少，這樣安全隱患自然也會越來越少。當然最重要的還是需要大家相互監督，並且我們要自覺的執行這一新的制度。

Ⅱ 南京立法規定電動車禁入電梯，你贊成這個規定嗎

我特別贊成這一規定。我們應該時刻警惕身邊的危險，並且應該保護自身的安全。雖然我們生活在一個和平的國家，我們的社會也能夠越來越文明，但是這並不意味著我們面臨的風險越來越小。事實上我們的確面臨著比較多的隱患，而且這些隱患很可能會威脅我們的人身安全。

電動車進入電梯就是一件特別危險的事情，而且很可能會導致安全事故發生。越來越多的人都能夠拒絕電動車進入電梯，而且能夠加強安全意識。南京立法規定電動車禁入電梯，我的確贊成這一規定，之所以贊成的原因有三個:

一、這一規定合理合法。

我之所以贊成這一規定，也是因為這一規定的確是合理合法的。這一規定不僅符合居民的要求，而且並不違反相關的法律法規。這一規定不僅有利於居民的生活，而且能夠進一步提升居民的安全意識，能夠成為保護居民安全的護身符。

總之，我很贊成這一規定。

Ⅲ 關於電瓶車有哪些法律法規

中華人民共和國道路交通安全法（2011修正）中有關電瓶車的法規如下：

第二章車輛和駕駛人

第十八條

依法應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。 依法應當登記的非機動車的種類，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況規定。 非機動車的外形尺寸、質量、制動器、車鈴和夜間反光裝置，應當符合非機動車安全技術標准。

第四章道路通行規定

第三十五條

機動車、非機動車實行右側通行。

第三十六條

根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。

第三十七條

道路劃設專用車道的，在專用車道內，只准許規定的車輛通行，其他車輛不得進入專用車道內行駛。

第三十八條

車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。

第三十九條

公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要採取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。

第五十三條

警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。 警車、消防車、救護車、工程救險車非執行緊急任務時，不得使用警報器、標志燈具，不享有前款規定的道路優先通行權。

第五十四條

道路養護車輛、工程作業車進行作業時，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受交通標志、標線限制，過往車輛和人員應當注意避讓。 灑水車、清掃車等機動車應當按照安全作業標准作業；在不影響其他車輛通行的情況下，可以不受車輛分道行駛的限制，但是不得逆向行駛。

第五十七條

駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。

第五十八條

殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。

第五十九條

非機動車應當在規定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。

第六十四條

學齡前兒童以及不能辨認或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行，應當由其監護人、監護人委託的人或者對其負有管理、保護職責的人帶領。 盲人在道路上通行，應當使用盲杖或者採取其他導盲手段，車輛應當避讓盲人。

第六十七條

行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。

第五章交通事故處理

第七十條

在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。 在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。 在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，並且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。

第七十一條

車輛發生交通事故後逃逸的，事故現場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的，公安機關交通管理部門應當給予獎勵。

第七十二條

公安機關交通管理部門接到交通事故報警後，應當立即派交通警察趕赴現場，先組織搶救受傷人員，並採取措施，盡快恢復交通。 交通警察應當對交通事故現場進行勘驗、檢查，收集證據；因收集證據的需要，可以扣留事故車輛，但是應當妥善保管，以備核查。 對當事人的生理、精神狀況等專業性較強的檢驗，公安機關交通管理部門應當委託專門機構進行鑒定。鑒定結論應當由鑒定人簽名。

第七十六條

機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任： （一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 （二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

第七十七條

車輛在道路以外通行時發生的事故，公安機關交通管理部門接到報案的，參照本法有關規定辦理。

第七章法律責任

第八十九條

行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

第一百零八條

當事人應當自收到罰款的行政處罰決定書之日起十五日內，到指定的銀行繳納罰款。 對行人、乘車人和非機動車駕駛人的罰款，當事人無異議的，可以當場予以收繳罰款。 罰款應當開具省、自治區、直轄市財政部門統一制發的罰款收據；不出具財政部門統一制發的罰款收據的，當事人有權拒絕繳納罰款。

第一百一十二條

公安機關交通管理部門扣留機動車、非機動車，應當當場出具憑證，並告知當事人在規定期限內到公安機關交通管理部門接受處理。公安機關交通管理部門對被扣留的車輛應當妥善保管，不得使用。逾期不來接受處理，並且經公告三個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。

Ⅳ 南京立法規定電動車禁入電梯，違反規定將受到怎樣的懲罰

違反規定的將會受到五百元以下的罰款。

會受到什麼樣的懲罰？

如果電動自行車在封閉空間內進入電梯，造成的傷害是無法估量的。同時，我們也需要知道，從電梯中逃生的可能性非常小。市民如違反相關法律法規，電動自行車進入物業服務區域電梯，將根據相關規定採取合理措施予以制止。拒不改正或者不配合物業服務人員的，可以向消防救援機構報告，協助處理。對單位處以5000-50000的罰款，對個人處以警告或500遠以下的罰款。雖然這個法律法規剛出來，還沒有落實到位，但相關部門會堅決執行相關法律法規。希望大家都可以遵守這一規定，為了自己和他人的生命健康，請不要將電動車推進屋內充電。作為公民，我們有權向有關部門進行投訴和舉報，相應的機構會依法及時處理。只有大家互相監督，才可以從根本上杜絕這種現象的發生。

Ⅳ 南京立法規定電動車禁入電梯，對拒不聽從勸阻的，將如何整治

在我國，很多年輕人上班或者家長接送孩子都是騎電動車的，因為電動車比較方便，也不會對交通造成擁堵的情況。但是由於電動車電瓶故障，導致起火的現象有很多。尤其是電動車進電梯這種起火導致的火災事故也已經發生過不止一起，所以南京已經立法規定電動車禁止進入電梯，對於距不聽勸阻的，將會被罰款。

市面上的電動車種類特別多，我們在購買電動車的時候，也一定要購買正規廠家的電動車。雖然電動車進電梯已經立了相關的法規，但是還是要依靠我們自己提高安全意識、自覺意識。只有每個公民都以身作則，能更大程度的保護我們自己和人民群眾的人身和財產安全。

Ⅵ 四川立法禁止電動車進電梯，對違反者將如何處罰

大家如果居住在小區當中的話，給電動車充電就成為了一個非常困難的問題，很多的住戶都會把電動車推進電梯裡面，再推往自己的家去給電動車充電。但是在電動車發生爆炸事故之後，很多的網友都開始緊張了起來，而大部分的小區為了避免這種事故再一次發生，都明令的禁止了電動車進入到電梯當中。

三、如何看待這個情況？

其實現在很多的小區為了解決這個現象，都在小區的樓下安裝了，專門給電動車充電的地方，而大家也可以在專門的地方給電動車充電，這樣就不用再把電動車推到樓上了。同樣，小編覺得這個法律的規定是非常的正確的，只要進行罰款，這些住戶才能夠長記性，只要做出了罰款的行為，有關單位才能夠進行負責。

Ⅶ 南京立法規定電動車禁入電梯，這一規定可以避免哪些問題

問題的本質是電瓶失控著火，而不是電瓶車進電梯。本質方法應該是提高改進國標以及相應的測試方法，提高電瓶的安全系數。畢竟就算電瓶車放在室外，著火了也是有危害性的。近幾年電動車進入電梯中引發了很多火災的事情，也是出現非常多次了。因為這也是為了居民的安全負責任，所以這個規定是很好的，因為電動車不進電梯的話會引起很多麻煩，同時也不會帶來危險問題。

因為電動車進入電梯發生的慘狀案件非常多，所以禁止電動車進電梯是非常有必要的，就是我們應該也拿大的去兼職，這種做法都是我們應該更加遵守法律法規，做一個好公民。

Ⅷ 「電動車禁入電梯」寫進四川立法，具體有何相關政策

根據條例第102條規定，如果發現個人把電動車推入電梯，應該採取合理的方式制止，對方如果不可能改正。可以向當地消防機構舉報，消防機構可以對單位處5000以上5萬以下罰款，對個人處於警告或500以下罰款。

5個人整整灼燒了40多秒，救出來之後，嬰兒因為受傷嚴重昏迷不醒。經過幾個月治療，孩子已經出院，不過已經認定為終身殘疾，孩子的奶奶還在治療中。如果爆炸並非發生在電梯內，傷害肯定會有所降低，每個人都不應該抱僥幸心理，將危險帶給別人

Ⅸ 四川立法禁止電動車進入電梯，違反這一立法將受到怎樣的懲罰

四川立法禁止電動車進入電梯，違反這一立法將受到怎樣的懲罰？

隨著我國經濟的不斷發展，人們的社會關系也越來越復雜，我們在日常生活中遇到的問題，不像是之前那麼簡簡單單的，而是涉及到許多的方面 。為什麼我們在生活中可能會遇到一些法律問題，財產問題，婚姻問題以及各種各樣的問題，這些問題都是需要我們去及時的進行解決的，如果不能進行有效的解決，那麼對於我們的日常生活就會帶來許多的影響 。

作為公民我們有權利向有關的部門進行投訴舉報 ，相應的機構會及時的進行依法處理 ，我們必須要發揮公民的自身作用 ，這樣對於建成我們一個良好的社會是非常有用的 。