法治黔線

㈠ 浙贛線、京廣線、湘黔線的鐵路樞紐是

湖南省
株洲市
這三條鐵路在這里交匯
典型的沿交通軸發展的城市

㈡ 浙贛線、京廣線、湘黔線的鐵路樞紐是

湖南省 株洲市 這三條鐵路在這里交匯 典型的沿交通軸發展的城市

㈢ 湘黔線為什麼不經過長沙

因為浙贛線不經過長沙，所謂為了連接浙贛，湘黔線也就不經過長沙了，反正株洲到長沙也不遠，鐵道部沒必要繞道至長沙

㈣ 湘黔線是怎樣命名的

湘黔鐵路是連接湖南和貴州的重要干線鐵路，東起湖南省株洲市，西到貴州省貴陽市，全長905公里。共有車站108個。
湘是湖南省和簡稱，黔是貴州省的簡稱。

㈤ 急需古代法律案例

(法理學作業)

內容摘要：本文通過對商君變秦法這一典故的分析，提出了這一歷史事件對我國目下法制現代化事業的啟示。商君將原生於魏國的《法經》帶入秦國，在秦孝公的支持下，堅決走法治路線，改變秦國的不良風俗，取信於市野，立威於廟堂，使變法為秦國的強盛帶來了實益。我們當今的法制現代化活動，必須獲取優秀的制度，在強有力的領導下，堅定地依法治國，去除惡俗，使群眾和領導集體都有法律信仰，並最終以是否給我國帶來實益檢驗之。

關鍵詞：商君 法治 法制 現代化

我們曾經停止過現代化的進程么？即便是在中國歷史上最腐朽、最沒落的時代，這種腳步也不曾停留過。我們曾經失去法制么？即便是在中國歷史上最混亂、最凋零的歲月，這種現象也不曾出現過。我們沒有放棄過一種緊跟時代的努力，也不曾在什麼時候真正擯棄了法制。

商君變秦法的過程有十分重要的典型意義。《法經》本來是李悝創作的，他是為魏國而創制的，但是最後的發芽開花，卻是在力求強盛的秦孝公的國家裡。這里有許多值得考慮的東西。法治的實踐由吳起在魏國一度實行，但是卻最終湮滅，而在西方的秦國，魏國的《法經》卻以《秦律》的形式存在了下去。

魏國一度強大過，也任用了吳起，以法家的一些思想來治理國家和軍隊，這種做法收到了很好的效果，魏國的軍隊在河西地頗有作為，吳起認為以此可以威脅秦國，並成為霸主。但是很快，吳起就在魏國失勢，而魏國所有的法制嘗試也就此完結。在魏國，其法制的先進變更，只是很輕易的嘗試的一部分，而沒有什麼特殊的意義，其人並非把法制的現代化作為唯一的出路。

秦國與魏國不同，秦君更迫切地要求圖強。我們總說法製作為上層建築的一部分是基於經濟基礎的，這固然不錯，但是，強權者的意願也是十分重要的。如果沒有拿破崙，我們很難想像那六部法典將如何誕生。秦君要求圖強的意願，體現為他求賢若渴的意願，也體現他對商君帶來的制度的珍視。君主要求強盛，這才是其法製得以現代化的首要基礎。

秦國的風俗本與山東六國不同，比如秦國父子同室，兒子結婚，可以仍和父母住在一個房間。但是商君行法制改革，首先就是強扭數百年之積習，移風易俗。這時，他沒有考慮所謂法治的本土資源問題，而是堅定地按照既成的法律制度去變革社會。法律制度的現代化，是成體系的，而不是支離破碎的，商君是整體地使秦法得以更新，得以現代化，卻沒有放棄已經成熟的法制的任何一部分。

商君在秦國所主持的變法，第一件事情便是取信於民，使得大家都確信此次變革行動是真正要發生的。這不僅僅是立了商君的信，也是為新法立了信，為整個秦國法制現代化的活動立了信。此行動確為必要，因為非如此，任何一項變革活動，都會化為一場鬧劇，都會令主持者難以控制局勢。而信譽作為不可見因素，在任何時候，都是對現代化活動有極大促進作用的。

商君做的第二件事情，就是確立了其法律面前人人平等的威信。雖然當時商君所秉持的法律中本身有不平等的內容，但是他卻使得秦國的君臣眾人都一體遵循於法，這是難能可貴的，上至儲君下至黔首，全都不得不在法律的框架內活動。先有了民眾中的公信力，再有了貴族中的權威力，商君的變法事業才得以順利展開。

為什麼商君身死而秦法不亡呢？商君身死是因為他得罪了包括新君在內的太多的人，在秦國有太多的人慾置之死地而後快了；他的蒙難並不是因為他所推行的秦律有問題。恰恰相反，秦律不僅僅十分適合秦國的國情，而且被歷史所證明極大地促進了秦國的發展，並為其後的一統奠定了基礎，反對變法的舊勛，痛恨商君的新君都看到了這點，也正是因為其所行秦律的實益，使他的事業沒有人亡政息。

我們現在正在進行法制現代化的努力，在這一努力的進程中，我們很有必要思考商君變秦法的舊跡，其中不乏有益的啟示。

李悝的《法經》本不是為秦國所制，但商君發現其與強國慾望的契合之處，攜其入秦。我們在追求法制現代化的過程中也可以借鑒別國的既成制度，而不必計較其來源於何處，何人所制，所為何國，但凡是有利於我們進步的便可采擷，否則我們必然將閉門造車，固步自封。現今之世，強國林立，我們處於其間，自不乏可取之模板，可學之經驗，我們如果不充分利用這一有利條件，才是對我們法制現代化事業的最大不利。

魏國試法治而中廢，秦國行法治而中興。在當代，人治既非時代主流，也非有效的治國方式，法治是我們可以走的唯一道路，我們不僅要走這條道路，而且要堅定信念地幹下去，不可以為在此之外還有什麼別的出口，那絕對是沒有的。如果我們不能堅定地進行下去，不能對其基礎的法制現代化堅定地做下去，那麼我們也將沒有強盛的未來。

我們雖然說，法治是眾人之事，是舉國之事，但我們如果現實地去看，這種治理體制的改變，只能是自上而下進行的。我們時常要求全民都有法律知識，都有法治意識，但是，真正進行變革的，還將是掌權的當道。沒有領導集團的努力，沒有最強力的領袖的支持，沒有這些人堅定的強國慾望，我們的法制現代化將十分脆弱，將舉步維艱。而我們的成果也可能胎死腹中，或許我們所進行的法制現代化都無法進入真正的法律生活，成為一群學者、學子間的空談。離開統治者的法律，不成為法律。法制現代化的事業必須一個或一個集體的「秦孝公」來支持，來推動。

在我們法制現代化的過程中，自然會遇到許多的困難。這些困難中自然會包括一種習慣與習俗的阻力，而在這種阻力面前，我們當何去何從？是遷就之，調和之，還是力更之？商君的辦法是強力引進先進制度，我們有這樣的能力嗎？我們提了很久很久的移風易俗，說了要改變落後的觀念和陳腐的思想，但是也有人把固有傳統認作為「法治的本土資源」。我想，這個問題是極其復雜的，我們沒有辦法改變整個慣有的風俗，但是我們可以改變部分，明顯的惡俗是不應該被保留的。我們區分其是否為惡俗的標准應該是從司法導向出發，看其是否會增加不當行為、違法行為。比如當年秦國父子同室之類的風俗，是不能被姑息的。

對我們而言，法制現代化的事業必須要有群眾中的公信力和領導集團中的權威。不能取信於民也是我們目前法治實踐中的一個重要問題。有太多的法律並沒有被遵守，或是被群眾嘲弄，或是被領導踐踏，法律缺乏其應有的嚴肅，這樣的話，我們實在沒有辦法將法制進行現代化的改革，甚至沒有辦法將法治所需的最基本的法制的威信維持下去，連威信都沒有，更惶論法律觀念之類的抽象觀念了。如果缺乏這兩點，我們的法制現代化必然是途有其表。

就最終目的而言，法制現代化是要有助於我們的法治事業，是要強國富民，如果沒有實益，我們所進行的一切努力都將付之東流。即便有強力的領導者，有信仰法律的領導集體和群眾，有已經被適用了的法律，但是如果這樣的一套法制並沒有在現實上推進我們的國家走向富強，那麼，無論如何這項現代化的事業都是註定要失敗的。我們獲取了先進的制度，使我們的法製得以現代化，這還沒有結束，我們還得看這樣的改革是否真的給我們的國家帶來了實益，給我們的法治帶來了生機，只有實益才是我們法制現代化事業成功的唯一標准。

㈥ 黔線注冊過商標嗎還有哪些分類可以注冊

黔線商標總申請量1件
其中已成功注冊0件，有1件正在申請中，無效注冊0件，0件在售中。
經八戒知識產權統計，黔線還可以注冊以下商標分類：
第1類（化學制劑、肥料）
第2類（顏料油漆、染料、防腐製品）
第3類（日化用品、洗護、香料）
第4類（能源、燃料、油脂）
第5類（葯品、衛生用品、營養品）
第6類（金屬製品、金屬建材、金屬材料）
第7類（機械設備、馬達、傳動）
第8類（手動器具（小型）、餐具、冷兵器）
第9類（科學儀器、電子產品、安防設備）
第10類（醫療器械、醫療用品、成人用品）
第11類（照明潔具、冷熱設備、消毒凈化）
第12類（運輸工具、運載工具零部件）
第13類（軍火、煙火、個人防護噴霧）
第14類（珠寶、貴金屬、鍾表）
第15類（樂器、樂器輔助用品及配件）
第16類（紙品、辦公用品、文具教具）
第17類（橡膠製品、絕緣隔熱隔音材料）
第18類（箱包、皮革皮具、傘具）
第19類（非金屬建築材料）
第20類（傢具、傢具部件、軟墊）
第21類（廚房器具、家用器皿、洗護用具）
第22類（繩纜、遮蓬、袋子）
第23類（紗、線、絲）
第25類（服裝、鞋帽、襪子手套）
第26類（飾品、假發、紐扣拉鏈）
第27類（地毯、席墊、牆紙）
第28類（玩具、體育健身器材、釣具）
第29類（熟食、肉蛋奶、食用油）
第30類（面點、調味品、飲品）
第31類（生鮮、動植物、飼料種子）
第32類（啤酒、不含酒精的飲料）
第33類（酒、含酒精飲料）
第34類（煙草、煙具）
第35類（廣告、商業管理、市場營銷）
第36類（金融事務、不動產管理、典當擔保）
第37類（建築、室內裝修、維修維護）
第38類（電信、通訊服務）
第39類（運輸倉儲、能源分配、旅行服務）
第40類（材料加工、印刷、污物處理）
第41類（教育培訓、文體活動、娛樂服務）
第42類（研發質控、IT服務、建築咨詢）
第43類（餐飲住宿、養老托兒、動物食宿）
第44類（醫療、美容、園藝）
第45類（安保法律、婚禮家政、社會服務）

㈦ 鐵路線中的滬杭,浙贛,湘黔,貴昆線的起止點各是哪裡

滬杭線 起止:東起上海市閘北區,西到浙江省杭州市上城區 線路:全長201公里。共有車站36個。 簡介:滬杭鐵路,原稱滬杭甬鐵路,後因杭州到寧波間曹娥江橋未建成,便改稱滬杭線。

浙贛線：自浙江省杭州向西，經江西上饒、鷹潭、]、宜春、萍鄉，到湖南株洲

湘黔線：自京廣線上的田心站出岔,經湘潭、婁底、新化、煙溪、漵浦、懷化、新晃、玉屏、鎮遠、凱里至貴定與黔桂線接軌。

貴昆線：自貴州省貴陽向西南,經安順、六盤水、宣威、沾益、曲靖到雲南省昆明,全長643公里

㈧ 湘黔線的起點和終點是哪裡

湘黔線的起點是株洲，終點是貴陽。不過湘黔線與京廣線接軌不是在株洲站，是在株洲站以北的田心站分岔，還是在株洲市境內。浙贛線在株洲站以南和京廣線接軌，浙贛線上湘黔線的列車實際上在株洲還經過了一小段京廣線。

㈨ 湘黔線和浙贛線交點是什麼城市

湖南省的株洲位於湘黔線、浙贛線和京廣線的交匯處，被稱為「火車拉來的城市」