簡述鐵路法的立法目的

❶ 鐵路職業道德有哪些特徵

作為一個道德體系，鐵路職業道德是在「人民鐵路為人民」這一基回本原則的統領下，答分為行業規范、部門職業道德規范和具體工作崗位職業道德規范三個層面。鐵路職業道德的基本原則：鐵路職業道德的基本原則，是指鐵路職業道德體系中處於核心地位的觀察問題、處理問題的准繩。鐵路職業道德的基本原則是：人民鐵路為人民。鐵路職業道德基本原則確立了鐵路職業道德行為的總方向：一切為了人民的利益，並貫穿於鐵路職業道德實踐的全過程，具有普遍的指導意義。在指導思想上，應該牢固樹立「人民鐵路為人民」的宗旨意識，明確「人民鐵路為人民」是鐵路職業活動的出發點，是制定具體規范的前提；在道德行為上，明確「人民鐵路為人民」是鐵路職業道德的核心，自覺地把它貫穿到各部門和各工種的職業道德規范中；在道德實踐中，要求全體員工在其職業活動中，全心全意為旅客、貨主服務，為社會服務。鐵路職業道德的行業規范，是全路員工在職業活動中，特別是在運輸生產中應遵循的基本的行為准則。

❷ 《中華人民共和國道路交通安全法》的立法目的是什麼

《中華人民共和國道路交通安全法》的立法目的是為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第一條為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，制定本法。

第二條中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。

第三條道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。

第四條各級人民政府應當保障道路交通安全管理工作與經濟建設和社會發展相適應。

縣級以上地方各級人民政府應當適應道路交通發展的需要，依據道路交通安全法律、法規和國家有關政策，制定道路交通安全管理規劃，並組織實施。

第五條國務院公安部門負責全國道路交通安全管理工作。縣級以上地方各級人民政府公安機關交通管理部門負責本行政區域內的道路交通安全管理工作。

縣級以上各級人民政府交通、建設管理部門依據各自職責，負責有關的道路交通工作。

第六條各級人民政府應當經常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。

公安機關交通管理部門及其交通警察執行職務時，應當加強道路交通安全法律、法規的宣傳，並模範遵守道路交通安全法律、法規。

機關、部隊、企業事業單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育。教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。新聞、出版、廣播、電視等有關單位，有進行道路交通安全教育的義務。

第七條對道路交通安全管理工作，應當加強科學研究，推廣、使用先進的管理方法、技術、設備。

(2)簡述鐵路法的立法目的擴展閱讀

改革開放以來，我國道路交通迅速發展，對經濟、社會發展發揮了重要的推動作用。但是總體上看，我國的道路交通發展與經濟、社會發展的要求不相適應，道路交通安全形勢嚴峻，城市道路擁堵問題日趨嚴重，在一定程度上制約了經濟、社會的進一步發展和人民生活水平的提高。

十屆全國人大常委會第五次會議審議通過了《中華人民共和國道路交通安全法》。這部法律的通過是我國道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業全面走向法治時代的嶄新開端。改革開放以來，我國道路交通迅速發展，對經濟、社會發展發揮了重要的推動作用。

❸ 什麼是《鐵路法》

《鐵路法》准確來說是《中華人民共和國鐵路法》，該法是為了保障鐵路運輸和鐵路建設的順利進行，適應社會主義現代化建設和人民生活的需要，制定的法律。

❹ 鐵路法的具體內容是不是鐵道部規定的

鐵路法的具體內容，不是鐵道部規定的。國家的每一部法律制定實施，都會先有意見稿，充分聽取各方面人士的意見建議，然後制定出草案，繼續徵求意見。當然，在鐵路部門工作的人，提出的意見會最多。然後經全國人大常委會討論通過，由國務院頒布實施。

❺ 《道路交通安全法》的立法宗旨和立法目的是什麼

《中華人民共和國道路交通安全法》的立法目的是為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，而制定的。
總則

第一條為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，制定本法。
第二條中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。
第三條道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。
第四條各級人民政府應當保障道路交通安全管理工作與經濟建設和社會發展相適應。
縣級以上地方各級人民政府應當適應道路交通發展的需要，依據道路交通安全法律、法規和國家有關政策，制定道路交通安全管理規劃，並組織實施。
第五條國務院公安部門負責全國道路交通安全管理工作。縣級以上地方各級人民政府公安機關交通管理部門負責本行政區域內的道路交通安全管理工作。
縣級以上各級人民政府交通、建設管理部門依據各自職責，負責有關的道路交通工作。
第六條各級人民政府應當經常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。
公安機關交通管理部門及其交通警察執行職務時，應當加強道路交通安全法律、法規的宣傳，並模範遵守道路交通安全法律、法規。
機關、部隊、企業事業單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育。
教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。
新聞、出版、廣播、電視等有關單位，有進行道路交通安全教育的義務。
第七條對道路交通安全管理工作，應當加強科學研究，推廣、使用先進的管理方法、技術、設備。

❻ 榮朝和的主要論文

1.《必須重視和加速國民經濟的運輸化》; 《科技導報》, 1990年4期，第23-26頁
2.《關於運輸與經濟發展計量分析應該注意的幾個問題》；《技術經濟》， 1991年2期，第60-62頁；合作，執筆
3.《關於國民經濟運輸化問題的思考》；《技術經濟》，1991年3期第25-31頁； 合作，執筆
4.《關於加快國民經濟運輸化問題的理論分析》，《鐵道學報》，1991年3期第59-66頁，4期第44-51頁
5.《必須重視和加快國民經濟的運輸化》；《綜合運輸》，1992年1 期，第12-15頁；合作，執筆
6.《論經濟地理研究中的運輸化問題》；《地理研究》，1992年2期，第1-8頁
7.《加快長江產業帶的開發和建設》；《中國科學報》，1992年6月2日第二版； 合作，執筆
8.《建立資源節約型的交通運輸體系》； 《鐵道經濟研究》，1992年3期，第40-42頁
9.《論運輸經濟學的發展變化及其理論進步的必要性》；《經濟學動態》， 1992年10期第18-24頁
10.《重視長江產業帶開發的規劃研究》；《人民長江》，1992年11期，第4-8頁；合作，執筆
11.《論在我國建立資源節約型的交通運輸結構》；《經濟科學》，1992年6期，第47-50頁
12.《運輸經濟學：理論進步與發展需要》；《北方交通大學學報》，1993年1期，第1-7頁；合作，執筆
13.《論現代經濟運行中的物流問題》；《經濟問題》， 1993年2期，第13-17頁
14.《應該重視並加快我國沿海鐵路的建設》；《中國鐵路》，1993年3期，第4-9頁
15.《論交通運輸在區域開發中的作用》；《中國博士後首屆學術大會論文集，上冊》，國防工業出版社，1993年6月，第1088-1091頁
16.《加快建設我國沿海鐵路的主幹》；《經濟地理》，1993年4期，第68-72頁
17.《運輸地理學在90年代的研究課題》；《地理譯報》，1994年1期；編譯
18.《各國運輸政策變化及其對我們的啟示》；《北方交通大學學報》，1994年4期，第306-314頁
19.《外部效應內部化 內部管理市場化》；《鐵道經濟研究》，1994年4 期， 第22-24頁；合作，執筆
20.《必須重視國家運輸政策與鐵路政策的研究和制訂》；《鐵道科技與經濟信息》，1995年7期，第5-7頁
21.《應該重視並加快沿江鐵路體系的建設》,「全國鐵路網規劃研討會」，1995年，成都
22. The Reason and Blueprint of Speeding up Railway Construction in China, 7th World Conference on Transport Research, Sydney, July 1995
23.《關於經濟持續發展和建立資源節約型運輸體系的思考》， 《中國科協第二屆青年學術年會論文集─資源與環境科學分冊》，中國科學技術出版社，1995，第233-237頁
24.《關於鐵路壟斷特性的探討》，「全國交通運輸高校經濟管理學會第八屆年會」，1995年，福州
25.《進一步加強日照港與其腹地的經濟聯系》， 「港口城市區域發展日照國際研討會」；合作，執筆
26.《論交通運輸與經濟空間結構演變的關系》;《鐵道學報》,1995年3期第1-7頁
27《也談計程車行業的性質與規范化管理──與鄭耀東先生商榷》，《經濟學消息報》，1995年10月13日
28.《日本四所私立大學經濟管理專業考察印象》，《鐵路高等教育》，1995年3期，第75-78頁
29. 《論交通運輸在經濟時空推移和結構演變中的宏觀作用》，《地理學報》，1995年5期，第394-401頁
30. 《運輸發展理論以運輸化為主要線索的新進展》， 《北方交通大學學報》，1995年4期，第17-23頁
31.《重新認識鐵路的壟斷特性》，《中國鐵路》，1995年11期，第14-17頁；合作，執筆
32.《歐洲主要發達國家的鐵路改革進展》，《鐵道經濟研究》，1996年1期，第29～32頁；合作，執筆
33.《關於福格爾鐵路與經濟增長關系理論的評論》，《北方交通大學學報》，1996年3期，第274～278頁；合作，執筆
34.《企業組織理論與鐵路改革》，《鐵道經濟研究》，1996年2期，第23～25頁；合作，執筆
35.The New Progress of Transport Development Theory: with the Main Clue of Transportization, Proceedings to the 100th Anniversary of Jiaotong University, Northern Jiaotong University, Beijing Chian, March 1996, pp.37-47
36.《論在我國大城市加快發展軌道交通的必要性》， 「全國城市軌道交通發展學術研討會」，1996年7月，大連
37.《推遲大城市的小汽車家庭化 加快發展軌道交通》，《科技導報》，1996年8期，第19～22頁；合作，執筆；《城市公用事業》，1997年3期，第2～5頁
38.《關於鐵路法立法目的與適用范圍的探討》，「'96修改鐵路法理論研討會」，1996年8月，大同
39.《交通運輸：一個市場可以發揮作用的領域》,《經濟學消息報》，1996年10月4日；合作，執筆
40.《對發達國家放鬆運輸管制原因的分析》，《經濟學家》，1996年6期，第80～4頁；合作，執筆
41.《規劃中的台灣高速鐵路及其BOT方案》，《鐵道經濟研究》，1997年1期
42.《各國鐵路重組的意義與經驗》,《中國鐵路》,1997年4期，第19～25頁
43. Recent Developments of China's Railway System. Asia Pacific Journal of Transport, Volume 1/Number 2/1997; pp.35-44
44.《關於鐵路運輸行業政策的若干問題》,《鐵道學報》，1998年1期，第1～10頁；合作
45.《台灣1995年《運輸政策白皮書》評介》，《綜合運輸》，1998年3期，第38～40頁
46.《對創新的佔有與控制──進化論經濟學對工業化過程的新解釋》， 《經濟科學》, 1998年2期，第109～113頁
47.New Progress of Transport Development Study. Traffic and Transportation Study. Proceedings of ICCTTS'98, American Society of Civil Engineers (ASCE), Reston, Virginia, USA, 1998, pp.109-118
48.《70年前關於鐵路公營與私營的斷語》，《鐵道經濟研究》，1998年3期，第45～47頁
49.《應用於物流分析的GIS技術》，《物流科技》，1998年3期，第3～8頁；合作
50.《運輸業規模經濟計量方法的探討》，《北方交通大學學報》，1999年3期，第1～6頁；合作，執筆
51.《試論鐵路建立現代企業制度的基礎》，《鐵道經濟研究》，1999年3期，第45～47頁
52. The Evolution of Transport and Sustainable Transport, The 3rd Conference of Eastern Asia Society for Transport Studies, September, 1999
53.《物流分析系統GIS模擬》，《中國流通經濟》，1999年4期，第19～22頁；合作
54.《台灣獎勵民間參與交通建設條例及有關法規評介》，《鐵道經濟研究》，1999年4期，第32～35頁；合作，執筆
55.《集裝箱多式聯運與綜合物流系統形成與發展機理的微觀經濟分析》，《物流技術》，1999年5期，第28～33頁；合作
58.《關於地區與城市主導產業選擇基準及方法的探討》，《經濟地理》，1999年6期，23～26頁；合作
57.《香港交通運輸政策介析》，《未來與發展》，2000年2期，54～57頁；合作，執筆
58.《我國集裝箱多式聯運系統的協調問題》，《集裝箱化》，2000年2期，21～24頁（上）；2000年3期，第18～21頁（下）；合作
59.《試論「網運分離」與鐵路重組的關系》，北方交通大學學報，2000年3期，第35～40頁
60.《中國集裝箱多式聯運發展的宏觀經濟因素分析》，《中國軟科學》，2000年8期，第40～44頁；合作
61.《歐洲運輸部長會議及其主要工作》，《中國道路運輸》，2000年9期，第44～45頁；合作，執筆
62.《民營機構與公共物品投資——從過橋費引出的話題》，「經濟學消息報」，2000.10.27一
63.《戰後日本航空政策的演變》，《現代日本經濟》，2000年秋季號，第45～48頁；合作
64.《鐵路行業引入競爭的必要性和應該解決的主要問題》，「中國經營報」，2001.5.1九
65.《歐盟鐵路喪失貨運市場的教訓與啟示》，《鐵道學報》， 2001年3期，第104～108頁；合作，執筆
66.《運輸發展理論的近期進展》，《中國鐵道科學》，2001年3期，1～8頁
67.《歐共體/歐盟一體化進程中的共同運輸政策》，《歐洲》，2001年3期，84～90頁
68.《關於運輸業規模經濟和范圍經濟問題的探討》，《中國鐵道科學》，2001年4期，第97～104頁
69.《論運輸企業提供完整運輸產品的重要性——兼論鐵路企業重組的方向》，《鐵道財會》，2001年8期，第2～6頁
70.《關於鐵路規模經濟與范圍經濟的探討》，《鐵道經濟研究》，2001年4期，第5～10頁
71.《中日鐵路項目國民經濟評價方法比較與分析》，《北方交通大學學報》，2001年5期，第6～10頁；合作
72.《從網路經濟看鐵路的改革與行業監管》，第二屆「中國基礎設施產業監管改革與發展研討會」,2001年12月，北京；《中國鐵路》，2002年3期，第22～25頁
73.《鐵路改革的起點是真正企業化》，「經濟日報」，2001.12.27二
74.《網路型基礎產業：放鬆管制提高效益》，《證券周刊》,2002年13期，第1～2頁
75.《從運輸產品特性看鐵路重組的方向》，《北方交通大學學報·社科版》，2002年1期，第13～18頁
76.《官民合辦：日本鐵路支線改革的嘗試》，《鐵道經濟研究》，2003年2期，第21～23頁；合作，執筆
77.《韓國鐵路的改革方向與重組方案》，《北方交通大學學報》（社科版），2002年1期，第13～18頁；合作，執筆
78.《日本鐵道與鐵道企業的分類及相關法律法規》，《鐵道運輸與經濟》，2003年5期，第58～61頁；合作，執筆
79.《日本的特殊法人制度和鐵路改革的新動向》，《中國鐵道科學》，2003年5期，第99～108頁；合作，執筆
80.《中鐵快運及其對鐵路運輸體制改革的啟示》，《管理世界》，2003年11期，第146～147頁；《交通運輸系統工程與信息》，2004年1期，第3～11頁；合作，執筆
81.《產業組織理論的主要流派與近期進展》，《北方交通大學學報》（社科版），2003年4期，第10～15頁；合作
82.《從英國鐵路引入競爭的嘗試看鐵路改革與重組》，《鐵道學報》， 2004年3期；合作，執筆
83.《歐盟鐵路改革的方向與進程》，《鐵道學報》，2004年4期，第120～125頁；合作
84.《對運輸業屬性認識的理論綜述》，《鐵道學報》，2004年5期，第107～114頁；合作
85.《國土開發型鐵路投資效果的模糊層次評價法研究》，《鐵道學報》，2005年1期，第106～113頁；合作
86.《關於入世承諾與鐵路開放問題的探討》，《中國軟科學》，2005年1期，第23～27頁；合作
87.《關於我國盡快實行綜合運輸管理體制的思考》，《中國軟科學》，2005年2期，第10～16頁
88.《對鐵路規模經濟與范圍經濟的進一步思考》，《鐵道經濟研究》，2005年2期，第21～28頁；合作
89.《中國是否需要一個運輸部？》，《經濟學消息報》，2005年9月16日第1版
90.Chaohe Rong, Andy Hokfan Sze & Robert E. Gallamore: The Role of Intermediaries in the Microstructure of Transportation Markets — the Case of China Railway Express, The Third Conference on Railroad Instry Structure, Competition and Investment. Stockholm, Sweden, October 2005
91.《治理公路超限超載運輸的長效機制和對策研究》，《中國公路學報》，2005年4期，第96～99頁；合作
92.《初探鐵路產權關系的特殊性》，《綜合運輸》，2006年1期，第27～31頁
93.《從產權關系入手推進我國鐵路投資體制改革》，《綜合運輸》，2006年1期，第32～36頁
94.《基於產權關系的我國鐵路法律研究》，《綜合運輸》，2006年3期，第23～28頁；合作
95.《交通區位思想評介及交通區位論的新進展》，《綜合運輸》，2006年5期，第12～17頁；合作
96.《19世紀美國政府的鐵路土地轉讓政策》，《鐵道經濟研究》，2006年3期，第32～36頁
97.《世界可持續發展工商理事會的可持續交通項目介評》，《綜合運輸》，2006年7期，第11～15頁；合作
98.《關於我國鐵路發展的八個問題》，《綜合運輸》，2006年8/9期第47～51頁
99.《企業的中間層理論以及中間層組織在運輸市場中的作用》, 《北京交通大學學報》（社科版），2006年3期，第1～5頁
100.《重視基於交通運輸資源的運輸經濟分析》, 《北京交通大學學報》（社科版），2006年4期，第1～7頁
101.《關於鐵路共用性財產權利及組織模式的探討》，《鐵道學報》，2006年6期，第16～21頁；合作
102.《從中鐵快運看運輸市場微觀結構變化與中間層組織的作用》, 《產業經濟評論》，2006年2期，15～35頁
103.《德國柏林中央車站的建設理念與啟示》，《綜合運輸》，2007年3期，第82～86頁
104. Chaohe Rong: The Current Status and Prospects of China』s Railway Logistics Instry. International Conference on the Current Status and Prospects of Korea and China』s Logistics Market. Incheon, Korea. March 27, 2007
105.《國外城市大型客運交通樞紐的發展趨勢與原因》，《交通運輸系統工程與信息》，2007年2期，第12～17頁；合作
106.《烏魯木齊鐵路局開展運輸精益生產的意義與啟示》，《鐵道經濟研究》，2007年3期，第12～16頁；合作，執筆
107.《關於通道規劃及京滬通道資源優化配置的思考》，《交通運輸系統工程與信息》，2007年3期，第11～18頁；合作，執筆
108.《多式聯運經濟組織的演變及其啟示》，《綜合運輸》，2007年9期，第60～65頁；合作
109.《企業的中間層理論評述》, 《北京交通大學學報》（社科版），2007年4期，第1～6頁；合作
110.《煤炭物流對我國鐵路運輸的影響與挑戰》，《中國鐵路》，2007年12期，第31～35頁
111.《綜合運輸：到了從制度層面根本解決問題的時刻》，《綜合運輸》，2008年1期，第9～14頁；合作，執筆
112.《北京交大「知行」校訓的精神底蘊與孫中山「知難行易」思想的歷史價值》, 《北京交通大學學報》（社科版），2008年3期，第1～7頁
113.《美國洛杉磯疏港鐵路通道項目的啟示》，《綜合運輸》，2008年8期，第66~71頁；合作，執筆
114.《試論精益生產對提高鐵路運輸效率的作用》，《鐵道學報》，2008年4期，第11~15頁
115.「關於運輸經濟研究基礎性分析框架的思考」，《北方交通大學學報（社會科學版）》，2009年2期，第1～9頁
116.《香港「兩鐵合並」案例及其啟示》，《綜合運輸》，2009年6期，第26~31頁；合作，執筆
117.《美國芝加哥都市區的環線鐵路兼並案》，《綜合運輸》，2009年6期，第80~84頁；合作，執筆
118. 必須研究通道形態變化及鐵路分類建設的新問題，《綜合運輸》，2009年8期，第4~9頁

❼ 道路交通法的立法目的

為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，制定本法。 這就是立法宗旨和立法目。
《中華人民共和國道路交通安全法》第一條為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，制定本法。

❽ 簡述鐵路法的立法原則

《中華人民共和國鐵路法》是為了保障鐵路運輸和鐵路建設的順利進行，適應內社會主義容現代化建設和人民生活的需要，制定的法律。現行版本是根據2015年4月24日第十二屆全國人民代表大會常務委員會第十四次會議《關於修改〈中華人民共和國義務教育法〉等五部法律的決定》第二次修正的。