民航法學就業

❶ 中國民航大學真的就業率很高嗎

民航圈裡數一數二的學校
2.
不管是本科專科還是研究生、每年都有航空公司來校招、基本上到大二大三就簽約公司不過從事的全是和民航有關的工作
就業率這個東西並不能說明什麼問題。要說高就業率，三本和高職院校幾乎百分百就業率。中國民航大學雖然是民航局直屬高校，但每個不同專業的就業率有著天壤之別。民航大學的學生也被就業率這個偽概念所迷惑而好逸惡勞，得過且過。導致學生個人素質普遍下降。
當然，也不能以一概全。學校里有些同學為了出國，為了考研，為了創業，為了找工作等等，也在各種努力。他們才是我們學習的榜樣。重要的不是就業，而是找就業這個過程，其實大學都是這樣，是成長的一個機會，一個過程，在這個過程中至於自己能得到什麼，鍛煉了什麼，提高了什麼才是值得考慮的。
所以不要被所謂的就業率所蒙蔽，就業質量才是你所要考慮的，當然這也是你以後需要努力的，而所努力的並不是只有成績，上了大學你會明白。
無論什麼大學，都有優秀，也有不足，三人行，必有我師！

❷ 中國民航大學的就業率如何

中國民航大學的就業率不錯。

學校生源質量始終居於全國高校前列，本科招生質量接近全國高校前5%。學校為國家培養了大批興業人才，畢業生畢業去向落實率始終居於全國高校前列，每年有85%以上畢業生服務於空管局、航空公司、機場等民航相關單位和中商飛、中航工業等研發製造單位，畢業生得到用人單位的高度認可和社會的廣泛好評。

學校堅持創新驅動戰略。「十三五」以來相繼承擔了國家重點研發計劃、國家自然科學基金、國家軟科學及國家社科基金等項目。

科研平台建設加快推進，新獲批民航局「四型」科研院所和「三大」基地，民航局重點實驗室3個，民航局科研團隊6個，天津市科研團隊3個，省部級智庫5個。推動民航科技創新（大興）基地項目建設立項。助力天津市濱海新區成功獲批全國首批民用無人駕駛航空試驗區。作為主要發起單位，成立天津市航空航天人才創新創業聯盟。

以上內容參考：中國民航大學官網-學校簡介

❸ 中國民航大學就業怎麼樣如何能進入航空公司。謝謝！

你好，中國民航大學的就業那是非常的不錯的，無論是學校還有專業都是很好，你要進入航空公司，首先是要通過他們的招聘考試，你才可以

❹ 中國民航大學畢業後做什麼

飛行器動力,電子信息工程,電氣工程及其自動化專業一般都是機務維修方向
空中交通管理為ATC空中管理,從事調度,航行,簽派專業.
通信工程和電子信息無線電專業為地面設備維修,
工商管理專業從事機場以及航空公司的涉及商業的事物.
此外為民航系統外就業.
飛行器動力,電子信息工程,電氣工程及其自動化這三個專業出來後剛開始工資2000～3000，兩年後考證可以到7000～8000，就業率能達到95％
空管一出來就能達到年薪10萬，但只能工作10年左右，因為調度,航行,簽派工作手輻射比較厲害，所以工作壽命比較短。就業率也能達到95％以上。

❺ 中國民航大學的物流管理怎麼樣，已經被錄取了。將來好就業嗎

中國民航大學物流管理專業的畢業生，可在工商企業、物流企業、貨代公司、配送中心、港口、貨物集散中心和物流基地（園區）、物流管理咨詢公司及相關行政、事業單位等，從事采購、倉儲、包裝、配送、運輸、供應鏈管理以及物流系統規劃與設計等工作。

在我國，物流還屬於新興產業，但近年來國內經濟增長對物流行業的需求越來越大，電子商務的普及更加顯示出物流市場的潛力和發展廣闊的前景。因此，物流管理專業的小夥伴們需要發愁的不是能否找到工作，而是怎樣在令人眼花繚亂的工作中做出正確的選擇。

中國民航大學前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學校，1956年更名為中國人民解放軍第十四航校，1958年更名為中國民用航空高級航空學校，1963年重組為中國民用航空機械專科學校，1981年更名為中國民用航空學院，2006年5月30日，更名為中國民航大學。

中國民航大學師資力量：

截止2021年4月，學校現有教職工2000餘人，其中專任教師近1500人。包括國家級科技創新人才3人，民航科技創新人才推進計劃11人、團隊6個，天津市創新人才團隊5個。此外，學校擁有民航相關崗位資質證書或具有民航企業實踐經歷的「雙師型」教師500餘人。

學校聘請5次諾貝爾化學獎提名獲得者、美國科學院院士舍費爾教授為學校榮譽教授，聘請法國飛機發動機專家Jacques Renvier為學校特聘教授，中國工程院院士王復明受聘為學校藍天學者講座教授。

以上內容參考：網路—中國民航大學

以上內容參考：網路—物流管理 （專業學科）

❻ 中國民航大學專科的就業情況

中國民航大學專科的就業挺好的。

中國民航大學前身是1951年9月25日成立的軍委民航局第二民用航空學校。1956年更名為中國人民解放軍第十四航校，1958年更名為中國民用航空高級航空學校。

1963年重組為中國民用航空機械專科學校，1977年更名為中國民用航空專科學校，1981年更名為中國民用航空學院，2006年5月30日，更名為中國民航大學。

簡介：

學校總佔地面積169.4萬平方米，總建築面積87.4萬平方米，現建有天津東麗校區，朝陽飛行學院、內蒙古飛行學院、新疆天翔航空學院3個飛行訓練學院，正在建設天津寧河校區。

學校設有飛行分校、科技創新研究院、研究生院以及19個教學單位，擁有工、管、理、經、文、法、藝7個學科門類，擁有安全科學與工程一級學科博士授權點，11個一級學科碩士授權點，6個專業學位碩士授權點，34個本科專業，6個專科專業。

學科專業覆蓋民航主要業務領域，具有推薦優秀應屆本科畢業生免試攻讀研究生資格，現有1個學科進入ESI全球前1%，安全科學與工程入選天津市一流建設學科，航空宇航和交通運輸入選天津市特色學科（群）建設名單。

❼ 中國民航大學就業前景怎麼樣

就業前景好。

中國民航大學的專業畢業生國內外各大航空公司、航空公司、民營航空公司、外航服務公司、郵輪、大中型企、事業單位。

大專畢業生主要面向地方航空公司、機場及酒店，從事空中乘務、民航運輸、酒店服務和相關崗位的管理及培訓工作。

培養目標

本專業培養適應民航運輸事業發展，具有堅實的英語基礎、較高的人文素質，受過專門航空運輸技能知識訓練的實用型民航高級空中乘務員。表現為氣質佳、形體美、才藝精、紀律嚴的知識型、技能型航空服務專門人才。

就業前景從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。

我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中，預測到2010年中國至少需要新增加4萬多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬。整個航空業自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的復式行業。

❽ 中國民航大學的民航英語以後就業怎麼樣困難么一般都在哪些單位呢

中國民航大學的民航英語以後就業還是不錯的，一般都會從事英語教師、英語翻譯、外貿、公務員等工作。

中國民航大學（Civil Aviation University of China）是中國民用航空局直屬的一所以培養民航高級工程技術和管理人才為主的高等學府，是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。

學校相關：

截至2021年4月，學校總佔地面積169.4萬平方米，總建築面積87.4萬平方米，建有天津東麗校區，另外建有3個飛行訓練學院，正在建設天津寧河校區。

館藏紙質圖書231萬冊，電子圖書307萬冊；有教職員工2100餘人，其中專任教師1500餘人；有在校生28000餘人；設有19個教學單位；開辦本科專業34個、專科專業6個；擁有1個一級學科博士授權點，11個一級學科碩士授權點，6個專業學位碩士授權點。

以上內容參考 網路-中國民航大學

❾ 中國民航大學研究生就業怎麼樣

關於中國民航大學考研的一些資料

鏈接:https://pan..com/s/1i02-6B5fPsVJQ_I6aM37SA

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❿ 去民航大學讀安全管理專業，出來之後除了去民航之外還可以做什麼工作。

從事機務行業，或是與機務比較接近的安全服務管理部門工作。

中國民航大學（Civil Aviation University of China）是中國民用航空局直屬的一所以培養民航高級工程技術和管理人才為主的高等學府，是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是教育部第二批「卓越工程師教育培養計劃」高校、天津市高水平特色大學建設高校。

學校總佔地面積169.4萬平方米，總建築面積87.4萬平方米，建有天津東麗校區，另外建有3個飛行訓練學院，正在建設天津寧河校區；館藏紙質圖書231萬冊，電子圖書307萬冊；有教職員工2100餘人，其中專任教師1500餘人；有在校生28000餘人；設有19個教學單位。

辦學理念：

秉持「為精彩人生奠基，為國家美好未來立本」的辦學宗旨，打造國際化教育、個性化培養、人性化管理、傳統文化浸潤的育人特色，努力培養具有扎實學識、國際視野、順利承接中西方高等教育的特色人才。

以上內容參考 網路——中國民航大學