自動駕駛立法

A. 無人駕駛汽車的政策

目前除美國已經發布了比較完整的自動駕駛汽車法規，其他國家對於自動駕駛、智能網聯相關政策標準的制定仍在進行當中。
整體來看，各國在相關法規標準的制定上無外乎這幾點：定義、分級、技術開發、汽車製造以及各項安全法規和道路交通規則等，涵蓋智能網聯汽車發展的各個方面，這也決定了智能網聯汽車發展必然是一個漫長的過程。
聯合國關於道路交通管理的《維也納道路交通公約》2016年獲得修正，為自動駕駛技術在交通運輸中的應用清除了障礙。
2016年3月23日，《維也納道路交通公約》一項有關車輛自動駕駛技術的修正案當天正式生效，這項修正案明確規定，在全面符合聯合國車輛管理條例或者駕駛員可以選擇關閉該技術的情況下，將駕駛車輛的職責交給自動駕駛技術可以被應用到交通運輸中。
修正案的通過，意味著包括美國在內的72個簽約國可允許自動駕駛功能汽車在特定條件下自動駕駛。
聯合國世界車輛法規協調論壇制定的《1958年協定書》擬取消主動轉向功能應用的速度限制。《1958年協定書》於2016年展開修訂討論，擬取消第七十九號條例「轉向設備」對主動轉向功能的速度限制要求。
原條例規定，當車輛主動轉向系統開啟時，如果車輛速度超過限定速度10 km/h的20%以上，或信號不再被接收時，車輛應採取視覺、聲覺或觸覺反饋等方式對駕駛員做出明確警示，並停止自動駕駛控制功能。
取消速度限制後，車輛將被允許在更高速度下實施主動轉向功能，更有利於自動駕駛車輛商用椎廣。

B. 美國自動駕駛汽車立法第一年允許投放多少輛車

據美國媒體9月28日消息，兩位美國參議員稱，美國參議院受理自動駕駛汽車法案時專，刪除了大型商用貨車的部分屬，這是兩黨於當地時間9月27日晚達成的重要共識。法案將於10月4日提交相關委員會投票。文本內容將於10月5日公布。

部分輿論對該法案在參議院的通過情況也保持樂觀態度。外媒普遍認為，這一立法體現了美國對自動駕駛汽車發展的支持，將保證美國在自動駕駛技術上繼續保持世界領先地位。

C. 聯合國為自動駕駛立法，但為什麼中國不受這一法規約束

聯合國的法規對各國沒有強制約束力。聯合國制定的東西，只有得到各國批准了才會在成員國生效，中國認為這個東西不成熟，就不執行，很正常。

D. 如何加快自動駕駛汽車立法

第十三屆全國人大一次會議將於3月5日在北京召開。第十三屆全國人大代表，廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪本次主要圍繞汽車行業、國企改革、精準扶貧、民生等領域的問題提出建議，特別是在出行方面，圍繞停車難、充電難、事故處理難、廢舊電池報廢難等消費者關注的問題，提出不少建議。以下是建議摘要：