乘客合同法

A. 客運合同的概念和特徵

客運合同又稱為旅客運輸合同，是指承運人與旅客簽訂的由承運人將旅客及其行李運輸到目的地而由旅客支付票款的合同。
該法第三百零二條還規定：「承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失或者旅客自身健康原因造成的除外。前款規定適用於按照規定免票、持優待票或者經承運人許可搭乘的無票旅客。」可以看出，承運人對旅客傷亡承擔無過錯損害賠償責任，但有權提出免責抗辯。其免責情形有兩種，一是旅客自身健康原因；二是旅客自身存在故意、重大過失等行為。
合同法第二百九十三條規定：「客運合同自承運人向旅客交付客票時成立，但當事人另有約定或另有交易習慣的除外。」這就是說，有償的旅客運輸合同通常自承運人向旅客交付客票時成立，客票是旅客運輸合同的書面形式和有效憑證。
該法第三百零一條規定：「承運人在運輸過程中，應當盡力救助患有急病、分娩、遇險的旅客。」承運人在運輸過程中，對老人、孕婦、兒童、殘疾人應當給予必要的幫助，對發生急病和分娩的旅客應當給予必要的醫療和照顧，對遇險的旅客應當盡力搶救。
如果出現不法侵害，承運人還應當負有兩項義務，一種是事先的防止義務；第二種是事後的積極救助義務。
客運合同自承運人向旅客交付客票時成立。屬即時清結的合同形式。但當事人另有約定或者另有交易習慣的除外。客運合同是一種較特殊的合同，他的運輸標的是人而不是物，所以，客運合同具有其特殊性。
1．旅客即是合同一方當事人，又是運輸對象。
2．客運合同通常採用票證形式。
3．客運合同包括對旅客行李的運送。

B. 合同法中車禍逃票乘客是否能得到賠償費

非來法的逃票，沒有合同關系，自不能賠償。合法的免票（比如老年人），視為合同關系，可以賠償。
《合同法》
第290條 承運人應當在約定期間或者合理期間內將旅客、貨物安全運輸到約定地點。
第302條 承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。

C. 合同法302條適用大客車高速公路下客造成乘客死亡事故索賠

你好，給你看看這個解釋。
第三百零二條承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。
前款規定適用於按照規定免票、持優待票或者經承運人許可搭乘的無票旅客。
【釋義】本條是對旅客運輸中承運人對旅客人身傷亡應負責任的規定。
運輸行為的需求在於高速和安全，當代運輸雖然安全程度越來越高，但社會經濟發展要求的速度越來越高，在速度和安全之間，存在對立統一的關系。現代任何一種運輸生產活動都存在著與其他社會經濟活動不同的風險，保障旅客在運輸途中的安全也就成了旅客運輸承運人最大的義務。所以本條規定，承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔賠償責任。但是在旅客運輸合同中，應當實行什麼樣的責任制度呢？有的認為應當實行過錯責任制度，即承運人只有在具有過錯造成旅客人身傷亡的情況下，才承擔損害賠償責任。我們認為，在旅客運輸活動中，應當實行無過錯責任制度，即承運人即使在沒有過錯的情況下，也應當承擔損害賠償責任。這是基於以下幾點原因：1．在整個旅客運輸活動中，旅客所受到的大多數損害，一般都與承運人的運輸行為有關，或者由承運人的作為或不作為造成，或者由承運人未盡管理職責而間接造成。在有些情況下，並不是承運人違約或者侵權造成旅客傷害，如旅客乘火車旅行途中被車外人擲石頭擊傷。此時承運人仍應當承擔賠償責任，這是法律保護旅客人身安全利益，而賦予承運人的一項責任或義務。2．在旅客運輸中，應當強調對旅客人身生命的特別保護，而對承運人實行無過錯責任制度，可以有效地保護旅客的人身安全，促使承運人採取各種措施以保護旅客的安全。3．在現代運輸業中，運輸活動的公用性和獨占特點以及國家的全面干預，要求承運人實行無過錯責任制度。同時由於運輸保險業的發展，運輸風險大為分散，這就為承運人實行無過錯責任制度奠定的基礎。4．各國運輸法對承運人責任制度的規定各不相同，但在現代經濟條件下，無過錯責任制度已成為旅客運輸合同中的基本取向。究其原因，仍在於前面所述的國家對旅客運輸行為的嚴格管理，承運人的獨占性和公用性以及由此產生的國家對旅客的嚴加保護。就是我國的運輸立法也在向無過錯責任制度靠攏。如從交通部頒布的《汽車旅客運輸規則》來看，在公路運輸中，實行的是無過錯責任。《中華人民共和國鐵路法》雖沒有明確規定是無過錯責任制度，但從鐵路法規定的免責條件來看，鐵路運輸中，也是實行的無過錯責任制度。我國的《中華人民共和國民用航空法》第一百二十四條規定，因發生在民用航空器過程中的事件，造成旅客人身傷亡的，承運人應當承擔責任；但是旅客的人身傷亡完全是旅客本人的健康原因造成的，承運人不承擔責任。可見航空旅客運輸中是實行的比無過錯責任制度更為嚴格的嚴格責任制。
法律在對旅客實行嚴格保護的同時，也應當充分保護承運人。本法對承運人的保護就體現在免責規定上。本條規定了在兩種情況下，承運人可以免除責任：
1．旅客的故意或者重大過失。如旅客自己尋短見從火車上跳車自殺的，承運人就不承擔賠償責任。但是這里需要注意的是只有旅客有重大過失的情況下，承運人才可以免責。如果旅客對傷亡的造成只有一般過失，承運人仍應當負賠償責任。但需要注意的是免責事由應當由承運人舉證。
2．旅客自身健康原因造成的傷亡。如旅客在運輸途中突發重病而死亡的。
由於運輸方式的不同，風險的程度也不一樣，所以各專門法對旅客運輸中承運人的免責事由也不一樣。根據特別法優於普通法的原則，特別法有不同的規定時，應當適用特別法的規定。例如《中華人民共和國民用航空法》第一百一十四條規定的免責事由只有旅客的健康原因，對於不可抗力造成旅客人身傷亡的，在民用航空中，承運人仍應當承擔責任。各專門運輸法對承運人的賠償的數額基本上都作了限制性規定，例如《中華人民共和國海商法》第一百一十七條規定了旅客人身傷亡的，每名旅客的賠償不超過46666計算單位。《中華人民共和國民用航空法》第一百二十九條規定，對每名旅客的賠償責任限額為16600計算單位。所以各專門法對賠償限額有特別規定的，應當依照其規定。
本條第二款還規定，對於按照規定免票、持優待票或者經承運人許可搭乘的無票旅客也應當適用於本條第一款的規定。

若幫到請採納，謝謝

D. 客運合同的 案例

(1)客車來公司應賠償李某支出自的醫葯費
根據合同法
第三百零二條 承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。

客車公司應賠償李某攜帶的餐具毀損的損失
根據合同法
第三百零三條 在運輸過程中旅客自帶物品毀損、滅失，承運人有過錯的，應當承擔損害賠償責任。
(2)客車公司應賠償張某支出的醫葯費.
根據合同法
第三百零二條 承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。
前款規定適用於按照規定免票、持優待票或者經承運人許可搭乘的無票旅客。

(3)客車公司不應賠償陳某支出的醫葯費
根據合同法
第二百九十三條 客運合同自承運人向旅客交付客票時成立，但當事人另有約定或者另有交易習慣的除外。

E. 客運合同中旅客的義務包括哪些

客運合同中旅客的義務如下：
1、旅客應當持有效客票乘運專
2、旅客在運輸中應當按屬照約定的限量攜帶行李
3、旅客不得攜帶或行李中夾運危禁品
《合同法》第294條規定，旅客不能持已經使用過的廢票或過期的客票乘運。並且，必須按客票所列明的時間、地點、區段、座（艙）位等級乘運。如果無票乘運、超程乘運、超級乘運或者持失效客票乘運的，應當補交票款，否則，承運人有權拒絕運輸。
《合同法》第296條規定：「旅客在運輸中應當按照約定的限量攜帶行李。超過限量攜帶行李的，應當辦理托運手續。」
根據《合同法》第297條規定，為了維護運輸秩序，確保旅客的人身安全及運輸工具和其他財產的安全，旅客不得隨身攜帶或者在行李中夾帶易燃、易爆、有毒、有害、有放射性以及有可能危及運輸工具上人身和財產安全的危險物品或者其他違禁物品。

F. 運輸合同在《合同法》及相關法條內容有哪些

第二百九十條承運人應當在約定期間或者合理期間內將旅客、貨物安全運輸到約定地點。

《最高人民法院關於審理鐵路運輸損害賠償案件若干問題的解釋》

七、逾期交付的責任貨物、包裹、行李逾期交付，如果是因鐵路逾期運到造成的，由鐵路運輸企業支付逾期違約金；如果是因收貨人或旅客逾期領取造成的，由收貨人或旅客支付保管費；既因逾期運到又因收貨人或者旅客逾期領取造成的，由雙方各自承擔相應的責任。

鐵路逾期運到並且發生損失時，鐵路運輸企業除支付逾期違約金外，還應當賠償損失。對收貨人或者旅客逾期領取，鐵路運輸企業在代保管期間因保管不當造成損失的，由鐵路運輸企業賠償。

第二百九十二條旅客、托運人或者收貨人應當支付票款或者運輸費用。承運人未按照約定路線或者通常路線運輸增加票款或者運輸費用的，旅客、托運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運輸費用。

第二百九十四條旅客應當持有效客票乘運。旅客無票乘運、超程乘運、越級乘運或者持失效客票乘運的，應當補交票款，承運人可以按照規定加收票款。旅客不交付票款的，承運人可以拒絕運輸。

第二百九十九條承運人應當按照客票載明的時間和班次運輸旅客。承運人遲延運輸的，應當根據旅客的要求安排改乘其他班次或者退票。

第三百條承運人擅自變更運輸工具而降低服務標準的，應當根據旅客的要求退票或者減收票款；提高服務標準的，不應當加收票款。

第三百零二條承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。

前款規定適用於按照規定免票、持優待票或者經承運人許可搭乘的無票旅客。

《中華人民共和國民法通則》

第一百一十九條侵害公民身體造成傷害的，應當賠償醫療費、因誤工減少的收入、殘廢者生活補助費等費用；造成死亡的，並應當支付喪葬費、死者生前扶養的人必要的生活費等費用。

第三百零三條在運輸過程中旅客自帶物品毀損、滅失，承運人有過錯的，應當承擔損害賠償責任。

旅客托運的行李毀損、滅失的，適用貨物運輸的有關規定。

第三百零四條托運人辦理貨物運輸，應當向承運人准確表明收貨人的名稱或者姓名或者憑指示的收貨人，貨物的名稱、性質、重量、數量，收貨地點等有關貨物運輸的必要情況。

因托運人申報不實或者遺漏重要情況，造成承運人損失的，托運人應當承擔損害賠償責任。

《中華人民共和國鐵路法》

第十九條托運人應當如實填報托運單，鐵路運輸企業有權對填報的貨物和包裹的品名、重量、數量進行檢查。經檢查，申報與實際不符的，檢查費用由托運人承擔；申報與實際相符的，檢查費用由鐵路運輸企業承擔，因檢查對貨物和包裹中的物品造成的損壞由鐵路運輸企業賠償。

托運人因申報不實而少交的運費和其他費用應當補交，鐵路運輸企業按照國務院鐵路主管部門的規定加收運費和其他費用。

第三百零六條托運人應當按照約定的方式包裝貨物。對包裝方式沒有約定或者約定不明確的，適用本法第一百五十六條的規定。

托運人違反前款規定的，承運人可以拒絕運輸。

第三百一十一條承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。

第三百一十二條貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規對賠償額的計算方法和賠償限額另有規定的，依照其規定。

《最高人民法院關於水路貨物運輸中索賠期問題的復函》

根據民法通則第一百四十一條及我院法（辦）發〔1988〕6號《關於貫徹執行〈中華人民共和國民法通則〉若干問題的意見（試行）》第一百七十六條，水路貨物運輸中的索賠期，應按國務院頒布的《水路貨物運輸規則》及《水路貨物運輸合同實施細則》的規定辦理。即托運人或收貨人向承運人提出索賠應在收到貨運記錄的次日起180日內提出。

第三百一十三條兩個以上承運人以同一運輸方式聯運的，與托運人訂立合同的承運人應當對全程運輸承擔責任。損失發生在某一運輸區段的，與托運人訂立合同的承運人和該區段的承運人承擔連帶責任。

第三百一十八條多式聯運經營人可以與參加多式聯運的各區段承運人就多式聯運合同的各區段運輸約定相互之間的責任，但該約定不影響多式聯運經營人對全程運輸承擔的義務。

《中華人民共和國海商法》

第一百零三條多式聯運經營人對多式聯運貨物的責任期間，自接收貨物時起至交付貨物時止。

第三百二十條因托運人托運貨物時的過錯造成多式聯運經營人損失的，即使托運人已經轉讓多式聯運單據，托運人仍然應當承擔損害賠償責任。

第三百二十一條貨物的毀損、滅失發生於多式聯運的某一運輸區段的，多式聯運經營人的賠償責任和責任限額，適用調整該區段運輸方式的有關法律規定。貨物毀損、滅失發生的運輸區段不能確定的，依照本章規定承擔損害賠償責任。

G. 公交車乘客受傷依合同法起訴賠償標准參照人身損害賠償的理由是什麼

法律依據參考如下
《中華人民共和國合同法》
第三百零二條承運人專應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔屬損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。
前款規定適用於按照規定免票、持優待票或者經承運人許可搭乘的無票旅客。《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》
第一條因生命、健康、身體遭受侵害，賠償權利人起訴請求賠償義務人賠償財產損失和精神損害的，人民法院應予受理。
本條所稱「賠償權利人」，是指因侵權行為或者其他致害原因直接遭受人身損害的受害人、依法由受害人承擔扶養義務的被扶養人以及死亡受害人的近親屬。
本條所稱「賠償義務人」，是指因自己或者他人的侵權行為以及其他致害原因依法應當承擔民事責任的自然人、法人或者其他組織。

H. 2、旅客運輸合同中旅客的義務有哪些

依據合同法和相關旅客運輸管理的規定，在旅客運輸合同中旅客應履行下列義務：第版一權、支付規定的票價和行李運費，超程乘坐或超程托運應補交票價和行李運費。第二、在規定的時間、指定的地點、乘坐指定的運輸工具，如在規定時間以前不能成行，應辦理變更，超過規定時間造成的損失自行承擔。第三、接受承運人對所帶行李中的違禁品的檢查並接受處理。第四、在享受運輸服務過程中有損壞運輸工具的行為，應承擔賠償責任。