車票合同法

❶ 鐵道部新規：非動車組乘客遲到車票作廢，此規定是否與合同法抵觸

你跟鐵道部講法，地球人都笑了。

❷ 購買汽車票屬於哪種合同

《合同法》第二百九十三條客運合同自承運人向旅客交付客票時成立，但當事人另有約定或者另有交易習慣的除外。

❸ 火車票在法律的定義中可以作為一種商品嗎

我的理解，供參考：
1、車票的定義：按照一般的理解，車票應當是運內營商和乘客之間的合容同憑據，一方付費，一方承運，車票是承運商交付給乘客的，乘坐指定車輛的憑證，也是乘客搭乘車輛，要求承運人承擔義務的依據。
而且因車票是匿名的，其實可以類比「見票即付」的提貨單之類。

2、關於是否可以轉讓：根據以上分析，車票代表持票人是債權人，承運人是債務人，根據我國合同法的規定，債權可以轉讓，只要通知就可以，不需要經過債務人的同意，同時，因車票是匿名的，因此，只要所持的車票是真實的，任何一個乘客都可以和承運人之間建立合同關系，享受承運人提供的服務。
由此，從法學理論以及合同法的規定來說，匿名的火車票是可以轉讓的。

3、是否可以作為一個商品：商品，是進入市場流通的，可以自由買賣的產品。從理論上來說，車票作為一種權利憑證，是可以作為廣義的商品進行交易的，但是在我國，火車票因涉及到國計民生，在春運等非常時期，受到嚴格限制，也是為了保障社會的穩定。

綜上，我認為，從法學理論和民法理論來說，火車票是一種權利憑證，可以作為廣義的商品流通的

❹ 客運車車票有哪些法律作用

‍‍‍‍依《合同法》規定，運輸合同是指承運人將乘客或者貨物從起運點運輸到約定的地點，乘客、托運人或者發貨人支付票款或者運輸費用的合同.因而，計程車客運合同即：承運人和乘客之間達成的，由承運人以計程車為運載工具將乘客及其行李安全運送到目的地，乘客支付運費的合同。作為運輸合同的一種特殊形式，計程車客運合同當然具有運輸合同的一般共性，但是同時，它也有其自身的特性。其一般共性表現在，它是雙務、有償、諾成合同。在計程車運輸合同中，承運人（司機）以承運乘客及其貨物（行李）為條件收取運費。而乘客在享有司機提供的這一權利的同時，負有履行支付相應運費和有關費用的義務。一般來講，計程車運輸合同的成立並不需要客乘雙方訂立書面合同，只要雙方達成運輸的合意，合同即告成立，至於其個性，計程車客運這類特殊運輸合同顯著的特徵，在於其運輸方式的便捷靈活性及合同形式的不要式性。所謂不要式是指這類合同的成立並不以雙方有書面協議為條件。雖然在運輸過程終止時，承運人會給乘客一張客運發票，但該票據是承運人單方提供的，而且其內容僅僅說明承運人的情況並末列明客乘雙方的權利和義務，所以它並不是合同，其法律效力應為合同終止的證明或合同得以切實履行的證明，至於計程車客運合同的便捷靈活性的特點明很明顯的，如從事市內運輸的計程車多採用「招手即停，上即走」的運輸方式，而不是採用定時定點的方式，它的運輸目的地由乘客決定，因而相比鐵路、航空等運輸方式，它就無須乘客事先購票和耐心候車等。
中國有關汽車的政策、條例、行政法規有：①《汽車產業發展政策》。其中第五章「准入管理」明確強調了汽車產業的法制化建設的要求，不符合相應技術規范強制性要求的道路機動車輛產品，不得生產和銷售。②《中華人民共和國標准化法實施條例》。③《中華人民共和國道路安全法實施條例》。④《中華人民共和國道路運輸條例》。⑤《中華人民共和國公路管理條例》。⑥《中華人民共和國認證認可條例》。⑦《報廢汽車回收管理辦法》。⑧《汽車貸款管理辦法》另外，與道路車輛相關的政策還包括大量的政府部門規章、文件，例如：①《缺陷汽車產品召回管理規定》（2004）。②《汽車產品回收利用技術政策》。③《關於在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》。④《關於開展資源節約活動的通知》。⑤《節能中長期專項規劃》。⑥《關於汽車工業結構調整意見的通知》。⑦《超限運輸車輛行駛公路管理規定》。⑧《道路危險貨物運輸管理規定》。⑨《高速公路交通管理辦法》。⑩《強制性產品認證管理規定》。⑾《關於進一步加強車輛公告管理和注冊登記有關事項的通知》。⑿《關於微型汽車執行新標準的有關事項的通知》等。‍‍‍‍

❺ 甲坐動車，車票丟失無法出站，於是補票又加收手續費，請問這種情況從合同法角度用什麼法律方法解決

壟斷行業，合同就是個霸王條款。補票多少你給多少，多收一分就說下車刷卡補交，別說你不給，就說你給錢錢不夠，下車刷卡補。他無權趕你下車。趕你下車這官司也就容易打的贏。

❻ 請問長途車票屬於什麼性質合同乘客丟東西誰的責任雙方如何維權

丟東西，要是放在後備箱的丟了可以維權要是你的褲兜別找司機。

❼ 事先訂了車票但司機不給你上車犯法嗎

只要買了票沒帶危險品就應該讓上車，不然追究他們責任，即使不違法也違紀。