經濟法提貨
Ⅰ 經濟法案例分析
「同年9月6日,食品公司提貨時,東郊站將註明破損情況的貨運記錄交給了食品公司.食品公司上註明:收貨人(發貨人)應在車站交給記錄的次日起180天內提出賠償要求.」……這里可以把雙方共同簽署的貨運記錄看成一個格式合同，對於責任追溯的期限是食品公司提出的，那麼東郊站可以根據這份記錄來提出抗辯。
Ⅱ 《國際經濟法》中提單的概念
是國際復貿易中的一個概念制。
簡稱B/L，在對外貿易中，運輸部門承運貨物時簽發給發貨人的一種物權憑證。收貨人憑提單向貨運目的地的運輸部門提貨，提單須經承運人或船方簽字後始能生效。是海運貨物向海關報關的有效單證之一。
Ⅲ 08經濟法第六章第二節案例的答案
1、不成立
甲公司的發盤（合同法稱為 要約）因為乙公司對價格的修改而失回效。
合同法對要約失答效規定了四種情形：
1、拒絕要約的通知到達要約人
2、要約人依法撤銷要約
3、承諾期限滿，受要約人未作任何承諾。
4、受要約人對要約內容作處實質性變更。
本案屬於第四種情形。
2、3月7日承諾期限滿，要約失效。甲公司的承諾無效，屬於上面第3種情況。
3、承諾可以以行為方式做出，乙公司的付款提貨行為構成承諾，合同成立。甲對乙承擔違約責任。
Ⅳ 經濟法問題
1、洗衣機廠的發函屬於要約。要約是當事人自己發出的訂立合同的意思表示，而要約邀請則是當事人希望對方當事人向自己發出訂立合同的意思表示的一種意思表示。洗衣機廠的發函內容符合要約的定義。
2、商場的回函屬於反要約。因為在回函中商場對洗衣機廠發出的要約的價格做出來變更，即做了實質性的改變，故不是承諾而是新的要約。
3、商場的行為不是履行合同的行為，也不是承諾。
4、合同並未成立。因為洗衣機廠提出要求商場自行提貨，不是承諾，而是要約。在這個要約中設定了承諾的期限，而商場並未在承諾期限的范圍內發出承諾，故合同不成立。所以洗衣機廠不應承擔違約責任或履行合同。應判決商場敗訴。
Ⅳ 國際經濟法中提單的分類
是國際貿易中的一個概念。
簡稱b/l，在對外貿易中，運輸部門承運貨物時簽發給發貨人的一種物權憑證。收貨人憑提單向貨運目的地的運輸部門提貨，提單須經承運人或船方簽字後始能生效。是海運貨物向海關報關的有效單證之一。
Ⅵ 經濟法的幾道題目，本人學渣，跪求學霸大大們幫忙！！！
出資形式方面，普通合夥人、有限合夥人都可以以貨幣、實物、知識產權、土地使用權或者其他財產權利出資，但區別在於普通合夥人可以以勞務出資，有限合夥人不行；
份額轉讓，有限合夥人只需要提前30日通知即可，但普通合夥人需要根據合夥協議約定，沒有約定的需要全體合夥人一致同意；
普通合夥人可以執行合夥企業事務，對外代表合夥企業，但有限合夥人不可以；
普通合夥人對合夥企業債務承擔無限連帶責任，有限合夥人以其認繳出資額為限承擔有限責任。
採用募集方式設立的股份有限公司，發起人認繳注冊資本不少於35%，本題只有30%；股份有限公司董事會成員為5-19人，21人已經超過規定。
（1）合同關系不成立，乙公司對要約內容作出了實質性變更（合同價款），所以其答復屬於新的要約而非承諾。
（2）不成立，乙公司回復超過了承諾期限，應作為新要約。
（3）甲公司要約承諾期限並未到期，甲公司也未撤銷要約，所以該要約是有效的，乙公司直接提貨應當視為承諾，甲公司應當對乙公司承擔責任。
Ⅶ 關於經濟法的一些案例問題！
屬於床單廠違約，貿易公司可以床單廠違約為由，即可以繼續履行合同也可以要求解除合同，並可以同時要求床單廠承擔違約責任；
股份有限公司最低注冊最低資本為500萬元，該公司投入450萬元，低於最低標准；其中貨幣出資不得低於總資本的30%，該案例是明顯低於這個比例的；
B廠要求解除合同的理由當然不成立，廠長並非代表個人，而是企業法人，法人代表變更並不等於法人變更，不影響合同履行；協商不成，A廠可以起訴B廠，可以要求解除合同也可以要求繼續履行合同，並可以同時要求B廠承擔違約責任，賠償A廠損失；
中外合資企業要求外商投資不得低於總投資的25%，該案例中15%是明顯低於這個最低限額的；在合營期內，雙方的注冊資本是不能減少的；在中國境內的公司產生爭議一律要適用中國法律解決，所以適用美國法律的這種約定也明顯是違法的；中外合資企業只有有限責任公司這一種組織形式，領導的擔任也沒問題。
Ⅷ 經濟法案例
答 1 甲乙之間合同關系不成立.
甲公司於2007年3月1日給乙公司發出電報稱：「現有當年產玉米50噸，每噸1000元，如貴方需購，望於接到電報之日起一周內回復為盼。」這屬於要約
3月3日乙公司給甲公司復電稱：「接受貴方條件，但望以每噸800元成交。」 這屬於反要約而不是承諾,承諾是受要約人完全同意要約的意思表示
合同成立時間是承諾生效的時間,這里沒有承諾,合同當然不成立
2 甲乙之間合同關系不成立.
因為甲公司提出在一周內回復,而乙公司在3月10日回復,根據合同法第28條 受要約人超過承諾期限發出承諾的,除要約人及時通知受要約人該承諾有效的以外,為新要約 這樣就不是承諾 合同當然不成立
3 需要承擔責任,因為甲公司於2007年3月1日給乙公司發出電報稱：「現有當年產玉米50噸，每噸1000元，如貴方需購，望於接到電報之日起一周內回復為盼。」這一行為是要約,而且是確定承諾期限的要約,根據合同法第19條 要約人確定了承諾期限或者以其他形式明示要約不可撤消的,要約不能撤消,這就表示甲的要約生效了,題目中乙是在承諾期限內直接去付款提貨時(這一行為表示承諾) 而甲公司已將這50噸玉米高價賣給了丙公司沒有遵守要約 所以要承擔責任
Ⅸ 國際經濟法問題：承運人無單放貨的法律責任
1.本案雖然是國際海上運輸合同無單放貨糾紛，承運人將貨物交付記名收貨人的行為是合法的。因為記名提單是不可轉讓的運輸單證，不具有物權憑證效力。根據美國法律規定，承運人有理由交貨給托運人在記名提單上所指定的收貨人，承運人向記名提單的記名人交付貨物時，不負有要求提貨人出示或提交記名提單的義務。本案承運人輪船公司根據記名提單約定將貨物實際交給記名收貨人藝明公司，或者按照藝明公司的要求將貨物實際交給其指定的陸路承運人的交貨行為符合美國法律，即為適當地履行了海上運輸合同中交付貨物的責任，並無過錯。
2.首先，本案提單是當事人雙方自願選擇使用的，提單首要條款中明確約定適用美國1936年《海上貨物運輸法》或《海牙規則》。中國《海商法》第269條規定：「合同當事人可以選擇合同適用的法律，法律另有規定的除外。當事人沒有選擇的，適用與合同有最密切聯系的國家的法律。」這表明本案提單首要條款對法律適用的選擇合法有效，應當予以適用；其次，《海牙規則》第1條規定，海牙規則僅適用於與具有物權憑證效力的運輸單證相關的運輸合同，本案提單是不可轉讓的記名提單，不具有物權憑證效力，並且海牙規則沒有關於承運人對記名提單項下貨物交付行為的規定。因此，本案不能適用《海牙規則》；第三，依據提單關於法律適用的約定，本案爭議應當適用美國1936年《海上貨物運輸法》。
3．菲達廠在將提單傳真發給藝明公司後，沒有收到貨款，說明藝明公司已經違約，菲達廠應立即通知承運人停止向提單記名收貨人交付貨物，同時依買賣合同起訴買方藝明公司，其損失與輪船公司無關。
4．本案中，菲達廠因其沒有對外貿易經營權，所以其委託長城公司和菲利公司分別辦理出口手續，所以這兩個公司是菲達廠的外貿代理人。提單上記載的托運人雖是長城公司和菲利公司，但與承運人訂立運輸合同的實際上是菲達廠，而且最終兩份正本提單的持有人也是菲達廠。
Ⅹ 經濟法案例求解
應該沒有形成不當得利。沒有合法根據，取得不當利益，造成他人損失的，在得利人和失利人之間形成不當得利之債。服裝廠雖多裝了 5 包貨物，但百貨公司在運貨途中發生貨損，對該貨損百貨公司不存在過失。因此，百貨公司未實際得利，且對失去的利益沒有過錯，故百貨公司與服裝廠之間未形成不當得利之債。 5 包貨物的損失後果應有甲服裝廠承擔。甲服裝廠與乙百貨公司之間未形成不當得利之債，所以也不存在不當得利的返還問題。5 包貨物是由甲服裝廠的工人在裝車時的過失所致，而對於貨物的滅失，乙百貨公司也不存在過失，所以乙公司不負責返還這 5 包貨物，其損失後果應有甲服裝廠自己承擔。