用經濟法分析電動車新政

① 9月1日起電動車新規定

法律分析：兩輪電動車的改變：

自9月1日起，我國將實施電動車新規，目前我國河南，四川，廣西等地均禁止未上牌的電動車上路。2019年開始，我國就要求電動車車主自動辦理電動車車牌，辦理車牌完全免費。電動車車牌主要分為三種顏色，綠色的車牌代表新國標電動車，白色的車牌代表過渡類型電動車，黃色的車牌代表電動摩托車。

以前給電動車上牌完全免費，全靠車主自覺，交警看到沒有上牌的電動車只會對車主進行口頭教育，不會進行實質性的處罰。今年9月1日起，我國多個城市開始對電動車上牌有新的要求，不上牌的電動車禁止上路，交警抓到未上牌的電動車還會對車主進行罰款。

目前我國市面上還有大量的超標電動車，9月1日起個別城市將會對超標電動車進行清理，10月1日起，一些不合格的超標電動車將被強制淘汰，如果車主繼續駕駛這類超標電動車上路，交警可能會對車主進行扣車的處罰。

三輪電動車的改變：

9月1日之後，三輪電動車的路權也會受到影響，河南，湖南，江蘇等地出台了新的規定，不符合標準的電動三輪車將禁止上路。車主想要駕駛電動三輪車上路，首先要去車管所進行登記和備案，還要主動申請車牌，沒有掛牌的電動三輪車禁止上路。

9月1日起，河南，山東，北京等地將對未上牌的三輪電動車進行嚴查，沒有報備，上牌的電動三輪車不允許上路，有些超標的電動三輪車還會被交警扣車。我國河北設置了三輪電動車「禁行區」，電動三輪車在此區域行駛也會被罰款。

低速電動車變化：

我國有一類低速電動車，這類車輛在國內大量普及，低速電動車的泛濫為交通帶來了一些不利影響，我國從2019年開始治理低速電動車，9月1日後有關部門將加大對低速電動車駕駛員的處罰力度。

9月1日之後，我國多個城市將禁止低速電動車上路，有關部門還會加強對低速電動車生產廠家資質審核，從源頭抓起，禁止不合規范的低速電動車流入市場，禁止經銷商銷售不符合標準的低速電動車。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第五十七條 駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。

第五十八條 殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。

第五十九條 非機動車應當在規定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。

第六十條 駕馭畜力車，應當使用馴服的牲畜；駕馭畜力車橫過道路時，駕馭人應當下車牽引牲畜；駕馭人離開車輛時，應當拴系牲畜。

② 十月一號電動車新規

法律分析：十月一號電動車新規內容：騎電動車沒有戴頭盔，與交通事故責任劃分，無關聯。 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標准。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第一條 為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，制定本法。

第二條 中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。

第四條 各級人民政府應當保障道路交通安全管理工作與經濟建設和社會發展相適應。縣級以上地方各級人民政府應當適應道路交通發展的需要，依據道路交通安全法律、法規和國家有關政策，制定道路交通安全管理規劃，並組織實施。

③ 電動車新規

法律分析：1.對電動自行車企業做出新的重大調整，促進安全規范生產.調整措施：電瓶車速度從20km/h增加到25km/h；車身質量從40KG提高到55KG；電動機功率從240KW提高到400KW，電瓶車必須必備腳踏功能並且還要防火、防水。2.不合標準的電瓶車不允許生產，消費者有權退貨超標車。

法律依據：《電動自行車安全技術規范》規定了電動自行車的整車安全、機械安全、電氣安全、防火性能、阻燃性能、無線電騷擾特性和使用說明書的主要技術要求及相應的試驗方法。該標准適用於電動自行車。

④ 電動車新規定

法律分析：1、將對電動車進行速度限制，意味著今後電動車不能隨意超出限定的速度了，不然是違反相關規定的，現在限定為每小時不得超過25千米行駛速；

2、在購買電動車的時候注意購買新國標的，不符合要求的不允許上牌的，購買車輛後需要上電動車牌，沒有車牌的將不能上路行駛，一旦被發現也是會被處罰；

3、電動車速度可以行駛到50千米每小時的，必須上牌照，這類車型歸為電動摩託管理；

4、電動車需要安裝有腳踏板並且還要防火、防水，沒有腳踏板是不允許上牌。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第三十五條 機動車、非機動車實行右側通行。

第一百一十九條 本法中下列用語的含義：

（一）「道路」，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。

（二）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（三）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（四）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

（五）「交通事故」，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。

⑤ 青島市電動車新規

法律分析：青島騎電動車新政策如下: 1.嚴禁生產銷售不合標電動車 按照新國標《電動自行車安全技術規范》的要求,嚴禁生產銷售不符合標準的電動車。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第一條 為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，制定本法。

第二條 中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。

第三條 道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。

⑥ 電動車新規

法律分析：電動車新規內容：騎電動車沒有戴頭盔，與交通事故責任劃分，無關聯。 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標准。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第一條 為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，制定本法。

第二條 中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。

第四條 各級人民政府應當保障道路交通安全管理工作與經濟建設和社會發展相適應。縣級以上地方各級人民政府應當適應道路交通發展的需要，依據道路交通安全法律、法規和國家有關政策，制定道路交通安全管理規劃，並組織實施。

⑦ 國家對三四輪電動車的新政策

國家對三四輪電動車的新政策如下：
1、個人和商家不得私自對電動車進行改造；
2、要求車主提升交通安全意識，並且注重個人防範；
3、上路行駛的電動車必須按照相關規定取得牌照；
4、只有駕駛狀態良好的電動車才能上牌照。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第四條
各級人民政府應當保障道路交通安全管理工作與經濟建設和社會發展相適應。
縣級以上地方各級人民政府應當適應道路交通發展的需要，依據道路交通安全法律、法規和國家有關政策，制定道路交通安全管理規劃，並組織實施。
第五條
國務院公安部門負責全國道路交通安全管理工作。縣級以上地方各級人民政府公安機關交通管理部門負責本行政區域內的道路交通安全管理工作。
縣級以上各級人民政府交通、建設管理部門依據各自職責，負責有關的道路交通工作。
電動三輪車四輪車禁止的行為有哪些
1、嚴禁任何企業或個人生產、銷售不符合保障人體健康和人身、財產安全的國家標准、行業標准等不符合法律法規規定上道路行駛條件的電動三輪車、四輪車；
2、嚴禁未列入工信部《道路機動車生產企業及產品公告》的或未辦理車輛注冊登記（入戶）手續的電動三輪車、四輪車違法上路行駛；
3、嚴禁電動三輪車、四輪車違規從事經營性載客或貨物運輸。

⑧ 8月1日電動車新規

法律分析：新規鼓勵在高層住宅小區內設置電動自行車集中存放和充電的場所，並對該場所的消防安全提出了具體要求。除違規停放電動自行車外，新規還將違規電焊、未按照規定落實消防控制室值班制度等其他六種行為納入處罰條款。電動車所用的鋰電池本身在充電、放電的過程中就容易發生反應產生氣體，而這些氣體在鐵制電池殼內不易排放，容易引起火災，電動車亂停亂放會引起很大的安全隱患，新規的出台正是為了應對這種現象產生的危害。

法律依據：《高層民用建築消防安全管理規定》 第四十七條 第一款 第（七）項 在高層民用建築的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電，拒不改正的，由消防救援機構責令改正，對經營性單位和個人處2000元以上10000元以下罰款，對非經營性單位和個人處500元以上1000元以下罰款。